Ansonsten werde ich für TSC noch die Stadtbahn bauen und danach nur noch das, worauf ich als Rentner Lust habe, bauen.
Auch wenn es vorher schon bekannt war, freue ich mich besonders über diesen letzten Satz. Der Abschnitt Potsdam-Hbf wird auch von einigen interessanten Regional- und Fernverkehrsverbindungen befahren. Ich hoffe, es gibt dann sinnvolle Verbindungen (oder gar einen Merge) mit JWD/Ringbahn.
Aber das mitgelieferte Fahrzeug kann man sehr gut gebrauchen
Sehe ich genau so. Wenn die Lok brauchbar ist, kann man Sie auch auf Metronom und IC2 umpinseln und auf Hamburg-Hannover oder anderswo einsetzen. Für die Ki Variante wären diese beiden Repaints übrigens auch erwünscht. Nicht vergessen, Pushing Tin arbeitet an der finalen Version von Hamburg Altona-Hannover Deluxe Remastered Reloaded sonstwas.
Ich denke die anderen beiden S-Bahnen werden wohl noch kommen...die möchte man warscheinlich lieber für 30 Euro einzeln verkaufen bei dem Aufwand.
Wer Englandstrecken liebt, wird begeistert sein.
Dann muss ich mir das Ding wohl auch kaufen 
Also ich vermisse die Arbeit von DTG im TSC nicht unbedingt, auch wenn die jüngsten Strecken für den TSC von ihnen sehr solide waren und mir nach wie vor gefallen.
Wer weiss, vielleicht hätte DTG nochmal sowas wie Köln-Aachen, Hannover-Göttingen oder Dortmund-Düsseldorf rausgehauen, wenn Sie weiter DLC gemacht hätten. Das sind halt die Art von Strecken, die sonst keiner mehr bauen wird. Aber davon mal abgesehen, bin ich aus der Phase raus, wo ich mich darüber beschwere. Ich habe den TSC so akzeptiert, wie er ist. Das Spiel ist nunmal im Rentenalter und für diesen Umstand passiert doch noch ziemlich viel (siehe den Release gestern von Maxtracks).
Ich bastel weiter aktiv am Harznetz mit Stephan zusammen und ich wenn ich mich so umschaue, scheinen wir momentan die letzten zu sein, die an einer an richtigen neuen Strecke arbeiten, wenn man von Bahnjahn absieht. Ja, ich weiss....da gibt es noch ein paar andere Projekte und die Nebenbahn von Jasksoft, die seit Jahren angekündigt ist etc.... aber ob das alles jemals kommt? RSSLO gibt es noch, aber die basteln derzeit zwei Strecken für AT und anschließend werden Sie sicherlich die Koralmbahn machen (welche ich sogar interessant finde und kaufen würde).
Szenariobau ist durch die Seite Travic auch einfacher und spassiger als früher. Leider kann man dort immer nur hier und jetzt nachvollziehen. Für ältere Szenarien heisst es dann wieder Kursbücher welzen, wozu fast keiner lust hat. Es wäre eine tolle Sache, wenn man vergange Fahrplanjahre bei Travic einpflegen könnte.
Dreibein, erstmal die letzte.
Das Dreibein wird rund um Hildesheim im Harznetz 2.0 viel zutuen bekommen.... 
For the moment though I can't make any changes to the German version
Glad to hear that to be honest! The German scene is dying at this point. I suspect the countless repaints for the flirt would never be updated for a new version.
Meiningen - Erfurt ist cool...aber von der Ausgestaltung her hast du dir da was vorgenommen.
Die NS6400 funktioniert aber noch mit den Harznetz Repaints....
Version 6 ist draußen für den Flirt (und NS6400). Angeblich nur ein Performanceupdate. Ich habe bereits im Editor getestet und die zahlreichen Repaints sind scheinbar nicht betroffen und funktionieren wie vorher.
Ab heute ändert sich dann so einiges in der realen (und virtuellen) Eisenbahnwelt.
Die S85 fährt vom BER wahlweise nach Pankow (Wochenende?) oder Frohnau und die S47 fährt neu von Spindlersfeld bis Südkreuz. Zusätzlich ist die Dresdener Bahn im Betrieb mit dem neuen Fex und der RE20. Der erste ICE-L ist seit heute übrigens auch unterwegs mit einer Vectron von ELL.
Auf Basis der Updates für diese Strecke wäre es eigentlich eine ganz nette Idee den neuen Rastatter Tunnel hinzuzufügen und die fehlerhafte 80 vor Offenburg (Zwangsbremsung) zu korrigieren. Ich habe mir gerade Bilder und Karten dazu angeschaut und ein leichteres Angebot für ein Streckenupgrade gab es selten. Einige Kilometer neue Gleise, Signale, Oberleitung und Tunnel. Nötig wären nur leichte Anpassung der Ausgestaltung rundherum.
Keine Aufforderung, einfach nur mal so als Idee in den Raum geworfen, für diejenigen, die ein überschaubares Projekt suchen.
Ich habe heute doch zugeschlagen trotz meiner und anderen Kritiken.
Deswegen wird DTG genau so weiter machen.
Becherglas Die Engländer scheint das nicht zu stören. Die Strecken sehen alle ähnlich aus bis auf ein paar Ausnahmen (ATS Strecken). Da ist nicht alles so bunt, knallig oder die riesige Assetvielfalt. Deswegen haben die wohl auch so ein riesiges Streckennetz und viele Freeware Strecken werden schneller fertig. Ich selbst fahre auch gerne England und störe mich nicht daran. Streckenupgrades macht ATS seit einigen Jahren bei Strecken, die es wirklich bitter nötig haben. Beispiel GEML. Die ganz alten Kuju Kamelen könnnen die auch nicht mehr sehen....aber das Level von Buchan Line ist bei denen normaler Standard.
Goslar 1996...
Gutes Pack und fairer Preis. Ich habe gerade im Handbuch gesehen, dass eine Reihe von verschiedenen Ausführungen der KI 112 und szenariofähige Baustellenobjekten dabei sind. Bitte mehr davon in Zukunft und gerne auch ohne Fokus auf Berlin. Da die 147 Ki nun vorhanden ist, wäre es nicht weit zu einer 187 in diversen Lackierungen als KI. Diese würde auf vielen Strecken im Szenariobau einiges erleichtern. Ich bin gespannt, was da in Zukunft kommt.
PS: Zeitgemäße Lackierungen der 185/186 oder die 152 ohne Railion aufschrift wären auch erwünscht.
mintlinge, Silberlinge und Bm
Mit der "alten" Erftbahn unterwegs
Hast du da doch nochmal was dran gemacht? Das ist so lange her, dass wir die gebaut haben, dass ich garnich mehr weiss wie die aussieht 
Medway Valley Lines von dem Team, welches vorher Freeware Streckenupdates gemacht hat, sieht wirklich gut aus. Im TSC fand ich die Strecke zwar etwas zum einschlafen, aber sie ist landschaftlich reizvoll (wird eine gute Figur im TSW machen) und man kann dort abgeschlossene Dienste fahren (end to end run). Die Class 90 ist auch sehr willkommen. BR 147... die könnten wir im TSC eher gebrauchen wegen den Berlin Strecken. Im TSW soll es also einen 2010 Timetable dazu geben. Wäre wohl von Anfang an passender gewesen.
tom87 Lizenzen kosten Geld, DTG DLC wird teuerer. Und es wird dann rum geheult weil teuer ist.
Na, reden wir wieder bockmist heute? Was haben Bänke, ZZA etc. bitte mit Lizenzen zutuen?
Stuttgart sieht nicht nach 2000 aus (wie die Vergleichsbilder gut zeigen). Da ich seit Jahren selbst an einer Strecke in der Epoche bastel, ist mir das sofort aufgefallen. DTG hat wohl mitbekommen, dass viele von dem 2010 Thema abgenervt sind und im Meeting wurde vorgeschlagen: "hey, nennen wir es 2000, damit wir das Interesse steigern". Dann fragte ein anderer: "ändern wir dafür irgendwas?". Antwort: "nö".
