VirtualComplication Am Ende ist das eine persönliche Geschmacksfrage: möchte ich technisch immer auf den neusten Stand sein oder eine Kollektion aufbauen? Wenn ich alle paar Jahre von vorne anfange, ist das schwierig. DTG traue ich nicht zu, dort eine gute Basis zu schaffen. Das gibt dann wieder Hagen-Siegen, BR 143, BR 185 und co. mit neuer Technik, die nach einigen Jahren auch wieder veraltet ist. Mit dem Einzug der KI ist es sowieso unmöglich abzusehen, was in den kommenden Jahren für Möglichkeiten entstehen.
Beiträge von tom87
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Beide haben ihre technischen Limitierungen und sind meiner Meinung nach längst an dem Punkt angekommen, an dem man eher um die Ecken herum entwickelt als echte Sprünge macht. Solange kein komplett neu aufgesetzter Simulator oder ein echter Neustart kommt, wird wohl alles bleiben wie jedes Jahr
Wir fangen jedes mal bei null an mit Strecken und Fahrzeugen... da dreht man sich auch doch nur im Kreis. Ich kann mich erinnern, als hier Jahrelang diskutiert wurde: "der TSW ist besser als der TSC und die Zukunft". Jetzt ist der TSW auch schon altes Eisen und es muss wieder von vorne losgehen. Ich denke, die nächste Generation wird viel KI nutzen und ganz neue Möglichkeiten bieten. Da sollte man vielleicht noch 2-3 Jahre abwarten, bis das alles ausgereift ist und die KI Strecken ausgestalten kann. Dann sollten die Preise sinken, wenn keine Menschen mehr monatelang händisch Landschaften basteln müssen.
Und wenn man überlegt das man fast 40€ für ein Addon ausgeben soll, ist bei mir die Lust vorbei.
Bei dem was geboten wird, würde ich 20€ für ein Addon ausgeben.
Sehe ich auch so...
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Ich bin auch nicht begeistert von der Vorgehensweise mit neuer Version und riesen Download. Aber ich habe das Gefühl die werden viele wieder hinter dem Ofen herverlocken mit guten Strecken und drei "Deluxe" Fahrzeugen, die sich viele gewünscht haben.
Was mich ärgert, dass die ganzen Produkte, die mich interessieren, derzeit keine Rabatte im Summer Sale haben. Liberec – Stará Paka, Medway Valley, Trent Valley etc.
Die ganzen neuen Dritthersteller übernehmen die Praxis von TSG und rabattieren ihre Produkte nicht in Sales.
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Standardszenarien laufen den umgebauten Strecken nicht, weil Marker, Signale, Gleise ggf. verändert wurden.
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Zuviel Gestrüpp und man sieht ja nix mehr von der Landschaft.
Das ist bei vielen ein gern genommer Trick um die Landschaft zu verdecken und sich Ausgestaltung in die Ferne zu sparen. Beim Abschnitt Hildesheim-Salzgitter wird dies nicht der Fall sein. Schön, dass du wieder hier schreibst =)
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Die Seite ist schon seit vielen Jahren Offline. Wird mittlerweile bei Chris Trains angeboten.
ChrisTrains, Frison, Sjef, Gert Meering Free Scenery for DTG Train Simulator
PS: in ca. 10 Sekunden mit KI gefunden.
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Die letzte nervige Stelle im Stadtgebiet Hildesheim ist endlich fertig...
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Aber ich finde die ganze Diskussion hier zeigt, warum viele scheinbar keine Lust mehr haben Freeware zu veröffentlichen.
Ich habe gerade etwas ähnliches im Hamburg-Hannover Thread geschrieben.
Aber auch Payware Entwickler haben sich ja bereits aus diesem Forum zurückgezogen. Bei manchen Diskussionen die hier so stattfinden wundert mich das auch wenig.
Gestern hat DTG angekündigt, dass sie Teile vom ihrem TSW Forum stillegen werden. Denen geht es wohl mittlerweile ähnlich.
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Man muss sich nicht an einzelnen fehlenden Objekten aufhängen. Ich sage immer, wenn die Strecke normal aussieht und man nirgends Milchflaschen sieht, ist doch alles in Ordnung. Die Movara trackrule spielt meines Wissens keine Rolle für die Strecke. Wiegesagt, bei solch einer Strecke, wo seit über 10 Jahren diverse Leute ihre Finger im Spiel hatten, ist das alles schwierig zu überblicken.
Deswegen finde ich es auch nicht mehr sinnvoll, dass dritte, vierte und fünfte Update von alten DTG Strecken zu produzieren. Die Rechtsdiskussion im Berliner S-Bahn Map Thread zeigt auch wieder auf, wie durcheinander und kompliziert hier mittlerweile alles geworden ist.
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ice super cooles Asset. Finde ich es auch sehr gelungen. Was ist eigentlich aus dem Roncalli und den Wagen dazu geworden?
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von wegen es ist nur "Altona" angehängt bzw. verlängert worden. Bin mal von Harburg nach Lüneburg gefahren. Was da schon geleistet worden ist große Klasse. Neue Gleise, Objekte, Signale und Kleinigkeiten welche die Strecke sehr nah dem Vorbild bringen.
Ich habe irgendwo im Thread mal detaliert aufgelistet, was alles geändert wurde. Lüneburg hat das korrekte Gleis 6/7 mit Deckungssignal und neuen Bahnsteig. Auch markant ist der neue Haltepunkt Elbbrücken und die Hafencity.
Übrigens Lüneburg dieser Bahnhof wird jetzt umgebaut da 2027 die Strecke Lüneburg - Soltau reakieviert wird.
Gut, alles was die da jetzt umbauen, wird nicht mehr von uns kommen. Das ESTW Uelzen ist ja eh vertagt auf 2030 oder was auch immer. Der Zustand mit den HV Signalen bleibt uns also länger erhalten.
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leider fehlen mir irgendwie die Bahnsteige in AH & AA
Da fehlt das gesamte Bahnhofsobjekt. Kommt aus dem Add-On Hamburger S1.
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Was wird den mitgeliefert? Alle Assets?
3 GB ist schon übertrieben, finde ich. Oder es wurden Assets gebaut und die werden mitgeliefert.
Das kann nicht sein. Im Harznetz stecken knapp 200 selbsterstellte Assets und das ist nicht mal 1 GB groß.
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Auch wenn der Frust im Moment überwiegt, hoffe ich, dass es nicht allzu lange dauert und Du, Tom mit Deinem Team irgendwann wieder etwas für uns für den TSC bereithälts.
Nochmals: das Thema ist durch. Armin hat sich selbst nochmal zu Wort gemeldet und ausgeführt wieso und warum. Das einzige, was weitergeht, ist das Harznetz von Stephan und mir.
Gesamtpaket beträgt aber über 3 GB
Welches Gesamtpaket ist über 3GB? Ich kenne nur den Streckenordner und der ist ein paar hundert MB groß.
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Bald wird der ganze spass wieder untersagt bei den Unterstellungen und Diskussionen hier...
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der HBF Tief ist nicht richtig von der bebaung her der aufgang zum HBF rein und der Fahrstuhl sind zu nah beieinander ebenso passt der Bogen vom Bahnsteig komplett nicht, ich habe den mal mit meinen Plänen vom HBF verglichen und kam halt zu dieser Erkenntnis.
Geh mal raus, draußen scheint die Sonne.
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Schade, dass so Projekte immer wieder eskalieren. Die Nerven- und Gemütskostüme werden immer wie dünner und aus dem Nu gibt es einen Flächenbrand.
Bitte unterstelle keinem von uns ein dünnes Nervenkostüm. Stelle dir doch eher mal die Frage, woran es liegen könnte anstatt ohne Hintergrund pauschal auszuteilen. Team Harznetz arbeitet seit Jahren problemlos zusammen.
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Das größte Drama der TSC-Geschichte dreht sich um eine Strecke, die niemand spielen kann, modifiziert von Leuten, denen sie nicht gehört, die sich über Rechte streiten, die sie rechtlich gar nicht besitzen.
Das bleibt immernoch Sachsen-Anhalt. Das können wir leider nicht toppen. Aber genau deswegen haben wir uns zurückgezogen.
Dann würde ich das Gleisupdate erstmal lassen und einfach nur die Strecke+Quickdrive hochladen.
lasse es besser. Da war irgendwas von der original Deluxe mit SAD Gleisen in Abstellungen, die nicht getauscht werden können, weil das sonst irgendwas zerschießt etc...
Weiß jemand ob ich noch eine neue Readme schreiben muss oder ob ich einfach die vom Herrn aus dem Nachbarforum nutzen kann?
Tja, da gehen die Probleme schon los. Ich habs ja gesagt...
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Was sollen die sagen?
Railsim ist doch bekanntlich sehr vorsichtig mit sowas. Die könnten durchaus sagen, dass ihnen das alles zu heiß ist und Sie den Upload garnicht wollen. Das war übrigens auch ein Faktor in unserer Entscheidung.
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Soweit ich es verstehe (siehe Screenshot), erfolgte die Veröffentlichung unter der Bedingung, dass jeder diese Version bearbeiten und ebenfalls veröffentlichen kann. Ich denke, das bedeutet, dass ich die Strecke jetzt bearbeiten und veröffentlichen darf.
Da anscheinend Gesprächsbedarf besteht, kann ich hier gerne nochmal ausholen, jetzt wo ich eine Nacht darüber geschlafen habe.
Wie einige sich vielleicht erinnern, war ich schonmal vor 2 Jahren an der Sache beteiligt. Ich habe die Ausgestaltung Hannover-Uelzen verbessert und versucht die Nachladeruckler auf der Strecke zu beseitigen (mit etwas erfolg).
Anschließend wurde das Projekt eingestellt, weil es bei der Verlängerung nach Hamburg-Altona schon damals Stress gab, der aber nichts mit mir zutuen hatte. Als das Projekt lange brach lag, hat sich Pushing Tin die Strecke über mich besorgt und den Teil nach Altona fertiggestellt. Alles in dem glauben, dass dort keiner mehr beigeht und es die finale Version wird (daher der Name des Projektes).
Als er mich zur Hilfe geholt hat für einen Teil der Ausgestaltung, habe ich darum gebeten Hamburg Hohe Schaar hinzuzufügen, weil es eh schon halb da war in der Originalstrecke. Zusätzlich haben wir (versucht) einiges an der Signalisierung zu korrigieren, da dort einiges im argen lag. Da sich das schwieriger gestaltet hat, als erst gedacht, haben wir nur ein paar offensichtliche Sachen korrigiert.
Vor dem Release bekam der Herr dann eine Version der Strecke. Nachdem er diese betrachtet hat, entschied er sich plötzlich dazu, dass er dort auch noch seinen Senf dazugeben möchte. Dies wurde von uns zähneknirschend akzeptiert. Über einen Zeitraum von einigen Wochen wurden dann plötzlich die "Änderungswünsche" immer größer und es wurden an Stellen herumgebaut, die wir im Zuge der neuen Version selbst erstellt hatten (Stichwort Elbbrücken). Das war uns ein Dorn im Auge, da wir einfach nur veröffentlichen wollten und anschließend unseren Rückzug bekanntgeben. Dem Herren waren unseren Änderungen nicht detaliert und genau genug. Nach jahrelanger Erfahrungen im Streckenbau sind Armin und ich der Meinung, dass die kleinste Detailarbeit (vorallendingen bei so einer Highspeed Strecke) dem Endnutzer garnicht ins Auge fällt und deswegen vergebene Liebesmüh ist. Da entstand der erste "Konflikt", wo ich mehrfach höflich darauf aufmerksam gemacht habe, dass wir das Ding einfach zuende bringen möchten.
Als letzter Kompromiss wurde dann die (unserer Meinung nach) unsaubere Lösung gefunden, dass wir eine endgültige Version auf Railsim veröffentlichen und er sich anschließend "austoben" darf und eine weitere Version mit mehr Details oder was auch immer auf RWA weiterführt. Wer sich an den Anfang dieses Textes erinnert, wird feststellen, dass das nie so angedacht war. Es war das Ziel eine einheitliche Version zu schaffen und die Strecke, die niemals fertig geworden ist, abzuschließen.
In den letzten Tagen kam es dann zum Bruch, als Armin und der Herr ausversehen zeitgleich an der Tracks.bin gearbeitet haben und nun die Frage im Raum stand, ob seine neue Oberleitung oder Armins Signalkorrekturen genommen werden sollten. Genau solche Diskussionen wollten wir nicht haben, als wir das Projekt übernommen haben. Es wurde unserer Meinung nach immer übergriffiger und wir waren schon weit über dem Zeitpunkt hinaus, wo wir eigentlich releasen wollten. Gestern ist mir dann der Kragen geplatzt und das Projekt wurde eingestellt. Ich habe gestern Nacht nochmal die volle Rückendeckung seitens Armin dafür erhalten.
Der Herr kann jetzt natürlich Aussagen von mir raussuchen, wo ich immer wieder eingeknickt bin und gesagt habe: "ok, kannst du noch schnell machen". Ja, das ist alles richtig. Aber ich habe immer darauf hingewiesen, dass wir das anders machen wollten. Zum Ende kamen noch Themen wie Readme, Support und co. auf zwei Portalen mit zwei verschiedenen Version hinzu. Das wurde uns dann alles zu viel.
Ich übergebe die Strecke an eine neutrale Partei (DutchSims? - z. B. das Team von Noordoost Nederland? – die kennen sich in der Gegend vielleicht aus?).
Die neutrale Partei fungiert als eine Art Vermittler, bewertet die verschiedenen Optionen (z. B. hinsichtlich der Elbbrücke) und trifft eine Entscheidung. Niemand von beiden Seiten ist beteiligt.
Anschließend wird eine einheitliche Version auf einer neutralen Plattform (DutchSims?) veröffentlicht. Dies soll eine stabile Grundlage für Scenariobauer schaffen und sicherstellen, dass die bisherige Arbeit an diesem Projekt nicht verloren geht.Von unserer Seite aus gerne. Die Strecke ist fertig, ohne QD und Szenarien. Dann dürfen sich andere mit dem Herrn auseinandersetzen und die Bedienungen klären. Have fun!
