BahnF lag richtig mit Streckennetz Bayerischer Jura. Es handelt sich bei den Bildern um den Bahnhof von St. Lukas.
@Julia Schande über mein Haupt, da war ich wohl etwas zu voreilig. Das hat ja lange gedauert, bis ich hier alles durcheinander bringe... 
Ich würde weitermachen, wenn es OK ist, habe ja die erste Runde gewonnen.
Bisschen was Schwierigeres, Strecke ist jetzt nicht so unfassbar bekannt. Wir bleiben aber innerhalb der Landesgrenzen.
Auflösung leider erst morgen - Frühschicht...
Würde Nannhofen Mammendorf in den Raum werfen.
Edit: Strecke natürlich München-Augsburg
train:bird Auf den Bildern im Screenshot-Thread ist allerdings der ICE 2 aus dem TTB-Szenariopaket zu sehen, der mit dem von 3DZUG gar nichts zu tun hat (soweit ich weiß stammt der sogar noch aus MSTS-Zeiten).
Werden auch die Stationen noch auf halbwegs aktuellen Stand gebracht? Welschen Ennest hat ja schon länger keinen Mittelbahnsteig mehr, der wurde schon vor Jahren durch zwei Außenbahnsteige ersetzt und in Hohenlimburg ist im Laufe des letzten Jahrzehnts ein neuer Hausbahnsteig gebaut worden.
Neues Bild auf Facebook:
Endlich - nach so langer Zeit geht endlich die interne Beta los. Ich freu mich!
Ich bin echt begeistert. Kommt echt ran an die Qualität von IKB. Man muss absolut nichts zusätzlich herunterladen, einfach abonnieren und spielen. Braucht zudem kaum Speicherplatz. Ein absolut vielfältiges Streckenpaket, von kleinster Nebenbahn bis zur Straßenbahn ist alles dabei. Gefällt mir sehr gut. Gern mehr davon.
Ich denke, hier wird ordentlich etwas verwechselt. "Allgemeines" ist nicht nur ein Unterforum, sondern auch ein ganz eigener Bereich und in diesem Bereich wird nochmal speziell zwischen den verschiedenen Simulatoren unterschieden. Daher dürfte das schon so richtig sein.
Falls es schon jemand vermisst 
Ich habe mir vor zwei Jahren einen Gaming-Laptop gekauft. Die Mobilität ist sicher ein Vorteil, aber die meisten Gaming-Laptops haben den riesigen Nachteil, dass die Akkus viel zu klein dimensioniert sind. Also nicht nur beim Spielen, sondern auch bei normaler Nutzung. Ich habe wirklich lange gebraucht, bis ich einen gefunden habe, bei dem es zumindest möglich war, einen ganzen Arbeitstag durchzukommen (ging aber auch nur mit allen Energiesparmaßnahmen). Also auf eine entsprechende Stromzufuhr sollte man in jedem Fall achten. Darüber hinaus haben Laptops nach wie vor massive Hitzeprobleme. Gerade draußen in der Sommerhitze könnte das zum Problem werden. Leistungstechnisch gibt es beim Laptop eigentlich kaum Nachteile mehr. Sogar aufrüsten kann man viele Laptops mittlerweile. Allerdings habe ich für mein Laptop knapp 1000€ gezahlt und der TS ruckelt stellenweise doch recht stark auf hohen, aber nicht Ultra-Einstellungen. Hätte ich diesen Betrag in einen Standrechner investiert, würde das wohl anders aussehen.
Kamui Das stimmt nicht ganz. Frankfurt hat zum Ende hin 420 der 7. Bauserie aus Stuttgart bekommen und auch eingesetzt.420 429 würde mir auf Anhieb einfallen.
Die Bahn hat gestern übrigens bekanntgegeben, den ICE 2 bis 2027 ausflotten zu wollen.
Batman Allerdings waren Einsätze mit 218 und n-Wagen - sogar mit KaKo - vor der Elektrifizierung und auch einige Jahre danach durchaus nicht unüblich.
Anlässlich des bevorstehenden Endes vom ersten The Crew habe ich mich nochmal hinters Steuer gewagt und eine letzte Tour durch Amerika gemacht. Heute um 13 Uhr werden die Server nach gut zehn Jahren endgültig abgeschaltet, ab da ist das Spiel unspielbar.
C:TE Nicht ganz, der wird mit 182 gefahren, ansonsten quasi dasselbe, ja.
Der Ersatzverkehr sieht momentan wie folgt aus:
RE8 Stuttgart-Würzburg mit 5 n-Wagen und 145
RE90 Stuttgart-Nürnberg mit 5 n-Wagen und 146
Auf Dostos wurde da nichts umgestellt, im Gegenteil: Auch der anfangs mit DB-Gebrauchtzug-Dostos betriebene RE8-Ersatzzug wird inzwischen nur noch mit n-Wagen gefahren.
Hat die Westbahn ja auch im Einsatz.
Die Westbahn hat die Züge ja für den Fernverkehr bestellt, wo HG 200 durchaus üblich war, hier geht es ja speziell um Regionalverkehr. Ich bin mir nicht sicher, mit welchen Konfigurationen Stadler die Züge damals angeboten hat. Im Fernverkehr gelten ja ganz andere Anforderungen, was Beschleunigung, Sitzplatzanzahl, Komfort, usw. betrifft. Vermutlich scheiterte es aber daran, dass Stadler die Züge nicht mit HG 190 angeboten hat, was ja notwendig war, um die Trassengebühren zu sparen. Zumindest Siemens bietet den Desiro HC heute für diesen Geschwindigkeitsbereich an, in dieser Ausführung soll er bald zwischen Nürnberg und Erfurt fahren. Allerdings habe ich auch gelesen, dass diese Gebührenregelung heute nicht mehr besteht und die nächsten Züge daher ganz normal für HG 200 bestellt werden können.
Man kann nur hoffen, dass DB und BEG aus den Fehlern gelernt haben. Mittlerweile sieht der Markt für Regionalzüge mit HG 160+ ja etwas besser aus.
Neuigkeiten auf Facebook:
Probably you also become excited to get this train, After many hours we come closer and closer to the end, currently we arrive on the stage where we want to fine tune parts, and add a couple of decals on the outside, and some other small details, a couple of days than you can drive this train to. We Really hope that you have allot of fun with this one, for sure we know that you will drive one of the oldest routes again with the flirt. Hagen - Siegen.
Quelle: Facebook
