Beiträge von Prelli

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    boomer ist sauer, weil ich sein angesäuertes vorschulkindhaftes "Tschüss" und seine vergeblichen Installationsorgien kritisierte.


    "Ich habs jetzt 3x (falsch) installiert, geht trotzdem nicht. Tschüss"


    So als wäre Installationsquantität (=Anzahl) maßgeblich, statt der Installationsqualität (=Richtigkeit).
    Man muss einfach nur Schritt für Schritt stupide vorgehen und sich nicht ablenken lassen. Dann klappt das auch.

    Das Zusammenfügen von Strecken ist bisher blanke Theorie.
    Mir ist jedenfalls kein fall bekannt, wo das geklappt hätte, weil zuviele Sachen beachtet werden müssen. Nicht nur die exakt gleichen Ursprungskoordinaten (Route Origin) sondern auch die Höhe der verlegten Gleise muss identisch oder wenigstens dahingehend ähnlich sein, dass man sie ohne größere Steigungsunterschiede zusammenfügen kann.
    Ferner macht es das Zusammenfügen von Strecken notwendig, die Tracks.bin zu "entSERZen", was nach meiner kenntnis viele ungewollte Nebeneffekte verursacht. Beispielsweise werden Prellböcke auf Stumpfgleisen verschoben, so dass sie dann mitten auf dem Gleis stehen. Auf der Hagen-Siegen kann man das z.B. beobachten und auch andere Nebenwirkungen, die teils fatale Auswirkungen haben können, könnten auftreten, so berichtete AbsolutesChaos über zerschossene Steigungswechsel, weil mehrere kleine Segmente mit geringen Steigungsunterschieden zu einem Segment mit großem Steigungsunterschied zusammengeführt wurde, was den angestrebten weichen Steigungswechsel zerstörte.


    Es gibt noch mehr Sachen, die hierbei beachtet werden müssen und in die Hose gehen können.
    Von daher würde ich nicht darauf bauen, dass man nach dem Bau dahingehend zwingend Erfolg hat.

    Schon garnicht, wenn man "Diesel"(V200) gegen "Electric"(E10) tauschen möchte.
    Die Seebergbahn hat Bereiche, die nicht elektrifiziert sind. Wenn der ursprüngliche Fahrweg der V200 über solche Bereiche führt, ist es ganz normal, dass dasselbe Szenario mit einer E-Lok dann nicht funktioniert und der Dispatcher Fehler meldet.

    Naja, die Zugart"O" ist auch dann aktiv, wenn ein 2000t-Kohlezug dran hängt und eigentlich Zugart"U" aktiviert sein müsste. Von daher ist es wurscht, ob die PZB an oder aus ist, man muss sie meist eh nachkonfigurieren.


    Mir scheint, die RSC- und HRQ-Varianten sind sich sehr ähnlich bei den Tastaturkürzeln.

    Was Szenarien betrifft, müsst ihr auch mal selber ran, nicht immer nur "hoffen auf die Community". Du bist die Community ebenso wie alle anderen. Also in die Hände spucken und ab gehts.


    Was die Funktionsweise des Taurus betrifft kann ich kaum helfen, weil ja die RSC-Variante nicht identisch sein muss mit der von HRQ, aber bei der HRQ ist die AFB deaktiviert, wenn die Vziel nicht zu einer Aktivität der Maschine führt.
    Oder anders: Die AFB ist aus, wenn die Lok nix macht, obwohl der Zugkraftregler eine Aktivität zuließe und obwohl die Vziel-Nadel von der Vist-Tachonadel abweicht.
    Oder noch anders: Wenn keine automatischen Brems-/Beschleunigungsmanöver passieren, ist die AFB wohl aus.
    Oder noch ganz anders: Wenn die Vziel auf 0 steht und du fahren kannst, dann ist die AFB logischerweise deaktiviert
    (Furchtbar, wenn man als Laie das versucht, das mit gefährlichem Halbwissen einem zu erklären.) :ugly:


    Beim HRQ-Taurus ist per default: AFB=aus, Sifa=an, PZB=an(Zugart"O").

    Wenn fehlendes Rollmaterial angemeckert wird, wird es wohl fehlen oder ist fehlerhaft installiert oder aber das Szenario greift auf den Steam-Content zurück statt auf dieselben Addons bei vR oder andersrum.


    Vielleicht machst du mal einen Screenshot dieser meldung, dann kann man dir genau sagen, ob die Steam-Variante oder die von vR fehlt.

    Man könnte ja eine Batchdatei dafür schreiben.
    Aber dann kommt wieder so ein komischer Herr aus dem Gastronomiebereich mit erhobenem Zeigefinger und belehrt uns, dass eine Batchdatei gefährliches Teufelswerk ist und den PC zum schmelzen bringt. :rolleyes:

    Ein kleiner Fehler ist drin:
    "...railworks\Assets\MM\Addon\Railvehicles\Electric\E10\Default\Cab\Textures"
    Den Ordner Textures gibt es nicht und ist nicht nötig. Muss alles in "...railworks\Assets\MM\Addon\Railvehicles\Electric\E10\Default\Cab\"

    Ist mir garnicht aufgefallen. vermutlich intuitiv richtiger gemacht, als beschrieben.
    Vielleicht mag Mart (oder sonstwer?) ein Update des ReadMes herausbringen?

    Ja das verstehe ich.
    Nur kann euch von den "HRQ-Fanboys" keiner helfen, fürchte ich.
    Wenn aus dem Handbuch die Funktionsweise der PZB, Sifa, AFB und der Lok insgesamt nichts hervorgeht oder nicht so funktioniert wie beschrieben, dann müsst ihr euch wohl an den Steam-Support wenden, wenn hier sonst niemand eine Idee hat.

    boomer:
    Ich kann verstehen, dass du jetzt gefrustet bist, aber das ist wirklich nicht so schwer.
    Es ist auch nicht die Anzahl der Installationen maßgeblich, sondern ob man es einmal richtig macht.
    Mart hat doch alles beschrieben. man muss das halt nur systematisch Schrittchen für Schrittchen durchführen, dann klappt das auch.

    Oh mann Norbert...
    gerade du solltest einen Fehler in einer Datei des TS, welche diesen am Start hindert, nicht mit Performance begründen oder dem TS den schwarzen Peter zuschieben, nur weil der Anwender 12 GB Ram hat.
    Wenn ich ein defektes Szenario habe, und der TS verweigert deswegen seinen Dienst, dann nützt mir auch kein 64Bit-TS mit 1024 PetaByte an Arbeitsspeicher etwas.
    Gerade du müsstest erkennen, dass das 2 Paar Schuhe sind und du Äpfel mit Birnen vergleichst.


    Bin gespannt, mit welcher Art von Geschwurbel du dich gleich wieder zu exkulpieren versuchst und mich als Depp dastehen lassen willst, aber das zieht nicht, weil du wissentlich (und damit vorsätzlich) Unsinn verzapfst und das auch genau weißt, es aber trotzdem tust. Aber warum tust du das, frage ich dich? Du bist doch intelligent. Warum musst du auf einen solchen, einen Neuling verunsichernden Vergleich zurückgreifen?
    Musst du dir Sachen aus den Bartstoppeln puhlen um den TS schlechter zu machen, als er ist?
    Das machst du andauernd, und jedesmal stellen mehrere Leute hier deine technischen Entgleisungen richtig und jedesmal outet dich das als nicht konstruktiv hilfreicher Querulant, der einfach nur was zum Rommotzen sucht auf Kosten andere unwissender Mitforisten. Lass das doch bitte endlich sein.


    So, mal zum Thema...
    entweder ist die Installation der 111 defekt oder der PC ist einfach zu schwachbrüstig. Wenn die 111 zusammen mit zahlreichen anderen Zugverbänden in diesem Szenario eingesetzt wird, ist der PC mit seinen restlich verfügbaren maximal 3,2 GB schnell am Ende, vor allem dann, wenn nebenher auch noch andere Programme laufen oder die Settings höher, als es gesund wäre, hochgedreht wurden.
    Von daher möchte ich empfehlen, die 111 mal alleine in einem Szenario zu testen auf einer Strecke, die erwiesenermaßen sparsam ist. Spontan fällt mir da z.B. die TestTrak oder Seebergbahn ein.
    Außerdem sollte man unnötige Programme schließen und die Settings was runterdrehen.


    Problematisch dabei ist leider auch, dass man Hilfesuchenden oft alles mühsam aus der Nase ziehen muss.
    So fragte jemand nach der Framerate, aber das wurde noch nicht beantwortet, obwohl diese Info äußerst wichtig ist.
    Auch die Grafik- und PC-Ausstattung musste man mit Interviewtechnik erst erfragen und das macht die Hilfeleistung erheblich schwierig und führt nur zu wilden und wenig hilfreichen Spekulationen.