Beiträge von FabiaLP

Discord Einladung
Trete unserem Discord-Server bei (klicke hier zum Beitreten).

  • [vR] BR140 Serie 7 und 8 + Falns 121

    Also zu weihnachten hätte ich auch nix gegen 141 mit fahrbaren Hasenkasten - OHNE WITZ, sowas fehl mir von vR, ich nehme aber auch ein Update für die 111, damit die auch "geupgradet" wird, sprich ihr ZWS los wird, damit an auch den Karlsruher mit 110 fahren kann.


    aber die 140 -7/8 hol ich mir nicht, für meinen Geldbeutel zu wenig neues für das Geld, hätte ich einen Goldesel, dann hätte ich keinen TS mehr, sondern den ZUSI mit mit viel Geld geholfen......

  • Railworks Austria - Taurus und Railjet, Technikfragen

    Kleine Frage von mir aus: wird es erlaubt sein, Repaints zu erstellen, z. B. für Firmen, die im realen eine Taurus haben, aber diese nicht im TS vorhanden ist, wie alex oder andere Unternehmen?, wenn ja, gibt es dann Beschränkungen wie bei vR oder wird das sein wie bei RSSLO, wo alles veröffentlicht werden darf, solang man keine "wichtigen" Dinge (Modelle und Co.) mitliefert.


    mfg


    FabiaLP

  • RailWorks & Train Simulator Screen-Thread (ersten Beitrag beachten !)

    Jeah, endlich kamen die Wagen für den coxx,



    gleich mal auf die Piste mit dem Zug, die Wagen müssen Eingefahren werden, sind ja frisch restauriert.
    So wie es sich gehört, handelt es sich um 9 reine Abteilwagen, der Gattung Bm235.

    Hat doch gleich ein Trainspotter den Zug erwischt, obwohl wir schon nachts Probe fahren, hoffentlich stellt dieser Böse Bube das bild nicht ins Internet. ;)


    Denkt dran:


    Faster. Harder.


    Ihre freundliche, private Bundesbahn.


    mfg


    FabiaLP

  • Stuttgarter Netze ab 2019 von Abellio und Go-Ahead betrieben

    wir können nun die Diskussion Alt vs. Neu ausführen, bis die Mods hier dicht machen, es hat eh keinen Sinn, es ist ein Kampf gegen Windmühlen, denn ich zähle mich zu den 40% die bereits bei dem Wort Schalensitze einen tauben Hintern und Rückenschmerzen bekommen. Es ist wie mit der Sitzheizung, manche finden es gut, ich muss pinkeln.
    Drum lasst echt mal das Kriegsbeil begraben, denn es hat keinen Sinn das in einem Forum, extern der betreffenden Unternehmen zu Diskutieren! ;)


    mfg


    FabiaLP

  • Stuttgarter Netze ab 2019 von Abellio und Go-Ahead betrieben

    Man kann nicht ewig damit fahren, aber sehen wirs mal so: Du hattest einen Mercedes, mit bequemen Sitzen, aber keiner Klima, jetzt ist er alt, und du willst ein neues Auto, was willst du?
    Sicherlich keinen Fiat Punto, nein, du willst wieder einen Mercedes oder ein anderes Auto, das eben den Luxus hat, vom alten Auto, aber etwas oben drauf hat, z. B. den Luxus eines Fensters willst du behalten, aber du willst eine Klima.


    jetzt ersetze:
    Mercedes = lokbespannter Zug
    Fiat Punto = Triebwagen


    Ja, der Preisunterschied in der Anschaffung ist etwa genauso groß, aber ich glaub ncht, dass irgendein 440 oder 442 die 50 Jahre knacken wird, außer es ist dato ein Museeumszug.


    Mh..... sowas gibts auch bei der Bahn, da nennt man sowas Moduswagen, du hast einige (große) Klappfenster, Abteile in der 1. Klasse und rein Vis a Vis, nur leider sind diese Wagen auf der Basis von y-Wagen, sprich auch schon (auf dem Papier) 40+ Jahre alt.


    mfg


    FabiaLP


    Ich hoffe Ihr versteht, worauf ich raus will........ einen GLEICH- oder HÖHERWERTIGEN Ersatz, keinen Fiat Punto.

  • Stuttgarter Netze ab 2019 von Abellio und Go-Ahead betrieben

    Man muss nur dran denken, dass n-Wagen im Grunde Fernverkehrswagen sind, und rein aus der Logik ist es dann schwer sowas mit Triebwagen zu ersetzen, meine Schwester (die nebenbei keinen Plan von der Eisenbahn hat) hat schon angekündigt, lieber mit Fernbus zu fahren, als mit den neuen Zügen zu pendeln, sie fährt seit über 6 Jahren mit n-Wagen, sie will nichts anderes, sie kennt die Wagen, und die Ansagen sind laut und verständlich für Sie und das obwohl sie schwerhörig ist.
    mfg


    FabiaLP


    PS. das Argument mit "nicht Behinderten gerecht" kann ich nur mit folgendem beantworten: Bdnrzf 480.1 oder Bnrdz 451.9, die in beinahe schon jeder Garnitur vorhanden sind.

  • Stuttgarter Netze ab 2019 von Abellio und Go-Ahead betrieben

    Hallo,
    mein Kommentar wurde etwas länger als ich es wollte, also schaut in den Spoiler, wenn ihr wollt.



    mfg


    FabiaLP

  • Stuttgarter Netze ab 2019 von Abellio und Go-Ahead betrieben

    Meine Meinung?
    Die dürfte klar sein, wenn man n-Wagen mit Talent 2 ersetzten will......
    Federkern gegen Schalensitze ist kein Aufstieg, Klima zwar schon, aber nur, wenn man von so einem Ding nicht krank wird.....
    Mein Fazit: lieber im Sommer etwas am Fenster spielen als mit Rückenschmerzen und Grippe im Bett zu liegen.
    mfg


    FabiaLP


    PS. alles meine eigene Meinung und die muss NICHT die von jedem sein!

  • Frankenbahn (KBS 780) Stuttgart - Heilbronn - (Würzburg)

    mich als Würzburger interessiert das doch sehr, da die n-Wagen nach Stuttgart das letzte bisschen Schönheit im Bahnhof Würzburg sind, wenn jetzt die Linie auch noch mit Talent fährt, muss ich echt noch umziehen, denn jeder Schrott fährt in Würzburg, 426 /426 nach Bamberg, TRAXX mit DOSTO nach Frankfurt, Talent und 440 nach Nürnberg .... :x
    jetzt gibts nur noch die 628.4 nach Crailsheim, den Rest kann man getrost zusammenkuppeln und mit ner TRAXX zum Bender! Hoffentlich sind die Privaten Talents keine Parkinson Coladosen, die bei Tempo 160 wie ein Zitteraal vibrieren oder Sitze haben, wie die 423 in München. *achtung*


    Ich hoffe (und das sag ich net oft) die DB bekommt die Strecke wieder, denn die Stuttgarter stehen auf n-Wagen. Ich hoffe, das wenigstens mit "derschnellzug.de" wieder Klasse und Comfort nach Würzburg kommt, zumindest ist klar, das dann aber der Private D-Zug meine alternative zu Talent sein wird! Es gibt halt Buden, in steig ich nur äußerst ungern ein. Ich bekomme halt fast schon Platzangst, wenn ich kein Fenster aufmachen kann.


    mfg


    FabiaLP