Beiträge von 031010-2

Zitat von BR-218

Irgendwie hab ich das Gefühl das der neue Heizer manchmal nicht das macht was er soll.
Bin jetzt schon 2 mal liegengeblieben weil ich kein Wasser mehr im Kessel hatte. Hat das jemand schonmal gehabt?
Der TS Heizer hingegen macht seine Arbeit so wie er soll. Da passiert mir das nicht.

Ist mir auch shcon einmal passiert, bei vorspannfahrt - Lok braucht oft ne Menge wasser, bei Volllastfaht läuft die Speisepumpe auch gern mal auf fast voller Leistung - immer schön unter F5 den Wasserstand im Auge behalten die wasserstandsgläser kann zumindest ich echt schlecht ablesen

Zitat von BR03_1010-2

Nein, gibt es nicht. Entweder so, oder gar nicht.

Das heißt also, deine Loks kann man immer nur Solo fahren, sonst fliegen sie einem wegen Wassermangel um die Ohren?

@Marcel Templin
Also ich hab die Lok mit ca. 800 Tonnen in der Ebene auf 75 km/h gebracht und das in Beharrungsfahrt über mehrere Kilometer. Gleiches mit einem Büchsenzug mit 20 Achsen.
Die 80 km/h zu überschreiten hab ich bisher noch nicht geschafft, immer so 77/78 konstant halten können.

Start Steuerung nahe 100% langsam Regler öffnen, 40-50%, wenn schleudert etwas zurücknehmen, ab ca. 10-20 km die Steuerung langsam bis 40 km auf 35-40% zurücknehmen, gleichzeitig regler auf.
Speisepumpe auf halbe Last, Luftklappen auf, Feuer 550-600 kg. DAnn mit F5-Hud die DAmpferzeugung vs. Dampfverbrauch im Auge behalten, den Kesseldruck schön oben lassen.

Zitat von 120

Frage an @031010-2:
Was heißt Speisepumpe und Strahlpumpe auf Englisch ?

Also Strahlpumpe ist die injector pump oder jet pump , Speisepumpe technisch gesehen eine "Piston Pump" (Kolbenpumpe) zusammen mit einem "preheater"
https://www.linguee.de/deutsch…/mischvorw%C3%A4rmer.html

die V240 001 gibt's von von ModSchmiede

Zitat von Winpit

@031010-2 Die von dir gezeigte Lokomotive ist ja nur noch Schrott. Aber die Idee an markanten Punkten den Rost darzustellen und den noch zerlaufen zu lassen probiere ich am Wochenende.

Liebe Grüße
Peter

Ein "bisschen angegammelt" ist halt auch sehr schwer zu finden: viele Loks sind eben optisch gut in Schuss, ausgeblichen aber nur mit kleinen Roststellen, ausgeflickt oder eben völlig vergammelt, wenn der Lack erst einmal blättert:
Hier mal das beste vom schlechten aus meinem Fundus

Mit automatischem Heizer wird das sehr schwer, der macht teilweise totalen Mist. Als Anfänger kann man Wasser und Kohle aber auch bequem über das F4-Menü steuern, nur beim Wasserfassen aufpassen, dass der Dampfverbrauch stark steigt und der Kesseldruck nicht zu sehr einbricht.

Leider kenne ich die Eigenheiten der britischen Loks nicht aber generell gilt:
Kessel bei knapp 1,0 Wasser, wenn möglich Speisepumpe nutzen, die verbraucht weniger Dampf als Strahlpumpe.
Feuer auf 500-600 kg je nach Lok - nicht mehr!, Luftklappen voll auf, falls vorher Halt: Mit Hilfsbläser Kesseldruck auf max bringen, falls Missionsstart, warten bis Kessel gut Dampf macht. Zur Not kann man den Hilfsbläser auch bei langsamer Bergfahrt nutzen, da bringt der aber weniger.

Beim Fahren:
mit F5-Menü Dampferzeugung und DAmpfverbauch sowie Kesseldruck + Zylinderdruck im Auge behalten - Zug nur soweit beschleunigen, dass der KEsseldruck nicht deutlich abfällt, sonst langsamer werden und die Geschwindigkeit halten.
Natürlich aufpassen, das die Lok nicht schleudert.
Angefahren wird mit vollem Richtungswender (ca. 80%), dann Regler langsam öffnen, Faustformel ganz grob: Richtungswender = 80 - Geschwindigkeit im Flachland (z.B. bei 20 km 60%, bei 60 km/h 20-25%, danach nicht weiter zurücknehmen)
Bei ca. 30-50 km/h kann der Regler vollkommen geöffnet werden und mit dem Richtungswender der Druck und die KRaft reguliert werden, Zylinderdruck kann bis knapp unter Kesseldruck erhöht werden und Dampfverbrauch bei langer Steigung nicht größer als Dampferzeugung, sonst sinkt der Druck und damit die Kraft der Lok.

Beim TS ist es ganz unterschiedlich, welche Lok welche "Schwächen" hat (bei echten loks auch) - z.B. ist der Kessel bei der DTG 86 relativ schwach, man hat Probleme, den Druck oben zu halten, die alte 52 z.B. hat eher das PRoblem, dass sie sehr schnell schleudert (durchdreht), man also nur schlecht die Kraft auf die Schiene bringt, die BeeKay Reko 03 macht Dampf wie Hulle, da kannst du dran hängen bis die MAschine nicht mehr kann und bei voller Leistung einfach langsamer wird.

ICh hoffe, dich hat das jetzt nicht vollkommen verwirrt sondern hilft dir ein wenig weiter.

Die Idee it der Rost-Lok im Rost-Look find ich cool!
Ich denke, es würde realistischer aussehen,wenn du den Rost nicht gleichmäßig verteilst, sondern an Fenstern, Türen, Kanten, Schweißnähten stärker blühen lässt bzw. wenige aber größere Rostflecken an den großen Teilen:
http://www.thürmann.net/Baureihen/Diesel/V%20180/slides/V180%20217%20-%20228%20617-7.html

Bei mir funktioniert das mit "Q" wie im Manual an zwie stellen beschrieben auch nicht mit der Steuerbocksperre (Weder bei Loks mit noch ohne PZB). Das ist wirklich schade, zumal es bei der 01.5 klappt - ist für mich ein echter Wehmutstropfen.

Sound könnte etwas lauter sein, das stimmt, aber ich find ihn schon recht adäquat - kein Vergleich zur DTG-86 Alles in Allem bin ich mit der Lok bisher sehr zufrieden, macht echt Spaß, sie zu fahren.

Ein kleines Nice-to-have, das ich noch wirklich schön fände, sind die kleinen DAmpfwölkchen am Zylinder auch bei geschlossener Zylinderentwässerung, durch das rhythmische züngeln wirkt die Lok in meinen Augen weit lebendiger. Das ist Dampf, der aus dem Schieberkastengeleitet wird, jedes Mal wenn die Steuerung sich bewegt (=bei jedem Kolbenhub)

Zitat von berlinfan

Ich suchte im schnellen spiel wo kann ich sie finden habe diese gekauft?

Ich hatte das gleiche Problem:
wenn TS nicht im Default-Order installiert wird, legt die Install unter "Railworks" keine "Assets"-Ordner an sondern einen Pfad:
RailWorks\The Forge Simulation\BR50.35 Rekolok
In diesem befinden sich: Asset, Manual und co
--> die Ordner musst du rauskopieren auf die Ebene "Railworks" dann läut's!

Mal den Betreiber der Internet-Plattform anschreiben, vielleicht ist das gar keine automatische Versendung sondern er muss erst zum bearbeiten kommen, schließlich ja kein "echter" Kauf, sondern offziell ein Geschenk für die Spende

Sieht klasse aus die Impressionen und klingt super!

Richtig cool find ich auch die Idee mit den Heizer-Ansagen!

@BR03_1010-2 warum ist der Vorbestellpreis eigentlich in Pfund? Wirst du die Lok, wenn sie fertig ist, auch bei the forge für Pfund verkaufen?
20 Pf sind nämlich knapp 24€ + Paypal-Aufschlag für Wechsel

Mit 16 Wagen am Haken auf der Strecke Leipzig-Wittenberg-Berlin bringt man die 01.5 dann schon zum Arbeiten - in den kurzen Steigungen mit immerhin 10%o oder nach Halten, ist es schon schwerstarbeit für's Triebwerk, den Zug wieder auf 110...120 km/h zu bringen.

Wasser und Kohle werden dennoch nicht alle

Zitat von Phil_

Ich glaub der TS will nicht mehr

Ich hätt aber die 52er Kesselvoraus als Zuglok genommen, dann gäbe es ein Schöneres Bild ab
So wie hier: Bild von Manuel M.

Die Geschichte (in meinem Kopf) war, dass die 52er den Zug bis Lindau gezogen hat (die 01.5tv), dann umgesetzt wurde und dann 01 voran durchs Allgäu
-> Ähnlich Schwarzwaldfahrt EFZ 2014: 64+52tv bis Hausach, Lokwechsel: 01+64tv weiter gen Triberg (2. Zug mit 52 vorwärts) ... 58 311 mit Lagerschaden auf Seite...

Mit 218 und dem Rheingold geht es über die Sauschwänzlebahn gen Sonnenaufgang:
Am Zugende hängt noch die 103, die den Zug unter Fahrdraht geschleppt hat

Zitat von Phil_

Sonderzug mit der EFZ von Weizen nach Blumberg-Zollhaus und weiter nach Rottweil

Schicke Bilder - eine ähnliche Idee hatte ich auch - aber auf der Allgäubahn und mit der EFZ 52 als Verstärkung:
Die Grünen Silberlinge und den typischen Reko-Speisewagen hab ich noch um 3 "angenmietete" Umbauwagen verstärkt

technisch liegen 10 Jahre und Welten zwischen den Modellen - optisch jedoch macht in meinen Augen das Repaint der 52 immer noch eine ordentliche Figur

Hallo Zusammen,

als ich eben ein Foto von einer 01.5 mit Dosto sah, kam mir die Idee, dass es doch eine schicke Vorlage für die neue 01.5 von BR03_1010-2:
https://scontent-ber1-1.xx.fbc…ecfc104346e47&oe=5CE8CEC1

(natürlich Lok 01 1512)

Auch habe ich mir schon für andere Züge aus dem Netz oder Büchern Vorlagen herausgesucht. Vielleicht haben ja einige Interesse daran, diese hie rmit der Gemeinde zu teilen

Auch 03 (BeeKay) verkehrten mit zwei fünfteiligen Dosto-Gliederzügen zw. Leipzig und Berlin - Schwerstarbeit!
Auch für die Diesel- und E-Fraktion gibt es immer wieder interessante Zugbildungen, gerade aus der Wendezeit:

Zitat von trainman1

@031010-2

Also ein Blick aufs Bild hätte dir sagen können, daß es keine 50.40 ist. Denn die Fa. Schichau in Elbing gab es zu Zeitpunkt des Baus dieser Lok schon lang nicht mehr.

Zur Fa. Schichau, die ja heute kaum noch bekannt ist:

https://de.wikipedia.org/wiki/Schichau-Werke

Alles anzeigen

stimmt, hab ich nen Moment gepennt, dass das ein Schichau-Schild ist

Hätte ich aber im Leben nicht gedacht, dass das 1600er Räder sind! die sehen so klein aus, weiß aber auch nicht, warum genau

Für ne 41er sind die Treibräder zu klein, ne Dreizylinder-Maschine ist es auch nicht, die Reko-50 hat meines Wissens die Luftbehälter nicht über der 1. Treibachse.
Generell sitzt der Umlauf sehr hoch - es wird doch wohl keine DR Neubau-50.40 sein?

Zitat von ynneb88

Man hatte mMn genug Zeit zum nachdenken, und wenn man was unbedingt haben will kauft man es auch ohne Sale.... schei* doch auf diese blöden 3€

Wenn man erst am 9.2. abends von dem Sale erfährt, weil man in der Woche verhindert war, und keine Zeit hatte, aller paar Stunden foren und Anbieterseiten auf Angebote zu durchsuchen, hat man nicht "genug Zeit zum nachdenken"!
Und alle Packs die ich "unbedingt haben will", besitze ich auch schon, aber für ein Nice-to-have sind mir 25€ für ne E-Lok und Wagen, die mich nicht interessieren, zu teuer - so etwas nehme ich bei Gelegenheit mal mit.

Weiter möchte ich euer Gesicht sehen, wenn ihr 10 minuten vor Ladenschluss am Freitag oder Samstag vor'm Discounter steht und die Türen schon zu sind - ist doch prinzipiell das gleiche. Oder aber am "Tante-Emma-Laden" ein Schild hängt "heute schon ab 13 Uhr zu".

Und was ich klarstellen muss: ich habe an keiner Stelle Vorsatz seitens VR unterstellt! Ich habe lediglich agemerkt, dass ich nicht zum ersten mal verärgert bin. Und solche aktionen sind mindestens unprofessionell.

Ich fühl' mich auch verarsch!
Schaue heute auf die neue Shop-Seite (denn ich stalke nicht jeden Tag jede Seite von Anbietern für RW-Produkte), freue mich, dass etwas von RAbatt bis 10.02. (HEUTE!) steht, melde mich neu an und es bleiben die alten Preise stehen!
Und das ist nicht der erste Schnitzer, den sich VR erlaubt (Stichwort "X% rabatt auf ALLE VR-Produkte ... aber dann Boundles ausgenommen z.B.)

Zitat von Gainmaster

Was auch cool wäre, eine Baureihe 78 und passende Wagen dazu! Vielleicht dazu noch einen passenden Steuerwagen, damit man einen schönen Wendezug bilden kann!

Gruß

Rene´

Och wagen fielen mir dazu schon so einige ein, wenn auch nicht als Wendezug:
Düchsen DB/DRG/DR (Repaint)
DB Umbauwagen 3-Achs und 4-Achs
DB Silberlinge mit Behelfs-Packer als Eilzug
DR Rekowagen 3-Achs und 4-Ach
DR Dosto-Gliederzug
dazu Nahgüterzüge, Bauzüge und PmG