Einziges Manko für mich ist, dass keine originalen RJ Züge, wie im Fahrplan angegeben, erstellt wurden. Da hätte ich einen Fahrplan aus ca. 2010 besser gefunden, als noch keine RJ am Semmering fuhren.
Da wären mir die ÖBB 4744/4746 wichtiger gewesen, die heute anstelle der 4024 dort eher als S-Bahn und CJ(X) verkehren, und sei es nur als KI Version. Mit diesen hätte man notfalls auch einen realistischen Railjet Ersatz darstellen können.
Ich kenne die Strecke aus der Realität in- und auswendig und kann sie durchaus empfehlen.
Eine grafisch beeindruckendere, virtuelle Version der Semmeringbahn findest du aktuell nirgendst. Die Semmeringbahn von RSSLO für den Train Simulator Classic ist in einigen Punkten zwar etwas detailierter und genauer, aber der Wiedererkennungswert ist auch in TSW deutlich genug vorhanden. Hinzu kommt, dass gerade die wunderschönen Viadukte und ihre darunter liegenden Täler erst mit der Grafik von Train Sim World so richtig gut zur Geltung kommen.
Es handelt sich um eine relativ langsame, gemütliche Gebirgsstrecke. Von Wr. Neustadt bis Payerbach Reichenau geht es noch relativ flott voran. Danach schlängelt man sich langsam über die vielen Viadukte den Semmering hinauf und auf der anderen Seite wieder hinunter bis Mürzzuschlag.
Die Eurofima Wagen sind ebenfalls wunderschön umgesetzt, auch wenn leider die Halbgepäckwagen sowie die 1. Klasse Wagen fehlen. Die 1116 ist okay, die Systemtiefe "ausreichend".
An meinem letzten Tag bei CSX in Cumberland durfte ich heute noch einmal die richtig langen Dinger fahren - 1,5km Güterzug am Haken.
Heute Morgen wurde ich damit beauftragt, zwei GP38 von Cumberland auf den Sand Patch Summit zu bringen, da diese dort in den nächsten Tagen benötigt werden. Gleichzeitig benötigte ein Containerzug auch noch zwei Hilfsloks für den Aufstieg in die Mountains. Kurzerhand wurde also beides kombiniert. Die zwei GP38 kamen als schiebende Hilfsloks ans Heck und vorne ging es auf den SD40 hinauf auf den Summit.
Nachmittags übernahm ich dann noch einen Autotransporter in einer ganz frisch lackierten AC4400CW, welche ganz frisch aus der Werkstatt kam.
Jetzt muss ich aber zusehen, dass ich so schnell wie möglich zum Flughafen in Washington komme. Heute geht noch mein Flieger über Nacht nach Zürich und von dort geht es dann weiter nach Luzern. 
DennyW
Auch, wenn man die "Advance" Erweiterung für die RSSLO Vectron hat?
Also für eine Alpha Version sieht das schon einmal absolut beeindruckend aus, wow! 
Wie ist die K-Trains Vectron denn eigentlich im Vergleich zur RSSLO Version? Die Vectron von RSSLO habe ich bereits, lohnt sich der Umstieg?
Kann mir zufällig wer sagen,
-) wo ich bei der SD40-2 die jeweiligen Scheibenwischer einschalten kann? Bei der GP38 gibt es ja die entsprechenden Leitungen mit den Ventilen zum Bedienen. Diese Leitungen und Rädchen gibt es bei der SD40 hingegen nicht.
-) wo ich bei der AC4400CW die Zugsicherungssysteme bzw. die "SIFA" aktivieren kann? Hinten am Sicherungsschrank hätte ich jedenfalls keine entsprechende Sicherung entdeckt.
Dann schiebe ich noch ein Bild vom Tanken nach.
Morgen habe ich nochmal Dienst auf der Sand Patch Grade. Danach zieht es mich wieder nach Europa, glaube ich. Vielleicht die Schweiz? Ein bisschen Luzern, dann rüber zur Rhätischen... mal schauen. Soll ja nicht umsonst Train Sim World heißen.
(Ich hoffe, einen Tag später sind Doppelposts okay.)
Nachdem der Kohlezug verladen wurde, ging es damit zurück nach Cumberland. Die beiden C40-8W mussten ohnehin wieder zurück zum Terminal.
Noch ein bisschen Gran Turismo 7.
Nightjet 457 von Berlin HBF nach Graz HBF.
Und ob ich nach der heimlichen, nachträglichen Nacht-und-Nebel Änderung des gekauften Modells jemals wieder etwas von Rivet kaufen werde, glaube ich nicht, dafür ist zuviel Vertrauen kaputt gegangen.
Was hätte Rivet Games denn deiner Meinung nach machen sollen? Einen finanziell ruinierenden Rechtsstreit mit den SBB riskieren, nur um dein Vertrauen nicht kaputt gehen zu lassen?
Ja, ich verstehe die Beweggründe und die Bedenken seitens den SBB auch nicht so ganz, aber so ist es nun einmal. So kann man sich deren Vorgaben fügen, ein juristisches Verfahren riskieren oder den Triebwagen komplett entfernen.
Die aktuelle Lösung von Rivet Games finde ich da noch die Gelungenste.
Curry 36 lebt nur noch von dem Ruf.
Und davon, dass ich morgens hungrig aus dem Nightjet steige. 
So begrüßt mich um diese Uhrzeit halt sonst niemand in Berlin. 
Und zurück am Wiener HBF gibt's dann Leberkässemmel. 
So kommt immer zusammen, was zusammen gehört. 
(Ich, Essen und Bier. 
)
