Hallo,
angesichts der Ankündigung von Versystem habe ich die Strecke mal wieder rausgekramt und auf auf die Version 1.08 (das ist doch die Aktuelle, oder?) geupdatet. Nun kann man scheinbar die U5 fahren, aber im Informator keine Ansagen auswählen? Gibt es dafür derzeit keine Ansagen?
Viele Grüße
Marcel T.
Halt in Großbbeeren... es war offenbar der plumpe Versuch eine 103 bei Nacht und Nebel aus Berlin wegzuschaffen... 
Viele Grüße
Marcel T.
Nur Albernheiten im Kopf und nun stehnse da und kommen nicht an einem parkenden Auto vorbei... 
Hallo,
ich werde das mal probieren und mir die Fahrzeuge der Sacramento Northern vornehmen. Das Ergebnis kann ich ja ggf. der Community zur Verfügung stellen. Aber erstmal fummel ich mich mal so durch.
Vielen Dank für den Hinweis und viele Grüße
Marcel T.
EDIT: Ich habe mich soweit durchgefummelt. Nun ist mein Problem, dass ich nicht weiß, wie ich die entpackten Dateien wieder zu einer *.ap-Datei packen kann. Wenn ich es einfach in ein zip-Archiv umwandle und in eine ap-Datei umbenenne, findet der TS die Loks nicht mehr... wie kann ich das Archiv mit der Endung *.ap hinbekommen?
Hallo,
ich befürchte, es handelt sich um die x-te Nachfrage, aber weder die SuFu, noch die Wiki konnten mir etwas sagen. Wie kann ich denn die Tastaturbelegung eines Zuges/den Input Mapper bearbeiten, um z. B. die Tastaturbelegung auf vr zu ändern. Ich persönlich finde eben die Bremse auf "Num +" und "Num -" wesentlich angenehmer.
Falls ich also nicht angesichts dieser Nachfrage gesteinigt werde, hoffe ich auf konstruktive Hinweise. Danke!
Viele Grüße
Marcel T.
Heute ging die Einweisung auf der Sacramento Northern weiter... es ist mal was Besonderes, wenn man mit einem Zug an einem "Bahnübergang" halten muss... ansonsten hielten wir natürlich an jeder Milchkanne.
Am Schluss nochmal eine Begegnung im Güterverkehr...
Viele Grüße
Marcel T.
Nachts auf der Sacramento Northern - stimmungsvoll mit Kirche...
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
ich bin gerade die Einweisungsfahrten gefahren und bin vor allem von den Details begeistert. Mit dieser Strecke leben die 40er des letzten Jahrhunderts durchaus auf. Von mir eine klare Empfehlung.
Bild: Beim Halt am "Depot" bevor es raus aufs Land geht...
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
die Videos geben ja schon einen reichlichen Vorgeschmack. Wie ist denn aus Sicht der Streckenbesitzer der Eindruck?
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
vielen Dank für die Hinweise. Wenn man die Suchfunktion nutzen will, fehlt einem immer der richtige Begriff. Ich werde die Patches mal ausprobieren.
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
leider finde ich die Hinweise zu diesem Thema nicht wieder, so dass ich hier ein neues Thema eröffne. Ich glaube, dass das Problem bekannt ist. Gerade im Stand hört man im Hintergrund permanent das "Rauschen" eines vorbeifahrenden Zuges. Gab es dazu eine Lösung, um dieses Problem abzustellen?
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
die vorgenannten Hinweise, wie mit solchen "gefälschten" Mahnungen umzugehen ist, sind allesamt richtig. Die Frage ist, wann diese Dinger immer genauer, sprich, fehlerfreier werden.
Hier bleibt insbesondere der Tip , keine unbekannten Dateien zu öffnen und schon gar nicht auf derartige Mahnungen durch Zahlung zu reagieren. Vielmehr sollte man sich den Überblick verschaffen, ob tatsächlich eine Forderung besteht und sich mit dem "echten Gläubiger" in Verbindung setzen.
Im Zweifel ist es nicht ratsam, auf Mahnungen nicht zu reagieren. Spätestens, wenn sich ein Inkassounternehmen oder ein Rechtsanwalt meldet, sollte man zumindest erwidern, dass man die Forderung nicht kennt o. ä. Manche verfolgen nämlich die Masche, dass sie damit rechnen, der Empfänger der Mahnungen wirft diese unbesehen in den Briefkasten. Dies wird dann gefährlich, wenn die Post vom Mahngericht kommt. Im Rahmen des gerichtlichen Mahnverfahrens kann jedermann eine Forderung behaupten und einen Antrag auf Erlass eines Mahnbescheides stellen. Beim Gericht prüft kein Richter, sonder lediglich ein Rechtspfleger, ob der Antrag formal in Ordnung ist (also ob alle notwendigen Punkte drin sind). Wenn der vermeintliche Schuldner dem dann ergehenden Mahnbescheid nicht innerhalb von zwei Wochen widerspricht, kann der vermeintliche Gläubiger einen Vollstreckungsbescheid beantragen. Gegen diesen kann man dann auch noch widersprechen, aber wer die Post bis dahin nicht ernst genommen hat, der fällt aus allen Wolken, wenn plötzlich das Konto oder Lohn gepfändet wird oder eben der Gerichtsvollzieher vor der Tür steht. Und alles wegen einer Forderung, die nie bestand.
Das war der Senf von meiner Seite...
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
es ist vor allem faszinierend, wie die Strecken geführt worden sind. Scheinbar bis ins Meer und mitten durchs Stadtzentrum. Also offensichtlich eine Strecke bzw. ein Streckennetz, welches erinnerungswürdig ist.
Was mir bei den Videos auffällt, dass die Züge unter Oberleitung und an der STromschiene fuhren. Bin gespannt, ob dies auch für den TS umgesetzt wird. Es wäre jedenfalls hilfreich, da die hier gezeigten Züge nicht so ganz an die OL heranreichen.
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
vielen Dank für die Übersetzungssleistung und die filmischen Hinweise. Wenn ich meine bisherigen Recherchen richtig verstanden habe, and a little bisschen English can I too , lief der Betrieb im Straßenland nicht immer reibungslos ab.
Viele Grüße
Marcel T.
P.S.: Die Pantographen bleiben offenbar in respektvollem Abstand zur Oberleitung...
Hallo,
ich finde allein schon die Strecke bemerkenswert. Hier handelt es sich offenbar um eine Straßen-U-S-Regionalstadtbahn. Gibt es zu dieser Strecke irgendwo auch deutschsprachige Infos?
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
das klingt richtig gut. Was mich aber bei dem Video auch interessiert, ist die Strecke in der Aufnahme.
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
ich habe mich schon zur Nachschulung angemeldet: "Inbetriebnahme und Entstörung bei der BR 112".
Ansonsten wieder Lob für Strecke und Szenarien...und Jan wünsche ich alsbald wieder die Kraft für neue Projekte.
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
ja, die Handbremse müsste dann mal gelöst werden... arrgh!
Danke für die Hinweise...
Viele Grüße
Marcel T.
Hallo,
ich habe die a-Szenarien angetestet. Bei den Aufgaben mit der BR 112 fällt mir auf, dass die Lok seehr gemütlich anfährt. Problematisch ist, dass sie auch ziemlich stark abbremst, sobald man sie rollen lassen will. Gerade bei der Einfahrt in Berlin Hbf in den Tunnel blieb sie mir sogar "am Hang" stehen. Sind da "besonders schwere" KI-Wagen rangehängt worden?
Viele Grüße
Marcel T.
