Die Voralbbahn (ehm. KBS: 902) Göppingen - Bad Boll & Filstalbahn (KBS. 750) Plochingen - Amstetten [Bautagebuch]

Eben.
Die BETA ist schon hier im Downloadbereich für jedermann runterladbar.

Ein mal "Kuchen" gefällig?

In den vergangenen Tagen ging es mit dem Bautrupp weiter, in Richtung Albaufstieg von Geislingen (Eher als Geislingersteige bekannt ).
Zwischen dem Fehler beseitigen, vor allem in der Signaltechnik sowie fehlende PZB-Magnete setzen, habe ich mal wieder was ausgestaltet:

Der Haltepunkt ist Kuchen. Von der Ortschaft ist leider nicht all zu viel zusehen, Grünbewuchs und Lärmschutz sind hier ganz schön "ordentlich" anzutreffen. Um das Finetunig und die Details am Bahnsteig muss ich mich noch kümmern

Der Talkessel von Geislingen sowie der Berg, an dem man eine ca. 180 Grad Kehre fährt, sind bei Fahrt Richtung Ulm schon am Horizont zu erblicken (leider nicht auf den Bildern zu sehen.). Bis Geislingen-West sind es ja auch nur noch 1,3 km. Es ist also höchste Zeit, sich endlich mal um die TrackRule und den Gleisbau der Steige zu kümmern.

Übrigens ist die seltsam ausschauende Konstruktion des weiß-gelbem Mastschild und dem Signalschirm mit Zusatz Ersatz-rot, die mit @Schuster mit ins HV-Packet gepackt hat, hier relativ häufig anzutreffen. Ich habe schon wieder solch ein Exemplar verbauen dürfen... o

Auch, wenn es mal wieder nix weltbewegendes ist: Ich hab mich mittlerweile bis nach Geislingen West vorgearbeitet (alles natürlich noch Großbaustelle):

In den letzten Monaten ist mir zwischenzeitlich bisschen die Lust am bauen vergangen. Auch, da ich mit den TrackRules - Ergebnissen für die Steige nicht zufrieden war und immer noch nicht bin.
Heißt: Es muss noch ordentlich experimentiert werden... @MasterDune Du hattest ganz schon recht gehabt, mit "Scheißlinger-Geige"
Dazu kam noch der Umzug des TS vom Notebook auf meinen "normalen" PC.

Sobald die Ausgestaltung in Amstetten fertig ist, kommt ein großes Update für die Strecke. (Wird aber noch etwas dauern. )

@tom87 Also Heilbronn - Stuttgart (KBS 780) lebt auch noch. Nur wann soll man da mal zum Bauen kommen? Sobald @Schienenbus die neuen Signale veröffentlicht, wird sich @lzb um das neu setzen der Signale zwischen Heilbronn und Bietigheim-Bissingen kümmern und um die OL.
Vorgenommen habe ich mir, beide Projekte (KBS 780 und KBS 750) parallel zu bauen. Das wird dann auch gemacht, sobald ich die Steige hoch bin, mit der Ausgestaltung. Sollte ja auch sehr flott gehen, da ab Geislingen Steige nur noch Wald folgt. Veröffentlicht wird auf der KBS 780 auch in Etappen, wie auf der KBS 750. Heilbronn -> Bietigheim und dann Bietigheim -> Stuttgart Hbf -> Stuttgart-Schwabstraße
Die fiktionale Strecke habe ich entgeltlich eingestampft und lasse sie auf der Platte vor sich hin modern. Durch die vielen KM Strecke läuft der RAM auch schon ordentlich voll. Mit Ausgestaltung ist da leider nicht mehr sonderlich viel zu machen. Dazu kam, dass durch einen PC-Umzug es mir die TR irgendwie zerschossen hat und ich nun teilweise unsichtbare Gleise habe.

@Tyrrell Versteh ich nicht... erläutere das doch mal.

@Tyrrell Ah, jetzt. Natürlich hab ich mir das recyceln der Daten was kosten lassen.

Nach Monaten der Stille mal wieder ein weiteres, kleines Licht am Ende des Tunnels.
Mittlerweile habe ich mich die letzten Tage aufgerafft und nun endlich mit dem Bau der Steige begonnen. Die zufriedenstellenden TrackRuleswerte für die Überhöhung etc. ergaben sich nun auch durch experimentieren.

Damit es auch was zum angucken gibt:
Der Testfahrt Güterzug wartet in Geislingen West auf einen überholenden Fernverkehrszug.

@Trainsa Genau, Richtung Stuttgart Hafen, Kornwestheim oder Ziel deiner Wahl in Richtung TS.
Vielleicht hab ich auch nur zu viel getrödelt und wurden deshalb vom "bösen" Fdl auf die Seite genommen. Also runtergefunkt von seinem Türmchen hat er auf jeden Fall nix...