Beiträge von Basti1701

S-Bahn Vorarlberg würde sich gut für das Dreiländereck machen.

Ich hab mal eine Frage, die zwar im Handbuch beschrieben wird, ich aber das irgendwie nicht verstehe oder es funktioniert gar nicht.
Wenn ich das Ziel über eine Zugnummer eingeben will, muss ich diese Zugnummer in der TrainNumbers.txt eintragen.
Also, diese sieht dann so aus:
99-99999 (Standart)
01-4108 (Standart)
03-4135 (Standart)
35-5554 (Meins)

Wenn ich nun im GSP eingebe 5554 zeigt es mir nun aber das eigentliche Ziel 54 an, also Gyor.

Was mache ich falsch?

@Roland Ja! Im Stillstand, und da wackelt auch das Cab so als ob ein Dieselmotor an wäre.

Das Teil gefällt mir ganz gut. Nur es hört sich so an, als ob das ein Dieselsound hätte?

Hier scheinen wohl einige noch nicht zu wissen, dass es das update bereits gibt. Einfach die Lok neu runterladen.

Es ist dennoch keine V-Max Überschreitungslampe. Soetwas gibt es einfach nicht, außer in PTP.

Zitat von ICE_X

Es gibt eine V-Max Überschreitungslampe wie ihr sie nennt und zwar bei der BR 112,114 und 143 hat man einen solchen Leuchtmelder der oben bei den ganzen Anzeigen angebracht ist. Wenn dieser blinkt und ein Ton ertönt fährt man über der zulässigen Geschwindigkeit des Fahrzeuges. Wenn man nicht bremst bekommt man eine Zwangsbetriebsbremsung, das heißt man wird wieder auf die zulässige Geschwindigkeit des Fahrzeuges runtergebremst, aber nicht bis zum Stillstand.

Stimmt auch nicht ganz. Ich denke du meinst das "V!".Das Teil hat nicht die Funktion einer "V-Max Überschreitungslampe, sondern mehrere. (Vsoll überschritten, Schlupf, E-Bremse an Leistungsgrenze, Geberausfall). Und diese leuchtet auch nicht wegen einer Geschwindigkeitsüberschreitung, wenn 80 erlaubt sind nach Fahrplan und du 100 fährst.

Zitat von Bluebird1965

D mit einem ICE überhaupt nicht geben.

PZB und LZB Hauptschalter raus und du kannst machen was du willst. Wenn ein TF eine Amokfahrt machen möchte, kann er das ohne Probleme tun.

Zitat von Bluebird1965

Sagen wir mal auf der Strecke sind nach Buch 140 erlaubt und er fährt ohne LZB etwas mehr,
blinkt erst die V-Max Lampe und wenn dann die Geschwindigkeit nicht reduziert oder sogar
erhöht wird droht die Zwangsbremsung.

Wenn er das macht passiert erstmal gar nichts. Er kann ewig 143 km/h fahren oder sogar 145 km/h. Erst wenn er bei 140 km/h zugelassen die 150 km/h überschreitet und an einem sogenannten Geschwindigkeitsprüfabschnitt überfahrt bekommt er eine Zwangsbremsung.
Soetwas wie eine V-Max Lampe gibt es nur in PTP. Und dort hat mich diese schon tierisch aufgeregt, weil sie sogar bei 1 km/h schon angeschlagen hat.

Zitat von Bluebird1965

Man muss praktisch immer an der Max oder sogar leicht drüber fahren, damit man die Zeit einhalten kann....

Im Spiel kannst du das machen, in der Realität sieht das anders aus. Wenn der Zug verspätung hat, kann man das nur durch zügiges Beschleunigen und spät möglichst Bremsen wieder reinfahren. Geschwindigkeitsüberschreitungen sind ein großes Tabu.

Eventuell weil es eine Kopie der Originalstrecke ist und dafür noch keine Aufgaben vorhanden sind. Im Quickdrive ist sie zu finden.

Zitat von Gadi81

Schade,dass es DTG nicht schafft mal deutsches Rollmaterial zuliefern,
welches nach ein Update schreit oder erst durch die Initiative bekannter Freeware Entwickler intersessant wird!

Ich hätte da eine Idee, die bestimmt auch schon andere vor mir hatten. Aber diese Umzusetzen wird Schwer.

Wie wäre es, wenn nur noch Lennart diese Lok kauft, dann ein Testvideo macht, und sobald ein grober Fehler (z.B.: PZB) vorhanden ist, boykottiert die Community den Kauf der Lok. DTG wird merken es fehlt der Absatz und überlegt woran es liegt. Und schon kommen Updates.

Die is doch schon draußen, oder?

https://www.mersel.nl/creative…-for-trainsimulator-2015/

Edit: ups, is wohl doch eine andere. Hab nur RE 4/4 gelesen und dachte das wäre die

Ja.. Ich hoffe nur, dass Update kommt trotzdem noch.

Ist jemanden aufgefallen dass auf der Facebook seite von vR die Ankündigung von den Updates weg sind?

Zitat von Prelli

Ich weiß nicht, woher du deine Updates beziehst, aber bei mir wurden die Loks danach stets besser

AC redet von anderen Herstellern. nicht von vR

Zitat von ice1234567890

Es kann auch an der Strecke liegen, denn wie gesagt, die LZB im TS ist auch nicht das gelbe vom Ei.

Da hast du recht. Auf Berlin-Wittenberg wird mir in der LZB immer ein Halt angezeigt. Alldergins läuft die Geschwindigkeit nicht ab und das Signal ist auf Fahrt. TS Problem halt

Zitat von ice1234567890

Nur weil du 120% vorwählst, heißt das nicht, dass der Motor auch soviel schafft. Dann würde der HS fliegen. Daher schaltet die Lok auch immer nur soviel auf, bis sie am Stromlimit angekommen ist.
Das liegt eben bei ca. 40 kN/FM.

Nö. Anfahrzugkraft liegt bei 61,5 kN/FM.

Die 120% stehen für das Hochlaufen der Stufen. Umso mehr % umso Schneller schaltet die Lok auf (umso mehr % umso mehr kN).

vR hat das aber falsch umgesetzt. Bei denen liegt die Zugkraft immer bei ca. 40 kN/FM. Die % begrenzen die Höchste Fahrstufe. Stell ich auf 80% laufen nie mehr als ~17 Fahrstufen rauf. Auf 100 ungefähr ~24 Fahrstufen und erst bei 120% laufen alle 31 Fahrstufen rauf. Bei 80% (Wert bei Schnellaufrüsten) und 17 Fahrstufen dauert das ewig bis ich dann mal die 160 km/h erreiche.

@143er

In den Einstellung->Grafiken->Erweitert->nächste und dann Headlight flares das kreuz weg

JA

Aber ohne diesen Effekt schaut es eh besser aus.

kommt davon wenn hier alle rumheulen dass dies nicht geht mit dem und das mit dem nicht. Und einige zu Blöd sind ein Handbuch zu lesen.

Bei mir funktioniert es einwandfrei mit dem Steuerwagen.

Bei Berlin-Wittenberg fehlt die Station Luckenwalde für den RE5. Wäre schön wenn du das noch vervollständigen würdest.