Beiträge von Octopus

Auf freier Strecke läuft der TS bei mir auch besser seit dem Update, da rennt der TS mit dreistelligen Frames irgendwann ins GPU-Limit. Es geht wirklich nur um größere Städte und Bahnhöfe. Vielleicht muss ich ein konkretes Beispiel für mein Problem geben:

In Köln Hbf (Kö-Ko V2, normales QD) habe ich nur so 15-20 fps. Vor dem Update lag die Auslastung des am meisten ausgelasteten CPU-Kerns währenddessen bei 90-99% mit 80°C, was ja auch Sinn macht bei einer Single-Core-Anwendung. Seit dem Update liegt die Auslastung bei gleicher Framezahl jedoch bei höchstens 50%, eher bei 20-30%, Temperaturen bis maximal 70°C. Dazu gefühlt mehr Nachladeruckler. Die FPS scheinen also nicht mehr mit der Auslastung zusammenzuhängen, das verwirrt mich etwas. Damit es ruckelt, müsste ja irgendwas limitieren, aber weder Grafikkarte noch genutzter CPU-Kern sind auch nur ansatzweise bei 100%. RAM nur zur Hälfte voll. Der TS liegt auf ner Gen4 M2 SSD, die ist auch schnell genug.

Überseh ich da was grundlegendes?

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob DTG bei der Lösung der Ryzen-Problematik alles richtig gemacht hat. Ich habe einen 5900X und er bleibt deutlich kühler als vorher, allerdings habe ich auf CPU-intensiven Strecken wie der Ringbahn oder der Nordbahn das Gefühl, das wird mit einer geringeren Framerate und mehr Nachladerucklern erkauft. Die Auslastung des vom TS benutzten Kerns ist im Durchschnitt geringer als vorher, was zusammen mit der fast schon ungewöhnlich niedrigen Temperatur dafür spricht, dass man die Ryzens einfach in ihrer Leistung beschnitten hat.

Hat jemand von euch mit einem Ryzen ähnliche oder gegenteilige Erfahrungen gemacht?

denisfl Ist richtig so. Die U5 war bei Release noch nicht dabei, deshalb gibts für die auch keine Ansagen im Informator.

max01 Die ist doch fürn MSTS.

Raphie1996 I know what you mean and yes it's a bug. For me the doors work at the first 3 stations instead of just one, but same problem here. After 3 stations the doors will only open when manually releasing them by pressing U or O for a few seconds.

You're also right regarding brakes on the DT5 when driving with 3 cars in comparison to 2 cars. It's a bug in the game itself but most developers have workarounds for this, I'm pretty sure, alTerr is able to fix it in the future.

An alle, die sein Problem nicht verstanden haben:

Wenn man die manuelle Türsteuerung aktiviert, funktioniert die Türfreigabe mit kurzem Tastendruck, wo die Türen nach und nach aufgehen, nur an den ersten paar Stationen. Danach bleiben sie zu und man muss sie mit langem Tastendruck zwangsöffnen. Das ist wirklich ein Bug, der noch nicht behoben wurde.

Hier ist eine gute Anleitung, die man auf fast jedes Fahrzeug anwenden kann.

Hast du in den Einstellungen die Szeneriedichte auf maximal eingestellt? Sonst kann es vorkommen, dass Objekte fehlen.

oebb_fan Ist doch in der Beta schon lange behoben, oder nicht? Dann wird das höchstwahrscheinlich auch im Hauptupdate mit drin sein.

Matthias0710 Ja, kann es. Abhängig von CPU-Leistung, Art der Festplatte und Größe des Railworks-Ordners. 600GB ist schon echt ne Hausnummer, das dauert dann lange. Und es läuft auch weiter, wenn da länger die selbe Prozentzahl steht. Einfach anstellen, was anderes machen, und in ein paar Stunden nochmal gucken.

Habe das gleiche Phänomen. Bis ca 60 km/h hört man die 146 im Steuerwagen.Liegt halt daran, dass Loksounds im Schiebebetrieb nur dann ordnungsgemäß abgespielt werden, wenn die Lok kompatibel zum Steuerwagen ist. Ist sie hier nicht, deshalb funktionierts auch nicht richtig. Ob man das beheben kann? Vermutlich eher nicht.

TimoN29 Dann vermutlich nicht. Okay, dann scheint zumindest das gefixt zu sein.

Also bei der 186 lässt sich die SIFA bis heute nicht abschalten und im Sandwichbetrieb crasht der TS. Das sind für mich große Dealbreaker, weswegen ich die Lok bis jetzt kaum gefahren bin, obwohl mir die Systemtiefe eigentlich sehr gefällt.

xxmichaelxx327 Ich glaube, das Problem liegt eher daran, dass die vR 112 nur Kaltstartversionen hat. Hätte sie eine fertig aufgerüstete, würde sich der Steuerwagen mit ihr hinten dran ebenso fahren lassen wie mit den anderen Loks, die zwar auch nicht offiziell kompatibel sind, aber trotzdem funktionieren (110.3, 141, 146), nur dass die dann alle keinen Motorensound haben.

Ich fürchte, weil das Skript ja noch von Maik stammt, lässt sich eine "Warm"-Variante auch nicht mehr nachträglich implementieren.

Nein ist es eben nicht, das Abblendlicht liegt auf B, Fernlicht auf Shift+N.

Habe mir vorhin das Update gezogen, die erweiterten Kurven- und Bremsgeräusche sind der Hammer!

BigBenjy Wäre es denn noch möglich, die ZZA vom EP-484er Mittelwagen zu fixen?

Ich finde, S-Bahnen kann man kilometertechnisch nicht mit Fernbahnen vergleichen. Es gibt mehr Stationen zu bauen, es geht meistens durch größere Städte mit viel Bebauung und vielen markanten Gebäuden, da ist es schon okay, wenn es am Ende nur 60km für den gleichen Preis sind.

Allerdings habe ich bei RSSLO so meine Zweifel, ob die ganzen markanten Gebäude wirklich alle nachgebaut wurden usw., aber man weiß ja auch inzwischen, was man bei denen so geboten kriegt, und kann dann entscheiden, ob es einem das Geld wert ist.

Diese Dateien lassen sich mit Programmen wie 7zip oder Winrar öffnen und entpacken.

Utilities findet man im Railworks-Hauptordner. Entweder die .rwp selber mit Utilities installieren, oder einfach den Inhalt der .rwp mit 7zip o.ä. in den Railworks-Hauptordner entpacken.

Taurus1016.2 Das hat mich schon bei den Karlsruher PlusPacks gestört, dass die ZZA da nicht zu den kompatiblen Loks gepasst hat, da waren sogar teilweise Dieselziele für den E-Tisch dabei. Ich hoffe daher entweder darauf, dass die Pluspacks nach und nach alle die dynamische ZZA von Alexander L. bekommen, oder dass die Ziele seitens vR angeglichen werden. Bzw in diesem Fall müssten eher die Ziele der passenden 111 und 143 angeglichen werden.

Zitat von ice

Hohe Monitor Bildeinstellungen 4K und 3x3 SSAA und 8x Anisotrop im TSc. Das sollte die NV4080 schaffen.

Sollte sie, aber es ist leider der Train Simulator, mit 3x3 SSAA in 4k wirds auch mit ner 4080 zur Diashow auf anspruchsvollen Strecken, weil alles trotzdem noch durch die CPU durch muss.

Ich habe selber eine 4080 in Kombination mit einem Ryzen 9 5900X und für mich ist der Sweetspot zwischen Grafik und Performance für 4k bei 1×2 SSAA.

(Edit: Ich habe dabei aber alle Regler auf max, auch Sichtweite und Schattenquali weil es mir persönlich wichtig ist, möglicherweise ist 3x3 ansonsten flüssig)

Marcel Templin Ironischerweise hat das Runterschrauben von 2x2 SSAA auf 1x2 SSAA das Flackern der Oberleitung bei mir verbessert. Anderes Flackern bleibt aber, auch der Moire-Effekt bei einigen Schienen lässt sich damit nicht vernünftig wegkriegen.

Lor3ik Die Gleise werden immer als erstes verlegt, das bedeutet gar nichts. Und gerade in urbanen Räumen dauert Streckenbau einfach sehr lang, ich schätze mal, das wird erst nächstes Jahr was mit der U3. Lass ihn einfach mal machen, wenns was neues gibt, werden wir es hier schon erfahren.