Diese bin-dateien sollst du tauschen :
Core_AutumnCore_Spring
Core_Summer
Core_Winter
Genau das habe ich gemacht. Leider ohne Erfolg.
Diese bin-dateien sollst du tauschen :
Core_AutumnCore_Spring
Core_Summer
Core_Winter
Genau das habe ich gemacht. Leider ohne Erfolg.
Hat von euch jemand erfolgreich das AP Wetter auf der Strecke installiert?
Ich weiß, die Frage hört sich seltsam an, wenn man sich erinnert welchen Beitrag der Strecke - mit erkennbar erfolgreich installiertem AP Wetter - ich hier vor ein paar Tagen gepostet habe:
Leider musste ich danach aufgrund eines Fehlers einer anderen Strecke, das Addon "Edinburgh - Glasgow" neu installieren. Das Addon hat zwar nichts mit "De Limburgse Spoorlijnen 3.2" zu tun, dennoch habe ich eine Überprüfung der Spieldateien über Steam gemacht, welche bekanntlich einige Streckenupgrades zerstört. Deshalb habe ich das AP Wetter im Nachgang erneut installiert (inkl. manuellem Einfügen der TimeOfDay-Dateien und teilweise namentliche Anpassung derer auf einigen Strecke), sodass ich glaubte den Zustand von vor der Überprüfung durch Steam wiederhergestellt zu haben. Dennoch ist das AP Wetter auf "De Limburgse Spoorlijnen 3.2" nicht installiert. Ich zerbreche mir seit Tagen den Kopf, woran das liegen könnte und finde leider keine Lösung. Ich habe mittlerweile sogar das Wetter in den RouteProperties der Strecke auf das AP Wetter geändert (obwohl ich das vorher - zum Zeitpunkt mit dem erfolgreich installierten AP Wetter - nicht getan hatte). Dennoch bleibt der Zustand unverändert (s.u.).
Über Hilfe diesbezüglich würde ich mich sehr freuen.
[Screenshot aktuelles Wetter bei selben Einstellung im Bezug auf Jahres- und Tageszeit sowie Wetter]
Oder hier als Freeware-Repaint: [EL] DABgbuzf 760 Repaint pack & BR143 DB Pack ![]()
Class 755 von Norwich nach Lowestoft
Zug | ATS Class 755 FLIRT: https://alanthomsonsim.com/pro…mulation-class-755-flirt/
Strecke |AP Wherry Lines: https://www.armstrongpowerhous…mouth_lowestoft_route_2.0
80 036 der VSM zu Gast auf der ZLSM auf dem Weg nach Vetschau
Lokomotive | DRG BR 80: https://waysideworks.jimdofree.com/locomotives/
Strecke | De Limburgse Spoorlijnen v3.2: https://dutchsims.nl/viewtopic.php?t=1486
Class 755 von Norwich nach Great Yarmouth
Zug | ATS Class 755 FLIRT: https://alanthomsonsim.com/pro…mulation-class-755-flirt/
Strecke |AP Wherry Lines: https://www.armstrongpowerhous…mouth_lowestoft_route_2.0
Bei mir ist weder die Webseite noch der Manager abrufbar
HST im Fahrgasteinsatz in GB?
von ScotRail (Inter7City) und die "Castle Sets" von GWR, die tief im Südwesten verkehren (Exeter, Plymouth so die Ecke). Beide Garnituren sind im Vergleich zu den ursprünglichen HSTs stark verkürzt (4 Mittelwagen) und haben Schiebetüren verbaut.
Genau. Die sind aber in diesem Pack vertreten: https://www.armstrongpowerhouse.com/hst_mtu_pack
City-Airport-Train von Wien Mitte zum Flughafen
Wagen | ÖBB 1144 & 86-33 Doppelstockwagen: https://railworks-austria.at/s…44-8633-doppelstockwagen/
Lokomotive | RWA Railjet Advanced: https://www.justtrains.net/product/rwa-railjet-advanced
Repaint | City Airport Train Repaint: https://railworks-austria.at/f…ty-airport-train-repaint/
Strecke(n) | RWA Nordbahn Phase 1 - 3: https://railworks-austria.at/s…t/3-rwa-nordbahn-phase-1/ + https://railworks-austria.at/s…t/2-rwa-nordbahn-phase-2/ + https://railworks-austria.at/s…t/1-rwa-nordbahn-phase-3/
Nach dem HST (MTU) Pack ist nun auch das HST (Valenta) Pack verfügbar. Das Valenta Pack spiegelt die Versionen des HST bis 2010 wider.
Preis: 29,99 £ (für Besitzer des MTU Packs 24,99 £)
Link zum Shop: https://www.armstrongpowerhouse.com/hst_valenta_pack
1232 Norwich - London Liverpool Street
Zug | ATS Class 755 FLIRT: https://alanthomsonsim.com/pro…mulation-class-755-flirt/
Strecke |ATS The Great Eastern Mainline GEMMA - Phase One: https://alanthomsonsim.com/pro…mainline-gemma-phase-one/
Class 755 von Peterborough nach Cambridge
Zug | ATS Class 755 FLIRT: https://alanthomsonsim.com/pro…mulation-class-755-flirt/
Strecke |ATS Cambridge - Peterborough: https://alanthomsonsim.com/?pr…cambridge-to-peterborough
Class 378 auf der Watford DC Line nach Euston
Zug | AP Class 378 Enhancement Pack: https://www.armstrongpowerhous…lass_378_enhancement_pack
Strecke | WCML South London Euston - Birmingham: https://store.steampowered.com…__Birmingham_Route_AddOn/
Class 755 von Ipswich nach Felixstowe
Zug | ATS Class 755 FLIRT: https://alanthomsonsim.com/pro…mulation-class-755-flirt/
Strecke |ATS The Great Eastern Mainline GEMMA - Phase One: https://alanthomsonsim.com/pro…mainline-gemma-phase-one/
welche Ziele die ZZA anzeigt
Wahrscheinlich die selben wie die 93er Dosto und viele andere Wagen und Lokomotiven von vR auch…?
die 146.2 von dem abgetauchten Erbauer
Deswegen brauchen wir eine 146.2 von vR ![]()
Ein Paket mit vR BR 146.2 wäre schon cool... Das würde mich zu einem Kauf bewegen. Als "Grundlage" könnte ja die vR BR 185.2 dienen ![]()
Ja, das ist ganz schön teuer. An sich finde ich, dass die Umsetzung der Class 745 zu nah an der Realität liegt. Gerade wenn man den Zug nach längerer Zeit wieder fährt, muss man erstmal das Handbuch öffnen, um den Zug ans fahren zu bekommen und dann auch weit fahren zu können. Bei der Class 755 wird es ähnlich sein. Meiner Meinung nach, hätte man auf viele Nebensächlichkeiten, die zwar unglaublich realistisch sind, jedoch dem Spieler keinen wirklichen Mehrwert bieten und das Spielerlebnis eher verkomplizieren, verzichten können. Das hätte Entwicklungszeit und somit Kosten gespart.
Jetzt mag die Brauchste-nicht-kaufen-Fraktion hellhörig werden, aber an sich finde ich die Class 745 und vor allem 755 aufgrund mehr Einsatzmöglichkeiten im TS wirklich interessante Züge, aber den simulierte Aufwand um die in Bewegung zu setzen, hätte man meiner Meinung nach deutlich reduzieren können, was letztendlich zu einem günstigeren Produkt hätten führen können. Der aktuelle Preis ist aber nicht mehr massentauglich und schreckt eher ab. Ich bin auch noch unentschlossen, ob die Class 755 wirklich den Preis wert ist. Die Class 745 habe ich auch erst vor wenigen Wochen im ATS-Sale gekauft und bin diese aufgrund der (zu) herausfordernden Bedienung erst 1-2 mal gefahren. Daher überlege ich jetzt bei der Class 755 nochmal genauer, ob sich das wirklich lohnt…
Was ist daran jetzt so besonders…?
Schon irgendwie traurig, dass die Diesel-Version von den mintgrünen Doppelstockwagen erst Monate nach der roten Version veröffentlicht wird, obwohl das ja letztendlich das selbe in Grün ist - also nicht nachvollziehbar, warum dieser zeitliche Versatz entsteht. Auch die anderen beiden Addons sind jetzt nichts wirklich neues. Schade, dass von vR auch nichts spannendes mehr kommt und stattdessen nur noch leicht abgeänderte Bestandsprodukte als bahnbrechende Neuheit angepriesen werden…