Beiträge von Flügelrad

Anscheinend wirft vR da beliebig und sehr unregelmäßig Sachen in die Schnäppchentruhe, denn mittlerweile gibt es ein weiteres Angebot:

CityBahn - BDnrzf - BR 218 - 24,95 € 20,00 €

Zitat von svenko1998

Ab wann wurde das REGIO DB-Logo eigentlich auf die Wagen geklatscht?

Das früheste, was ich kenne, war Ende 2006 bei den Wagen für die Schwarzwaldbahn, die schon mit "REGIO DB" ausgeliefert wurden. Flächendeckend kamen sie ab Ende 2007, als DB Bahn als Dachmarke für den Personenverkehr gegründet wurde.

Um mal zum Thema zurück zu kommen:

Aktuell gibt es:

BR 114 VRot / 2024 - 16,95 € 12,95 €

PlusPack DABgbuzf 760 - 12,95 € 10,00 €

Tag-Nacht-Zyklus und Wolkenformationen sind eine super Sache. Niederschlag und Jahreszeiten würden mir jetzt noch fehlen.

Super Sache, endlich wieder Rabattaktionen. Als es die großen Angebote vor Weihnachten noch gab, habe ich deutlich mehr bei vR gekauft. Jetzt werde ich wohl nach Ewigkeiten mal wieder die ein oder andere Mark dort versenken - je nach dem, was die kommenden Wochen auf dem Grabbeltisch liegt.

Man darf auch nicht vergessen, dass hier im Forum die Bereitschaft, mehr Geld für solche Pakete zu zahlen, verständlicherweise sehr groß ist, aber wenn das Paket am Ende nur von Forenmitgliedern gekauft wird, rechnet sich das vermutlich eher weniger. Ich z. B. würde als Gelegenheitsspieler bei einem Preis von 50€ eher Abstand halten.

Ich fände es übrigens gut, wenn man solche Pakete zeitlich sortieren würde, dass z. B. Leute, die lieber Szenarien früherer Epochen spielen, keine Pakete mit zahlreichen modernen Fahrzeugen kaufen müssen, die dann nie benutzt werden.

Mit einem klassischen Wendezug von Blauburg nach Detroit Dietreuth auf dem Streckennetz "Bayerischer Jura"

Abendlicher Regionalzug auf der Nebenbahn Breitenbach - Waldkirchen. Nette Strecke, aber für meinen Geschmack deutlich zu wenig Formsignale.

Kurze Anmerkung zur zeitlichen Korrektheit: Dieses DB-Logo in der Mitte des Wagenkastens müsste man entfernen. Das kam erst etwa 2015, als man die Marke DB Bahn aufgelöst hat. Der 420 der 6. Bauserie hat das definitiv nicht mehr miterlebt.

Klassischer Nahverkehr im Bergland

Benutzt du OpenRails oder nur den normalen MSTS? OpenRails stellt eine Kompatibilität zwischen dem MSTS und neuen Windows-Systemen her, wenn nicht schon geschehen, das vielleicht mal ausprobieren.

Vor wenigen Tagen hat das Paket auch den Weg zu Steam geschafft:

Train Simulator: DB BR143 v.2 bei Steam

Diese aktualisierte Version der BR 143 in klassischem DB-Verkehrsrot erscheint mit akkuratem Aufrüst- und Fahrbetrieb sowie einem Steuerwagen für die Strecke…

store.steampowered.com

Der Ankündigungsbeitrag trägt den Titel "Classic Electric Power Comes To Darmstadt". Hat DTG da nur etwas verwechselt oder arbeitet man da an irgendwas?

Da ist dem Schilddesigner bei DTG wohl die Feststelltaste hängengeblieben

Zitat von Trainspotters HH

Ja, siehe Anhang

Also wenn selbst die Trittstufen vorhanden sind, sollte so eine Tür doch problemlos per Repaint nachrüstbar sein. Ist ja dann letztlich baugleich, nur dass eben die Tür fehlt. Davon würde ich es jetzt nicht abhängig machen, ob Variante X zu 100% realistisch umsetzbar ist.

Dass solche Threads immer so ausarten müssen. Wäre schön, wenn hier mal jemand aufräumen könnte. Oder am besten gleich ganz zumachen, ich glaube, das hat hier im Forum keinen Sinn.

Das mit der Barrierefreiheit wird sich niemals ändern. Wie oft hat man Netze, in denen die Bahnsteige passend zum eingesetzten Fahrzeugmaterial auf 55 cm umgebaut wurden, man aber bei großen Kreuzungsbahnhöfen an 76-cm-Bahnsteigen selbst mit der besten Rollstuhlrampe keine Chance hat? Nicht barrierefreie ICEs (abgesehen vom fahrzeugeigenen Rollstuhllift) werden immer noch gebaut, da wird sich also die nächsten Jahrzehnte auch nichts ändern. Also das werden noch Jahrzehnte vergehen, bis man auch nur ansatzweise die Chance hätte, von einer Barrierefreiheit zu sprechen, WENN bis dahin alles richtig gemacht wird, was ich mir beim besten Willen nicht vorstellen kann. Meiner Meinung nach hätte man von Anfang an nach einer Lösung suchen müssen, mit der für normale Reisezugwagen eine vollständige Barrierefreiheit gewährleistet gewesen wäre. Da 99% der international eingesetzten Reisezugwagen exakt diese Höhe haben, hätte man das problemlos als EU-Regelung für Bahnsteigneubauten einführen können und damit wäre das Thema gegessen gewesen. So verbaut man sich wieder alles mit unterschiedlichen Höhen und letztendlich wird es vermutlich auch im 100 Jahren noch Rollstuhlfahrer geben, die nicht mit dem Zug fahren können.

Hallo zusammen.

Still und heimlich endete am heutigen 11.10.2024 offiziell der Einsatz der Baureihe 420 in Nordrhein-Westfalen.

Zwei Triebzüge werden in Steinhausen Asyl finden, zwei weitere werden einem Eisenbahnverein zugeführt (unbestätigt). Über den Rest freut sich vermutlich ein bekannter Verwerter aus Leverkusen, der mit den Düsseldorfer Fahrzeugen quasi ein Heimspiel hat.

(Bildquelle: Facebook)

Malkondo Könnte es sogar auf beiden Strecken geben, bin ich mir gar nicht sicher, aber Münster-Bremen ist wieder korrekt

Mal was anderes

Könnte das Münster Hbf sein? Mü-Br