Ich habe heute doch zugeschlagen trotz meiner und anderen Kritiken.
Deswegen wird DTG genau so weiter machen.
Beiträge von tom87
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Becherglas Die Engländer scheint das nicht zu stören. Die Strecken sehen alle ähnlich aus bis auf ein paar Ausnahmen (ATS Strecken). Da ist nicht alles so bunt, knallig oder die riesige Assetvielfalt. Deswegen haben die wohl auch so ein riesiges Streckennetz und viele Freeware Strecken werden schneller fertig. Ich selbst fahre auch gerne England und störe mich nicht daran. Streckenupgrades macht ATS seit einigen Jahren bei Strecken, die es wirklich bitter nötig haben. Beispiel GEML. Die ganz alten Kuju Kamelen könnnen die auch nicht mehr sehen....aber das Level von Buchan Line ist bei denen normaler Standard.
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Goslar 1996...
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Gutes Pack und fairer Preis. Ich habe gerade im Handbuch gesehen, dass eine Reihe von verschiedenen Ausführungen der KI 112 und szenariofähige Baustellenobjekten dabei sind. Bitte mehr davon in Zukunft und gerne auch ohne Fokus auf Berlin. Da die 147 Ki nun vorhanden ist, wäre es nicht weit zu einer 187 in diversen Lackierungen als KI. Diese würde auf vielen Strecken im Szenariobau einiges erleichtern. Ich bin gespannt, was da in Zukunft kommt.
PS: Zeitgemäße Lackierungen der 185/186 oder die 152 ohne Railion aufschrift wären auch erwünscht.
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mintlinge, Silberlinge und Bm
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Mit der "alten" Erftbahn unterwegs
Hast du da doch nochmal was dran gemacht? Das ist so lange her, dass wir die gebaut haben, dass ich garnich mehr weiss wie die aussieht
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Medway Valley Lines von dem Team, welches vorher Freeware Streckenupdates gemacht hat, sieht wirklich gut aus. Im TSC fand ich die Strecke zwar etwas zum einschlafen, aber sie ist landschaftlich reizvoll (wird eine gute Figur im TSW machen) und man kann dort abgeschlossene Dienste fahren (end to end run). Die Class 90 ist auch sehr willkommen. BR 147... die könnten wir im TSC eher gebrauchen wegen den Berlin Strecken. Im TSW soll es also einen 2010 Timetable dazu geben. Wäre wohl von Anfang an passender gewesen.
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tom87 Lizenzen kosten Geld, DTG DLC wird teuerer. Und es wird dann rum geheult weil teuer ist.
Na, reden wir wieder bockmist heute? Was haben Bänke, ZZA etc. bitte mit Lizenzen zutuen?
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Stuttgart sieht nicht nach 2000 aus (wie die Vergleichsbilder gut zeigen). Da ich seit Jahren selbst an einer Strecke in der Epoche bastel, ist mir das sofort aufgefallen. DTG hat wohl mitbekommen, dass viele von dem 2010 Thema abgenervt sind und im Meeting wurde vorgeschlagen: "hey, nennen wir es 2000, damit wir das Interesse steigern". Dann fragte ein anderer: "ändern wir dafür irgendwas?". Antwort: "nö".
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Der RB33 ist eine 1440 der aber anders fährt
Ich bin letztes Jahr von Duisburg nach Krefeld mit einem 1440 gefahren und auf Wiki steht es auch so. Ist aber auch egal... wird sowieso der ältere Zeitraum mit 425 dargestellt um sich Arbeit zu sparen.
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Die 642 hat hier in NRW nichts zu suchen
Der 642 hat auf Bremen-Oldenburg auch nichts zu suchen....gibt halt keinen Lint im TSW.
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Umfrage habe ich schnell gemacht.
Tja, Rhein-Niers-Bahn. Endlich mal eine Streckenwahl, die mir gefällt. Krefeld Uerdingen und Chempark kenne ich gut aus der Realität und ist reizvoll für den Güterverkehr. Leider kann man aufgrund der Streckenlänge nicht sehr weit mit seinem Güterzug kommen. Duisburg-Aachen oder gar Oberhausen-Duisburg-Aachen wären besser gewesen...aber das Thema Streckenlänge kennen wir im TSW. Da ist im Schnitt alles 50% kürzer als bei TSC Strecken.
Laut Wikipedia sind zwischen 2016 und 2020 Br 425 und 111 mit N-Wagen auf der Strecken gefahren. Das passt also.... ab 2020 dann BR 1440. Man scheut sich im TSW weiterhin vor modernen Triebwagen. Obwohl der 1440 sogar von der DB betrieben wird und lizenstechnisch schonmal kein Problem wäre.
Auf der Streckenkarte sieht so aus, als ob Rhydt auch noch enthalten wäre. Schade, dass es wieder so linear sein muss. Gerade in dieser Gegend würde sich ein netzwerkartiger Charakter der Strecke anbieten. Duisburg Ruhrort Hafen, Strecke nach Neuss, Duisburg Wedau etc. Aber dafür fehlen sowieso gute Güterwagen im TSW.
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Der fliegende Hamburger auf Sonderfahrt im Harz im Jahre 1996...
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England in den Achtzigern....
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Der TSC ohne Armstrong Powerhouse Wetter sieht furchtbar aus. Aber das Fahrzeug ist gut =)
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Der Innenraum muss meiner Meinung nach nicht ausschweifend ausgestaltet sein. Mit der Front müsste ich genauer vergleichen, ich habe da nicht so räumliche Denkvermögen wie andere im Forum, die sowas immer sofort auf den ersten Screenshot sehen und sich empören. Mir ist das damals nur direkt beim IC 2 Steuerwagen von DTG aufgefallen, dass der überhaupt nicht stimmt.
Die IC Wagen in den Produktfarben sind in den späten Neunzigern bis Goslar gekommen. Aus diesem Grund war das Pack für mich interessant.... aber wir haben auch schon passende Wagen (sogar mit Laufschildern Goslar) von RW0381. In wie weit unterscheiden sich diese Wagen von den "neuen" ausser dem Steuerwagen?
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Bei der Ankündigung haben sofort einige im DTG Forum geschrieben, dass Schwabstr. eigentlich Pflicht wäre bei dem DLC. Sehr ärgerlich, dass es nicht dabei ist.
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Für Schwandorf habe ich eine akzeptable Lösung gefunden, ein Repaint der NS 6400
Naja, ob das akzeptabel ist? Eure Strecke spielt noch weiter in der Vergangenheit als das Harznetz, oder? Da gab es diese Loks noch garnicht. Zudem haben Sie keine PZB, keinen deutschen Führerstand etc. Ich habe bei Chris mal angefragt, ob er eine Deutsche Version bringen könnte. Leider ist daraus nie was geworden.
Aufgrund dieser Tatsachen verkehren die Loks bei uns nur als KI im VPS Repaint. Zumindest sind sie der gmeinder bb 100, die in den Neunzigern im Harz unterwegs waren, ähnlich.
PS: Ist der Release der BR 614 eigentlich immer noch an die Fertigstellung eurer Strecke geknüpft?
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bernd_NdeM Das Problem bei der Sache ist, dass im TS für solche Industriebahnen und Anschlüße der entsprechenden Epoche das Rollmaterial fehlt. Die Kuju V90 ist total veraltet und eine richtige V100 gibt es nicht. Da bleiben nur die BR 363 und die BR 204 von DTG. Theoretisch gibt es auch noch die G6 von vR. Passt aber alles nicht in eure Strecke oder ins Harznetz der 90´er. Bei uns sind zahlreiche Anschlüsse vorhanden, aber es gibt kein passendes Rollmaterial um diese zu bedienen. Am Ende kann man nur zu den Ice Repaints der V60 greifen.... das ist noch am ehesten realistisch.
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Was ich schade finde, das wir keine Industriebahnen im TSC haben zum Rangieren!
Da kann ich auf die im bau befindliche Harznetz V2 verweisen. Da wird diverses exklusiv für rangieren und Güterverkehr zur Bundesbahnzeit dabei sein. In der V1 gab es aber auch schon einiges zum Thema.
