Hallo,
danke für das Video. Es lag tatsächlich an einem Punkt. Meldet man sich nicht beim Fdl/Dispatcher vor der Abfaht, passiert natürlich auch nix.
Bin gespannt, ob der gestrige Patch das eine oder andere weitere Problem gelöst hat.
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
ich vermute mal, dass der "soft-launch" der Seite das Problem ist, aber ich wollte mal zuschlagen und die 01 erwerben, aber keine der Zahlungsmethoden funktioniert aktuell.
Dann warte ich bis zum Update von Seite und Lok...
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
das war tatsächlich das Problem. Ohne Anmeldung beim Fdl geht es nicht los.
Aber ich habe ein wiederholtes lautes Brummen in der Aufgabe (andere habe ich noch nicht ausprobiert), in der Station Tunel erkennt das Programm nicht die richtige Türseite und entlang der Strecke türmen sich Trümmerhaufen aus ineinander verkeilten Autos. Die Straßenfahrzeuge finden offensichtlich ihre Wege nicht.
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
in der Aufgabe zu den Achtzigern mit dem EN57 (Regio 24909) habe ich das Problem, dass das Signal am Startbahnhof nicht in Fahrtstellung geht. Kann das noch jemand bestätigen?
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
danke für den Hinweis. Sowas habe ich mir schon gedacht. Also bringt es auch nix, die Luftpumpe im Dauerbetrieb zu halten. Denn dann hatte ich den selben Effekt.
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
ich habe mir die letzte Version der Lok heruntergeladen. Nun stehe ich vor dem Problem, dass ich irgendwann keine Bremswirkung habe. Ich schalte die Luftpumpe ein bis die HLL auf 8bar gefüllt. Dann schalte ich die Luftpumpe. Betriebs- und Schnellbremsung funktionieren, aber sobald ich ne Weile gefahren bin und z.B. die PZB anschlägt, kommt keine Bremswirkung mehr.
Hat jemand einen Tip?
Viele Grüße
Marcel T.
Berlin-Westend, kleiner Ausblick auf ein kommendes Szenario. Die Fahrzeuge werden schonmal gereinigt. 
Hallo,
dann hat sich meine Frage erledigt, da ich bei Regen solch einen Effekt habe:
Das könnte dann auch ein Fall für die Heinzung sein?
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
danke für die Hinweise. Ich habe mal das folgende Tutorial probiert und bin mit dem Ergebnis recht zufrieden.
Was durchaus noch auffällt, dass die Spitzensignale entgegenkommender Züge zunächst in der Entfernung flackern. Das gibt sich dann bei Annäherung.
Was Du im NV Treibermenu an Aliasing und Anisotrop einstellst wird nicht genutzt.
Aber dort im Treiber kannst Du noch dem Skalierungsmode und Smothfaktor dazu einschalten und einstellen (Bildgröße) ..so das auch Auflösungen im TSc angeboten werden, von 5000xpix x... - 7000pix x ...
Was kann ich da wo einstellen?
Danke und viele Grüße!
Marcel T.
Hallo,
heute mal wieder das Thema Grafikkarteneinstellung und TS. In meinem PC werkelt eine Nvidia rtx 4080. TS läuft flüssig, aber wie kann ich mit welchen Einstellungen im TS und in der Systemsteuerung von Nvidia das Flackern mögiichst minimieren bzw. wer hat hier gute Erfahrungen mit welchen Einstellungen?
Ich danke euch für alle konstruktiven Hinweise...
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
danke! Das war es. Hab jetzt von "Vollbild" auf "Rahmenlos" umgestellt und jetzt geht es wieder!
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
Edit: Äh, ja ist bei mir auch nicht anwählbar.
ist das bei dir auch erst vor Kurzem aufgetreten?
Viele Grüße
Marcel T.
Liebe Community,
neben allen kleinen und großen Überraschungen, die uns der TSC stellenweise bereit hält, nervt das folgend zu umschreibende besonders. Vor allem, da der TS seine Ordner und Dateien wilder zu benamsen pflegt als so manche Geheimdienste.
Aber nun kurz:
Seit plötzlich kann ich im Bereich Editor diesen schönen Button nicht mehr anklicken, um direkt zum Speicherort des Szenarios zu gelangen. Es ist wurscht, welche Strecke oder welches Szenario. Es ist überall, in Neuss und überall...
Mit der Bitte um sachdienliche Hinweise,
Marcel T.
Hallo,
also was die KI-ZZA angeht, kömmt Abhilfe. Die ZZA für die S85 ist mit der 483/84 aus dem Expansions-Pack von TTB möglich. Von daher könnten entsprechende "Lichtbilder" durchaus herumschwirren.
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
1. Szenario 4: Entgleisung kurz nach Südkreuz
Da schauen wir mal, wo die KI kollidiert.
2. Szenario 9 nicht spielbar
Das sieht mir nach Szenario 9 aus dem 8/9-Ring aus. Auf dem Vollring einfach mal Szenario 10 probieren.
6. die KI der 481 ist ohrenbetäubend laut
Das ist schon auf dem Schirm, siehe hier:
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
Was mir zum Thema Anzeigen noch aufgefallen ist: die stimmen häufig auch bei den Ki-Fahrzeugen nicht. Da steht häufig plump "S1 Oranienburg" dran. Die Zugkonfigurationen stimmen auch nicht. Die S26 ist ein Halbzug und vier 483er sieht man auch sehr selten. Da hätte ich ruhig noch ein zwei Tage mehr warten können, dafür wäre es aber deutlich authentischer gewesen.
am Thema Anzeigen fummel ich gerade noch. Was das Mischverhältnis angeht, ist das dem Umstand geschuldet, dass sich nicht immer für jeden Umlauf genau rausfinden lässt, ob 483er oder 484er im Vollzug unterwegs sind. Die Fahrzeuglängen dürften überwiegend passen. Wenn an dem Tag, an dem du unterwegs bist, die S26 mal zwei Wagen mehr hat, hatten die Kollegen in der Fahrzeugdispo einfach mal gute Laune. Wer weiß das schon. Aber in Zukunft kommt dann eben nur ein Halbzug auf die Strecke.
Allen weiterhin gute Fahrt!
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
mit den zum Ring gehörenden Fahrzeugen lässt sich die S85 nicht einstellen. Das muss man dann leider als "Fehler" des Fahrzeuges hinnehmen. In der Praxis lesen die Reisenden sowieso oft eh nicht, was vorne dran steht. Aber die Kollegen in Grünau sind schon informiert... Hauptsache, die Kiste rollt.
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
ich würde mal vorschlagen, dass wir alles zum Thema Support/Fehlermeldungen unter folgendem Link abhandeln:
Hier ist dann Platz für Lob, Danksagungen, Autogrammwünsche und den ultimativen Pressespiegel zum Thema "Der Vollring ist da":
Berlin/BLZ - Nach mehrmonatiger Sperrung wurde heute das letzte Stück der Berliner Ringbahn zwischen Landsberger Allee und Gesundbrunnen in Betrieb genommen. Noch bis zum Nachmittag rollten auf der Strecke Busse im Ersatzverkehr. Trotz des Wintereinbruchs konnte die S-Bahn ihr Versprechen halten, den "Vollring" noch im November diesen Jahres wieder zu schließen. Bei einem kleinen Pressegespräch an Bord des ersten Zuges, der am Abend vom Bahnhof Greifswalder Straße Richtung Gesundbrunnen startete, lobte der Chef der Berliner S-Bahn, Peter Buchner, das Team um den Projektleiter Jan Bleiß. Bei einer anschließenden Ketwurst am Bahnhof Schönhauser Allee war Bleiß anzusehen, wie die Anspannung deutlich von ihm abfiel. "Es waren sieben Kilometer Gleise, 83 Kilometer Kabel zu verlegen und 43 Signalanlagen neu aufzubauen.", sagt der sichtlich bewegte Projektleiter beim Biss in die wurstgefüllte Schrippe.
Auch Vertreter der Firma TrainteamBerlin (vormals "Stadler") waren dabei, um das von ihnen entwickelte Fahrzeug auf dem neuen Streckenabschnitt in Aktion zu sehen. "Es waren sieben Tonnen Stahl kalt zu pressen, 83 Kilometer Leitungen zu verlegen und 43 Lichtquellen neu auszurichten." Damit ist der Ring strecken- und fahrzeugtechnisch komplett und die Fahrgäste können wieder ohne Umsteigen die Innenstadt umrunden. Seitens des Eisenbahn-Bundesamtes hieß es in einer Erklärung, dass man die neue Strecke und die Fahrzeuge aufmerksam beobachten werde. Sollte es zu Störungen und Fehlern kommen, würde man schnell reagieren. Von diesen mahnenden Worten ließ sich die kleine Feierrunde nicht die Freude über das Erreichte verderben. Das hatte sicherlich auch mit den Reaktionen vorbeieilender Passanten etwas zu tun. "Ab jetzt geht es wieder rund.", freute sich einen ältere Dame, die den Ring noch von früher kannte.
Stand bei winterlichen Verhältnissen zur ersten Fahrt auf dem durchgehenden Ring bereit: Einer der neuen Züge der Berliner S-Bahn in der Abstellanlage am Bahnhof Greifswalder Straße.
Damit sagen auch wir: Allzeit gute Fahrt!
Hallo,
Lichtmaschine ist eingeschaltet und mit H geht das Spitzensignal und mit "L" das Licht im Führerstand. Aber ich probiere noch weiter...
Hast aber recht: Erstmal fragen, ob der Stecker in der Steckdose ist... 
Viele Grüße
Marcel T.
