Das Bild müsste vor 2000 aufgenommen sein. Da gab es genug Strecken ohne Indusi/PZB. Sieht man auch gut im Regelgleis. Kannst die Magneten also auch einfach weg lassen.
Trigger braucht es dafür gar nicht. Nimm ein normales Formsignal von RLB und setz in jeden Gleislink ne 1 fürs Ersatzsignal. Solltest du aber bei einigen Fahrstraßen kein Zs1 per se aufrufen wollen müsstest du die dann doch einzeln über den Hp0 Trigger abdecken. Meine Empfehlung wäre aber die einfach 1 zu nehmen.
Das Beispiel hat dich wahrlich ziemlich aufs Glatteis geführt. Eine genaue Analyse lässt nur folgenden Schluss zu:
VSig = Ne2
ESig = Hp0 + Zs1
Du wirst an dem Signal niemals einen Fahrtbegriff sehen. Warum? Es gibt nichtmal eine passende Lichtscheibe für Hp1 am Signal! Aus diesem Grund steht auch kein VSig im Gegengleis.
Einfahrt ins Gegengleis wäre damit nur als Fahrtbegriff mit Zs6, Ersatzsignal Zs8 oder Befehl möglich.
Gern geschehen 
Die guten Tipps alle zu sammeln würde ewig dauern. Also lieber frei heraus fragen und dir wird geholfen so gut es eben geht.
Trassenfinder.de und dort den Bahnhof mal etwas rein zoomen.
Die Aufgabe wurde nicht abgeschlossen
Das kann vielfältige Gründe haben. Zum Beispiel wenn du nicht rechtzeitig an im Fahrplan markierten Punkten ankommst. Am Ende entscheidet das aber nur, ob du einen Haken im Menü hast oder nicht... Also lieber nicht davon aufhalten lassen und die anderen Aufgaben fahren
Im TS kann man Zugleitbetrieb nicht wirklich darstellen. Daher musst du dafür nichts weiter beachten.
Das Szenario geht bis Königshütte. Heißt nach dem Halt in Elbingerode musst du schon noch weiter fahren. Ab Elbingerode ist es allerdings ein Zugleitbetrieb, darauf spielt die Nachricht an.
Für den privaten Gebrauch kann man sich die selbst erstellen. Vor Veröffentlich der DB AG Varianten wäre es allerdings ratsam die Erlaubnis bei Jakob einzuholen
Ja Hp0 Trigger können auch bereits auf der Strecke verbaut werden. Was du dann aber suchst ist der Hp0 TAB Trigger?
Ansonsten schau dir mal Kapitel 3.1 in der Anleitung an. Dort gibt es eine Übersicht für die Trigger zu Strecke vs. Szenario
Die Liste ist nicht final und werde ich daher zum aktuellen Zeitpunkt hier auch nicht konkretisieren.
Bitte mal konkrete Bahnsteige und Situationen beschreiben. Alle betroffen? Nur einige? Welches Fahrzeug, vorgehen etc.
Die Schwelle in der Bewertung dürfte eine niedrigere sein denke ich mal... Spätestens beim Zugchef zieht das aber wieder an?
Ist das jetzt hier der Wünsch dir was Thread?
dass Kritik oder Anregungen zum Spiel einfach nicht gewünscht sind?
Nein hast du nicht. Kritik und Anregung darf man immer äußern und wünscht sich auch jeder Entwickler. Was Maik aber doch schon seit mehreren Jahren und hier im Thread mehreren Seiten predigt - Kritik und Anregung ist nicht gleich zu setzen mit wird auch umgesetzt.
Zumal dein Kommentar sich auf eine Aussage alleinstehend bezieht, die man aber im Kontext betrachten muss!
Nene Clasho ich hab nicht genau gelöst. Mein Tipp hat nur die Strecke eingegrenzt... du bist dran!
Einfach weils passen könnte: Lahntalbahn?
2006 hat angerufen und ein Bild vorbei gebracht. Fehlen nur noch die typischen DR Pilzlampen 
Ich bastel dann jetzt mal weiter an den Gymnasien für bahnjan - schließlich will die Ringbahn fertig werden! Gebäude ist so bei 80% aber an die Texturen muss ich definitiv nochmal ran...
Vorschlag - einfach mal das Grundkonzept mit den Signalteam KS Signalen testen und danach erstmal selbst auf die Suche gehen was in den Signalen steht und wo der Fehler liegt.
Grundfunktion kannst du dir in Villingen anschauen:
Auf jedem Zweiggleis wird das Dummy Signal gesetzt. Das Anbausignal wird dann davor platziert, sodass man erst Link0 vom Anbausignal befährt und danach Link0 vom Dummy und die DKW kommt.
So wie ich das gelesen hab, kommt die KÜ nachträglich.
Und das kannste dann auch in die Tonne treten. Nachträglich KÜ einbauen ist bei so einer Strecke wenn man es richtig machen will richtig viel Aufwand. Den werden sie sich nicht machen!
Vielleicht kann dies ja noch angepasst werden
Es gibt übrigens einen eigenen Blogbeitrag unter dem die aktuelle Fehlerliste dokumentiert ist und man problemlos direkt weitere Meldungen als Kommentar hinterlassen kann
