Die Zeiten, in denen man mit low hanging fruits wie payware-Szenarien profitabel (?) sein konnte, sind wohl anscheinend vorbei. Das dürfte den Abgang erklären.
Wenn sich angeblich nicht mal mehr ein ICE zufriedenstellend verkauft, sind die Zeiten ganz sicher vorbei.
Brauchen wir das Hamburg S1 Addon nicht dafür?
Braucht man...das Altona aus der S1 wurde von Cornflakes auf die Map kopiert.
Ich denke, die JTG Geschichte ist nur ein weiteres Puzzleteil im Abgesang des TSC. 3D Zug hat "keine Motivation" den ICE-T fertig zu bauen, Polygonzug hat die BR 614 nie fertiggestellt, TSG und Just Trains sind zum TSW rübergewandert, Digital Traction hat letzte Woche ihren Abgang verkündet. vR hatte auch schon geschrieben, die Zahlen seien nicht mehr zufriedenstellend.
Die Ausnahme bildet bisher RSSLO, die unbeirrt weitermachen mit ihren ganzen Strecken. Werden vielleicht die letzten sein, die noch Content für den TSC machen.
Also zu 99% geht das aufs Armins Kappe =)
Der Vorteil ist, dass dadurch die Strecke auch endlich auf Railsim landet, wenn die Erweiterung fertig ist.
Zur Abwechslung mal wieder fahren...
Die Strecken im Thüringer Wald (Eisenach-Meiningen-Schweinfurt, Erfurt-Arnstadt-Suhl-Schweinfurt) wären interessant und landschaftlich reizvoll.
Was ist eigentlich aus Hamburg Altona geworden?
Gab doch letztens noch ein Beitrag von dir im RWA-Forum.
Dazu wird es zu gegebener Zeit erfreuliche Neuigkeiten geben. 
Derplayer46 ich glaube, tom87 hat im Augenblick genug Arbeit mit seinem Projekt
Genau so ist es...
Spikee1975 Das war aber garnicht mein Punkt. Vielleicht habe ich mich mit "mergen" falsch ausgedrückt. Wenn er bei seiner Strecke Frankfurt als Route Origin genommen hätten, dann würde die Möglichkeit bestehen versatzfrei Mainz Hbf, Römisches Theater und Mannheim Hauptbahnhof auf seiner Karte "einzufügen". Dadurch hätte er sich einen haufen Arbeit gespart und müsste "nur" alles dazwischen bauen. Es ging nicht darum mehrere Strecken zu einer riesigen Strecke zusammenzufügen.
Eigentlich ist die Antwort ganz einfach und geht im Entferntesten auch aus der Readme / Doku hervor. Das war mein zweites Streckenprojekt überhaupt und hier ist einiges schiefgelaufen, mangels Know-How.
Sorry, sollte garnicht hart klingen. Wäre einfach weniger Arbeit gewesen, weil du Mannheim und Mainz nicht selbst bauen müsstes. Nicht gewusst, nicht schlimm.
gamerTV Frankfurt Highspeed (Riedbahn) und Frankfurt-Koblenz haben den selben "Route Origin". Die Mannheim-Mainz Strecke aber nicht.... wäre dies der Fall gewesen, dann hätte man Mannheim und Mainz von den beiden anderen Maps nehmen können und auf die Mannheim-Mainz Strecke "raufmergen" können. Das wäre schon ein riesen Aufwand gewesen, aber durchaus denkbar. Da er einen anderen Route Origin auf seiner Strecke hat, würden Mainz und Mannheim aber versetzt auf der Karte an den falschen Stellen liegen und somit zwecklos.
Trotzdem hätte man anschließend alles verbinden müssen und den Rest seiner Map (inklusive Ludwigshafen) noch selbst fertigstellen müssen. Ich sage einfach mal, das wird keiner machen. Hat überhaupt jemand schonmal ein fremdes Projekt aufgegriffen und fertiggestellt? In der Regel baut derjenige selbst sein "Baby" bis zur Fertiggestellung oder es wird nichts.
Wie viel Class 66 brauchst du? Ja...
*edit* Der Route-Origin unterscheidet sich von den anderen Frankfurt-Strecken. Ehrlich gesagt ist es mir völlig unverständlich, wie man so etwas nicht vorher bedenken konnte. Wäre der Route-Origin in Frankfurt (wie bei Frankfurt–Koblenz und Frankfurt–Highspeed), hätte man den gesamten Mannheimer und Mainzer Raum in die Karte integrieren können. Nun ist man jedoch gezwungen, alles noch einmal selbst zu bauen – das tut sich niemand an. Schade um das Ganze…
Von den Installationsmanager von Alan Thomson bin ich auch seht begeistert. Möchte ihn bei den englischen Produkten von Alan Thomson gar nicht mehr missen.
Wie ich es hier zwei mal ausgeführt habe, wurde dieser wieder eingestellt. Oder kann man den noch ohne Support und Weiterentwicklung nutzen?
Vor 26 Minuten hat er auf seinem Youtube Kanal einen Beiträg geteilt, wo er berichtet, dass es langsam vorangeht wegen Prüfungen....kein Wort von Projekteinstellung.
Habe gehört das dein Projekt komplett eingestellt wurde finde ich leider sehr schade 😔 😔
Das wäre schade, aber vielleicht liegt es daran, dass einige Teile von der Map noch als Payware kommen. Erkner-Potsdam wurde kürzlich im Forum von Bahnjan bestätigt. Vielleicht sollte man abwarten, bis Bahnjan mit seinen Add-Ons fertig ist und anschließend darauf aufbauen.
Grafikkarte habe ich aktuell eine NVIDIA Nvidia GeForce GTX 650 Ti Boost (2 GB).
Da wird wohl das Problem liegen... die Karte hatte ich vor ca. 15 jahren bei mir eingebaut. Wie wäre es mal mit etwas neuem?
In der Abstimmung liegt IKB deutlich vorn. Es wird dann erstmal alles beim alten bleiben. IKB + ggf. Patch von der Steuerwagen Schmiede ist Voraussetzung für das Harznetz. Wir schauen mal, ob wir Altenburg-Wildau als Voraussetzung herausbekommen können. Aber wie Spikee1975 schon geschrieben hat, ist es den Aufwand eigentlich nicht wert.
Der Brennitz Ordner heisst bei mir aber nur "SAD2021" ohne Leerzeichen und "BLS".
Ich habe mich nur verschrieben, das ist richtig, was du sagst.
Spikee1975 Also unsere Vorgehensweise wäre folgende. Die Ordner SAD, SAD 2011 und SAD 2016 alle aus der Railworks Ordner herausziehen (sind aktuell alle bei uns angehakt) und dann alle fehlenden Assets, die RW Tools uns ausgibt, durch die Assets aus dem Ordner "SAD 2021 BLS" zu ersetzen. Anschließend sollte das Harznetz dann nur noch mit BLS laufen.
Zumindest habe ich das letztens mit einigen LKW so gemacht, die von den Dänen stammten und nur noch als Donationsware erhältlich sind.
