Beiträge von domi5599

Zitat von tom87

Merge Frankfurt-Mainz-Mannheim.

Ich nehme mal an mit Wiesbaden?

Gibt ja viele ICEs, die von Mannheim kommend nur in Mainz und Wiesbaden halten.

Gröbenzell?

Bin nebenbei sehr überrascht, dass auch die Strecke über Höchst dabei ist.

Eigentlich bin ich bei der Hermann Hesse Bahn, aber da passt nix.

Der Bahnhof sieht erstaunlich neu aus. Ist das irgendwas zwischen Weil und Freiburg?

Laut Maps etwa 20 m

Hoffe ist jetzt kein Doppelpost, aber es gibt aktuell auf YouTube Videos zu sehen, die den 475er mit ZBS auf der S21 zeigen.

Ist mir schon klar

Wollte nur subtil hinweisen, dass besagtes Bimdzf-Repaint den IR-Verband mit BR120 voraussetzt.

Es gibt mehrere orientrote 101er Repaints in der Filebase. Einen orientroten IR-Verband gibt es auch.

Ne mir ist das wumpe

Ich korrigiere mein Hafas Link bietet sogar Nahverkehr bis Ende 2023 an. Immerhin.

Leider speichert die DB ja ihr elektronisches Kursbuch nicht für die Vergangenheit ab oder zumindest nicht direkt im Kursbuch.

tom87

Routenplaner

Sollte hoffentlich Fernzüge abdecken. Aktuell sehe ich die Fahrplanperiode 2024 und 2025.

Die DB hat so munkelt man wohl viele alte Archiv Links von HAFAS abgeschaltet. Ich weiß aus persönlicher Quelle, dass im Dunstkreis der Community Stellwerksim Archivversionen von Hafas für deine gefragten Perioden verfügbar waren.

Fahrplanarchive für den Nahverkehr sind denke ich Verkehrsbund abhängig.

Zufallstreffer. Ich bin einfach alle Agilis Strecken mit 650 vom oben nach unten durchgegangen. Weidenberg kam als drittes oder viertes.

Gebe ab.

Zitat von oebb4024%

Gibt’s da überhaupt eine Gleisverbindung?

Nicht zur U-Bahn (noch nicht). Zur Straßenbahn ist diese ebenfalls abgebaut.

Weidenberg?

Ja und nein. Für meinen Teil ich muss bei HV-Kompakt immer an Hamburg denken und bei der Stelle fällt einem nur Rothenburgsort ein.

Rothenburgsort?

Edit Capricorn war einige Sekunden schneller.

Das bezog sich auch eher darauf, dass Dresden-Leipzig schon Schuster-Signale hatte und deshalb kein Update braucht, was alle Signale austauscht. Das von dir inkludierte Signal-Update tut das ja auch nicht

Der Route-Origin von Köln-Koblenz v2 liegt in Bonn-Mehlem. Für Köln-Düsseldorf in Langenfeld einige km entfernt vom Terrain (wtf). Wird für einen Merge auch nicht gerade hilfreich sein.

Bei der Allgäubahn liegt der vermutlich Richtung Kempten, was auch nicht gerade optimal ist.

Das Mergen von Strecken mit weit auseinanderliegenden Origins ist nicht gerade einfach und erfordert viel manuelle Arbeit. Es sei denn, da gibt es mittlerweile Workarounds.

Beispiel für einen solchen Merge sind die ATS-Strecken, wie ECML Combine.

@Community

Allgemein die Frage, wenn ich im Szenario als Startpunkt Route Origin nehme, dann ist das doch schon auch der Route Origin der Strecke oder?

Der Route Origin für 3 Länder Eck liegt in unweit vom Lindauer Inselbahnhof im Wasser (Warum auch immer -_-). Der Route Origin für die Arlbergbahn dürfte in Innsbruck liegen.

Ich weiß ja nicht welchen Aufwand RSSLO in ihre Combines legt, aber Danny aus dem Steam Workshop sagte immer aus, dass das Verbinden von Strecken ohne großen Aufwand nur bei gleichem Route Origin möglich ist.

Sind am Ende mit allem drum und dran auch schon 80 km.

Ein sinnvoller Zwischenschritt wäre auch bis Gotha.