Jaaa, was soll ich sagen... es ist sehr schwierig, dieses Add-On zu bewerten. Erstmal zum TGV. Außenmodell ist ok. Nicht die absolute Spitzenklasse, aber in Ordnung. Handhabung ist exakt die gleiche wie bei den Freeware-TGVs, schwierig und gewöhnungsbedürftig. Wenn man den Dreh allerdings raus hat, wird man mit dieser "Expert-Line"-Version allerdings sehr viel Freude haben. Von den frz. Zugsicherungssystemen habe ich zugegebenermaßen keine Ahnung, deshalb lässt sich zu ihnen nichts sagen. Die Physics des Zuges gefallen mir sehr gut, auch wenn er zu stark gescriptet ist, er hat Topspeed 360 km/h. Aber mir persönlich ist es lieber zu schnell als zu langsam. Falls man plötzlich Probleme mit dem Beschleunigen hat - immer nachsehen, ob der Fahrhebel (E) auch in der gewünschten Position ist, er stellt sich gern mal in die Ausgangsposition zurück.
So weit zum Zug, nun zur Strecke. Erste Sache, die negativ auffällt ist die Performance. Möglicherweise liegts daran, dass ich die Strecke zum ersten Mal lade, aber in der Gegend um Paris ist die Performance seeeehr schlecht, hier kann man sich eigentlich nur im Cab aufhalten. Außerhalb von Paris ist sie okay, sobald ein KI-Zug vorbeikommt, ruckelt es wieder heftig (bei mir läuft eigentlich jede deutsche Strecke flüssig mit normal verbrauchendem Rollmaterial, selbst um München oder Köln herum). Nun der zweite gravierende negative Punkt. Die Tunnel. Mal sieht es aus, als sei man in eine Betonfabrik reingefahren (teilweise radioaktiv leuchtender Beton), mal fühlt man sich wie in einem schwarzen Loch. Dort ist alles außer den Schienen und den Tunnellichtern pechschwarz. Der Rest der Strecke ist gut bis okay ausgestaltet, die Gestaltung variiert sehr (von "wow" bis "buärks"). Positiv ist die sehr große Länge von 220km und die diversen Depots, Rangierbahnhöfe etc. Ebenfalls positiv sind die verschiedenen Outfits des TGV, die allerdings amateurhafte und störende QD-Einträge haben. Dort wurde alles im Editor zusammengebastelt und nicht im Blueprint-Editor, daher gibt es ca 7 Einträge mit rätselhaften Namen, welche wiederum rätselhafte Consists beinhalten. Gleise verschwinden an einigen Stellen teilweise im Boden, ist aber bei den Trainworks-Umdates genauso. Kurvenüberhöhung ist vorhanden, die Wackeloption auf den Gleisen wurde manchmal so stark benutzt, dass man sich vorkommt wie bei einem Erdbeben Stufe 6, besonders am Anfang der 300er-Zone von Paris kommend. Ist aber gar nicht soo unrealistisch, wer schonmal mit nem TGV oder Thalys gefahren ist, wird wissen, dass die Dinger ordentlich wackeln können. Alles in allem hab ich der Strecke geraaade noch so die zweitbeste Bewertung verpasst, ein Update wäre dennoch überaus wünschenswert, besonders was die Performance betrifft.
Beiträge von Octopus
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Denke ich nicht. Von Just Trains gibt es eine Chinesische High-Speed-Strecke welche ca. 500 km Strecke beinhaltet und die funktioniert absolut problemlos, hatte da noch nie einen Absturz.
Schonmal die Szenerie angeschaut? Da ist absolut nichts los. Flachland, endlose Brücken, dadrunter Häuser mit lieblosen/framesparenden Texturen und die Bahnhöfe sind auch total detaillos.
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Gibt es im Freeware Bereich eigentlich einen gscheiten TGV mit verständlicher Bedienung und ausreichender Beschleunigung? Ich hatte mal vor längerem einen ausprobiert, aber da hätte ich mit einem ICE in der halben Zeit mehr als das doppelte an Speed herausgeholt.
Also der TGV-Duplex ist von den Beschleunigungswerten viel besser und auch realistischer als der ICE 3. Er erreicht zb auf Nürnberg-Ingolstadt von Nürnberg kommend bei Allersberg die 300, laut Wikipedia sollte ein ICE 3 da seine 300 erreichen. Der ICE 3 erreicht dort im TS aber grad mal 270. Der TGV-Sud-Est ist ähnlich wie der Duplex von der Beschleunigung her, bei dir könnte es daran liegen, dass du eine der zahlreichen Bremsen nicht gelöst hast oder dass manchmal eben was passiert, was irgendwie logisch nicht nachvollziehbar ist bei den Freeware-TGVs ("Warum bleibt denn das Mistding schon wieder auf 3km/h hängen??")
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Der Flirt ist keine Lok.
Ausserdem ist mir persönlich kein Flirt mit derartigen Aussenspiegeln bekannt.
Es soll Leute geben, die sich unpräzise ausdrücken
und ich kenn einen mit solchen Außenspiegeln 
den von Vizzart -
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Hmm... sechsachsig... das dürfte ne E50 sein... wobei die oberste Trittstufe da nicht ganz passt.
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Für mich nur noch Kategorie KI Material sonst nix mehr.
Wat? Der Frame-Staubsauger als KI?
Der ist sogar dafür zu schlecht. -
Gut möglich. Aber warum gleichzeitig? Macht doch keinen Sinn. Falls der letzte Cent aus der einen Verkaufsquelle rausgequetscht ist geht man zu Steam, die hohe Gebühren verlangen.
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Ich wette auf die Atlantik TGV Strecke von JT! Wer hält dagegen?
Ich
was sollte es für einen Sinn haben, die Strecke auf Justtrains und auf Steam zu veröffentlichen? -
Oberleitungsmasten wären nicht schlecht
so als kleines Schmankerl wären die doch toll. Spaß beiseite, Bilder sehen gut aus. Bin ja sehr auf deine Umsetzung gespannt, noch kann ich mir das nicht vorstellen, aber ich bin gerne eines besseren zu belehren und immer offen für neues. Dann noch weiterhin viel Erfolg -
Der Gegenteil von den DB doppelstock. Warum fährt die db nicht mit denen?
Aus dem gleichen Grund, warum die WFB nicht mit DB Dostos fährt
Ich finde die moderneren Dostos übrigens ziemlich bequem. -
Das kann man so nicht sagen. Ist für jede Baureihe anders. Und nein, ICEs beschleunigen nicht schnell, sie brauchen es nicht. Die Regionaltriebwagen (425, 440, 442 etc) beschleunigen deshalb so schnell, weil die Haltestellenabstände gering sind. Niemand hat Interesse, in einem ICE durch den kompletten Wagen geschleudert werden, ehe man noch seine zigtausend Koffer verstaut hat. Regionaltriebwagen haben in der Regel eine Beschleunigung von 1m/s^2, die dieselbetriebenen so um die 0,6m/s^2.
ICs beschleunigen in der Regel eher langsam und werden dann proportional schneller, da es sonst schnell zum Radschlupf kommt. -
Die Sprachausgabe ertönt bei jedem Bewegen des Fahrtrichtungsschalters und muss in keiner Form bestätigt werden.
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Erstmal herzlich willkommen bei uns
ich wünsch dir viel Glück im Streckenbau, ich bin ein Gescheiterter. Weniger wegen der Technik als wegen dem unglaublichen Aufwand, der hinter einem einzigen Meter Strecke steckt. Aber das ist ein anderes Thema. Vergiss HH-H, du müsstest 170km Strecke abreißen, zudem der Origin, der Streckenursprung ganz woanders liegt als du ihn bräuchtest. Irgendwo im Wiki gibts ne sehr detaillierte Anleitung zum Streckenbau, die fand ich recht nützlich. Kann sie gerade allerdings nicht verlinken. -
@nobsi hat Creativeworx zb auch mit der RE421 für Besitzer der RE420 gemacht. Klar sind es unterschiedliche Fahrzeuge, aber bei der Ähnlich werde ich mir überlegen, ob ich mir die 640 zulege. Und vom Getriebe wird man im TS nicht so viel merken außer beim Sound
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Also ich finde den 648 einen der besten Fahrzeuge im TS, ich find allerdings, dass man Besitzern des 648 evtl nen kleinen Rabattcode geben könnte, da der 640 quasi das gleiche Fahrzeug nur in einteilig ist. Zumindest vom äußeren... naja... das haben sie ja bei der 628 auch nicht gemacht. Ich freu mich jedenfalls drauf
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@kiter Bitte lies mal, um welche Strecke es geht. Und ich Hagen hab ich nie Probleme, könnte sein, dass @cadetpilot0604 s PC einfach sehr schwach ist.
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Ist sehr klein, also schnell geladen und Start bereit, bietet aber trotzdem genug Platz die Lok auch einmal rumzufahren.Und auch für neues Rollmaterial finde ich die weiterhin nett, wenn man einfach nur mal schnell gucken will wie ein Fahrzeug aussieht und wie es sich fährt. Eben wenn man mal nicht die Zeit hat für ein 60 Minuten Szenario oder eben lange Ladezeiten nicht will.
Dafür gibts Köln-Düsseldorf oder Berlin-Wittenberg QD
nutze ich immer. Sind auch super schnell geladen und sehen viel besser aus (Gut, bei K-D könnte man sich drüber streiten) -
Sieht zwar toll aus, aber: wer braucht das? Die olle TestTrak nutze ich eh nie, wenn ich ein Fahrzeug testen will, fahre ich es auf einer schönen Strecke und nicht auf so nem langweiligen Testring. Da ändert auch dein Totalumbau nichts daran, dass es ein 5km Ring ohne Abwechslung und mit durchgehend 230km/h ist. Aber trotzdem wünsche ich dir da viel Spaß dran und hoffe, dass du dein Können in interessantere Strecken investierst
