Beiträge von tom87

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    Ich bin das vierteilige Szenario von fetthuhn gestern Abend durchgefahren. Obwohl ich die Ladevorgänge zwischen den Szenarien rausgeschnitten habe, geht es trotzdem knapp 3 Stunden. Positiver Nebeneffekt: es wirkt dadurch wie eine durchgehende Fahrt!

    Diese Szenarioreihe zeigt sehr gut, was der alte TS so alles kann. Für User, die nicht so viel Content besitzen und dieses Szenario nicht selbst spielen können, ist das sicherlich eine interessante Demonstration.

    Es geht mit über 100 Ki Züge, diversen Wetterumschwüngen, viel HP0 und einem Umleiter von Köln über Bonn, Koblenz und Mainz nach Frankfurt am Main. Viel Spass!


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    Ich glaube irgendwie da ist was anderes los. Bei manchen läuft die Strecke ganz normal für TSW Verhältnisse (Mikroruckler etc.), andere haben diese massiven Performanceprobleme, die angeblich schlimmer sind als bei jeder anderen Strecke.

    Eine neue Strecke für den TSC ist bereits in Arbeit

    Wird das auch mal was abseits von SH mit Lint über eingleise Strecken? Ich kann nachvollziehen dass ihr kein Frankfurt-Fulda machen wollt, aber wenigstens mal unelektrifizierte Strecken in anderen Bundesländern? Da gäbe es viel, was ansprechender wäre. Alleine rund um den Harz in Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen. Die Mitte Deutschlands wird weiterhin komplett ignoriert.

    Also wäre für die S9 wenn eine S3 Map kommt nichts nötig außer die künftige S3 Map mit der Havel Spree Dahme zu verbinden

    das wäre absolut pflicht meiner Meinung nach... dann könnte man auch mit den Regios von der Stadtbahn zum BER fahren.

    Gibt es außer ATS überhaupt jemand der das mal geschafft hat?

    Nein, ich habe mal in der ATS Facebook Gruppe gefragt, wie Sie das hinbekommen haben. Die Antwort ist denkbar einfach: an einem Punkt mergen, wo es nur über Wald und Wiesen geht und den Versatz mit einem fiktiven Verlauf ausgleichen. Angeblich bei dem ECML Merge so geschehen.

    So, erste Runde vom Farge nach Vegesack gedreht. Ich bin positiv überrascht. Die Strecke erkennt man sofort wieder. Die Ausgestaltung ist zwar in einem engen Trichter (bei Freeware völlig in Ordnung!), aber sehr detaliert...was bei dem Straßenbahncharakter der Strecke auch notwendig ist. Super Arbeit!

    Nun aber zu den paar Fehlern, die mir aufgefallen sind:


    - Die Steigung zwischen Mühlenstraße und Blumenthal ist sehr hart. Da müsste man nochmal ran und das geschmeidiger machen.

    - An der Mühlenstraße habe ich am Bahnsteig grundlos eine PZB Zwangsbremsung bekommen (Flirt 3 von CT)

    - Kurz hinter dem Esig Vegesack habe ich auch grundlos eine Zwangsbremsung bekommen.


    Wie seht ihr das hier? Lieber an diese Strecke anknüpfen, oder eine eigenständige Strecke (die von tom87)? Eben auch mit dem Blick auf Performance!?

    Entweder Pushing Tins Strecke nehmen mit Bremen Rbf, Bremen-Neustadt und Bremen Hbf bereits fertig. Dann richtung Oldenburg alles nochmal neu. Oder die Strecke von Barrett und mir nehmen und Bremen hbf nochmal komplett neu setzen, Oldenburg fertiggestellen und Fehler korrigieren....dann aber ohne Bremen Rbf. Ganz schwierige Frage!

    Strecke Oldenburger Umland ist übrigens eher stand 2000 und Armins Strecke ist stand heute.