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Beiträge von komax
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HST im Fahrgasteinsatz in GB?
von ScotRail (Inter7City) und die "Castle Sets" von GWR, die tief im Südwesten verkehren (Exeter, Plymouth so die Ecke). Beide Garnituren sind im Vergleich zu den ursprünglichen HSTs stark verkürzt (4 Mittelwagen) und haben Schiebetüren verbaut.
Genau. Die sind aber in diesem Pack vertreten: https://www.armstrongpowerhouse.com/hst_mtu_pack
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Nach dem HST (MTU) Pack ist nun auch das HST (Valenta) Pack verfügbar. Das Valenta Pack spiegelt die Versionen des HST bis 2010 wider.
Preis: 29,99 £ (für Besitzer des MTU Packs 24,99 £)
Link zum Shop: https://www.armstrongpowerhouse.com/hst_valenta_pack
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welche Ziele die ZZA anzeigt
Wahrscheinlich die selben wie die 93er Dosto und viele andere Wagen und Lokomotiven von vR auch…?
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die 146.2 von dem abgetauchten Erbauer
Deswegen brauchen wir eine 146.2 von vR
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Ein Paket mit vR BR 146.2 wäre schon cool... Das würde mich zu einem Kauf bewegen. Als "Grundlage" könnte ja die vR BR 185.2 dienen
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Ja, das ist ganz schön teuer. An sich finde ich, dass die Umsetzung der Class 745 zu nah an der Realität liegt. Gerade wenn man den Zug nach längerer Zeit wieder fährt, muss man erstmal das Handbuch öffnen, um den Zug ans fahren zu bekommen und dann auch weit fahren zu können. Bei der Class 755 wird es ähnlich sein. Meiner Meinung nach, hätte man auf viele Nebensächlichkeiten, die zwar unglaublich realistisch sind, jedoch dem Spieler keinen wirklichen Mehrwert bieten und das Spielerlebnis eher verkomplizieren, verzichten können. Das hätte Entwicklungszeit und somit Kosten gespart.
Jetzt mag die Brauchste-nicht-kaufen-Fraktion hellhörig werden, aber an sich finde ich die Class 745 und vor allem 755 aufgrund mehr Einsatzmöglichkeiten im TS wirklich interessante Züge, aber den simulierte Aufwand um die in Bewegung zu setzen, hätte man meiner Meinung nach deutlich reduzieren können, was letztendlich zu einem günstigeren Produkt hätten führen können. Der aktuelle Preis ist aber nicht mehr massentauglich und schreckt eher ab. Ich bin auch noch unentschlossen, ob die Class 755 wirklich den Preis wert ist. Die Class 745 habe ich auch erst vor wenigen Wochen im ATS-Sale gekauft und bin diese aufgrund der (zu) herausfordernden Bedienung erst 1-2 mal gefahren. Daher überlege ich jetzt bei der Class 755 nochmal genauer, ob sich das wirklich lohnt…
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Was ist daran jetzt so besonders…?Schon irgendwie traurig, dass die Diesel-Version von den mintgrünen Doppelstockwagen erst Monate nach der roten Version veröffentlicht wird, obwohl das ja letztendlich das selbe in Grün ist - also nicht nachvollziehbar, warum dieser zeitliche Versatz entsteht. Auch die anderen beiden Addons sind jetzt nichts wirklich neues. Schade, dass von vR auch nichts spannendes mehr kommt und stattdessen nur noch leicht abgeänderte Bestandsprodukte als bahnbrechende Neuheit angepriesen werden…
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Vor ein paar Tagen gab es in der ATS-Facebook-Gruppe folgenden Beitrag bzgl. der Class 755
Alles anzeigenHi Guys
Here’s a few pics of the ATS 755 to keep you going whilst we finalise the last bits our end
Can’t wait to show you more in the coming weeks
Cheers
THIS IS STILL WIP NO RELEASE DATE CAN BE GIVEN
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Alan Thomson hat heute in einer Stellungnahme in der ATS-Facebook-Gruppe in einem kurzen Nebensatz erwähnt, dass die Class 755 wohl so schnell und so bald wie möglich veröffentlicht werden soll | Quelle: ATS-Facebook-Gruppe
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Intercity nach Great Yarmouth
