Und deshalb geht nichts ohne DEM.
Beiträge von Safter
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Auf der Strecke hat man die wohl nur in Graben-Neudorf kreuzen gesehen (KBS 665.33). Da der Abschnitt Germersheim - Graben-Neudorf jetzt aber auch elektrifiziert ist dort auch nicht mehr.
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was auf der Strecke so herumfährt?
Fast alles.
Einfach mal Tante Google nach Bildern der KBS 700 fragen, dann landet man unter anderem auf dieser Seite: http://www.bahnbilder.de/name/…mannheim---karlsruhe.html
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Für die Klospülung?

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Ne, ne. Auflösen ist doof. Einfach, so wie Du es ja schon die ganze Zeit machst, wenn sich nichts tut weitere Tipps geben.
Edit:
CFR Baureihe 060 DA: http://de.wikipedia.org/wiki/CFR-Baureihe_060_DA
http://www.derbysulzers.com/cfr2100.html -
Was meinst Du mit Durchbruch? Republikflucht aus der DDR per Bahn?
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können dadurch nicht schneller als die Signalgeführte Vmax von 140 km/h fahren.
Können oder dürfen? Könnte man mit denen trotzdem 160 km/h fahren oder wird die Leistung irgendwo über 140 km/h abgeregelt?
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Nein.
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Bild? Erweiterte Antwort --> Dateianhänge
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Ja, das Stellwerk Thale kannte ich bis vor ein paar Minuten auch nicht. Das Netz aber kennt (fast) alles. Willst nochmal?
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Schönes Stellwerk in Thale.
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weil die Spielhalle nicht bei Google erscheint....
Stimmt, ich hatte Glück und habe das Gebiet trotzdem auf GE überflogen. Ohn Deinen Tipp mit den Städten wäre ich so schnell nichr drauf gekommen. Ich gebe den Staffelstab an Dich @FraPre.

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Eisenach! Links schauen wir in die Stolzestraße, parallel zur Bahnlinie verläuft die B19.
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Man hat ein Signal mit scharfer Beeinflussung etwas spät registriert, dann wäre es doch schöner, wenn das Rad etwas zügiger reagiert und nicht erst eine volle Sekunde verweilt.
Die Nachlaufsteuerung macht sowieso nur 2 Stufen pro Sekunde, das Handrad wird, wenn ich die Taste halte, schneller herunter geschaltet. Du verlierst also bei einer Verzögerungszeit von einer Sekunde insgesamt die Zeit für eine Stufe (weil in der Sekunde nur eine statt 2 Stufen abwärts geschaltet wird) in Summe also max. 0,5 Sekunden. Wenn die 0,5 Sekunden beim Bremsen ein Problem sind, hättest Du sowieso sofort bremsen müssen unter Auslösung des Hauptschalters. Das ist, nach meiner persönlichen Meinung, kein Jammern auf hohem Niveau sondern einfach nur das Ereifern etwas zu finden, was einem nicht passen könnte.
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Da diese Verzögerung auch FPS abhängig ist, könnte ich mir vorstellen, dass ein Maik Goltz es an der Stelle geschafft hat, einen guten Kompromiss zwischen Verzögerung und Lauffähigkeit auf verschieden potenten Systemen zu schaffen.
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Im Original wurden die Waggons mit Drahtzügen über die Gleise und die Drehscheiben bewegt
Das durfte ich vor ein paar Jahren noch live miterleben und das in den alten Bundesländern, bei der BfB in Neu-Isenburg (nähe Frankfurt/Main): http://www.merte.de/BE/archiv/63263-01.htm
Hier ein Video (nicht von mir!) ich habe das ganze irgendwann zwischen 200 und 2010 erleben dürfen:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.@kstdija: Sorry für das OT hier, aber ich denke so versteht man besser wie das ursprünglich funktioniert hat.
Edit: Das ganze geht natürlich auch ohne Lokomotive mittels Ortsfester Spillanlagen: http://de.wikipedia.org/wiki/Spillanlage
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Hälst du A/D gedrückt, bewegt sich das Rad um eine Stufe und bleibt für eine gewisse Zeit stehen
Das ist Absicht, sonst wäre es schwer einzelne Fahrstufen zu schalten.
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Das Könnte der Punkt Einstellungen --> Spiel --> "automatisches Bremsen" sein. Einfach mal ausprobieren.
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Woher ich den Ort kenne? Ich kenne ihn nicht, GE kennt ihn. Der nächste größere Ort ist Mülheim. Da das Ziel so nahen ist gebe ich aber keine weitere Antwort ab, raten finde ich doof.
Edit: Raten hat sich erübrigt, @Zweisystem war so wie so schneller. -
Ich behaupte mal das ist unter der nächsten Straßen- oder Feldwegüberführung südlich von Buggingen.