Deswegen ja meine Frage ob Niclas L. überhaupt noch hier im Forum ist, da ich aktuell auch nicht wüsste wie man ihn kontaktieren kann...
Der ist doch "untergetaucht" ... Verbuggtes Produkt rausbringen, sich aus dem Staub machen und Updates verbieten. Das Geld wenn jemand die BR 146 + Steuerwagen kauft, kann er aber sicherlich noch annehmen. Sollten alle die Kohle bei Paypal zurückbuchen lassen. Da erwacht er ganz schnell wieder von den toten 
wie damals bei K-Trains.
Tja, das ist das Problem mit den Konsolenspielern. Die fordern laufend alles mögliche an Zeug, was es im TS Classic schon gibt.... derjenige, die TS Classic nebenher noch laufen haben, haben meist pragmatischere Wunschlisten.
Heute ist ja der große Tag. Hoffen wir auf positive Überraschungen. DTG hat sich dieses mal ja garnicht in die Karten blicken lassen... ich halte es auch noch nicht für gesichert, dass zwingend TSW4 angekündigt im Stream. Vielleicht kommt was völlig anderes. 
PS: wenn schon Frankfurt, dann bitte SFS Rhein-Main... weil geht nicht im TS Classic 
Nürnberg-München wäre zumindest eine Überlegung wert, ein umfangreiches Update dafür zu stricken. Gute Grundlage.. Mal schauen, wer sich da opfern möchte. Wird eine große Arbeit, wenn man es ordentlich macht (Landschaft aufmotzen, Vernünftige Vegetation händisch neu setzen am Gleis, TSC Oberleitung verbauen etc.)
Das ist kommerziell leider absolut nicht erfolgreich, daher nein
Woher wollt ihr das wissen oder wann habt ihr das konkret mal versucht? In allen Foren (auch im DTG Forum) wünschen sich gefühlt alle User zusammenhänge längere Maps, mit verschiedenen Fahrtmöglichkeiten und vollständigen Fahrplänen mit realistischen KI-Verkehr.
Moin Nordika !
Herzlich willkommen... schön wenn jemand, der schon so lange im TS dabei ist, jetzt hier mitdiskutiert.
Wann kommt Seebergbahn Reloaded? 
alle nächsten großen Städte einfach zu weit weg.
Wenn man an Hannover, Hamburg, Leipzig oder Halle denkt, stimmt das....aber was ist mit Magdeburg über Potsdam und Brandenburg? Warscheinlich auch zu lang und zu viel Arbeit mit der Stadtbahn und S-Bahn bis Potsdam etc.
Welche Strecken fahrt ihr denn noch regelmäßig, die komplett aus Kuju Vegetation bestehen und gefahr laufen "zerstört" zu werden?
Fragt sich nur wo... 😂
Das Frage ich mich auch ... im DTG Forum lese ich nur die alte Three Country Corner Route bald im TSW.
Hier noch ein bisschen Spekulatius um die Wartezeit zu überbrücken...
Ein Engländer, der keine Ahnung von Deutschen Content hat, redet wirres Zeug über Deutschland.... Berlin - Leipzig von DTG. Aha...
In Strecken wird nie brauchbares Rollmaterial mitgegeben . Das ist doch Grundwissen... der ganze Kramm müllt im Endeffekt nur die SSD zu. Wer es vernünftig haben möchte, muss sich die entsprechenden Zugpakete bei Steam oder den Drittanbietern kaufen.
Schade, das da nie was draus geworden ist.... vielleicht mal bei RSSLO, 3DZug, RWA anfragen, ob die damit was machen möchten? Gerichtet an diejenigen, die das 3D Modell haben....
Was ist eigentlich aus der Blue Tiger geworden? Scheint ja bei einigen Leuten seit Jahren auf der Platte zu vergammeln, da sich wohl niemand gefunden hat, um das Ding fahrbar zu machen). Wenn ich richtig informiert bin, sind die Teile bereits vor 20 Jahren schon im Harz rumgefahren. Ob Fahrbar oder nicht (Ki)... wir könnten das Teil im Harz sehr gut gebrauchen. Weiss jemand was über diese Lok und ob es noch irgendeine Hoffnung gibt, diese in den TS zu bringen?
Was ist denn der Unterschied zwischen Multithreading und was der TS heutzutage macht? Sprich, was würde das für eine Verbesserung bringen?
Es gibt hierzu übrigens Neuigkeiten
Der Artikel ist übrigens einen Monat alt.... ich habe angefangen zu lesen und gedacht: " das kennst du doch schon"
und stelle die AFB auf 0
Da haben wir doch die Auflösung.... wenn du die AFB auf null stellst, dann bremst er dich auch runter auf null 
eine Grafikoption in den Einstellungen für PC Nutzer
Gibt es doch?!?
@RBD Erfurt Die Webseite mit den Feldbahn Loks habe ich auch letztens durch einen Beitrag im Forum entdeckt... hier auf der Ottiliae-Schacht Bahn in Clausthal-Zellerfeld.
Heute zeige ich mal die ersten Arbeiten auf dem Abschnitt nach Salzgitter-Ringelheim, welcher noch mit in Phase 1 reinrutschen wird. Von Goslar aus sind das knapp 20 Kilometer! Sozusagen schon die halbe Miete bis Hildesheim (43 Kilometer insgesamt), welches dann in Phase 2 folgen wird. Dem geschulten Train Sim Auge wird es vielleicht aufallen: die Ausgestaltung ist nicht so extrem detaliert und ausschweifend wie auf dem restlichen Streckennetz. Das ist zu einem der wesentlich schlichteren und flachen Landschaft geschuldet, aber auch dem Umstand, dass man richtung Hildesheim mit viel höheren Geschwindigkeiten unterwegs ist, als auf dem restlichen Netz. Da lohnt es nicht jeden Straßenzug und jeden Vorgarten abzubilden... man sieht es eh nicht bei 140 aus dem Führerstand. Entsprechend kommt dieser Abschnitt schneller voran, als die vorherigen....
Kilometer 80,8 endet derzeit noch die Ausgestaltung....
Blockstelle Othfresen mit Stellwerk von Dijon Senf.... früher gabs hier auch mal einen Personenbahnhof. Dieser war aber 2000 schon längst Geschichte und zur Blockstelle zurückgebaut.
Die Ortschaft Othfresen an der Strecke .... im gegensatz zur Innerstetalbahn, lohnt sich hier der Blick hinter die erste Häussereihe nicht. Dort ist alles schlicht gehalten. Goslar-Hildesheim ist im Vergleich zum Rest des Netztes eine Schnellfahrstrecke ohne Oberleitung. Die Baureihe 612 rauscht unter GNT Überwachung hier mit 160 Kmh durch... die 218 mit Interregio oder N-Wagen mit 140 Kmh.
Solche Ansichten sind typisch auf diesem Abschnitt und stehen im starken Kontrast zu der malerischen Innerstetalbahn. Aber genau das macht auch den Reiz des Netzes aus....
Die Ortschaft Heißum ist nocht nicht gebaut.... die Strecke verläuft zwischen Salzgitter und Goslar immer wieder im Trichter. Hier schon das entsprechende Loft gesetzt.
Hinter Heißum fahren wir direkt auf den Harz zu.... Felder, Landstraße, ein paar Feldwege...sonst ist hier nicht viel.
Nach ca. 2 Kilometern erreichen wir Dörnten. Auch hier wieder Durchfahrt ohne Bahnhof.
Blick über Dörnten. Da die Trasse hier auf einem Damm verläuft, musste ich in Dörnten wieder etwas mehr Hand anlegen und große Teile der Ortschaft ausgestalten.
Kilometer 90,4. Wir erreichen die Gewerbegebiete rund um Goslar-Baßgeige.
In Kilometer 91 endet die Gestaltung. Die restlichen 2 Kilometer bis Goslar fehlen derzeit noch...
Und hier mit dem TSW ist das nicht anders. Macht alles kein Spaß mehr aus Entwicklersicht, auch nicht, oder gerade dann nicht mehr, wenn man noch versucht Qualität zu erzeugen. Es wird ja dennoch schlecht geredet.
Das trifft in vielen Fällen durchaus zu, aber gerade dein Content wird doch immer (zurecht) abgefeiert .Ich habe sehr, sehr wenig negatives über die Niddertalbahn oder die 101 irgendwo lesen können.
Lustigerweise hat Alan Thomson gestern im Stream genau das gleiche Problem angesprochen. Es wird hallt alles mit Konstanz-Villingen, Bremen-Münster und co. verglichen. Das ist der Standard, den sich alle gerne wünschen und der niemals in jedem Add-On vorhanden sein wird. Bei den Engländern ist es das gleiche. Da wird alles mit Class 37 und Wherry Lines von Armstrong Powerhouse oder den drei ATS Paywarestrecken verglichen. Das lässt sich auch total schwer wieder einfangen, so eine Erwartungshaltung.
