Beiträge von tom87

Alan Thomson Simulation – Northampton Loop for West Coast Mainline South – Alan Thomson Simulation

Jetzt unter dem Link verfügbar für £13.99 (für Abonnenten 7,99£).

Diese Erweiterung fügt ca. 40 Km Strecke zur West Coast Mainline South von DTG hinzu. Die Northampton Loop enthält die Bahnhöfe Northampton, Long Buckby und Daventry Containerterminal für den Güterverkehr.

Laut Stream soll die Strecke künftig auch noch verbessert und erweitert werden. Dies ist sozusagen die erste Phase.

PS: ich denke über den Preis kann dieses mal wirklich keiner meckern. Sehr fair.

VirtualComplication Die Paywarehersteller wollen halt auf Teufel komm raus keinen Ärger und keinen Rechtsstreit... und nehmen Devot alles hin, was jetzt die SBB so fordert. Wie ich schon oben ausführte: irgendwo auch begründet. Wenn daraus ein richtiger Shitstorm mit Rechtsstreit und Empörung im Internet wird, dann bekomme andere davon Wind und ziehen einfach präventiv mit der SBB gleich. Überall rennen die scheue Rehe in den Wald... sowas kann sich leider schnell verselbstständigen. Unwarscheinlich, aber leider möglich.

Das Problem, was Matt beschrieben hat, scheint wohl zu sein: man hat angst, dass die SBB sich in irgendeiner Form verprellt fühlt und wenn DB, ÖBB oder sonstwer davon Wind bekommt, KÖNNTEN die sich denken: "ach, diese Train Simulator Gemeinde schiebt Stress, dann verbieten lieber auch einfach alles wie die SBB". Natürlich sehr weit hergeholt, aber das ist wohl die Angst.

Es gibt halt leider die Möglichkeit, dass die bei anderen EVU die änglichsten Rechtsabteilungen von dieser Sache Wind bekommen und weil Sie an dem Tag gerade nichts bessere im Büro zutuen haben, mit der SBB gleichziehen.

Neue Folge, dieses mal ein Mix aus News und Talk. Etwas feuriges Thema: eine Diskussion zu der Deutschen Community inkusive der neusten News.

PS: Leider etwas zu leise.... Also Boxen/Kopfhörer etwas aufdrehen beim reinschauen. Nächstes mal stelle ich das Mikro wieder lauter, sorry!

B42 Das ist der Deal, den DTG mit denen gemacht hat. Ob das für alle anderen Hersteller gilt, weiss ich nicht. Muss wohl jeder selbst nachfragen und mit SBB sprechen.

Zitat von ChrisTrains

edit: found it - sorry.

No problem. When Matt writes a long post, I will always read it. Matt is kind of a legend in train simulation at this point: a real rail enthusiast and he does not beat around the bush with his comments, if it is possible (NDA, Company secrets). Once again, I agree with the statement he made today.

Wenn das wirklich teilweise bestehende Strecken sind, die zusammengefügt und etwas erweitert wurden, dann ziehe ich meine Aussage zurück. Ich weiss aber nicht, wie viel da neu ist und wie teuer die alten Strecken waren etc.

@Julia Dann hoffe ich für dich, dass dein Supermarkt und deine Stadtwerke auch viele Sales haben =) ... alles ziemlich teuer geworden.

Zitat von Julia

Wie bitte? Der Preis ist wohl eher als Witz gemeint?

Aber für eine 100 Kilometer Strecke legst du 35 Euro auf den Tisch oder was? 300 Kliometer... da sind 50€ eigentlich noch zu wenig.

Zitat von FDL_MMI

ich sehe vermehrt Videos von Tubern die meinen mit aktivierter Störungssim fahren zu müssen und kommen dann bei Störungen, die nicht nur das Umlegen/Wiedereinschalten eines Relaisschalter beinhaltet, gar nicht mehr klar und nutzen die komplette Zurücksetzenfunkion oder geben auf

Geile Sache, Keyboard warrior und Youtube Helden rennen wie Lokführer zwei Tage nach abgeschlossener Ausbildung nervös auf der Lok herum and können irgendwelche Störungen nicht in den Griff bekommen. Eigentlich sollte ich mir das mal angucken und dazu ein Bier aufmachen... klingt unterhaltsam.

Lippstadt78 Ja, das zeigt die Situation rund um BR 146 + Dostos im TS ziemlich gut auf. Ich hoffe jeden Tag, dass wir endlich was von vR bekommen (und dazu ein tolles Repaint Pack) damit dieses unendliche Provider Mischmasch Chaos rund um die Dosto Zugverände endlich ein Ende hat.

Stetement from Matt Peddlesden

on the DTG Forums:

"We had this discussion with SBB months ago... so...

- Just to clarify there are going to be NO retroactive changes to TSC content.

- A very small set of minor changes was agreed with SBB for Luzern, so that's already had its update some months ago for them to be happy.

- No further changes expected anywhere.

Removing the logo wouldn't help.

Firstly you're actively going against a rail operators wishes - that kinda bad karma spreads faster than good karma and you might find yourself getting locked out of other operators.

Secondly, if you DO have a license, you also have an NDA. And operators can pull the "that's clearly our train, you clearly are sharing information we consider proprietary on how to operate it, cease and desist". Would that work in court? I have no idea but who has the money to find this stuff out.

It's best to just consider SBB off the table, in my view, their restrictions render a product that is far below expectations of players and therefore not worth making. Beyond that, there are loads of other operators who think train simulation is very cool and appreciate the value of it - I hear some operators actively benefit in recruitment because of it for example.

Let's focus on the operators who want to help us all get the train simulation experiences we want.

Matt."

Zitat von Trip Tucker

Also wenns um die von TTB geht, die stecken in APs und werden daher von RW-Tools nicht gefunden.

Ich nutze LocoSwap und das kann bekanntlich in AP reingucken. Aber in den Szenarien werden Sie dann auch als fehlend angezeigt.

Zitat von Bahnfreak

Einige User sehen es leider als selbstverständlich an, dass dies und jenes noch mit geändert werden sollte. Dabei wird oft vergessen, dass diese Arbeiten in der Freizeit vorgenommen werden.

So ist es leider. Beim Harznetz habe ich immer wieder betont, wie lange ich daran gearbeitet habe. Teilweise sehr detailreich beschrieben, wie ich von morgens bis nachts (sozusagen mit Schlafanzug) an der Strecke gehockt habe, um 1-2 Kilometer abzuarbeiten. Ortschaften wie Wildemann, Lautenthal und Clausthal-Zellerfeld haben mehrere Wochen gebraucht (jeweils 8-10 Stunden Tage).

"mach mal noch eben den Abschnitt und die Strecke" ist da einfach nicht. Man bekommt meistens gerade so die Strecke gebacken, auf die man selbst lust hat und das restliche Privatleben findet in der Zeit faktisch nicht mehr statt.

Wiegesagt, es gibt dafür nur eine Lösung: mehr User müssen Content machen. Sonst bleibt es bei den Releases von mir, dir, BR218, Pushing Tin und co. Dies gilt insbesondere für Repaints und Szenarien. Strecken kommen noch von Bahnjahn und RSSLO, von Railtraction und vR werden wir in Güterwagen ertränkt. 3D Zug macht auch noch ab und an seine ICE und Nightjet Geschichten.

So, genug off-topic-

Zitat von TrainFW

Sind keine aus dem Offiziellen TTB-Bestand aus den SPs.

Bei mir geht gar keine 146 mehr von TTB. Auch im Editor erscheinen die nicht. Die Ludmillas werden auch in RW Tools als fehlend angezeigt (Pluspack ist installiert)... nach Neuinstallation sind Sie dann kurz wieder da und werden nach einiger Zeit wieder überalls fehlend angezeigt. Bei Dostosteuerwagen aus den TTB Packs auch schon beobachtet. Anscheinend bin ich ja nicht alleine damit.

PS: das war kein Vorwurf an TTB, dass die die Sachen absichtlich irgendwie verschwinden lassen. Ich würde es nur gerne lösen.

Zitat von Druckluftbremse

Es gibt wohl einige Schmalspurstrecken

Die ganzen schönen Rhb Strecken sind zum glück nicht betroffen. Da wir im TSC fast das komplette Rhb Netz haben, welches auch International große Beliebtheit erfährt, wäre das wirklich der gau gewesen.

Zitat von Druckluftbremse

Gibt es Strecken in der Schweiz für den TSC, die sich für den internationalen Güterverkehr (ggf. mit Grenzübergang) und Fernverkehr (z.B. EC) eignen?

eigentlich nicht... in Basel Bad ist wiegsagt schluss und da fehlt die Möglichkeit mit dem ICE oder Güterzug weiterzufahren. Der Übergang beim Dreiländereck endet nach wenigen Kilometern und die Strecke ist heutzutage nicht mehr wirklich relevant. Hat nie jemand ein Update für gestrickt und Szenarien macht da auch keiner mehr.

Leute, wenn er das Ding raushaut, dann setzt euch hin, baut die Bahnhöfe um, setzt TSC Oberleitung etc.... BR-218 kann nicht alleine den Train Sim retten. Wir brauchen viel mehr Leute, die hand anlegen anstatt "privat" was zu machen oder einfach nur zu spielen. Was alles in diesem Sim möglich wäre, wenn statt gefühlt 5 Leuten mal 50 Leute Content machen würden.

B42 glad you are taking a stand. I don´t even own swiss content, but I find this a scary precident as a long time train simmer and route builder.

Zitat von B42

I think its more important to seek the conversation with the SBB.

From what Christrains has shared in this thread, it does not seem like they are moving an inch from their position. As i stated on the last page, from a cumstomers point of view (and from your view) this is very shady. Are you (and DTG, Rivet etc.) getting back amounts of cash from the original licenses you and DTG/Rivet etc. paid in the first place? Because if they suddenly decide, you can´t build the content as intented for the customer anymore, they should return the money from the original license agreement.

domi5599 for me this sets a very scary precedent. From a customers view: I buy a product for a train game, with certain liveries, features etc. advertised and whenever a train company turns around and decides to revoke these licenses, my content can be "downgraded" without a return of my money. This should be illegal. DTG/Rivet or whoever buys a license from SBB, makes a route like luzern and after a while SBB revokes these rights and paying customers get downgraded in a manner, we have not seen before. So, are SBB giving the money back to DTG so they can refund customers? I guess not ... I would love to know the legal situation from an expert. We have practicing lawyers in the community.