Beiträge von tom87

ber10lin Wir Streckenbauer finden es persönlich auch nicht gut, wenn wir immer bei Mini-Voraussetzung bleiben sollen, damit andere glücklich sind. Entweder die Strecke wird dadurch komplett unrealistisch oder man darf Vollzeitmitarbeiter in Blender werden. Darauf haben wir keinen bock... in der englischen Szene ist es vollkommen normal 6,7,8 oder gar 10 andere Add-Ons zur Voraussetzung für eine Strecke zu machen, damit man möglichst viele passende Assets anwenden kann und realismus erreicht. Die Dänen haben ihre "Freewarestrecken" mittlerweile hinter eine Paywall gesetzt, weil es eine riesen Arbeit ist und eigentlich vollkommen verrückt, dass man sowas gratis zur Verfügung stellt. Wenn am Ende dann auch noch rumgemotzt wird, vergeht endgültig die lust.

Malkondo : lass dich nicht unterkriegen. Im Harznetz 2.0 haben wir auch eine neue Payware Voraussetzung und freuen uns schon auf den Aufschrei.

Harz Bundesbahn und Bremen modern....

Zitat von TrainFW

Railtraction hat bisher eigentlich immer sehr solide Fahrzeuge geliefert.

Ausser das alle ihre Fahrzeuge eine Diashow verursachen... als Ki Fahrzeuge leider völlig unbrauchbar.

Zitat von TrainFW

Kein Vergleich zu der leider oft grauenvollen Fahrphysik bei R(OS)LLO...

Kommt drauf an. Die Eurodual und die Voith Maxima fahren sich mit Güterwagen hinten dran eigentlich ziemlich solide.

Zitat von TrainFW

Endlich mal wieder Leben von RT und damit einem weiteren Payware-Entwickler im TS.

RT macht die ganze Zeit was...die haben unmengen an Güterwagen und den Flirt 1 in den letzten 1-2 Jahren herausgebracht. Alles davon in solider Qualität.

Zitat von svenko1998

Sind denn von euch wie bei der Innerstetalbahn damals wieder eigene Repaints im Download der kommenden V2 angedacht?

Die waren nicht von "uns", die haben Winpit und Alexander L. gemacht. Ich glaube Alexander ist nur noch im TSW aktiv? Aber Grundsätzlich gibt es auch keinen Bedarf, bis auf die BR 627 in Blau-Beige.

Zitat von svenko1998

Für eure Harzbahn dann allerdings mit neuem und alten Keks, oder fuhren die nach der Bahnreform nicht mehr in Blau-Beige?

Kann ich nicht genau sagen. In den Neunzigern war ein totaler bunter Mischmasch im Harz unterwegs. Ich habe Bilder aus 1996, wo die BR 614 in Blau-Beige unterwegs waren. Da wir diese im TS nicht haben, wird der ÖBB 5047/BR627 wieder als Notnagel zum Einsatz kommen müssen. BW Braunschweig hatte aufjedenfall 627, die sind aber in den Neunzigern nicht mehr unterwegs gewesen. In Süddeutschland war die BR 627 bis 2004 unterwegs....teilweise in Verkehrsrot.

RWA/SHG - ÖBB 5047 als DB BR 627 in Blau-Beige wäre noch ganz nett...

Normalerweise würde ich mich über so eine Ankündigung freuen....da der Lint 54 und Lint 81 aber bereits seit Jahren von einem Team aus der Forum entwickelt wird, wäre es sehr ärgerlich, wenn Railtraction denen das Thema kurz vor der Ziellinie "wegschnappt". Offiziel angekündigt ist zwar nichts, aber wenn die schon in Köln sind und Fotos von dem Fahrzeug posten, ist doch klar wohin die Reise geht. Eine Strecke wäre natürlich besser, aber ich vermute es wird sich um den "großen" Lint handeln.

Vielleicht wäre es im Zuge dieser "Ankündigung" auch mal überlegenswert, dass sich die Community offiziell via Mail an Railtraction wendet und sie darauf hinweist, dass alle ihre Fahrzeuge im Ki Verkehr eine absolute Diashow verursachen, statt dass wir 3D Zug anbetteln KI Versionen komplett neu anzufertigen. Eigentlich liegt es an Railtraction, ihre ganze Fahrzeuge mal Framerate freundlicher zu gestalten und möglichst auch Updates für vergangene Fahrzeuge zu bringen.

Zitat von Tobi_das_Tf

Heißt dann aber auch das Nürnberg-Donauwörth wieder komplett neu überarbeitet werden muss.

Kommt drauf an, was dort gemacht wurde. Die Szenariekacheln wirst du übernommen können. Wenn irgendwas mit Signalen oder Gleisen gemacht wurde, ist es natürlich ein Problem. Da war die Roadmap von RSSLO besser, dann wusste man vorab, was noch kommen soll. Jetzt ist Überraschungsei angesagt.... jemand fängt an eine Strecke umzubauen und plötzlich kündigt RSSLO eine Extension an.

Mike-le Super arbeit. Das ist aufjedenfall ein weiterer Anreiz für THN unsere Strecke in Zukunft mindestens bis Ilsenburg zu erweitern.

Zitat von DonMattheo

Begeisterung pur wie diese Strecke ausgearbeitet worden ist. Nachtfahrten im TSC haben mich bisher noch nicht zu begeistern vermögen - hier ist aber alles anders.

Kleiner Tipp: fahre mal Harznetz bei Nacht. Da habe ich mir auch sehr viel Mühe gegeben bei dem Thema.

Zitat von mwpt566

Derzeit gibt es m.W.n. keine Strecke auf der dieser eingesetzt werden könnte.

Es gibt nicht mal einen Bahnhof im TSC, wo er als KI auftaucht. Eigentlich unglaublich, dass nie jemand einen Teil der Nord-Süd Strecke im TSC umgesetzt hat.

Zitat von JSC

Diese Gatter sind die Kennzeichnung der Fahrwegprüfbezirke, wenn diese nicht durch andere markante Punkte kenntlich sind.

Die kennzeichnen die jeweiligen Zuständigkeitsbereiche von den FDL, oder? In Hildesheim und Goslar ist das ziemlich klar, aber in Bad Harzburg gab es nur das eine Stellwerk. Da ging ich davon aus, dass das einfach die Zuständigkeit von FDL und WW abgrenzt, obwohl die im gleichen Stellwerk sitzen?

Zitat von ice

Wenn ihr das Lademaß gebrauchen könnt ...

Jepp, sehr gerne. Das stand noch in Goslar (und warscheinlich Hildesheim?) herum. Dafür müssten wir eine Payware Dampflok von RR freischalten, sonst gibt es das nirgends.

Zitat von eisenbahner67

Wann wurde der Bahnhof in Goslar umgebaut. Es gab früher anstelle der Unterführung ein Bahnschranke( groß mit jeweils 2 Flügeln je Seite für die Autos, und 1 Schranke für die Fußgänger) vor der Einfahrt von Bad Harzburg nach Goslar.

Nichts für ungut, aber schaue dir das Video an. Da werden alle diese Fragen sehr ausführlich beantwortet.

PS: ich war gestern bis Nachts unterwegs und habe dann noch das Video aufgenommen. Da sind ein paar kleinere Fehler. Z.b. rätsel ich eine Minute herum, welcher IR in Harzburg abgestellt ist, obwohl es auf den Bild drauf steht. Ich bitte die kleinen Ungeneuigkeiten wegen Müdigkeit zu entschuldigen.

Anbei das versprochene Video. Es wird einen zweiten Teil geben für den Streckenabschnitt richtung Hildesheim. Im ersten Teil geht es darum, warum und wie wir die bestehenden Streckenabschnitte umbauen.

Zitat von Sun_King_135

um ein Hall der Bewunderung zu erhaschen.

Machen fast alle bei allen Themenfeldern bei Youtube...so läuft es halt (leider) um klicks zu generieren und den algorithmus zu triggern.

Sommer 1998.... wiedermal Zirkus in Goslar. Entladung der Elefanten dieses Jahr ausnahmsweise im Bahnhof Oker.

Laut diesem Post im Netz hatte das Walzwerk in Ilsenburg eine V10b.

Bahn-Express - Magazin für Werkbahnfreunde

Da wäre eine fünfte Version mit der Firmenaufschritt auch ganz nett...

Zitat von BennyThaleHarz

Meines Wissens haben die dort eine V22.

Hallo Benny,

laut ihrer Webseite haben Sie diverse Ausgaben der V21 und V22.

Dampfzug-Betriebs-Gemeinschaft Bornum Loburg Museumseisenbah

www.dampfzug-betriebs-gemeinschaft.de

Ich denke, ich werde die V10b ohne Firmenlogo trotzdem für die Kesselwagenübergabe aus Bornum einsetzen. Ist sowieso nur ein nettes Gimmick im Ki Verkehr.

Dann werde ich wohl auch mal zuschlagen. Wie unterscheiden sich diese Maschinen eigentlich von den V21.01, V21.02 etc. vom Eisenbahnverein in Bornum (Harz)?

Auf Bildern sehe ich minimale, optische Unterscheidung an Lichtern etc. Diese Versionen wäre für unsere Freewarestrecke interessant... ansonsten kann man einfach die V10B in Derneburg rumfahren lassen mit einem zugedrückten Auge.

Zitat von ItsFlyGuy

aber der Train Simulator hat die Strecke gelöscht

Der Train Simulator hat einige bekannte Macken...aber das er eigenständig Strecken "löscht" wäre mir neu.