Beiträge von LordTulpe

So, mal ein kleines Update Log Version 1.1 ! Was ich bis jetzt gemacht habe!

• Alle GPA´s durch TSC-Magnete ausgetauscht. Klappt bis jetzt! Auch mit der komischen Hamsterbacke. (Erledigt)
• Vorsignal am Frankenstadion etwas versetzt. (Zeigt jetzt das richtige Signalbild) (Erledigt)
• Einige Haltetafeln noch gesetzt. (Erledigt)
• Bißchen Grünkram zwischen den Gleisen. (85 %)
• Zugziele im Bereich der S-Bahn von Scarlet. Sind ja eh immer die selben Anzeigen. (Erledigt)
• QD Fahrten (Erledigt)
• Zwei alte Signale in Fischbach gefunden und ausgetauscht. (Erledigt)

Was ich noch versuchen werde:
Kurvenüberhöhung noch etwas anpassen.
Gleissperren einbauen

Was ich nicht machen werde:
Irgend etwas anderes mit den Gleisen. Kann sich einer drum kümmern, der da Ahnung von hat.
Da es sich um ein Paket von Jake Fuller handelt, mache ich da nichts.

Update kommt sehr wahrscheinlich am Wochenende....!

Hier hatte ich meine Führerstandsfahrten her, zum Upgrade:

Nürnberg-Regensburg
Regensburg-Nürnberg Ab 1:04:30 geht es los.

Zitat von Amisia

Nach etlichen Testfahrten musste ich dann doch wieder auf TSC zurück tauschen, da die Dinger einwandfrei funktionieren.

Dann werde ich heute Abend einmal die GPA´s ändern und auf TSC-Magnete gehen.

Was für Skripte? Da werden keine Skripte mitgeliefert, sondern nur zusätzliche Signale.

Zudem ist da kein rotes Signal!!!

Bei den GPA´s passiert das manchmal, dass man eine Zwangse bekommt. Woran das liegt konnte mir Schienenbus auch nicht sagen. Nehm mal eine andere Lok. Welche Lok ist das denn, die immer einen auslöst.

Zitat von Barcode

bei mir fehlen ausfahrt Nürnberg HBF die richtung Regensburg bis Feucht die Signalbrücken,

Die sind im SBS Kompaktsignale Version 1.2 enthalten

Zitat von Loco-Michel

Ein laaers_A1_beladen und laaers_A2_beladen ist da im Pack jedenfalls vorhanden.

Tja, ich hatte nur 3DZug KI Pack angeklickt. Immer diese installierten Repaints....
Kann man ja mittlerweile nicht mehr überblicken...

Zitat von TrainFW

Zwischen Pölling und Postbauer ist ja ein Abschnitt wo man nur 120 fahren darf. Ziemlich genau an der Stelle bekomme ich dann eine Zwangse wegen "Überfahren eines roten Signals".

Da liegt ein GPA! Wenn du 355m vor dem Lf7 schneller als 135 bist, gibt es halt einen gewischt!

Zitat von fizzbin

fehlerhafter Übergang in der Kurvenüberhöhung aufgefallen (Knick im Gleis).

Da habe ich keinen Einfluss darauf. Ich habe nur mit den Werten für die Kurvenüberhöhung gespielt. Das ist mir einigermaßen gut gelungen, dafür das vorher die Kurvenüberhöhung fast gar nicht da war.

Genauso ist es. Wir haben schließlich Sonntag. Keine Unruhe Männers, dass Upgrade läuft nicht weg.

Zitat von Train4Life

Wo soll es die geben?

https://virtual-railroads.de/d…5-db-s-bahn-der-90er.htmlhttps://virtual-railroads.de/d…5-db-s-bahn-der-90er.html

Hallo Trainsim Gemeinde,

ich wollte euch kurz mein Projekt vorstellen. Es wird die Strecke Nürnberg-Regensburg etwas aufgemöbelt. Sie wird als Klon kommen.

Was habe ich gemacht:

• Alle HV und KS Signale gegen Schuster Signale ausgetauscht.
• S-Bahn Strecke mit SBS HVk Signale ausgestattet.
• Alle PZB Magnete durch die von Schienenbus und TSC ersetzt, einschl. der GPA`s und der Lf6 und Lf7 Tafeln.
• Kilometrierung aufgestellt, Ne 6 Tafeln aufgestellt, Brückengeländer hinzugefügt!
• OPTIONAL: Es gibt bereits ein Schienenupdate von Fuller Simulation. Dafür wird das AP Track Enhancement Pack gebraucht. (Kann man auch weglassen. Dann werden aber keine neuen Gleise zu sehen sein.)
• 9Aufgaben im Pack dabei. 3 x S-Bahn (BR 111 mit x-Wagen), BR 143 mit verkehrsroten x-Wagen, 1 x BR 103 TEE IC, 2x BR 440 agilis. 1x BR 189 Güterzugaufgabe
• ZZA- Ziele für die BR 111 und x-Wagen für die kieselgrau/ orange Version.
• LZB nach Open RailwaysMap angepasst
• Kurvenüberhöhung eingebaut (Danke an den User zero909)
• EL Signale aufgestellt
• Originalfahrdraht gegen den von TSC ausgetauscht (Danke an den User: BR 218)
• ETCS-Balisen eingebaut.
• Gleise angepasst: (Danke an den User: fizzbin)

Änderungen Update Log zur Version 1.3 >>>>> 2.0

• Einige Signale angepasst und verändert.
• ETCS-Balisen eingebaut von ChrisTrains, damit ETCS Emulation möglich ist.
• TSC-Fahrdraht implementiert, statt des Originalfahrdraht. (Danke an User: BR 218)
• Gleise angepasst (Dank an den User:Fizzbin)
• Zusätzlich Aufgaben z.B (BR NS 186 CT mit ETCS-Ausrüstung, Güterzug), BR 1216 ÖBB Taurus III als EC 390 Klagenfurt-Frankfurt (M).

Vorraussichtliches Erscheinen des Upgrades 22KW.

Hier sind noch die alten Bilder:

Wie sieht es denn jetzt aus mit einem Upgrade der Strecke????

Ich hätte mir ja gewünscht, dass nicolas83 seine Erweiterung als Klon gebracht hätte. Dann hätte ich mir die ganze Arbeit mit den Schuster Signalen sparen können.

Ich fahre die Strecke als Klon bei mir mit den Schuster Signalen. Jedoch habe ich auch noch keine vR Tracks und die Hektometertafeln an der Strecke. Hätte man mal zusammenarbeiten sollen.....!

Sinnvoll wäre immer ein Klon der Strecke. Dann werden Änderungen seitens der Originalstrecke nicht berücksichtigt.

Nürnberg-Regensburg mit Schuster Signale....! Direkt besser und gescheit Fahrbar.

S3 Nürnberg Hbf-Neumarkt

Did you also add the MainContent.ap folder when you installed the upgrade to version 3.0?

My upgrade here is only an addition to the existing upgrade...

Da gibt es so viele Zugmöglichkeiten in diesem Bereich.

• RE 4: BR 111 mit Dostos (Hagen- Düsseldorf)
• RE 7: BR 442 National Express (Rheine-Hamm (Westf.)- Hagen-Gruiten-Solingen-Köln-Krefeld)
• S 7 : BR 648 Abellio (Wuppertal-Remscheid-Solingen)
• S 8 : BR 440 S-Bahn Rhein Ruhr (Dortmund) Hagen-Düsseldorf-Neuss-Mönchengladbach
• S 9 : BR 422 S-Bahn Rhein Ruhr (Wuppertal-Hbf-Essen-Bottrop-Haltern am See)
• S 68: BR 420 S-Bahn Rhein Ruhr (W-Vohwinkel-Düsseldorf-Langenfeld (Rhld.))
• RB 48: BR 442 National Express (W-Oberbarmen-Solingen-Köln-Bonn Mehlem)
• Diverser Fernverkehr IC und ICE (Köln-Solingen-Wuppertal-Hagen-(Dortmund) Hamm
• Güterzüge aller Art (Hagen-Wuppertal-Solingen-Köln)

Kann auch die S5/ S8 sein. Dort verkehren nähmlich seit 2015 Züge der BR 1440 Coradia Continental als S-Bahn.
Wäre schön, wenn die Strecke von Hagen über Wuppertal nach Düsseldorf käme. Meine Hausstrecke....
Käme auch mit der Streckenlänge ungefähr hin. Ca.50 km.
Zumindestens ist die Ausfahrt des Bildes in Richtung Wuppertal.

Baulich eine Herausforderung der Strecke! Wenn sie es denn werden sollte.

• Felsen nahe am Bahndamm (Bereich Ennepetal)
• Containerbahnhof W-Langerfeld
• Baulich durch die enge Stadt Wuppertal mit Schwebebahn
• Steilrampe Erkrath-Hochdahl

So, mal Stand der Dinge! Bin gerade dabei, alle Vorsignale, NeTafeln, Lf6 und 7 Tafeln zu ersetzen. Zudem werden alle PZB-Magnete ausgetauscht. BÜ's werden mit BÜ Tafeln versehen. Alles vom Schienenbus die Assets. Drei Aufgaben werden auch mitgeliefert. Wenn ich soweit bin, werde ich Thaddäus es zur Vorlage und Genehmigung vorlegen.

Zitat von Heiko

liebe Kritiker der Soundintensität... ich sitze gerade dran, die Geräuschkulisse zu verbessern. Welche TS-Fahrzeuge stellen denn aus Eurer Sicht eine gute Referenz für die Lautstärke dar?

Die Wagen von Armstrong Powerhouse haben alle einen richtigen Sound und Lautstärke.

Entweder über das Installationsmenue oder manuell im Content Ordner. Dafür im Main Order die Datei "NamemyRoute.exe" ausführen. Die Streckennummer dann über den Explorer suchen lassen und entfernen.

Zitat von Heiko

die Bedienungsanleitung liegt unter steam/SteamApps/commom/RailWorks/Manuals/DE (bzw. EN für die englische Anleitung)

...und wie heißt die Datei???? Ich finde weder bei DE noch bei EN etwas.

Habe es gefunden....! Bei über 500 Einträgen fällt schon mal was durch....! Fängt mit Handbuch an.....Oh man, da muss man erstmal drauf kommen.

BR 211, BR 212, BR 213,BR 215, BR 216, BR 217, BR 220 und BR 221 hatten eine Dampfheizung.

Die Wagen sind sehr gut geworden. Zwei Dinge sind mir jedoch aufgefallen:

• Nur der Sound hapert bei mir. Sehr leise bei 64bit. Keine Geräusche bei der Klotzbremse. Nur kurz vor dem Halt.
• Bedienungsanleitung fehlt

Class 156 ist jetzt erhältlich für 24,95 Pfund,also 29,00€.