Includes the existing 64 km (40 mile) Hamburg-Lübeck Railway – making 108 km (67 miles) in total
Features the DB BR 474 Plus, DB BR 218, DB BR 145, DB BR 294 and associated rolling stock
Also Verstehe ich das jetzt Richtig... Es gibt eigentlich keinen Grund (mehr) HH-Lübeck einzelt zu Kaufen weil mann jetzt die komplette Strecke+Fahrzeuge zur S1 dazu bekommt ?
Wie soll man herausfinden, wo es da Prüfmagnete gibt?
Man fragt einfach nach... 
(Münster Gbf Westseite)
Jetzt aber bitte nicht falsch verstehen aber , die 390iger Gleise gehören nicht zum Güterbahnhof (wenn auch nur Westseite) dort sind nur Triebwagen Abstellgleise(vorher Reiszugwagen) + Tanke + Toiletten-Entsorgung + 2 Scharfe Prüfmagneten die Jemand gerne vergisst 
Also der Güterbahnhof-West beginnt ab Höhe Gleis 258/259 (wo Glaub ich der Anfang untenlinks zu sehen ist)
Gruß
Ich glaube, das Bewerbungssystem ist ein bisschen eingerostet oder hat Verspätung?
1. Gab es keine Ankündigung der DB
2. Test bereits erledigt.
3. Ist der Ausbildungsbeginn zum 1.09.2016
"Der Zug ist schon lange abgefahren.."
Nein eben nicht... Bei dir ist wahrscheinlich der Fall eingetreten das wohl kurzfristig Jemand der DB abgesagt hat bzw. nicht zur Ausbildung erschienen ist ! Und jetzt Rekrutieren die nach !
In einer Ausbildungsgruppe 1 Jahr nach Meiner war dies auch mal der Fall , da hatte jemand den kompletten Bewerbungskram durchgemacht und hat dann am Ersten Ausbildungstag den Zug zum Kino(Wenn das Heute immer noch im Kino ist ) Verschlafen,Verpasst wie auch...
Und naja da hat mann kurzerhand(Probezeit) Rausgeschmießen und haben darauf zum 1.10 einen neuen Azubi Eingstellt
Gruß
Ich denke, die DB weiß gar nicht, was sie eigentlich genau suchen und ob sie überhaupt interessiert sind, neue Lehrlinge zu bekommen.
Ich kann ja mal meine "kleine Geschichte" zu meiner Erfahrung mit der DB berichten....
Und jetzt kommt meine Geschichte...
Als ich vor 5 Jahren meine Lehre(Als TF) angefangen hatte , war ich damals die letzte Generation von Azubis die diesen Online-Test nicht machen muste !
Damals hat mir auch meine Ausbildungskordinatorin erklärt , das wir mehr oder weniger noch Glück haben da die nächste Generation von Azubis alle diesen Test machen müssen und hat uns dabei mehr oder weniger auch erklärt wieso die DB diesen Test einführt: Und zwar ist es Genau andersrum als @Knuub es beschreibt ! Die DB hat einen überfluss an Bewerbern pro Ausbildungstelle !
Heist Klartext ; Auf die Damals 9 Ausbildungsplätze als Eisenbahner im Betriebsdienst in der Region Niedersachen/Bremen hatten sich damals cica 700 Leute Beworben (Aussage meiner Ausbildungskordinatorin Vertraue ihr da mal)
So und wie hat mann diese Vor den Onlinetest abgearbeitet : Eigendes Team von Verantwortlichen(Meist Ausbildungskordinatorinen) Schauen sich die Bewerbung an > Kuckt ob sie Überzeugt > Einladung zu einen Schriftlichen-Test(Nicht Bahnartzt) > Persönliches Gespräch > Zusage und weiterer Verlauf(Bahnartzt etc.) oder Pustekuchen
Und wie Arbeiter mann sie Heute ab : Bewerbung Trifft bei der DB ein > Ohne das Ein Mitarbeiter der DB jemals Erfahren hat das du dich da Beworben hast geht die Bewerbung zu einen Fremd Unternehmen(Wird Automatisch weitergeschickt) > Du Machst den Online Test > Die Testfirma hat eine GENAUE Vorgabe der DB wie Viele weiterkommen sollen(Wahrscheinlich irgenteine Quote) !
Also auf Gut Deutsch Gesagt die DB hat den Test nicht eingeführt um irgentwen zu Schikanieren sondern Auf eine Möglichst Bilige Art und Weise die Anzahl der Bewerber pro Stelle zu Minimieren !!!
Gruß
Alles anzeigenSo:
-UICFahrzeugnummerNummerhinzugefügt,
-Kupplung umlackiert
-Panto umlackiert
-HS jetzt auch Grau
-ein paar Kleinigkeiten nachgefärbt
Vergess mir nicht die Führerstände auch in Blau zu färben wie im Orginal 
Na sowas (Schleich)Werbung für einen anderen Simulator im TS 
Bitte wo hat DTG diese Tester her? Verstecken die sich beim Schrott aus dem eigenen Haus immer?
Ja diese Vermutung war auch direkt mein erster Gedanke
Ich habe nämlich langsam die Vermutung das die Tester von DTG nur Produkte von 3t-Hersteller Überprüfen und dabei jeden Stein dreimal umdrehen ! Und die Sachen aus den Eigenden Haus einfach durchwinken ohne mal ein Blick drauf zu werfen rein nach den Motto "ach das kommt von den Kollegen 2 Büros weiter , Das muss ich nicht überprüfen er Weis schon was er tut" !
Gruß
Hubsi , da habe ich wohl gepennt.... Schande über mich 
Gruß
Hey Leute
Ich habe ein Problem mit der Strecke und zwar ist die komplette Strecke bei mir Schwarz-Weiß(Siehe Bild)
Laut RW-Tools Fehlt aber Nix.
Chache ist geleert.
Kennt jemand das Problem und weißt eventuell wodran es liegt ?
Gruß
Erzähl das doch mal den jungs vom Stellwerk die neuerdings in 3 Monaten Ausgebildet werden...
Evt hilft ein neuinstallieren der geänderten tastaturbelegungen.
Habe ich schon Probiert aber leider ohne erfolg.
Hallo
Ich habe gerade bemerkt das die Input-mapper von den beiden München-Rosenheim Fahrzeugen (101-423)nicht funktionieren wie sie sollen(eigentlich garnicht).
Vieleicht kann ja Jemand anderes noch seine Erfahrung mitteilen 
Gruß
RB61? Da fahren zur Zeit Flirt 2/3 von der Westfahlenbahn. Bist du sicher, dass die Strecke jetzt schon wieder abgegeben wird?
Flirt 2 gibt es in deutschland garnicht
Und auf der RB61 fährt zur zeit ein Flirt 3 und das "nur" als Ersatz weil ein ET letztes Jahr diesen Gülle-Trecker unfall hatte.
Aber um auf die Ursprungsfrage zurück zukommen:
-RB61 wird komplette neue Flirt3 bekommen da diese Linie von Bad Bentheim nach Hengelo verlängert wird und die jetztigen Flirt 1 nicht in Holland verkehren können.
-Auf Re 78(Neu im Teutoburgerwald-Netz) werden die Flirt 1 die heute auf den RB61 verkehren versetzt.
-Auf allen Anderen Linien werden die Fahrzeuge die dort heute verkehren auch weiterhin Verkehren.(Halt von außen und innen an die Eurobahn angepasst)
Gruß
Täglich doch nicht, oder?
Als ob sich jetzt jeden Tag 2 Menschen vor die Gleise schmeißen.
Also der "Durchschnitt" auf Gleisen der DB Netz AG sind 3 Personenunfälle am Tage (Dazu gehören halt suicide,unfälle etc.)
Wäre es nicht sinvoll gewesen das Grundbild des Funks zu verwenden? Von mir aus auch mit den neuen Funktionscodes
An sonsten sieht es ja schon schick aus.
Genau das habe ich mir beim anschauen des videos auch gedacht...
Was mir noch auf den Bild so auffällt ist das , die Gelben Warndreiecke für die Ak kupplung an den Rundungen der Lok fehlen ? 
Damit ihr seht was ich meine....
Gruß
du meinst bei Zuggewicht von 800t bis maximal 1200t ?
Herr Goltz schreibt dazu auf der Rail-Sim Facebook seite :
Hat gerade mal 2 Minuten gedauert die Neitec im 612 mit der CabCamera zu "verbinden". Ist aber wegen der schlechten Animation und Physics-Einstellungen des Wagenkastens und Zuges nicht wirklich zu empfehlen. Und seit wann hat ein 612 eine Zugkraft von ~1900Kn je Einheit?
Dazu das Bild:
Zitat des Tages:
"Einer von 1300 Fernverkehrszüge bleibt bei extremen Witterungsbedingungen liegen und die Medien machen gleich ein Fass auf. Das die Leute bei Ulm die Nacht auf der Autobahn verbracht haben, geht mal wieder unter."
