Trebbin in Fahrtrichtung Berlin: Hektometertafel zeigt 0,0 anstelle 32,8. Meine auch in der Gegenrichtung zwei Tafeln mit 0,0 gesehen zu haben, werde ich bei der nächsten fahrt nochmal lokalisieren.
Ansonsten Super Strecke! Endlich auch mit einer Fahrleitung, die sehr realistisch wirkt ohne zu flimmern.
Stefan
Super, euer Update für Hannover - Hamburg hat mir sehr gut gefallen, seitdem der Erscheinen bin ich fast ausschließlich dort unterwegs nachdem die Strecke solange geruht hatte... Köln-Koblenz muss ich dann unbedingt ab morgen ausprobieren! Gut das die bisherigen Aufgaben funktionieren sollen.
Muss man die zu installierenden Assets 1-3 eigentlich nochmal installieren oder reicht die Installation im Zusammenhang mit euem Update für H-HH?
Bei mir habe ich es mit dem Szenario EC Wawel von Amasia ausprobiert (Start in HH-Hbf mit vR 112 mit viel KI, ohne Reduzierung meiner Grundeinstellungen):
- Ordner 1 und 3 mit optionalen Schuster-Signalen sofort Absturz und kein Start in HH möglich.
- Nur Ordner 1 (ohne Schuster Signale) ohne Probleme fahrbar bis zum Ende in Uelzen.
Allein der Ordner 1 bringt schon deutliche Verbesserung bei der Vegetation und dem Gesamteindruck, die modifizierten Signalleuchten sind ebenfalls ein Gewinn. Das die wunderbaren Schustersignale in HH anscheinend bei niemanden funktionieren, ist schade. Habe am Anfang probiert, wie in Beitrag #683 die tracks.bin nach Verlassen von HH-Hbf zu tauschen. Ist mir aber auf Dauer zu aufwändig und so fahre ich lieber immer durchgehend mit Ordner 1, auch wenn die DTG-Signale nach dem probeweisen Einsatz der Schustersignale noch ärmlicher aussehen (und auch immer merkwürdig schalten wie z.B. bei ständig HP1 entgegen der Fahrtrichtung auf dem Gegengleis)...
Habe das ältere DB-tracks Paket bereits installiert und denke nur die Schuster-Signale nachzuinstallieren. Geht das ohne die Vegatations-Updates, die ja sicher auch Arbeitsspeicher kosten?
...insbesondere die TSC V 100 soll ja speichermäßig sehr voluminös sein.
Wollte für das letzte Szenario ICE 612 für Augsburg-München mal endlich die Hektometertafeln nachrüsten, hatte mal irgendwie gelesen, dass es die irgendwo gibt. Habe jetzt ewig gesucht und nicht gefunden... Hat jemand zufällig noch den Link?
Amisia, vielleicht könntest du demnächst mal ein unter TW 2016 lauffähiges Update durch Austausch der 146.028 gegen eine andere 146 für die Aufgabe anbieten (evt. mit der aktuell dort zum Einsatz kommenden 146.2...). Fahre deine Aufgaben immer wieder gerne auf´s Neue, wäre schade wenn dieses Szenario nicht wiederbelebt wird...
PS: Kann man natürlich mit RW tools selbst einfach tauschen, möchte aber die ap.-Datei ungern entpacken und mir zusätzlich auf die Platte legen.
Wollte gerade mal wieder dein Szenario RE 10514 mit der 146.028 von raildesign fahren, bekomme aber die Lok nicht mehr zum laufen (reagiert nicht auf Tastatureingaben). Meine irgendetwas beim Update auf TS 2016 gelesen zu haben, dass es Probleme mit den raildesign-Repaints gibt. Kann man das Problem durch irgendwelchen Dateienaustausch wieder hinbekommen?
Das realistische Szenario (Teil 1+2) hat wieder sehr viel Spass gemacht! So kam jetzt nach dem ebenso schönen Vorgängerszenario mit dem EC Wawel endlich mal wieder ausführlich dazu auf HH-H zu fahren. Leider fielen mir auch gleich wieder die fehlenden Hektometertafeln auf - wären gerade auf der teilweise landschaftlich recht gleichförmigen Strecke (wie in Natura) eine große Hilfe. Für München-Augsburg gabs ja mal nachträgliche welche, für HH-H habe ich da leider noch nix gehört...
PS: Danke für das schnelle Update, gleich viel besser mit dem Start und ich muss die speicherhungrige V 100 nicht installieren 
Bin jetzt den IR 2411nochmals gefahren und festgestellt, dass er bei mir auch unter dem TS2016 (Version Edition mit 155) ohne dump durchgängig läuft bei allen Reglern voll aufgedreht, nur Schatten haben ich auf der kleinsten Stufe (meine Standard-Einstellung bei 1680x1050 mit FXAA+3x2SSAA, Anisotrop x8). Rechner siehe Profil.
Stelle bei dem Fahren auf HaSi 3 immer wieder fest, wie wunderbar diese Strecke geworden ist. Meiner Meinung nach die Beste DB-Strecke die es z.Z. für den TS gibt! Die bahntechnischen Details wie Signalisierung mit realistischen und gut detaillierten Signalen (Neue Fahrleitung kommt ja noch...) stimmt überall, Bahnhofsgebäude, Stellwerke und markante Gebäude entlang der Strecke alle vorhanden. Und das alles bei einer guten Performance.
Amisia: Danke für dieses realistische und abwechslungsreiche Szenario. Mit dem zahlreichen und realen KI-Verkehr, den Ansagen und kleinen Betriebsabweichungen wie dem nachgestellten liegengebliebenen RE, macht die Fahrt in den frühen Morgen einfach super Spaß!
Meines Wissens sollte die Aufgabe des IR 2411, da auf dem Weg Richtung Frankfurt über Haiger und Gießen, allerdings in Siegen-Weidenau enden. Die Strecke nach Ffm zweigt bereits hinter SI-Weidenau ab, Siegen Hbf liegt nur an der Strecke Richtung Betzdorf/Siegburg. Aber das stört wohl nur die Hardcore-Insider...
Freue mich jetzt auf den EC 249 Wawel!
Wollte mir, wo diese Strecke jetzt - zumindest in Teilabschnitten - ohne .dump-Crash laufen soll, auch als Download holen. Wo bekommt man die am besten mit der Möglichkeit, künftig auch die Downloads unproblematisch nachgeliefert zu bekommen? Oder ist es besser, das in Kürze erscheinende Update noch abzuwarten?
Erinnere mich noch an Wittenberg-Berlin, wo ich leider die DVD gekauft und bei Steam hab registrieren lassen ohne lange Zeit die aktuellen Updates nicht beziehen konnte.
Naja, als Kastenlok fehlt natürlich auch noch die BR 150 /E 50 - ideal für HaSi 3! Ein Großteil der Maschinen war damals beim Bw Hagen-Eckesey beheimatet.
Amisia: Ich schätze deine Szenarios und bin sie bisher alle gefahren, eben weil auch mir eine möglichst realistische Fahrt von hoher Bedeutung ist. Schön zu lesen, dass auch dir diese Features besonders wichtig sind! Der Neptun und der IR 2411 liefen bei mir ohne Beanstandung bei meiner höchsten Einstellung (bis auf Schatten alles auf max) durch (jedenfalls unter dem TS 2015, unter 2016 bin ich sie noch nicht wieder gefahren).
Wäre schade, wenn zu Lasten eines möglichst realistischen KL-Verkehr künftig gespart werden würde. Dann lieber eine Aufteilung des Szenarios, denn auch ich fahre selten länger als ca. 1 Stunde, aber manchmal hat eben auch die Fahrt eines Nachtzuges von HH nach Hannover in einem Rutsch seinen Reiz...
Kurze Frage zu der wohl automatischen Neuinstallation von Köln-Koblenz bei TS 2016:
Wenn vorher das Trainworks-Upgrade 1.0 installiert war, muss dieses dann wieder neu 'drübergebügelt' werden? Hat schon jemand Erfahrungen mit diesem TW-Upgrade und TS 2016 gemacht?
Nach meiner Erinnerung liefen die dreiachsigen Umbauwagen 3yge der Deutschen Bundesbahn damals noch bis zur (eigentlich früher vorgesehenen) Ausmusterung mit der Epoche 3 Beschriftung (ohne EDV-Nrn) weit in die Epoche 4 hinein. Nur einige ganz wenige wurden mit EDV-Nummern versehen. Meines Wissens war es der einzige Personenwagentyp, der aufgrund der eigentlich vorgesehenen Ausmusterung so gut wie nicht mehr umgenummert wurde. Ein Einsatz mit 4yg, Silberlingen und Loks in EDV-Nummerierung ist also durchaus vorbildgerecht.
Möchte gerne bei einer neuen Aufgabe hier aus dem Downloadbereich für HaSi3 den Abelio Vizzart Flirt mit RW-Tools gegen den Abelio Talent Repaint austauschen. Ist ja nicht ganz so eindeutig wie bei einem Loktausch... Weiß einer, welche der Flirt-Triebwagenteile gegen welche BR442-Teile getauscht werden müssen und worauf ggf zu achten ist?
Ein wunderschönes Szenario - danke Amasia! Hat großen Spass gemacht es zu fahren, sehr realistisch.
Leider sind bei mir vom in Remagen entgegenkommenden Pbz nur die Wagenübergänge/Kupplungen sichtbar. Weiß, dass das Thema schon mal irgendwo im Forum angesprochen wurde, kann mich nur an keine Lösung erinnern...
Bin auch für den Nachbau des Stellwerks - ortstypische, markante Bahngebäude gibt´s bei der neuen Bahn leider nur noch selten.
Danke für eure schnelle Hilfe - jetzt ist alles so übersichtlich wie ich es längst mal haben wollte. StS hatte Recht, die meisten hellgrau hinterlegten Streckenordner enthalten ausschließlich Szeanrios, die habe ich gelöscht. Der Rest in den RoutesArchive Ordner verschoben. Wenn man schon mal am aufräumen ist...
Stefan
Habe auch mal versucht, alle von mir ungenutzten Strecken in einen neuen Ordner 'RoutesArchive' (wie in Beitrag #4 und #6 beschrieben) zu verschieben. Beim Auslesen der Strecken mit 'NamedMyRoute.exe' sind etliche Strecken bei mir ohne Namen, hellgrau angezeigt und mit dem Zusatz 'missing RouteProperties.xml' versehen. Bei einer wird außerdem zusätzlich angezeigt 'failed-Ungültige Daten auf Stammebene. Zeile1 Position1'.
Kann man diese Strecken ganz löschen bzw. was haben diese hellgrau angezeigten Strecken (alle ohne Namen) für eine Bedeutung?
Meine früher (TS2014?) gesehen zu haben dass einige Strecken bei der Szenario-Auswahl doppelt mit jeweils englischer und deutscher Bezeichnung aufgeführt waren (z.B. Hamburg-Hannover' und 'Hamburg-Hanover' oder Dreiländereck bzw. Three-Corner-Route. Jetzt habe ich nur noch die deutschen Bezeichnungen...
