Beiträge von fotobaer

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    Falls es interessiert: Ich habe mir die Schneebergbahn in einem Video etwas genauer angesehen.

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    Servus Don Mattheo! Ich habe sie sicher 10 bis 15 Mal auf diversen Industriegeländen und Parkplätzen. Dachte schon, dass ich da was verbuggt hätte.
    Ich versuche es mal aufzulisten:

    Start in Rosenheim:

    bei km 6,4 links Industriegelände
    bis ca. km 7,4 alles links der Bahn

    ein Stück weiter (km 12,7) rechts der Bahn das Gelände mit den abgelegten Gleisen vor Brannenburg,

    Haltestelle Flinsbach Ortsbereich hinter der Station rechts,

    bei km 17,4 Ortsbereich links der Bahn,

    bei km 18,2 Bereich um das Haus mit dem abgestellten Pkw links der Bahn,

    nach km 25,8 Ortsbereich (5 Häuser) links der Bahn bis zum Fußballplatz,

    ca. km 26.5 bei der Bahnbrücke links (bei den Häusern links der Straße)
    und bei der Brücke rechts bei den Häusern,

    in Kiefersfelden links und rechts der Station, zieht sich durch den ganzen Ort,

    in Kufstein Parkplatz beim Bahnhof (li.), Güterbahnhof (re.) und teilweise auch im Ort,

    bei km 40,2 bei der Autobahntrassle links der Bahn ein Fleck, wo die Straße endet,

    nach Schaftenau, Industriegelände rechts der Bahn,

    Kirchbichl komplett felsig (li. und re.),

    km 13 links der Bahn das komplette Industriegelände,

    Wörgl, der Parkplatz beim Güterschuppen (links),

    Wörgl, ausfahrt rechts, Indistrie vor der Straßenunterführung, danach beim Gelände der großen Fabrik rechts ist alles felsig und schließlich
    links bei Gleis 40 das Idustriegelände nach den Kleingärten.


    Ich bilde mir ein, dass es bei meiner Testfahrt nicht so viele waren. Ich hoffe, ich konnte Dir etwas behilflich sein, den Fehler zu analysieren. Liebe Grüße aus Wien!

    Dass die Einschaltquoten nicht im Sinne des Senders sind, kann ich mir ganz gut vorstellen, wenn man die Eisenbahnromantik erst in der Nacht ausstrahlt. Statt dessen zeigt man anderen Schwachsinn dutzende Male und alles wird dann auch noch wiederholt.

    Clasho Ja sollte es: Aber noch hat die aktuelle Version einige Bugs (siehe oben) und es macht echt eine schlechte Optik, wenn man – bevor ein Game funktioniert – gleich ein Weiteres auf den Markt haut. Habe heute wieder kurz gespielt: Zusammenstöße mit Autos und Straßenbahnen, die man nicht sieht. Ampelschaltungen und und und.

    Nach dem Update V1.0.6:


    Für mich als Spieler hat sich nicht viel geändert, bis auf das, dass man an einigen Ampel schneller einen Fahrbegriff bekommt.


    Es gibt noch genug Bugs, hier einige davon:

    – Es kann nicht sein, dass, wenn eine Straßenbahn an einer Kreuzung rechts abbiegt, der Individualverkehr rechts daneben bei der Ampel Grünlicht in der Geraden bekommt

    – Fährt man um die Mittagszeit bzw. scheint die Sonne, ist das Spiel viel zu hell (Mein Monitor ist kalibriert)

    – Menschen gehen in der Luft oder fallen vom Himmel

    – Zusammenstöße mit Fußgängern Autos und Straßenbahnen: Immer wieder kommt es zu einem Stopp, weil Fußgänger, Autos, Straßenbahnzüge, die von "hinten" kommen mit dem Spielerzug kollidieren.

    – Beim GT8N fällt manchmal die automatische Weichensteuerung aus (bei mir mehrmals auf der Fahrt zw. Ringensteinstraße und Hauptbahnhof beim Linksabbiegen zum HBF)

    – Beim ULF und einigen anderen Fahrzeugen greift die Haltebremse zu früh (Behaupte ich als ehemaliger Straßenbahnfahrer und Betriebsbeamter der Wiener Linien). Überhaupt ist der Fahrphysik und die Bedienung der Straßenbahnen um einiges schlechter als in der Wien-Version. Es ist physikalisch logisch, dass der Zug in Bögen an Geschwindigkeit verliert, aber meiner Meinung nach ist dieser Effekt in der Simulation zu stark. Um das Fahrzeug einigermaßen in Schwung zu halten, muss man stark beschleunigen, was in manchen Fällen zur Überschreitung der erlaubten Geschwindigkeit führt.


    – Frage: Ist es so gewollt, dass der R.2.2b beim Zurückschwenken in die Gerade auch in die Gegenrichtung schwenkt? Es sieht unnatürlich aus und auch bei Fahren ist es komisch.


    – Vorschlag 1: Die End- und Anfangsstelle "Engelsbrunnen" wäre besser in der Schleife platziert, weil die Züge in der Endstelle den Linienverkehr behindern.

    – Vorschlag 2: Wie oben angeführt "freie Auswahl der Gleise an den Endstellen"

    – Die Idee mit den Punkt bei den Strab-Lichtsignalen finde ich gut, aber Vorsignale und das "A", wie in Wien wären besser. Wenn man, wie es oft der Fall ist, in einer Haltestelle steht kann man sich die Abfertigung besser einteilen, wenn man sieht, wann das Signal frei wird, denn normalerweise sollte man vermeiden gegen ein haltzeigendes Signal anzufahren und den Fahrgastwechsel so lange, wie möglich durchführen.





         

    Das ist so gewollt, denke ich. In der Realität ist es auch lauter, wenn Du im Führerstand ein Fenster öffnest oder der Zug an Dir vorbei fährt, als wenn Du im Führerstand sitzt und alles geschlossen ist.

    Ich möchte mich auf diesem Wege bei allen, die an dem Mireo Verbesserungen vorgenommen haben herzlich bedanken. Ihr seid Spitze. Dank Euch ist der Mireo auf der Liste meiner Lieblingsfahrzeuge einige Stufen nach oben gerutscht. Leider hat RSSLO mit dem jüngsten Update wieder einiges verbockt: Die Anzeige der Fahrzeugnummer im Führerstand flackert ordentlich beim Fahren (die letzten Ziffern).


    Dann hätte ich noch eine Frage: Ist es möglich, diese lästigen Infofenster, die bei Änderungen der AFB-Geschwindigkeiten aufploppen, abzuschalten?

    Man sieht ja ohnehin auf dem kleinen Pfeil am Tachografen, welche Geschwindigkeit gerade eingestellt ist.