Beiträge von Pendolino

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  • Rodachtalbahn Plus 1.07

    Hätte ein Buch mit dem Titel "Entlang der Eger" zuhause rumliegen, dort sind auch viele alte Bilder mit drin.. unteranderem von Kirchenlamitz, Weißenstadt, Marktredwitz, Schirnding.


    Falls du Interesse hast kann ich dir es gerne mal ausleihen ;)


    Gruß

  • [KBS 860] Neuhaus(Pegnitz) - Nürnberg Hbf

    Servus, auf das Pegnitztal habe ich im TS schon lange gewartet. :)


    Ich selbst hatte schon vor den östlichen Abschnitt der KBS860 Nürnberg-Bayreuth/Cheb zu bauen und zwar das letzte Teilstück zwischen Marktredwitz-Schirnding/Cheb, aber leider fehlt mir die Zeit dafür und vorallem die Kenntnisse im Streckenbau.


    Wünsche dir gutes Gelingen. :)

  • Abschiedsfahrt Baureihe 611 am 28. April 2018

    Zitat von Marcel Kühne

    In der Hoffnung das man sich genug Infos geholt hat, sowie Sounds und Co. um diesen tollen Triebwagen irgendwann mal in den TS zu bringen...

    Sound geht auch vom 612 da der 611 das gleiche Antriebskonzept wie der 612 verfügt (Dieselhydraulisch) und vom Sound her auch wie der 612 klingt, der 611 ist ja praktisch ein 612 nur mit neuem Design (vergleicht mal die Rahmen beider Fahrzeuge da seht ihr kaum Unterschiede).

  • [KBS 860] Marktredwitz-Schirnding(-Cheb)

    Zitat von tom87

    Man braucht für 99% der Ausgestaltung einer Strecke keine eigenen 3D Objekte.

    Mir geht es nur um die Bahnhofsgebäude und die dazugehörigen Anlagen wie zB. Schuppen, die sind zB. in Arzberg und Seußen aus Backstein gebaut und sind in der Art sicherlich einzigartig.. die Bahnhöfe sollten ziemlich der Realität entsprechen.


    Bei den sonstigen Objekten wie zB. Wohnhäuser, Industriegebäude oder der Vegetation werde ich auf vorhandene Assets zurückgreifen, ledeglich die Bahnhöfe sowie die Brücken sollten dem Vorbild entsprechen.

  • [KBS 860] Marktredwitz-Schirnding(-Cheb)

    Anspruchvollster Abschnitt wird der zwischen Arzberg und Seußen sein, hier führt die Strecke durch eine Schlucht von Felsen und überquert über eine Fischbauchträgerbrücke die Röslau.


    Außerdem benötige ich Hilfe:


    - Ein Führerstandsmitfahrtvideo wäre eine große Hilfe, in etwa um den genauen Standort von Objekten und der Vegetation zu bestimmen.
    - Eventuell jemanden der Interesse hat Objekte zu bauen für die Strecke wie in etwa , Bahnbrücken bzw. Viadukte, Bahnhofsgebäude und die dazu gehörigen Anlagen, Bilder von den Objekten würde ich selbstverständlich anfertigen.




    Bilder vom Baufortschritt folgen in absehbarer Zeit.

  • [KBS 860] Marktredwitz-Schirnding(-Cheb)

    Hallo zusammen, ich habe die Strecke von einem Bekannten übernommen und werde die Strecke weiter bauen. :whistling:


    Strecke: Nürnberg-Cheb
    Kursbuchstrecke: KBS 860
    Streckenlänge: ca. 14 Kilometer
    Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
    Elektrifiziert: Nein


    Aktueller Stand: Gleisbau ist fertig sowie das DEM Gelände.
    Nächster Schritt: Gestaltung der Landschaft.




    Streckenverlauf:


    KM 124,2 - Bahnhof Marktredwitz
    KM 129,0 - Ehm. Hp Brand b. Markredwitz
    KM 129,9 - Röslau Viadukut Seußen ~100m
    KM 131,2 - Ehm. Bahnhof Seußen
    KM 133,0 - Röslau Viadukt Elisenfels ~96m
    KM 134,9 - Bahnhof Arzberg (Oberfr)
    KM 138,3 - Bahnhof Schirnding
    -- Ob bis Cheb gebaut wird steht noch nicht fest --
    KM 140,5 - Staatsgrenze Deutschland/Tschechien
    KM 142,0 - Haltepunkt Pomezí nad Ohří
    KM 147,7 - Haltepunkt Cheb-Skalka
    KM 147,8 - Beginn der Fahrleitung (25 kV, 50 Hz)
    KM 151,4 - Bahnhof Cheb (Deutsch Eger)


    Umfang der Bahnhöfe:


    Marktredwitz: 5. Bahnsteige, mehrere Gleise für den Güterverkehr sowie Abstellgleise, Dieseltankstelle, Ablaufberg mit Ausziehgleis, mehrere Gleisanschlüsse, Betriebswerk Agilis Nord.
    Arzberg: 3. Bahnsteige, 3. Gleise mit 1. Streckengleis sowie 2. Nebengleisen mit Kreuzungsmöglichkeiten für den Güterverkehr.
    Schirnding: 2. Bahnsteige, 3. Gleise für den Güterverkehr zum Abstellen von Wagen oder als Kreuzungsmöglichkeit für Güterzüge, 1. Streckengleis, Verlademöglichkeit für Holz sowie mehrere Gleise die als Abstellanlagen genutzt werden können.
    Cheb: Bahnhof mit 5. Bahnsteigen, umfangreiche Anlagen für den Güterverkehr zum Rangieren sowie ein Lokschuppen mit Drehscheibe, umfangreiche Abstellanlagen für Güter und Personenwagons, Verlademöglichkeiten für Schrott und Holz.


    Verkehre auf der Strecke:


    Nahverkehr:
    Oberpfalzbahn im 2. Stunden Takt mit Lint41 Triebwägen der neuen Generation sowie aktuell im Wechsel mit den Lints Vogtlandbahn Regio Shuttles mit Halt an allen Bahnhöfen.
    RegionalExpress Züge die 5x pro Richtung Täglich verkehren mit Neigetechnikzügen der Baureihe 612 mit Halt in Marktredwitz, Schirnding und Cheb.


    Güterverkehr:
    DB Cargo mit täglichen Einzelwagenverkehr von Cheb nach Nürnberg mit der Baureihe 232/233.
    Schrottzüge von Cheb nach Könitz die mit einer Lok der Baureihe 285 bespannt sind.
    Holzzüge von Cheb nach Wiesau die mit einer G1700 oder selten auch mit einer ER20 bespannt sind.
    Sowie häufige Sonderleistungen wie Containerzüge, Kesselzüge, Holzzüge oder Autozüge.

  • vR BR 232 Licht zu dunkel

    Naja man sieht von seiner Umgebung nichts.. nichtmal die Beschilderung.. das einzige was man sieht sind die Lichter der Laternen, Bahnhöfe, Signale etc. ansonsten bleibt abgesehen davon alles dunkel sprich die Lichter der Lok bringen nichts.

  • vR BR 232 Licht zu dunkel

    Hallo zusammen,


    hat jemand auch das Problem das von der vR 232 das Licht viel zu dunkel ist?


    Ich wenn Nachts mit dem Russen unterwegs bin hab ich leider Nullsicht und sehe abgesehen von Signalen nichts.


    Würde mich über Tipps freuen die dieses Problem beheben. :)


    LG