Beiträge von Spikee1975

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  • Der schleichende Abschied vom Train Simulator Classic?

    Selbst bei TSRollingStock und AR die über KoFi verkaufen, bekommst meist ein gutes Szenario zum Wagenpack dazu.


    Und was Abstürze angeht bin ich ja am forschen. Der TSC kann enorm viel vertragen - wenn korrekte Blueprints im Spiel sind.

    Gerade auf der WCML Over Shap entdeckt. Da hat Keith Ross per Texteditor seine Blueprints gebaut und da passieren eben mit hoher Wahrscheinlichkeit Fehler.

    Das sind Kleinigkeiten die sich aufaddieren. Was intern im TSC passiert bei in diesem Fall ungeschlossenen Tags weiss der Teufel. Fehler ist in Zeile 125.

  • Der schleichende Abschied vom Train Simulator Classic?

    Geb ich dir schon Recht, ich finde die K-Trains Vectron sollte auch nicht als KI benutzt werden, dafür kann man die RSSLO nehmen. Viele Streckenupgrades überfordern den TSC mit ihren Unmengen an verschiedenen Providern per Kachel (ich spiele die Original Berlin Leipzig die ist für meine Zwecke völlig ok, absturzfrei und flüssig zu spielen. Ob da jetzt in echt ein Gebäude woanders steht ist mir wurscht. Da gibt es genug ältere Szenarien die ich noch nicht gespielt habe.)

    KI Packs immer willkommen, logo. Um aber zum Ursprung zurück zu kommen, wenn das Rollmaterial nicht verbaut und benutzt wird dann wird auch die Nachfrage sinken und es wird sich für Payware Hersteller weniger lohnen was neues zu machen. Eine Hand wäscht die andere.

    Ich bin da halt liberal und finde es steht jedem Szenariobauer frei das zu verwenden was er will. Selbst z.b. den RT IC2 nicht zu verwenden bestraft ja dann irgendwie die die ihn mal gekauft haben. Natürlich kann ich es nachvollziehen wenn manche da nix mit anfangen können, jeder hat halt einen anderes Repertoire an Rollmaterial. Aber eben für die die jahrelang dabei sind ist es toll derart vollgepackte Szenarien spielen zu dürfen. Ich habe die ersten Jahre auch nur Workshop Szenarien gespielt.

    Das kann und sollte man halt nicht von oben diktieren bei Freeware.


    Warum allerdings niemand Szenarien für Altona - Hannover baut ist mir ein Rätsel, aber es ist ja niemand verpflichtet, scheinbar hat man diese Strecke einfach satt? Entweder es passiert aus freien Stücken oder eben nicht. Man könnte ja auch seine alten HH oder HHDeluxe Szenarien updaten auf die neue Version, muss ja nicht immer was brandneues sein.

  • Der schleichende Abschied vom Train Simulator Classic?

    Ja aber das ist doch gerade ein Zeichen dafür dass der TSC lebt. Es gibt Unmengen an Rollmaterial, und da ist es doch klasse dass wir mit all dem auch spielen können, von daher begrüsse ich gerade diese "3 Seiten PDF" Szenarien, da sie meinen gekauften Addons einen Wert verleihen indem sie zum Einsatz gebracht werden. In der britischen Szene ist neben TSRollingStock jetzt auch AR als Entwickler dazugekommen mit exzellentem Gütermaterial. Die werden langsam neben den AP Wagen auch eingesetzt, und es ist ja auch das gute Recht jedes Freeware Szenarioautors eben diese Sachen auch einzusetzen.


    Ansonsten bleibt LocoSwap oder F2+Cancel, und auch im Steam Workshop gibt es massig Szenarien die mit Standardmaterial auskommen (müssen). Für jeden ist was da.

  • RSSLO Arlbergbahn lädt nicht richtig

    Kannst du ignorieren, die gibt es nicht und fehlen auch nicht auf der Strecke. Wohl Entwicklungsaltlasten. Nicht alles was TSTools meldet ist wichtig, bei Payware sowieso nicht.

    Das Problem ist doch gelöst? Der initiale Marker war halt weg vom Schuss, du kannst mit dem Kompasssymbol zu einem Marker springen und gut ist.

  • Der schleichende Abschied vom Train Simulator Classic?

    Zitat von train:bird

    [..]

    • Dispatcher, insbesondere auf eingleisigen Strecken und bei Zugkreuzungen
    • Falsch eingestellte Fahrwege
    • Kollisionen aufgrund nicht losfahrender KI-Züge
    • Nicht funktionierende oder fehlerhafte Signale oder Trigger
    [..]

    Das sind aber alles Dinge die entweder dem Streckenbau geschuldet sind oder fehlendem Verständnis wie der Dispatcher funktioniert. Den Fahrplan musst schon du erstellen, und wenn bei einer eingleisigen Strecke du z.B den Spielerzug an einem zweigleisigen Haltepunkt auf ein entgegenkommendes Fahrzeug aus dem eingleisigen Abschnitt warten lassen willst, dann musst du das dem TSC schon klarmachen in dem du eine StopAt Anweisung eingibst, deren Abfahrtszeit ausreichend ist damit der Dispatcher weiss das der Gegenzug die Fahrstrasse erhält ohne deinen Fahrplan zu stören. Die StopAt Anweisung funktioniert genau wie ein Betriebshalt, d.h. sobald du Fahrtbegriff erhältst darfst du losfahren, du wirst nicht zwingend bis zur Abfahrtszeit dort gehalten. Die aber braucht der Dispatcher um seinen Job zu machen. Man kann nicht einfach Züge drauflos fahren lassen, das geht im echten Leben auch nicht, da muss schon ein verbindlicher Fahrplan existieren.

    Ansonsten läuft das nach "wer zuerst kommt" und je höher die Zuggattung desto länger die unsichtbare vorausfahrende Zugspitze die Streckenblöcke beansprucht (blaue Linie). Sowas klappt nur bei kreuzungsfreien Szenarien, und ist unter anderem auch ein Grund für schleichende KI Züge die nicht vom Fleck kommen, da kann nicht priorisiert werden.


    Gar nicht losfahrende Züge habe ich auch in einigen alten offiziellen Szenarien entdeckt, die standen entweder zu nah am Signal (schon auf Link0) oder drüber (zwei Streckenblöcke belegt), leicht zu fixen. Es gibt immer einen logischen Grund für das was passiert.


    Dann gibt's manchmal Lücken zwischen Ribbons die unerwartete Effekte verursachen wenn da ein Millimeter kurzer Abschnitt dazwischen ist der z.B als nicht elektrifiziert, Gütergleis oder unidirektional ist, alles schon gesehen.


    Je mehr Wegpunkte du vergibst und verbindliche Zeiten, desto stabiler wird das Ganze.


    Und wenn man nicht weiterkommt - z.B konnte ich Malkondo 's letztes Autotransport Szenario wegen AI has left path des ICE 1545 (o.ä.), kurz vorm Ziel, nicht abschliessen - hilft es einen Marker unter den KI-Zug zu setzen wenn er auf freier Strecke steht, und eine erste Anweisung einzufügen die im befiehlt auf diesem Marker zu warten bis zur Abfahrtszeit, anstatt sich auf die reine Startzeit des Zuges zu verlassen. Ansonsten kann es im ungünstigsten Fall davon abhängen, wie du fährst und wann du wo bist, ob alles nach Plan läuft. Das sollte nicht sein.

  • Der schleichende Abschied vom Train Simulator Classic?

    RSSLO - wir alle kennen ihre Schwächen, aber auch Stärken. Sind gut im Objektbau, Gleisbau auch sehr sanft und gut zu fahren. Und Grundlage für jeden sich auszutoben im upgraden. Vegetation bleibt ein Mischmasch aus inkompatiblen Grüntönen, aber da sie immer das gleiche benutzen ist ein allgemeiner Vegtausch der auf nahezu alle ihrer Strecken angewendet werden kann nichts Unmögliches. Wenn ich Zeit habe, mache ich so ein Pack (siehe mein VP auf AP Veg Tauschpack. Eventuell müssen die Bodentexturen da noch etwas abgedunkelt werden, aber wenn ich Musse hab mach ich das. Das kann man dann wie AP's TimeOfDay folder einfach in jeden RRSLO_Routes Unterordner kopieren und fertig. Kandidat wird auf jeden Fall dann Konstanz-Villingen als Voraussetzung und Münster Bremen für die wohl beste 2D Vegetation im TSC.


    Man muss halt Pro und Contra abwägen und das Pro gewinnt, freue mich und unterstütze RSSLO weiterhin. Und wer weiss was noch Schönes von bahnjan kommt...

  • Der schleichende Abschied vom Train Simulator Classic?

    Ich habe jetzt kein Problem wenn eine Strecke nicht geupdatet wird. (Persönlich sind mir neue Strecken wichtiger, und mit Gleis und Vegtausch ist oft schon sehr viel erreicht, die meisten Strecken habe ich in Wirklichkeit ja nie gesehen und ich denke das gilt für mehr als 80% der Spieler).

    Was ich aber anmerken will ist, es geht nicht zu sagen es gäbe nichts neues aber sich dann beklagen das eine Community Strecke soviele Abhängigkeiten hat. Das ist ein Widerspruch, und tom87 hat das mal schön ausgedrückt: Wer schöne Freeware fahren will muss eben was mitbringen.

  • Der schleichende Abschied vom Train Simulator Classic?

    Ich denke das hängt von der Perspektive ab.


    Es gibt keinen anderen Simulator der annähernd das bietet was TSC hat. Abschied? Von meinem Hobby? Wohin gehen? TSW ist auch mittlerweile technisch am Ende angelangt und nur noch eine Ansammlung von verschleppten Bugs. Das TSW Forum besteht nur noch aus gelegentlichen Posts im Roadmap Thread. Community Kreationen gleich null, die einzig fertige Strecke die Dresdener Parkeisenbahn, und da muss man sagen das ist ein Projekt welches man an einem Wochenende (oder paar Stunden) im TSC gemacht hätte.


    Dann kommt's drauf an was man will - immer neues, oder kann man sich auch mal durch das was es bereits gibt "durcharbeiten". Diese 20 Jahre haben den TSC nicht alt gemacht sondern reif. Ich erfreue mich am Angebot und hab sicher noch lang nicht alles gesehen. In der britischen Szene fällt es nicht auf dass DTG weg sind, was da in letzter Zeit an neuen Strecken (keine Upgrades, neue Strecken!) erschienen ist ist der Hammer.


    Scheint ein deutsches Ding zu sein, dieses Glas halb leer.... Ich fahre in aller Herren Länder im TSC und gerade im britischen Bereich ist nichts von "Abschied" zu merken.


    TSC bleibt konkurrenzlos, die Zukunft ist eher "Wegwerf" Simulation. Es lohnt sich ja nicht 6 Jahre eine Strecke zu bauen wenn der SIm dann schon wieder veraltet ist... und sich alles nur um die neueste Version der Engine dreht... also nix für alte Jäger und Sammler.

    Eventuell kann man auch mehr Szenariobauer anwerben wenn man sein Zeug auch auf trainsimcommuntiy.com hochlädt. Müssen ja nicht nur deutsche Leute deutsche Szenarien bauen. Ich frage mich ob die Szene überhaupt mitbekommen hat dass Altona - Hannover released wurde, aber halt in diesem verschachtelten Forum versteckt ist.


    Solange ich RailWorks64.exe starten kann ist alles in Butter. 720 Strecken, endlos Rollmaterial > endlos spielen. Vergesst doch mal das Schielen nach immer Neuem, da verpasst man das Leben.

    Davon abgesehen erscheint doch ständig neues Material, also ist es nicht mal richtig zu denken es gäbe nix mehr.

  • Benötige Hilfe nach PZB beeinflussung

    Mich wurmt nur eben der Sonderfall hier, Befreiung aus Startprogramm vorausgehend, das Startprogramm entspricht ja einer 1000Hz Beinflussung im Zustand nach 700m und Umschaltgeschwindigkeit. (I60 bitte vergessen das spielt keine Rolle hier). Es geht nicht um das Befreien aus einer nichtresktriktiven Beeinflussung.

    TF-Ausbildung lässt auch hier nochmal die Sache uneindeutig verlauten - "keine Beeinflussung" nicht "keine 500 Hz Beeinflussung"