Servus,
mir wäre nicht bekannt, dass derzeit jemand aktiv an H/V-Kompaktsignalen auf Schuster-Skriptbasis arbeitet. Mir war nur bekannt, dass das SignalTeam an eigenen Ks-Signalen arbeitet, aber da wurde anscheinend der Modellbauer krank und seitdem herrscht Funkstille.
Es wäre auf jeden Fall ein Fortschritt, wenn die Lichtproblematik gelöst würde. Das käme vor allem den exzellenten Hl-Signalen von @143er zu Gute und auch den H/V-Nebenbahnlichtsignalen von @Schienenbus.
Viele Grüße
Fabischo
Nachdem ich super Bilder bekommen habe von einem User aus dem Forum, kann ich einige Texturen ändern:
Der Schirm hat schon mal eine Fototextur und Nummern gehen auch 
Winter ist auch eingezogen 
..ein paar icezapfen sehen bestimmt auch sehr gut dazu aus...
Als Polygone ..aber ohne Smooth
...
einfach einen Quader etwas Flächen unterteilen und entsprechend die Points verschieben...
Dursichtig muss es nicht sein...ist ja kein Bergkristallwasser, ..
Hallo @Schienenbus, erst einmal vielen, vielen Dank für die Signale und Lf-Tafeln. 
Bezüglich der Lf-Tafeln habe ich eine Frage. Läßt sich da eigentlich eine 5er Geschwindigkeit realisieren? Ich habe Bedarf an 0.5, an 1.5 und an 13.5 als Anzeige. Ich kann mir vorstellen, dass es noch den einen oder anderen Fall gibt. Vielleicht auch erst sammeln und dann schauen, was geht.
Vielen Dank
Gruß Bernd
Dass wüsste ich auch gerne. Ich kenne x5er kmh Angaben nur aus Buchfahrplänen und der La. 
Hallo @Schienenbus, vielen Dank für die Rückmeldung. Meine Vermutung ist, dass es an der Rollbahn Schilder in der Dampflokzeit für 135 km/h gab. Das war die Geschwindigkeit nach Buchfahrplan. Ich habe allerdings kein Foto davon gesehen, aber für 140 km/h genau so wenig. Die 01.10 durften mit ihren Schnellzügen 135 km/h fahren.
Gruß Bernd
Ich weis nicht, ob zu der Zeit nicht auch Fahrzeuge 140 konnten, dann stand 14(0) an der Strecke, das war Streckenmaximalgeschwindigkeit. Wenn die Lok nur 135 durfte, stand das in der Lok und auch im Buchfahrplan.
Da hatte sich die Herren auf der Lok dran zu halten. Es gab ja noch andere Zugarten mit anderer max. Geschwindigkeit. Da konnte man ja nicht nach Zug plötzlich Schilder mit 80 hinstellen.
StS
Hallo @StS, die 01.10 hatte 140 km/h im Führerhaus. Ich habe in meinem Buchfahrplan keine Züge für 140 km/h. Im übrigen spielten in der Zeit vor allem die Mindestbremshunderstel eine ganz große Rolle. Daher gab es wohl lange nur Züge bis 135 km/h bei der DB (abgesehen von den Triebwagen). Auch die E10 durften mit Zug nicht schneller (60er Jahre). War mal Thema bei DSO.
Gruß Bernd
@bernd_NdeM
Guckst du:
