Moinsen
Ich bin heute mal seit Längeren(Wenn nicht sogar das Erste mal Unter TSW6 Flagge) auf der Strecke unterwegs gewesen. Kann es sein das das Horn/Pfeife von der Mitgelieferten Blau/Biege 111 nicht mehr funktioniert ? Kann mir das jemand Bestätigen oder Dementieren ?
Gruß
Moin Leute
Also nach langen hin und her und vielen Ausprobieren kann ich nun sagen das bei mir folgende Mod:
Das Problem verursacht hat!
Gruß
Ne es gibt leider einige Fahrpläne die sind leider verbuggt , Köln-Aachen in der neuen Version ist damit auch betroffen(zwar nur einige wenige Fahrten)
Die einzige Lösung die ich kenne ist , als "Fußgänger" Spawnen vor der Abfahrtzeit und dann zu Fuß zum Fahrplan spawnpunkt gehen , Meistens steht der Zug dann dort , Allerdings kann man sich dann kein "Wunsch" Fahrzeug aussuchen
Gruß
Danke Ice aber die Mod habe ich nicht auf den Rechner
Gruß
Ne die ist es nicht , ich bin bei meinen knapp 1200 Mods nun auch auf der suche welche es sein könnte , meine Vermutung ist bisher es ist eine Kombination von verschiedenen Mods
Gruß
Hatt noch jemand diese Darstellungs Probleme auf Köln - Aachen?
Yep hab nur mal kurz die Strecke aufgemacht , schaut bei mir genauso aus. Vieleicht irgenteine Mod, muss ich mal am Wocheende kucken wenn ich mehr zeit habe
Gruß
Okay danke für die Info also ich konnte den Fehler nun soweit zurück verfolgen das er NUR auf Leipzig-Dresden auftritt... alle andern Strecken funktioniert der Zugverband
Moin
Hat jemand in TSW6 mal probiert den Diesel-Karlsruher Kopf mit der 218 hinten dran zu fahren ? Ich bekomme einfach keine Leistung aufgeschaltet.... Kaputt Gepatcht oder Fehler vorm PC ?
Gruß
Haben die Wagen eigentlich noch den Soundfehler ? Das letzte mal wo ich n Ganzzug mit diesen Gefahren bin hatten nur 1-2 Wagen n Rollsound...
Was ich mich gerade frage... Ist dieses Jahr die Gamescon so früh ? oder Dovetail so Spät dran ? ....
Ich kann mich immer dran erinnern auf der Gamescon den neuen Teil anspielen zu können bzw. gabs da ja auch leaks aka Nidertalbahn etc. in den letzten Jahren.
Gruß
Ja das war schon zu TSW4 Zeiten so , wenn man eine Fahrt in Doppeltraktion startet . Am Besten Richtungswender auf Neutral , dann Federspeicher anlegen lassen und dann wieder lösen , danach den Stromabnehmer heben antippen und Hauptschalter an Tasten . Fahrtrichtung wieder nach Vorne
Danach sollte eigentlich die Doppeltraktion normal fahrbar sein.
Gruß
Mir hat man auch zumindest in der Realen LZB Ausbildung beigebracht vor 15 Jahren , das sobald der LZB Ende-Leuchtmelder am leuchten ist , alle Signale die ein Wachsam verlangen schon mit Wachsam bestätigen(ähnlich wie bei Signalwiederholern) auch wenn halt noch die LZB aktiv ist , um zum Einen sich wieder an das Wachsam-ziehen zu gewöhnen , zum anderen den Oben genannten fall das man plötzlich mehere Meter vor einen Aktiven Magneten Entlassen zu werden zu Reagieren. So hatte ich im "Echten Leben" als auch im Spiel nie Problem damit...
Gruß
Nur wenn du deine Alte (Speicher)Installation unter Dokumente > MyGames > TrainsimworldX (X steht für die Zahl der Spielversion) > Saved > SaveGames noch Hast. Dort wird dein "Profil" mit Level , abgeschlossen Fahrten etc. Gespeichert. Hast du Die verloren bzw. kein Backup davon gemacht ist alles wieder bei "0"
Gruß
Hallo Einmal eine Interessante Zusammenfassung von den Gamescom Interview von Heute mit DTG, sowie eins welches ich heute Persönlich erfragen konnte als ich beim DTG stand war:
Allgemein:
-Fasttravel(Teleportieren) per Mausklick auf Karte war das Meistgewünschte Feature der Community
-Zugbegleiter Modus, erstmal nur auf den 3 Core-Strecken mit TSW5
-Roadhopping (Kartewechseln) es wird die Karte gewechselt (mit lade Balken) nur Uhrzeit und Wetter bleiben unverändert ansonsten wird alles auf 0 gesetzt.
-Neue In game-Karte (Mit Zügen/Signalen etc.) ist eine Folge Entwicklung des Freeroom Modus da zu viele Spieler an ihre "Grenzen Gestoßen" sind
-Die Funktion des Layer Abschalten ersetzt die Verkleinerten Fahrpläne mit Weniger KI-verkehr. Da kann sich jeder Spieler selber Entscheiden welche Züge ihn Unwichtig sind, wenn das Spiel anfängt zu Ruckeln.
-Der Editor macht noch einige Probleme (Was sie wissen) und ein kleines Team arbeitet daran.
-DTG Möchte nun deutlich früher Addons-Ankündigen, man plant so teilweise 6 Monate vor geplante Veröffentlichung Bilder zu zeigen oder Streckennamen, um so Feedback der Community einzuholen welches Fahrzeug währe z.B das Beste, oder welche Markanten Gebäude an der Strecke fehlen noch.
Frankfurt-Fulda (Strecke Spiegelt das Jahr 2018 wider):
-Br 411(ICE-T) hat originale Soundaufnahmen(Wurden im Betriebswerk Dortmund extra von einen Team Vorort aufgenommen) und die Züge haben ihre Städtenamen die wie die Zugnummern Zufällig vergeben werden pro Triebzug. Das GNT(Neigetechnik) wird genauso Funktionen wie bei der 612 auf Dresden-Chemnitz
-Es wird nur die "Lange" 411 Variante mitgeliefert die 5-Teilige 415 Variante wird es nicht geben. (Funfact: Als ich dann nach der Ersten oder Zweiten Bau Serie gefragt habe, wurde ich angeschaut wie n Pferd)
-Br 114 ist keine reine Kopie der Br 143 oder 112, soll neue Sounds und Führerstand als auch alle neuen mittlerweile Features Besitzen
-Frankfurt HBF wird der Meist befahrende Bahnhof aktuell in TSW werden... (wenn man alle Layer Besitzt). Der Mitarbeiter sagt selber die Leute mit keinen Aktuellen oder Schwächeren PC-System deutliche Ruckler und Fps Einbrüche haben werden, wenn sie mit allen layern den Hbf. Anfahren.
-Die Br 101 Expert bekommt einen Extra Fahrplan für Frankfurt-Fulda um den Leuten eine Passen Zeit zu geben die Expert Züge Startklar zu machen. Der Normale Fahrplan hat die Standart 101 in Sandwichmodus
-Der ICE-T bekommt einen Layer für Dresden-Riese wo er sich die Zugleistungen mit den ICE-3 Teilen wird… (Wenn man den Layer des ICE-3 siehe oben aber ausschaltet sind alle Zugleisten ICE-T)
-Der Flixtrain bekommt 5 Fahrten je Richtung auf Frankfurt-Fulda fährt den Frankfurter HBF aber nicht an!
-Der Flixtrain wird einige Zeit Später Separat zu kaufen sein (Vectron wird letztes Jahr als Beispiel erwähnt)
-Der Flixtrain hat zu Erscheinen des TSW5 noch keinen Layer auf anderen Strecken (Es ist zwar etwas geplant aber das frühstens nach Release des TSW5)
Kaiserslautern-Mannheim (Strecke Spiegelt das Jahr 2010 wider)
-Stand jetzt gibt es keine neuen Fahrzeuge zu der Strecke geben, sondern nur bekannt "Beilagen" 111 mit n-wagen/Dosto und 425 allerdings ist dies nicht Final.
(Mehr Infos gibts zu dieser Strecke auch vor Ort nicht...Außer das bekannte Bild der Streckenkarte)
Niederlande war von Seiten des Publikums in den Onlinenumfragen von DTG das Beliebtestes Land nach GB/DE/US
-Ein Niederländisches Unternehmen hat sich an DTG gewandt und hat angefragt ob diese Zusammen Arbeiten wollen (Ob es sich hierbei um ein Eisenbahnunternehmen handelt welches Vorbild Infos liefert oder ein 3rd Partyentwickler ist, durfte nicht erzählt wurde)
-Die Strecke ist ein Testlauf ob sich eine Niederländische Strecke lohnt zu entwickeln und wenn sie "Gut Läuft" sollen weitere kommen.
-Die Französische Strecke wurde mir hier als Beispiel genannt war wohl ein Flop, weswegen weiterer Französischer Content in die Schublade gelandet ist....
Köln-Aachen Fahrplan
-kommt und ist in den finalen Testphasen (Wird auch einen Layer für die Expert 101 haben aber keinen Flixtrain)
Streckenupdates ältere Strecken auf "neusten" TSW-Standard
-Ist erstmal nichtgeplant auch wenn sie sich Wünschen das "Kundenlieblige" wie die Ruhr-Sieg Nord gerne auf den Neusten Stand bringen würden.
Expert-Loks
-Die Br 101 EL ist ziemlich gut angekommen (Sogar besser an den Verkaufszahlen als sie Erwartet hatten) und es wird schon an einer Neuen Expert Lok gearbeitet welche das ist durfte natürlich nicht verraten werden. Nur das zu 100Prozent eine in der Mache ist.
Br 420
-Das Größte Problem der Br 420 war neben der Fahrzeug Entwicklung tatsächlich die Frage wo, soll das Fahrzeug tatsächlich eingesetzt werden. Die München-Augsburg Strecke wurde laut Aussage DTG völlig falsch gebaut von der Software mit so vielen Fehler, dass selbst bei leeren Münchner HBF, in den DTG-Studios die PCs zum Kochen bringt. Deswegen sagt selbst DTG sie Fassen diese Strecke nicht mehr an mit neuen Fzg. etc.
-die Br 420 wird wahrscheinlich nun als S-Bahn-Zug mit layer für Frankfurt-Fulda erscheinen(Das ist zumindest Stand jetzt Planung)
Werden mit diesem Route hopping indirekt Streckenverlängerung möglich?
Ja/Nein , So wie es erklärt wurde muss man den alten Zug schon verlassen und hat dann am Bahnsteig(Bei Ausgewählten "Verknüpfungs Punkten") Fulda oder Aschaffenburg als Deutsche Beispiele die Möglichkeit von einer Route in die Nächste zu Wechseln . Allerdings kommt man dann in einen Ladebalken(Es wird Quasi der Gang ins Menü gespart + Uhrzeit und Wetter bleiben Gleich) Wenn es aber auf Strecke 1 eine Zugfahrt gibt und auf Strecke 2 diese es nicht gibt weil z.B Älter , wird diese nicht Vorhanden sein. Besseres Beispiel wird die 101Expert sein . Nach den Routen Wechsel müsste man alles neu Einstellen und Energie Zähler etc. wird wieder auf 0 gesetzt weil Quasi eine neue Strecke Geladen wird...halt ohne Gang ins Menü.
Allgemein habe ich den Eindruck man möchte vieles vereinfachen oder Beschleunigen... Beste Beispiel ist die Neue Möglichkeit zu Teleportieren zu den jeweiligen Bahnhöfen , wenn man Festhängt oder eine Zugfahrt abgeschlossen hat , kann man so Schnell zu einer anderen Station kommen ohne , den Umweg ins Menü machen zu müssen
Gruß
Moin
Das was du als Pfeifen heraushörst ist der Ikonische 218 Trubolader Sound
Wo hat DTG jemals kostenlos ein Streckenupgrade mit neueren TSW Features rausgehauen?
Southeastern highspeed , Spirit of Steam:Liverpool -Crewe(wenn man es vor den TSW update schon besaß) , West Cornwall Local und West Somerset Railway
Gruß
Sehe ich das Richtig ? das nun Bestimmte Fdl zwei "Bahnhöfe" steuern können auf der neuen Strecke was zwecks Fahrmöglichkeiten/Überholungen etc. sehr Intressant sein könnte oder ist es nur ein Dahrstellungsfehler mit zwei mal der Selbe Monitor ?
Moin
TuutTuut keine Sorge der Fehler liegt nicht bei dir , auf Einen der Beiden Führerstände der VRBG 185.2. funktioniert tatsächlich die AFB nicht , das Fahrzeug ignoriert einfach die eingestellte Geschwindigkeit und Beschleunigt weiter... Anscheind vergisst man gerne in der Endabnahme der Fahrzeuge beide Führerstände zu Testen da 99% der Güterzug fahrten mit Führerstand 1 gefahren wird.
Ähnliche Phänomene haben z.B die Br155 wo die LZB auf TK2 Rückwärts "läuft" oder die Br 182 wo die AFB auf tk2 auch nicht geht....
Gruß
Richtig , der Ort ist nur ein Hinweis auf die Fahrtrichtung des Zuges , Für dich als FDL ist die Linie(Besser Übersetzt in Streckennummer auf Deutsch) die Entscheidene Info
