Beiträge von alias203

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  • Informationen für Hobbyfotografen und Filmer

    Joa, sicher. Aber was ist schlimmer? Einem Lokführer die Sicht zu nehmen (Blitz), oder seine Kamera sicher aufzustellen (Stativ)?


    Natürlich könnte das Stativ auch auf die Gleise kippen, aber dann könnte man gleich Koffer, Kinderwagen, Rucksäcke etc. verbieten. Denn die könnten ja auch alle auf die Gleise rollen.


    Ich filme / fotografiere sowieso fast gar nicht mehr, aber wenn ich das mache, dann stelle ich mich einfach ans Bahnsteigende und alles ist gut. Da schert sich die DB Sicherheit auch nicht drum, die kommen dann meistens zu mir und fragen mich einfach, ob ich das privat oder kommerziell mache. Ich antworte mit privat und die Sache ist gegessen.


    Gruß alias203

  • Informationen für Hobbyfotografen und Filmer

    Das Stativverbot gilt soweit ich weiß sogar erst seit 2011/2012. Vorher ging das ohne Probleme. Wenn man über die Thematik Sicherheit Sorgen hat, wieso wurden die Stative dann nicht schon vorher verboten? Hobbyfilmer gibt es nicht erst seit gestern. Aber nun gut.


    Stolperfalle.. ja kann ich nachvollziehen. Was ist aber wenn ich mich ans Bahnsteigende stelle, wo sonst keiner mehr hingeht? So ist auch dieses Argument Kappes. Zumindest wenn ich mich nicht mitten auf den Bahnsteig stelle.


    Gruß alias203

  • [DTG] DB BR423

    Da ich wirklich jeden einzelnen Tag mit diesem Fahrzeug zu tun habe war das Ganze eigentlich ein Pflichtkauf, der ja mittlerweile ein Jahr zurückliegt.


    Die Ursprungsversion so wie man sie von DTG bekommt ist unterdurchschnittlich. Das 3d-Mesh ist sehr gut, der Führerstand ebenfalls (wenn wir mal über die verwaschenen Texturen hinwegsehen). Weniger gut sind die Texturen des Außenmodells. Das Rot wirkt viel zu dunkel und es fehlen Patina und Abnutzungsspuren. Grottenschlecht kann man den Sound nennen. Ein Resampling der BR101. Was hat eine 101 mit einem 423 gemeinsam am Sound? Richtig, nichts. Die Fahrphysik ist ebenfalls nicht gelungen. Der Kombihebel rastet nicht ein und macht ein korrektes S-Bahnfahren unmöglich (üblich ist es auf Vmax / Streckenhöchstgeschwindgkeit zu beschleunigen und dann auslaufen zu lassen ehe man am Hp/Bf anhält). Letztlich sollte man erwähnen, dass das Fahrzeug in echt keine Sprachausgabe ("Sifa", "Zugbeeinflussung" etc) hat.


    Mit den Community-Patches lässt sich das Fahrzeug aber angenehm fahren.


    Aufgrund meines Wohnortes fahre ich eigentlich nur mit der Köln-Variante. Auch wenn es einige Mängel gibt, mir macht das Fahrzeug wirklich Spaß. Und das ist ja auch wichtig, sodass ich die zweitbeste Note gebe.


    Gruß alias203

  • Rail-Sim und Facebook/twitter

    Es gibt einen Twitter-Account, welcher allerdings mit dem Facebook-Account verknüpft ist. Die Beiträge, die bei Facebook geteilt oder gepostet werden, erscheinen automatisch auch bei Twitter.


    Gruß alias203

  • Gibt es für Railworks auch komplett kostenlose Strecken oder wie ist das?

    Daran ist aber auch irgendwo DTG Schuld. Mit der Entfernung des ECAP ab dem TS 2013 konnten Neueinsteiger bisher verfügbare Freeware nicht mehr verwenden (es sei denn sie kauften das ECAP nach), von 2009-2012 war das ECAP aber Standard sodass man sich daran bediente.


    Ich empfehle dir (am besten zu Salezeiten) eine Strecke zu kaufen, die das ECAP enthält, zum Beispiel Hagen-Siegen. Im Summer Sale war die Strecke für weniger als 5 € zu haben. Nur diese Strecke und schon kannst du eigentlich richtig loslegen.


    Gruß alias203

  • Train Simulator 2015 angekündigt.

    Die Neuerungen im TS2015 sind wieder mal alle uninteressant. Jedes Jahr kommt irgendwas für Neueinsteiger dazu (15: Academy-Modus, 14: Tutorial-Szenarien, neue GUI etc), aber die Bestandsuser gucken wieder in die Röhre. Die 3d Wolken klingen interessant, aber so wie wir DTG kennen wird das eh wieder vermurkst und die hochgelobte Editorfunktion nicht dokumentiert.


    Ja ich weiß, dass das alles sehr negativ und pessimistisch klingt. Aber mal einige
    Praxisbeispiele: TS2014; DTG kündigt die Einführung von szenariospezifischen Lua Scripts an und die Möglichkeit haben wir. Sehr schön, aber eine Anleitung dafür damit auch Anfänger wissen wie die TS typische Syntax ist etc (bzw wie man Loks anspricht) gibt es nicht. Eine Anleitung für das Google Overlay gibt es ebenfalls nicht.


    Aber die Hoffnung stirbt zuletzt... bei DTG dann aber auch relativ früh.


    Gruß alias203

  • Steinchens fiktives Streckenprojekt (Altenstadt - Kerntal)

    Ich liebe unterirdische Strecken. Hab ja eine direkt unter meiner Haustuer. :ugly:
    Aber Signale im 600m Abstand? Bei einer vielbefahrenen Stammstrecke vielleicht, aber so eher weniger. Hier stehen (ausser zwischen Koeln-Hansaring und Koeln-Messe/Deutz) die Signale im normalen Abstand. Abgesehen vom unterirdischen Bereich, weil da die Stationen stellenweise nicht mal einen Kilometer voneinander entfernt sind.


    Gruss alias203