Beiträge von Matze L

Zitat von Hoody1993

@Fabian Nds Warum verliert die DB denn die Ausschreibungen? Genau, weil die DB mit 50 Jahre alten Wagen rumfahren will! und genau das will die LNVG nicht!

Nein.

Mit 50 Jahre alten Wagen kann sich die DB nicht mal auf die Ausschreibung bewerben. Da die Ausschreibung schon Festlegt welches Fahrzeug Material benutzt werden muss, wieviel Kapazität pro Zug etc. Außerdem werden die Anschaffungen von Fahrzeugmaterial Subventioniert.

@Fabian Nds Richtig, und nicht mal alte Dostos. Die werden vielleicht bald gerade mal 10 Jahre alt. Zumindest auf RE5 etc.

Das Beamtentum ist ein gigantisches problem in Deutschland, das uns extrem viel Geld kostet, weil hohe Pensionen etc etc etc.

Und zu deiner Information: Selbst als noch alle TF Beamte waren, und es keine Ausschreibungen gab, mussten TFs zu andren Standorten wechseln, weil der Arbeitsplatz einfach mal weg gefallen ist und der Standort geschlossen wurde. Das hat nicht mit Ausschreibungen zu tun.

Ich möchte nur mal darauf Hinweisen, das es in den 70gern und 80ger bereits eine Gigantische welle von Strecken Stilllegungen gab. Da hat die DB AG im vergleich kaum etwas Stillgelegt.

Im gegenteil: Es gäbe mittlerweile wohl sogar noch weniger Arbeitsplätze für TFs, weil es zu Teuer wäre.

Und wie bereits gefühlt 1000 mal gesagt: Es steht dir frei zu wechseln, nach zu ziehen, oder ein Arbeitsloser zu werden der jeden Monat den letzten Cent umdreht.

Ahha, also wenn die DB Regio eine Ausschreibung verliert, und eine z.b. VIAS die Ausschreibung gewinnt, dann sind das wohl keine Lokführer welche die VIAS Züge bedienen.

Und gut das der Staat nicht mehr Verbeamtet.

Im übrigen hättest du dann erst Recht die Arschkarte gezogen. Weil dann heißt es "Sie sind Beamter aber hier haben wir keine Arbeit mehr für sie, sie werden jetzt nach München versetzt und müssen da Arbeiten."

Also ist der Arbeitgeber scheiße und alles, weil jemand einen Job gewählt hat wo man bei Lebensqualität schon seit eh und je Abstriche machen muss?

Es ist doch des Arbeitnehmers Schuld wenn er den Job machen wollte und gelernt hat, und sollte sich darüber in Klaren sein zu welchen Situationen es in dem Beruf kommen kann.

@tom87

Dumm nur das es viele in der oberen Mittelschicht gibt die Wochen und Monate von zuhause weg sind.

Z.b. in Dubai um den Bau Technischer Anlagen zu überwachen.

Oder auch Ganz normale Geschäftsleute, die die ganze Woche über unterwegs sind und hier und da im Hotel Pennen, und dann nur Samstags und Sonntags mit ihrer Familie verbringen können.

Momentan Verdiene ich etwas das sich Sozialhilfe nennt.

Dummerweise habe ich nicht das Glück TF zu sein, sonst hätte ich bereits anderswo in Deutschland einen Job.

Und ja, es ist mein voller Ernst, in andren Ländern geht es auch. Und Deutschland ist vor allem nicht so groß das man Bekannte und Verwandte nicht mal besuchen könnte.

Und wer ein tolle Glückliche Familie und ein tolles Umfeld haben will, hat mit dem Beruf des TFs eh das ziel verfehlt. Genauso wie alle andren die viel Unterwegs sind und schicht Arbeiten. Sonntags weg, Feiertags weg. Dienst an Weihnachten etc. Man kommt erst morgens um 10 Uhr von der Arbeit, usw.

@Loco-Michel
Ja ein 08/15 Haus nicht.

Aber war es nicht so, zumindest früher mal, das ab einem bestimmten wert der Immobilie (z.b. 70m² Eigentumswohnung mit einem wert von fast 1 Millionen Euro) man dennoch Verkaufen muss, und sich was günstigeres kaufen darf/soll?

Wobei es da vielleicht auch Durchaus Regionale Unterschiede geben dürfte oder sollte.

@Loco-Michel

Kommt eben immer drauf an wieviel die Immobilie Wert ist.

Sie können auch durchaus Verlangen das man sein Auto verkauft, wenn man nicht auf das Auto angewiesen ist.

@SebastianO.
Tja, dann musst du eben in ein Land mit Planwirtschaft ziehen.

Ja und wo ist der Spruch eine Vorschrift oder eine Erpressung?
Der Arbeitgeber sagt nur wie es ist, aber er zwingt dich ja nicht dazu an den andren Standort zu wechseln.

Was soll der Arbeitgeber sonst tun? Dir dein Gehalt für nichts tun weiter in den Arsch blasen?

Und er ist im übrigen wie bereits gesagt, nicht verpflichtet dir an einem andren Standort einen Arbeitsplatz an zu bieten, das ist dahingehend sogar ein entgegen kommen.

Und auch der Vertagt mit Abellio, das TFs zu den gleichen Lohn Konditionen übernommen werden, sollte der TF das wünschen, ist ein entgegen kommen das der Arbeitgeber eigentlich nicht machen braucht.

Er könnte auch einfach ne Kündigung Schreiben.

Tja ist aber so in einer Marktwirtschaft.

Außerdem Schreibt es dir der Arbeitgeber ja nicht vor.

Es steht dir Frei an einem andren Standort eingesetzt zu werden, oder eben entlassen zu werden.

Ist deine freie Entscheidung.

Oder legt der Arbeitgeber dir eine Pistole auf die Brust und sagt "DU MUSST DA JETZT ARBEITEN SONST DRÜCKE ICH AB!"

Und im übrigen: Lebensqualität ist nicht wie groß deine Wohnung ist, sondern ob du Geld hast um dir was zu leisten, wie z.b. Urlaub.

Tja das gut bezahlen ist allerdings ein Knackpunkt.

Das wird dann in der tat nicht mehr lange so weiter gehen. Dan macht diese und jene Firma zu, weil sie auf dem Weltmarkt nicht mehr Mithalten können, wegen zu hohen Löhnen.

Tja, die Jobs entstehen aber bei andren Firmen wieder an selber stelle. Da können die dann entweder zu National Express oder Abellio Wechseln, oder wo anders Hin ziehen um z.b. in Bayern bei der DB Regio zu Arbeiten.

Oder sie die Heulen halt weiter rum und liegen dem Steuerzahler auf der Brieftasche.

Finde es interessant wie anderenorts Arbeitslose als Faulenzer abgestempelt werden, und auch die Flüchtlinge wären nur Schmarotzer, und dann muss man sowas Lesen "dann bin ich lieber arbeitslos und spiele bis zur Rente TrainSimulator!"

Und mann muss sich ja kein Gleichwertiges Haus kaufen, reicht ja was kleineres, oder eine Eigentumswohnung.

Und übrigens: Wenn du Arbeitslos bist, und hast Grundbesitz, kann es auch durchaus sein das du den Verkaufen musst.

P.S.: Ausschreibungen gab es auch schon vorher. Die EU hat nur Rahmenbedingungen dafür aufgestellt was beachtet werden muss und was befolgt werden muss.

Das System gibt es in Deutschland schon eh und je.

Und es ist auch keine Erpressung.

"Soziale Marktwirtschaft" heißt nämlich nichts weiteres als Kapitalismus, und das du Sozialabgaben bezahlst, und gewissen ansprüche hast an Krankenversorgung und Arbeitslosengeld bzw Sozialleistungen wenn du Arbeitslos wirst.

Es ist eine Sache wenn der Arbeitgeber fragt "Wie geht es der Frau und en Kindern?"

Aber er ist nicht verpflichtet deinen Arbeitsplatz zu garantieren in dem Ort wo du Wohnst, das kann er auch gar nicht. Und wenn das Firmen gemacht hätte... ja hätten, dann gäbe es in Deutschland mittlerweile gar keine Marktwirtschaft mehr, weil die Konzerne alle Pleite wären.

Es ist eher ein Arbeitnehmerunflexibilitäts Spruch, und kein Arbeitgeberfreundlicher Spruch.

In Amerika, England etc. geht es ja auch. Und da Besitzen die meisten ein eigenes Haus, das wird eben verkauft und da wo man hin zieht ein neues gekauft.

Aber in Deutschland geht sowas ja natürlich nicht, lieber Arbeitslos bleiben.

Wenn ich einen Job in München bekommen würde, würde ich auch sofort Umziehen. Oder in Hamburg, Berlin, etc.

Und nein AC hat recht, es hat den Arbeitnehmer nicht zu interessieren, und seit wann haben wir in Deutschland eine soziale Marktwirtschaft?

Da steht aber teilweise auch ganz schöner komisches Zeug, wobei das eher vom GDL Typen kommt.

"Zwanghafte einkauf von Energie innerhalb des Bahn-Konzerns."

Gut, wäre zu fragen... welche Energie? Die für Büros und Werkstätte?

Bahnstrom?

Ersteres dürfte im DB Konzern durch hohe Abnahme durchaus günstiger sein als sonstwo.. und Bahnstrom, also der aus der Oberleitung, wo wolle man den sonst her nehmen?

@Hoody1993

Wie Fabian bereits sagte, außerdem können die Lokführer ja Umziehen. Ach halt, wir sind ja nicht in Amerika oder einem andren land, hier will man ja nicht umziehen, muss immer als 5 Minuten vor der Haustür sein wo man Aufgewachsen ist.

Ja, nur das RailSim nicht von DMG ist, sondern nur auf deren Seite Vorgestellt wird.

Da wird sich Jens Schubert und die DMG auch wundern, wenn sie den Blog Eintrag finden.

Wobei ich mir gerade nicht mal sicher bin ob Jens überhaupt noch im Internet unterwegs ist.

@Lemaster121

Und sorry für die teilweise harten Worte.^^

Ja die sollte elektrifiziert werden. Aber die DB wird das nicht im Alleingang machen. Und die Politiker Streiten eh. Und dann ist da ja noch Planung etc etc.

Und das Sanieren kann sich die DB eh nicht Leisten. Dafür macht die selbst nach Zukäufen nicht genug Gewinn.

Ohne die Zukäufe wäre der Gewinn ja sehr sehr sehr viel kleiner.

Auf der Andren Seite hat Deutschland auch kein geld, weil das ganze geld für Sinnlose Projekte und komplizierte und großteils unnütze Bürokratie drauf geht.

@Lemaster121

Ließ doch mal richtig.

Laut SBB Fahren auf dem kümmerlichen 3024 km Streckennetz der SBB, so viele Züge das die Anzahl dieser Züge auf 101 Züge/Tag pro Hauptstrecke kommen würde.

Die SBB rechnet alle Züge die auf dem gesamten Streckennetz Fahren nur auf die Hauptstrecken hoch.

Und ich habe alle Züge die auf dem Streckennetz der DB fahren auf alle Strecken Hochgerechnet.

Wenn du jetzt alle Züge im DB netzt nimmst, und diese nur auf Hauptstrecken Hochrechnest... viel Spaß.

In Deutschland Setzt die Politik übrigens auch auf die Schiene. Nur dummerweise würde das Deutsche Streckennetz zusammenbrechen wenn 1% der Güter und Personen die auf der Straße momentan bewegt werden, auf einmal auf die Schiene wandern.

Zum einen weil die hoch Frequentierten Strecken die es hauptsächlich betreffen würde jetzt schon an der Leistungsgrenze Kratzen, und zum anderen weil es nicht genug Herstellungs Kapazitäten auf der Welt gibt, für die dafür Benötigten Wagen und Loks. (Das hatte Bombardier Transportation mal vor ein Paar Jahren Ausgerechnet.)

Zitat von 1999Werdna

Wenig Verkehr? Das Schweizer Bahnnetz ist eines der am dichtesten befahrenen Bahnnetze der Welt (2006 war die Zugdichte laut der UIC die grösste der Welt, grösser noch als Japan)!

2006 Vielleicht.

Wir schreiben 10 Jahre später.

Und 2007 hatte Deutschland bereits die Schweiz Abgelöst in der Hinsicht.

Du solltest bedenken das fast alles was nach Europa Importiert wird, und die Schiene zum Transport benutzt, durch Deutschland fährt.

Laut SBB Fahren in der Schweiz Genug Züge im Schienennetz das das ganze Durchschnittlich 101 Fahrten pro Hauptstrecke geben würde.

So, jetzt Schauen wir nach Deutschland. Nimmt mal alle 560 Kursbuchstrecken zusammen (Auch 101.1, 101.2 etc), kommen wird da auf 66 Fahrten pro Strecke am Tag. Und das ist inklusive Nebenbahnen, Stichbahnen etc.

Jetzt darfst du dir noch Ausrechnen wie viele Zugfahrten es wären wenn man die nur auf die Hauptstrecken Hoch Rechnet.

@143er Ne, wer so ein kleines Netz hat, und so wenig Verkehr kann sich einen Taktfahrplan Leisten.

In Deutschland könnte man sowas vielleicht machen wenn man Parallel zum Bestehenden Netz ein Streckennetz für den Fernverkehr aufbaut das speziell für sowas geplant ist.
Aber dann Meckern die Leute auch wenn der Zug nur 80 oder 100 kmh tuckert um dann wirklich nach diesem Volle Stunde und Halbe Stunde Konzept zu funktionieren.

Keine Angst, hier wird schon ab einer Minute gemeckert.