Beiträge von StS

RS Gebäude funktionieren auch in RW, evtl nicht in voller Schönheit, dann halt in die 2. Reihe stellen.
Unbedingt so früh als möglich mit dem Signalsieren anfangen, erst einen einfachen Bahnhof und dann frecher werden. Mit kleinen Szenarien testen!. Empfehlung HV-Signale, neueseste Version + Demo + Beschreibung gerade online. So lernst Du Fehler zu vermeiden, die Dich in größeren Bahnhöfen zum Wahnsinn treiben. Ich empfehle auch, Literaturstudium Alba oder Miba-Reihe, die erklären viel zu Signalen, welches warum an welcher Stelle. Du kämpfst ja gegen die Signaltheorie und gegen den TS, der seine Signale auch funktionsgerecht eingebaut haben will.
Viel Geduld.
StS

Wer lesen kann hat Vorteile, letzte Seite der Beschreibung. Da steht was die Demostrecken brauchen.
StS

Die Datenstruktur lässt das Zusammenhängen (mergen) von Strecken nicht zu.
Szenarien sind vorstellbar, die z.b. in Hamburg enden, mit dem Text, jetzt andere Strecke + Szenario xyz starten und dort weiterfahren.
Das Szenario beginnt dann wieder in Hamburg.
StS

Unser Forumsmitglied Midrex hat sich durch die Dateien gegraben. Da er z.zT. keinen guten internetanschluss hat, hat er mich gebeten, das weiterzugeben:

Kettenoberleitung für Tram:
um das zu erklären, müsste ich wohl zu viel schreiben. Nur kurz soviel, dass die zu ändernden Werte nicht in der bin-Datei der Oberleitung selbst steht. Dort ist zwar ein Wert eingetragen, aber der ändert nicht wirklich die Höhe der "gesamten" Ketten-Fahrleitung.
Ich habe also etwas geforscht und entdeckt, dass die Werte in der Xsec-Datei geändert werden müssen. Da habe ich ein wenig rumprobiert.
Die geänderte bin-Datei und die Xsec sind angehangen. Die beiden Dateien nach Assets\Kuju\RailSimulator\scenery\Procedural\ kopieren.
In der zugehörigen Trackrule muss man eigentlich nur den Eintrag der Oberleitung ändern, Cache löschen und dann sollte die neue Höhe
"erscheinen".
Inwiefern dies nun auch bei bereits verlegten Gleisen geschieht, kann ich leider nicht sagen, könnte aber klappen!

Ich hoffe, ich konnte etwas helfen

Gruss und schöne Weihnachtstage

Midrex

Zitat von Prelli

Mja, überhöhte Weichen gehen leider nicht.

Hatte ich auch nicht gemacht, das wusste ich ja, da war ja auch Überhöhung nicht angeklickt, daran hatte ich dann den Übergangsbogen mit Überhöhung direkt angehängt.
Nur dass das System eine nicht überhöhte Geraden braucht, um dann den überhöhten Übergangsbogen zu rechnen, wusste ich nicht.
Danke, wieder was gelernt.
StS

Danke, das Problem ist Flach --> Übergang, Andi hat schon Post.
StS

Genau das ist das Thema:
Schön, da muss ich erst downladen um dann festzustellen, Pustekuchen, hab ich nicht, hab ich nicht ....
Deshalb zusätzlich in der Beschreibung: erst welche Strecke, dann Kaufaddons, dann Evtl. Freeware, da reicht der Hinweis 15 - Freeware Loks siehe Readme. Bei Direktlinks wie oben, kommt man an der Streckeninfo nicht vorbei!
Schau dich mal in der Downloadecke um, da gibts genug gute Beispiele.
StS

Gleiche Trackrule für alles, da die Geschwindigkeit ja durchgehend 160 sein sollte. Der Sprungpunkt an der Gleistrennung zum Übergangsbogen ist gut sichtbar. Der Ü-Bogen beginnt, komplett gleichmässig verdreht, gleich dahinter.
Wie lange sollte denn der Ü-Bogen sein?
Meine Vorstellung wäre ja, dass der Übergangsbogen, am flachen Gleis, flach liegt und dann allmählich zu richtigen Überhöhung der Kurve ansteigt.
StS

Nu, dann bitte mal eine Erklärung, was ich da nicht OK gemacht habe: Gerade (Überhöhung aus), Übergangsbogen (Überhöhung ein), Kurve (Überhöhung ein). Alles mit 160er Trackrule.
Der Hupfer ist von Gerade nach Übergangsbogen.
StS

thenilsman:
Bitte erst Beschreibung lesen, dann erst fragen, sonst verzetteln wir uns, Danke.

Barrett:
Schau Dir bitte die Demostrecke an, Szenario Kurze-Fahrt + Deckungssignal .
StS

So weit so gut, für die Formsignale (Flügelsignale) gibts aktuell den Stand V4, siehe hier , falls Zweifel bestehen, runterladen, erst mal die Beschreibung lesen. Dann ggf. installieren und die Demostrecke fahren.
Wie bereits geschrieben unter TS2013 weiterentwickelt, somit auch da nutzbar.
Frage: Brauche ich auch die anderen Skripte ( = Updates vom Signalteam) , Ja, denn alles was im Grundprogramm enthalten ist, braucht Auffrischung, Du hast dann mit anderen Strecken, mit anderen Signalen, weniger Ärger.
Hilft zwar "nur" gegen Fehlfunktion aber nicht gegen Falscheinbau, aber da warst Du zumindest bei einer Strecke dran.
StS

So gleich runtergeladen, Installiert und testweise aufgebaut. Die Gleise sehen wirklich schön aus.
Was fürs nächste Update: in der Rackrule 160 ist das DB1 Tunnelgleis 2x eingetragen.
Dann wärs schön, wenn die Gleisbenennung bisschen aufschlussreicher wäre. Mein Vorschlag zusätzlich dazu schreiben: BH = Beton hell, BD = Beton dunkel, HD = Holz dunkel, SD = Stahl dunkel.

Jetzt was für Überhöhungsspezialisten. Es gibt mehrere Trackrules für unterschiedliche Geschwindigkeiten, braucht man da innerhalb einer Geschwindigkeit nicht auch welche mit unterschiedlichen Überhöhungen, um da von flach auf max. Überhöhung schön stufenweise hochzukommen? Jetzt hupft die Lok gewaltig (getestet 160 km/h Trackrule).
StS

Ich muss als Moderator alles lesen.
Manchmal ists halt schon grenzwertig.

Was mich interessiert, wieso schreibt man hier Palette und meint die Stromabnehmer, gibts dazu irgendwo ein Quelle zum Nachlesen ?

StS

Warum hast Du nicht auf TS2014 upgedatet?
Check bitte das Szenario mit dem Szenario-Editor und mit dem Rw-Timetable-Manual auf Deiner Festplatte. Da gibts Hinweise worauf der Fehler beruhen könnte.
StS

Wenn Du gar keinen Patch installiert hast, wirst Du mit den Formsignalen keine Freude haben.
V4 ist unter TS2013 entstanden, kein Problem zu befürchten.
Ich glaube, Du hast den Grundfehler gemacht: alles was von RSC über Steam kommt nie umbauen, sondern unter neuem Namen kopieren und dann daran rumbasteln. Jedes Steamupdate, bzw. jede Steamüberprüfung setzt umgebaute Originale wieder auf Kaufzustand zurück.
Du kannst Deine Umgebaute Strecke auch jetzt noch klonen, dann pfuscht Steam da nicht mehr rein.
Übrigens TS2014 läuft etwas stabiler, und jedes Addon geht immer mehr auf Basis TS2014 und dann biste aber bald gewaltig abgehängt.
Haste noch Plattenplatz, dann zwei Installationen parallel, alt und neu.
StS

Hast Du nachdem Du TS2014 aktiviert hattest, das Formsignalpatch hier aus dem Download neu draufgespielt? Das wird durchs Update natürlich in den alten Mist gesetzt.
StS

Ich glaub ihr seid alle im einen RW-SM Klub, der sitzt zu Hause und jubelt, dass er euch wieder hochgeschossen hat.
Bitte IGNORIEREN.
StS

Ich glaub ihr bringt was durcheinander, Zs3v will den Status des nächsten Hauptsignals wissen, also der Link dazu nach dem Link 0 des HS an dem es montiert ist.
In der HV- Beschreibung ist ein schönes Bild dazu.
Und wenn es an einem VS montiert ist, ist es wurscht, ob vor oder nach Link 0 des VS, das ZS schaut auch aufs nächste HS. D.h. Die ignorieren VS-Links.
Um Ordnung rein zu kriegen, Link von ZS..v immer nach dem Link 0 des Signals an dem es hängt.
StS

Vermutlich wurde der Marker mal umbenannt, oder fehlt ganz, bzw. der Weg dahin ist z.Zt. irgendwie nicht (mehr) möglich.
Szenario-Editor, die Fehlermeldung(en) untersuchen, Hilfe dazu auf Deiner Festplatte, .../Railworks/Manuals/DE/RW-Timetable...pdf
Gutes Training, um Szenario-Editor zu lernen.
StS

Die Gleise sehen toll aus, nur haben die einen Grundfehler, das EBA wird diese Strecke nicht freigeben. Der Schotter muss bis Oberkante Schwelle gefüllt sein. Quelle Aussage von Fahrern der Gleisschotterkehrmaschinen. Die haben sogar unterschiedliche Rollenbesen dabei, Je nachdem ob Holzschwelle, glatt oder Betonschwelle, Mitte abgesenkt. Die Belastbarkeit der Gleise hängt sehr davon ab, vieviel Schotter eingefüllt ist. Die Franzosen kehren auf Ihren TGV Strecken noch höher, was den deutschen ICE bei den Zulassungsfahrten unten durch aufgewirbelten Schotter ziemlich beschädigt hat. Die ICE mit F - Zulassung haben jetzt Bleche drunter.
StS