Beiträge von Barrett
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Ich meine eben welche gesehen zu haben, allerdings auf freier Strecke ohne jegliche Abspannung in der nähe ...
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@AbsolutesChaoz : Die Masten mit Doppelausleger sind wertlos, da sie nur eine Node haben...
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Die Bahnübergänge sind echt geil, da geht ERST die Ausfahrschranke zu
Gleislage ist aber Top, bin die Gesamte Strecke mit 140 abgefahren
Ein paar Nette Masten scheinen dabei zu sein, die kann ich wohl brauchen
Hohe Stacheldrahtzäune gabs wohl grad im Angebot, man kommt sich ja vor wie an der Mauer
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Natürlich ist das Politik, um die Musik gehts absolut nicht.
Völlig überflüssig der Kram meiner Meinung nach -
nein, du musst sie anklicken und im rechten Flyout den Ladungshaken setzen
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dann klickst du die Wagen an und setzt den Haken bei Beladung?
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Avira kriegt komischerweise immer gute Testergebnisse obwohl es dutzende Fehlwarnungen ausspuckt, und andere Dinge nicht erkennt....
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Ja, da gabs mal ein Bild. Mir wäre die 15 BB aber viel lieber als die 10 BB. Oder die 15L BB, die würd ich auch nehmen. Die 15 ist nämlich nebst dem Rangieren auch für den Streckendienst gedacht.
Die 10BB genauso -
Eine Gravita ist glaube ich in Planung, da gabs mal ein Bild
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Hoffentlich gibts PZB dazu, die fahren nämlich bis Leer
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Na ja. Ist ja nicht so dass es eingreifende Sicherheitsmechanismen gäbe.
Nützt alles nix, wenn du den Notruf nicht mitkriegst weil dein Hörgerät verreckt ist, und du dann mit 2000 Tonnen Gefahrgut in einen entgleisten Dosto rast, obwohl Platz genug gewesen wäre zum anhalten -
ich halte das für absoluten Blödsinn. Man ist da draußen Einzelkämpfer, wenn überhaupt dann würde eine Koppelung mit einem Stellwerkssimulator Sinn machen....
Das einzige was sich halbwegs sinnvoll umsetzen ließe wäre das Rangieren mit Rb. -
klar gibts das, aber nur wie oben geschrieben, Ks wirst du nie in Mischform mit anderen Signalbauarten finden. Und schon garnicht so ein Chaos wie er da gebaut hat, teilweise mit Vorsignal, teils ohne, dann Ks, dann ein H/V Sbk...
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Die Ks Signale sind nicht vom Signalteam, das sieht man an der Schirmform
Überhaupt: immer nur eine Signalbauform pro Bahnhof, nicht alles bunt gemischt!
Das Einzige was man gemischt aufstellen kann ist H/V Licht mit H/V Form und H/V Form mit HL Signalen.
H/V Lichtsignale brauchst du auf der Strecke garnicht aufstellen, die gibt es da nicht
Wenn ich mir die Bilder so angucke solltest du erstmal einen Grundkurs im Signalisieren machen, und dir anlesen welche Signale wo verbaut werden -
Dass es Reach Stacker gibt, die Auflieger heben können wusste ich nicht
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Wie soll das denn gehen? Die Zapfen vom Containerkran oben in den LKW rammen? Wenn man mit Containerkränen entladen will braucht man wieder spezielle Auflieger und der Vorteil ist weg. Ein Einzelwagenverkehr unterliegt da den gleichen Beschränkungen wie beim normalen KLV...
Mit Containerkränen kriegst du die nicht gehoben, nur mit Kränen wie sie auch für Kranbare Sattelauflieger im KLV genutzt werden. (Und die hab ich bisjetzt nur als große Kranbrücken gesehen, man kann also nicht "irgendwo" entladen ;))Die 15 min von Ankunft des alten Zuges bis Abfahrt des neuen sind übrigens Utopisch, der Zug muss schließlich noch untersucht werden
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Vergleich doch mal den Führerstand: Tacho geht bis 160 -> also ist 140km/h erlaubt [...]
Na du hast ne Logik Der Tacho von der Dame auf meinem Bild geht nur bis 80, muss ich jetzt bei 70 abschalten? 
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Größtes Problem meiner Meinung nach:
Das Cargobeamer Prinzip ist NUR für Ganzzüge brauchbar, und lässt sich auch nur auf festgelegten Routen anwenden, weil man Infrastruktur braucht. So wie ich das sehe kann man die Kisten nicht mal eben irgendwo entladen, Container kriegst du überall vom Zug wenn du einen Stapler hast -
Eigentlich wie ich finde ein normales verhalten. Wenn die Bremsen sich wieder lösen wird der ganze Zugverband von hinten so gesehen wieder angeschoben.
Die Wagen laufen ineinander und diese ja wie soll ich sagen ...Welle schiebt sich dann bis nach vorne zur Lok durch.
Wie das in der Realität aussieht kann aber hier nur ein Tf wirklich beantworten.Aber wie bremst denn dann ein normaler Tf so einen Güterzug? Wenn ich mit 12 auf ein Halt zeigendes Signal zurolle und beo 7km/h dann die Bremsen löse, weil ich merke, dass ich viel zu früh zum Stehen kommen und mich der Zug dann auf 28 km/h hochkatapultiert und mich vielleicht sogar über das Signal hinausschiebt, was mach ich denn dann?
Ziehen vielleicht bei den genanntenn Wagen nur die Bremsen nicht mit an, sodass nur die Lok bremst?
Grade Güterzugbremsen sind träge, die lösen nicht mal eben aus. Ein langer Zug kann schonmal ne Minute brauchen bis er komplett ausgelöst hat. in Bremsstellung G noch mehr und bei der guten Sozialistischen Matrossow Bremse kannste dir noch mal eben ne Pommes holen oder 3 mal um den Zug krabbeln
einen plötzlichen Schub kriegst du eigentlich nur, wenn du mit der Lokbremse angehalten hast, und die Wagen sich aufschaukeln.
