Beiträge von RW1969

um den sound eines fahrzeugs realitäts nahe nachzubilden,
bedarf es eines riesen aufwandes....hier zum allgemeinen verständnis:

1) man muss das fahrzeug zur verfügung haben
2) man muss durch halb deutschland reisen
3) man braucht eine gute mobile aufnahmetechnik
4) es darf nicht zu windig sein
5) man muss leute kennen - die einen auf der maschine mitnehmen
6) es muss zeitlich gelegenheiten geben für alle nötigen einzel - aufnahmen
start
stop
stand
fahrt
aussengeräusche
innengeräusche
vorn seite hinten
7) man braucht eine strecke - wo man experimentieren kann ( berg , ebene , gefälle ) aufschalten , abschalten , horn - ohne maschinenklänge....
einen lokführer - der sich für dies das und jenes bereit erklärt ( am besten - guten bekannten )

dann muss man mit trick 17 arbeiten - weil man einzelne waves kaum bekommt - sondern immer das gesamte klangbild aufnimmt.
man muss die micro s unterschiedlich positionieren....situationsbedingt....

DIESE MÖGLICHKEITEN HABEN SOFTWARE HERSTELLER KAUM.... ( siehe u.a. vizzart )

( zur allgemeinen info ) habe jahrelang audioaufnahmen gemacht - ich denke - vieles ist machbar - aber man braucht verwendbares material.

mfgc

hallo freunde,

zum turbo folgendes - richtig - bei der 232 hört man diesen auch kaum - weil die loks schall-issoliert wurden.
vergleicht mal die clips
BR 132 ( 1:20 )
http://www.youtube.com/watch?v=CFMc0XPSKOw ( sehr laut - spitz - grell )
BR 232 ( 1:25 )
http://www.youtube.com/watch?v=4gln0nTMxrU ( leiser und zischelnd )

das problem ist einfach - dass man den turbo als einzelne wave nicht bekommt - und es gibt kaum noch - wenn überhaupt - 132er
mit dem unverbastelten original sound. selbst die LEG 132 158 klang nicht mehr so....

man hat nur eine möglichkeit - die sounds aus nem guten clip abzusamplen, zu filtern und glatt zu loopen.
die frage ist nur - wie RW diese sounds dann wiedergibt..........

at professor....

ich staune auch immer wieder - was bei RW so alles erforscht und umgesetzt werden kann,
hm
das pfeifen fehlt leider,
es muss doch möglich sein - gerade bei der DR 132 - der lok einen würdigen turbo zu spendieren.
wenn es die DB 218 kann - müsste es bei der ludmilla auch funzen.
bin mal gespannt - ob es jemand schafft.

mfgc

hallo oebb,

ein typischer schnellzug ( reichsbahn ) sah so aus:

br 132
wagen 1-3 ( halberstadt bme )
wagen 4 ( y - erste klasse )
wagen 5 ( reisewagen mit packabteil oder packwagen )
wagen 6 ( mitropa )
wagen 7 ( y - erste klasse )
wagen 8 - 10 ( halberstadt bme )

personenzug

br 132
wagen 1-4 ( bghwe )
wagen 5 ( eilzugwagen modernisierung )
wagen 6 ( reisewagen mit packabteil )

eilzug

132
modernisierungswagen
oder
y ( grün elfenbein )

personenzug

132
doppelstock oder die bag 2/3 achser

lg chris

at safter - die wette hast du sicher schon gewonnen - preisdiskussionen ohne ende werden folgen ( grins )

ich denke - VR haben sich dabei etwas gedacht
warum die DB variante - als einstieg - günstiger ist - als die DR variante....
die kiddis und jungen leute kennen nur die " west " ludmilla - welche sie natürlich sofort haben wollen
viele junge leute haben wenig geld - so dass man speziell mit diesen angebot lockt
die DR fans kaufen sich natürlich die DR ludi

so hätte ich eine andere wett - idee,
wird sich die DR version besser verkaufen oder die DB version ???
wett - einsatz: ein müdes lächeln

hallo freunde,
die idee mit dem sonderpreis der DB variante ist sehr großzügig thanks
soundtechnisch
klingen die maschinen super - die 132 könnte noch etwas " spitzen pfiff " haben - was den turbo betrifft,
wie bekannt - wurden alle loks später schallgedämpft - und der schöne sound war futsch
tausend dank an VR
für beide versionen ( DR DB )

fazit - man muss beide haben mfgc

hallo freunde,
von hier aus herzlichen dank an ulf & maik für die wunderbaren loks.
da ich geschulte ohren habe - kenne die 132er bestens - möchte ich folgendes zum sound schreiben:
- sehr gut gelungen - top
die idee mit den lüftern ( per hand / automatisch ) ist prima umgesetzt.
jedoch: so klingt eine 132 , 232
wenn man sie IM STAND auf die letzte fahrstufe hochtourt
- betonung - im stand -
das spitze pfeifen des turbos vermisse ich schmerzlich, unter voll-last zu hören....wenn tonnen dranhängen....
maik hat mir geschrieben - dass wäre nicht oder kaum machbar ( ist aber gerade typisch für diese maschinen )

meine vermutung - es muss aber gehen - da es bei der DB 218 auch umgesetzt wurde....
fazit: die loks sind absolute sahne - note 1 - dankeschön
vielleicht bekommt jemand - speziell für den turbo - ein update hin - ansonsten ist alles perfekt umgesetzt.

mfgc

at chris,

ich freue mich auch auf die ludmilla...ein schönes modell...ich kann mir aber nicht vorstellen,
dass die 3 waves aus dem video nicht verwendbar sind. man kann doch sicher tiefe frequenzen rausfiltern...oder?
man bekommt die doch geglättet und geloopt - verstehe ich nicht....der damalige fairlight sampler
hatte nur 4 sec aufnahmezeit - und damit haben die herrliche sounds gemacht.
nun ja - ich weiss nicht - was RW mit 44.1 khz - 16 bit - anstellt....da stecke ich nicht in der materie.
aber ich denke schon,
ihr bekommt das schon recht gut hin. mfgc

at lokheini - wenn dann richtig ich versuche es nochmal mit meinem synthi ( 3 vco s ) mal sehen, ob ich eine gute wave hinbekomme mit
rechteck und 2 sägezähne
....
http://www.file-upload.net/dow…/132-sound-waves.rar.html

wer möchte - kann gern a weng frickeln
3 waves sind aus dem clip
der rest kommt aus dem studiologic sledge synthesizer ....

grüsse

hier ein perfektes video:

http://www.youtube.com/watch?v=9XZgA6D2mA0

so klingt eine ludi - mit turbo - klanglich beste aufnahme - die ich gefunden habe
ich denke - hier könnte man samples machen und bearbeiten.
1 : 05 langsamfahrt
3 : 30 anfahrt
4 : 25 power und hochregeln....

und dazu die lüfter vom geislinger steige clip ( ludmillafan ) - da wäre es super perfekt

grüsse chris

die frage ist - in welcher tonhöhe er den turbo braucht...
als höchste frequenz oder tiefe zum nach oben pitchen...
und
ob er selbst den sound baut oder unser chris otto ?

liebe leute,

bei der br 132 fehlt mir noch a bissel der kick,
der sound ist schon mal recht gut gelungen - bis jetzt hat man sich gut auf die lüfter konzentriert ,
jedoch
fehlt mir absolut der grelle pfeifende turbo - der von der frequenz so hoch ist - wie das quietschen der bremsen.

hört bitte mal hier rein:

http://www.youtube.com/watch?v=kCKwEcUf6BI
( ab 00 : 55 ) - vielleicht könnte man sogar diese wave verwenden -
http://www.youtube.com/watch?v=CFMc0XPSKOw
( ab min 1 : 15 )
http://www.youtube.com/watch?v=UgWyxVwwGGw
( 10 : 15 )

ich weiss - das sample kann man nicht " einzeln " bekommen - lässt sich mit einem analogen oder virtuellen synthesizer mit 3 VCOs erzeugen.

mfgc

hallo rw freunde,

ich hoffe - ulf und maik gelingt ein super sound.
typisch für die 132 war der grelle spitze turbo ( pfeifen ) ab fahrstufe 7 - 8
welcher bei 15. in den ohren surrte - so hoch - wie das quietschen der klotzbremsen....
dazu die 3 lüfter und das typische horn....

ps - eine super idee mit der ludi....mfgc

danke für den tip,
das fahrzeug lässt sich hören und sehen, wird sicher keine schlechte wahl

so - ihr lieben freaks

ich habe vor etwa 7 jahren die regio schüttel selbst gefahren....
zum thema sound:
wie im ( virtuell ) video zu hören ist - hat man einfach nur das leerlaufsample hochgepitcht
original:
klingt der RS wie ein bus - dieser hat nämlich zwei MAN motoren mit automatic getriebe....
wenn der im leerlauf nen berg runterfährt - jault der so mehrstimmig
auch das umschalten des getriebes hat im original charakter - nebst leisen pfeifen vom turbo.
ich vermute,
vizzart hat vermutlich keine leute - welche sich mit soundbau auskennen - so würde ich es nennen.
im omsi hat man alles sehr real umgesetzt....

at chris - dein clip trifft es auf dem punkt - super audio beispiel

mfgc

at madison :XD :XD :XD

erinnert mich an die ersten tele-spiele
zwei balken und ein weisser point - ping pong - nur ohne sound :XD :XD :XD

vielen dank dirk,
ja - es waren die uk stützmauern - jetzt müsste ich alles haben.
eine " fette " strecke vom feinsten !!!
mein schönstes weihnachtsgeschenk 2013....
- 2014 -
folgt auch eine spende - wenn ich wieder bei kasse bin,
hat deine arbeit wohl verdient.

mfg aus erfurt

oh danke - weisst du - welcher DL das ist ? wie der heisst ? die nummer ?
wäre sehr hilfreich....

hallo freunde,

ich würde gern folgendes wissen - wenn ich in tharandt abfahre,
schweben bei mir in fahrtrichtung rechts schilder, signale, masten....
in höhe mauerwerk oder schlucht....
ist das normal oder fehlen mir da gras/bodentexturen?

mfgc

der steuerwagen soll mit der br 120 expertline kommen....
da es diese noch nicht gibt
muss der stw warten