Beiträge von Spikee1975

Ich habe jetzt kein Problem wenn eine Strecke nicht geupdatet wird. (Persönlich sind mir neue Strecken wichtiger, und mit Gleis und Vegtausch ist oft schon sehr viel erreicht, die meisten Strecken habe ich in Wirklichkeit ja nie gesehen und ich denke das gilt für mehr als 80% der Spieler).

Was ich aber anmerken will ist, es geht nicht zu sagen es gäbe nichts neues aber sich dann beklagen das eine Community Strecke soviele Abhängigkeiten hat. Das ist ein Widerspruch, und tom87 hat das mal schön ausgedrückt: Wer schöne Freeware fahren will muss eben was mitbringen.

Jau hab die mittlerweile gruppiert in eigenen Content foldern, sonst wird die Szenariodatenbank zu gross und das Menü zu langsam. Entscheide mich wo's hingehen soll und benenne den Ordner dann einfach in "Content" um, so hat jede Region ihre eigene kleinere SDBCache.bin.

Roland unterwegs auf Hannover - Bremerhaven (danke Malkondo spiele mich gerade durch all deine tollen Szenarien!)

Ich liebe den Sound der 218, die Windgeräusche mit geöffnetem Seitenfenster sind grandios.

Ich denke das hängt von der Perspektive ab.

Es gibt keinen anderen Simulator der annähernd das bietet was TSC hat. Abschied? Von meinem Hobby? Wohin gehen? TSW ist auch mittlerweile technisch am Ende angelangt und nur noch eine Ansammlung von verschleppten Bugs. Das TSW Forum besteht nur noch aus gelegentlichen Posts im Roadmap Thread. Community Kreationen gleich null, die einzig fertige Strecke die Dresdener Parkeisenbahn, und da muss man sagen das ist ein Projekt welches man an einem Wochenende (oder paar Stunden) im TSC gemacht hätte.

Dann kommt's drauf an was man will - immer neues, oder kann man sich auch mal durch das was es bereits gibt "durcharbeiten". Diese 20 Jahre haben den TSC nicht alt gemacht sondern reif. Ich erfreue mich am Angebot und hab sicher noch lang nicht alles gesehen. In der britischen Szene fällt es nicht auf dass DTG weg sind, was da in letzter Zeit an neuen Strecken (keine Upgrades, neue Strecken!) erschienen ist ist der Hammer.

Scheint ein deutsches Ding zu sein, dieses Glas halb leer.... Ich fahre in aller Herren Länder im TSC und gerade im britischen Bereich ist nichts von "Abschied" zu merken.

TSC bleibt konkurrenzlos, die Zukunft ist eher "Wegwerf" Simulation. Es lohnt sich ja nicht 6 Jahre eine Strecke zu bauen wenn der SIm dann schon wieder veraltet ist... und sich alles nur um die neueste Version der Engine dreht... also nix für alte Jäger und Sammler.

Eventuell kann man auch mehr Szenariobauer anwerben wenn man sein Zeug auch auf trainsimcommuntiy.com hochlädt. Müssen ja nicht nur deutsche Leute deutsche Szenarien bauen. Ich frage mich ob die Szene überhaupt mitbekommen hat dass Altona - Hannover released wurde, aber halt in diesem verschachtelten Forum versteckt ist.

Solange ich RailWorks64.exe starten kann ist alles in Butter. 720 Strecken, endlos Rollmaterial > endlos spielen. Vergesst doch mal das Schielen nach immer Neuem, da verpasst man das Leben.

Davon abgesehen erscheint doch ständig neues Material, also ist es nicht mal richtig zu denken es gäbe nix mehr.

Nee Blackhawk, was du meinst ist die Bezeichnung "zb vR BR 101 EL", aber die Ordner sind gemäss Loktyp benannt.Das heisst schon Elektrische Lokomotive... oder eben DieselLoks

Das ist keine EL...

Mit Malkondo unterwegs auf der Rollbahn Deluxe

Auch bei vR gebräuchlich

Na die werden aber von Youtube generiert, da hat der NDR nichts mit zu tun.

Die Bezeichnung Ellok war durchaus gebräuchlich früher.

Was "Lock" betrifft habe ich das jetz nirgendwo entdeckt in der Doku, weder Titel noch Beschreibung, ist doch alles korrekt da.

Mich wurmt nur eben der Sonderfall hier, Befreiung aus Startprogramm vorausgehend, das Startprogramm entspricht ja einer 1000Hz Beinflussung im Zustand nach 700m und Umschaltgeschwindigkeit. (I60 bitte vergessen das spielt keine Rolle hier). Es geht nicht um das Befreien aus einer nichtresktriktiven Beeinflussung.

TF-Ausbildung lässt auch hier nochmal die Sache uneindeutig verlauten - "keine Beeinflussung" nicht "keine 500 Hz Beeinflussung"

Ok danke Tom. Das hiesse dann dass das vR PZB Skript nicht vorbildgetreu ist (egal ob I60 oder PZB90).

Also ich kenne Indusi i60 nicht mit restriktivem Modus, von daher ist die Situation so natürlich falsch und es darf keine Zwangse mit 37km/h am 500er geben.

Aber aus Interesse nochmal mit PZB90:

Fahrt startet 300m vor einem Vr2. Ich befreie mich aus dem Startprogramm (was noch im Hintergrund bis 250m nach dem Vr2 mitläuft), was ich ja dann eigentlich darf, da mir Fahrt mit 40 km/h signalisiert wird. Was passiert beim Vr2? 45 oder 85 km/h Überwachung?

So ne ganz klare Antwort hab ich noch nicht bekommen...

Und wenn ich mich nun eben befreie und innerhalb von 550m eine 1000Hz Beeinflussung bekomme bin ich werde ich dann nicht restriktiv überwacht?

Einfach gefragt: Lok steht 300m vor einem Vr2. Ich befreie mich aus dem Startprogramm, was ich ja dann eigentlich darf, da mir Fahrt mit 40 km/h signalisiert wird. Was passiert beim Vr2? 45 oder 85 km/h Überwachung?

Die Strecke habe ich nicht.

Neues vom Roland!

Ja da ist deine Hardware einfach überlastet. Der Himmel (Skydome) und seine Wolkenbitmaps sind von Strecke zu Strecke verschieden, DTG benutzt einen eigenen und RSSLO eben ihren, der wohl etwas mehr fordert.

Ich kann dir da aber mal einen Versuch vorschlagen. Wir biegen den Wien-St.Pölten Himmel jetzt mal auf den Core Himmel um.

Öffne die zip Datei und kopiere den Inhalt nach RailWorks. Es wird eine Datei installiert, welche den Kuju Core Himmel auf Wien - St. Pölten benutzt, evtl hilft das dass du die Strecke spielen kannst. und der sieht nicht schlechter aus als der von RSSLO....

So sehe ich das, ja. Aber danke für diesen Report. Immer gut sein eigenes Wissen auf den Prüfstand zu stellen.

Die Magneten kannst also lassen (uff )

Und immer dran denken, du kannst dich zwar nach 700m befreien aber die Überwachung läuft noch 550m im Hintergrund weiter und bestraft dich wenn du schummelst und da doch noch ein aktiver 500/1000 liegt. Das ist dann die berühmte Streckenkunde die's macht.

Das Problem ist in deinem Video sieht man nicht was du vorher gemacht hast. Restriktionen kann man in ungünstigen Fällen wie hier lange verdeckt "mitschleppen".

In meinem Fall war es das Befreien aus dem Startprogramm kurz vor dem Lf6, weil ich eben mein Testszenario da gestartet habe. Ansonsten habe ich mich nirgends befreit.

Aus meiner Sicht basierend auf meinem Testszenario ist also schlussendlich alles völlig richtig so. Vom Start bis zum 500er bin ich im restriktiven Modus (und der Rest der von mir "unterbrochenen" 550m beginnt dann erst kurz vor dem 500er abzulaufen und daher die 25km/h Überwachung (mal grad egal ob die I60 überhaupt über ein Startprogramm verfügen sollte).

Ich weiss nur wenn du den Finger von der Freitaste lässt, funktionierts... interessant auch das hier:

Das wiederum könnte erklären warum mein erster versuch (Befreiung aus Startprogramm, dann Lf6 innerhalb 550m) fehlschlug da im Hintergrund die Restriktion aktiv ist und durch die 1000er Beeinflussungen weitergeführt wird bis eben zum 500.

Womöglich ist die 218 hier sogar korrekt, wenn ich das durchdenke, bis auf das restr. Startprogramm was doch meines Wissens nach aufgrund eines schweren Unfalls in die PZB90 V2 verbaut wurde um den Durchrutschweg zu garantieren bei Anfahrt gegen haltz. Sig.

Macht Sinn. Deswegen knallts auch nicht immer wie du schon beschrieben hast in Bad Harzburg. Es kommt eben drauf an was vorher passiert und wie die verdeckte Überwachung weiterläuft, hätte ich meine Lok noch ein bisschen weiter weg platziert hätte ich das gar nicht reproduzieren können. Im ersten Versuch vor Lf6 befreit und das war schon mein Fehler.

Befreien Sie sich, wenn Sie zweifelsfrei einen Fahrtbegriff > 30 km/h wahrgenommen haben und keine 500 Hz- oder 1000 Hz-Beeinflussung innerhalb von 550 m zu erwarten ist. Dies gilt sinngemäß auch für Langsamfahrstellen.

Habe meinen Post geupdatet. Es ist das Skript der 218 welches Schuld ist (EDIT: und recht damit hat). Magnet sendet "PZB_500" an die Lok mehr macht er nicht und braucht er nicht. Der Rest ist ja wie im Leben das PZB Programm der Lok.