Man kann sich Mannys Ansagenpaket für Bahnsteigansagen runter laden wenn man unbedingt neue Ansagen da haben will.
Gibt es leider nur nicht für jede Strecke und wird auch glaub nicht mehr weiterentwickelt wenn ich das richtig verstanden habe.
Beiträge von FDL_MMI
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Die 143 auf der RB22/RE20 sind aber (leider) definitiv nicht mehr in der Mehrheit. Mal fährt da bestimmt mal eine als Aushilfe, aber meistens und im Regelfall fahren da 146 oder Aushilfsweise auch mal 114.
DB Regio hält noch drei oder vier eigene, die da immer noch fahren. Im übrigen ist die 143er auf der Strecke sogar besser als die 146 und 114 wegen der besseren Getriebeübersetzung der 143 für die Steigungen dort.
Ist aber auch egal denn die Strecke hier spielt im Jahr 2018 und da fuhren dort noch keine 146 und 114er dort. Damals ausschließlich 143, das war noch vor der Neuausschreibung, Neuausrichtung und Umstrukturierungen im Jahre 2019, wo die ersten 146.0 aus Bremen angeliefert wurden samt ganz neuen Dostos.
Und genau dort fuhren 143er auch noch Richtung Mainz.
Die müssen wir akzeptieren.
Weiß ich doch.
Sag das denen die immer ankommen mit „warum gibt es keine offizielle Ansagen“ 😁
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BR 143 fährt da heute noch, zumindest im Abschnitt bis Höchst als RB22/RE20 FFM-Limburg und die Fahrten sind ja zumindest als Ki Verkehr ebenso mit drin. Manche Vorab Bilder der Strecke mit BR143 zeigten ja den RB22.
Das ist nicht Faulheit (obwohl, vielleicht nur ein bisschen), sondern liegt eher an Lizenzen.
Hatten wir doch im TSC, obwohl es offizielle Ansagen aus der Community viele viele Jahre gab, wurden sie wegen Lizenzrechten und am Ende wegen Geld nicht offiziell von DTG in den TSC integriert.
Mit auch ein Grund warum es bisher ja auch keinen Flirt Süwex im TSW gibt. Die DTG Lizenz gilt scheinbar nur für TSC.
Heutzutage darfst du in Deutschland nichts mehr einfach so nutzen und dann noch vermarkten und Geld mit dran verdienen. Dann hast ganz schnell ne Klage am Hals mit Schadensersatzforderung. Ist halt Deutschland, musst aufpassen was man sie und wo in der Öffentlichkeit macht und alles tausend Mal prüfen lassen.
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Den Preis finde ich in Ordnung, rechtfertigt aber weiterhin nicht den Preis von K‘Lautern-Mannheim.
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Sehr auffällige Abwesenheit von DTG eigenen content außer der S-Bahn Frankfurt, da wird wohl vor TSW6 nicht mehr viel kommen
Quasi analog zu letztem Jahr.
Da war in der Mai 2024 Roadmap zum einen die Spalte Releases 4-6 Monaten ziemlich leer und zum anderen gar kein DTG Material mehr vorhanden, weder bei 0-3 Monaten noch bei 4-6.
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Ja, RSR und FMF sind das treiberbasierte Upscalling + Frame Gen, gibt es bei Nvidia wie erwähnt auch, fließende Bewegungen (völlig bescheuerte deutsche Übersetzung denn im Original heißt es Smooth Motion) + dann Frame Gen oder Multi Frame als Override drüber.
Für RTX 5000er schon verfügbar, für RTX 4000 im laufe Q3 voraussichtlich verfügbar.
Nur alles ist Software, Software ist nie so gut wie eine hardwareseitige Implementierung im Game, zwar besser als gar nix, dennoch wäre es wünschenswert, wenn DTG mal mit der Zukunft geht und die Konsoleros haben von beiden Nvidia und AMD Softwaremodis nichts, da wäre halt eine native Implantierung von FSR und ggf noch PSSR für die PS5 Pro von Vorteil.
Und einfacher als bei der Unreal Engine geht es eigentlich nicht, selbst nicht bei der UE 4.
Die UE 5 als Beispiel unterstützt sämtliche Ki Upscalling Methoden nativ, von DLSS bis hoch zu v4, von FSR bis hoch zu v4, von Intels XeSS, von der eigenen TSR Technik und sogar Sonys PSSR.
Sollte DTG irgendwann mal zur v5 wechseln, steht ihnen alles zur Verfügung, sie müssen es halt nur implementieren wollen und wenn man mehr FPS haben kann bei gleichzeitig bessere Bildqualität als nativ, wird sich keiner beschweren.
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Du meinst RSR und nicht FSR.
Gibt es im Treiber von NVIDIA auch, nennt sich im deutschen fließende Bewegungen (schlecht übersetzt), ebenso ist Frame Gen als Software Override dort verfügbar.
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Was bringt denn DLSS-Support?
1. sieht das Bild besser aus als die native Auflösung, je höher die Ausgangsauflösung ist, ab 1440p im Modus Quality aber grundsätzlich, selbst im ausgewogen Modus.
Wie heißt es aktuell überall: Selbst in 4k nativ zu zocken ist out, da DLSS ab v3 grundsätzlich immer eine bessere Bildqualität als nativ liefert, bei deutlich mehr Fps. DLSS 4 hebt das ganze nochmal an, jeweils auch abseits von Path- und Raytracing, gilt für Rasterization ebenso.
2. DLSS beruhigt das Bild ggü. TAA deutlich, das ist ja noch ein Problem vom TSW und TAA dort.
2. Fps Boost durch DLSS, diesen wünschen sich ja einige, auch die Konsoleros, dort würde FSR dann Sinn machen
3. Möglichkeit dann auch für Frame Gen (RTX 4000, 5000) und Multi Frame Gen (bei RTX 5000) mit nochmaligen Fps Boost und gerade Multi Frame Gen x4 kann schon geil sein, dass kann ich dir als 5080 User bestätigen. Es braucht aber auch genügend Ausgangs FPS, bei ner 5080 sind diese aber meistens gegeben.
4. Optionale DLAA Nutzung möglich für bestmögliche Bildqualität bei hohen Ausgangs FPS, da DLAA Bestandteil von DLSS mittlerweile ist und DLAA steht über DLSS und ist vergleichbar zu DX9 Zeiten mit SGSSAA und OGSSAA.
Wenn das mit der UE4-Version nicht standardmäßig unterstützt wird
DLSS ist relativ einfach in die UE Engine zu integrieren und ist mittlerweile nativer Bestandteil der UE 4 mit dem Plugin Addon 4.26 aus Ende 2021. Der Entwickler muss es nur einbauen, was DTG leider immer noch nicht schafft. Ein Game im Jahr 2025 ohne eine Ki-Upscalling Technik, insbesondere ohne DLSS, ist out. Und selbst wenn sie nur DLSS 3 oder 2.5x einbauen, kann man per Override in der Nvidia App DLSS4 erzwingen oder mit dem Austauschen von nvngx_dlss Dateien es selber dann integrieren.
FSR macht derzeit nur ab v4 Sinn, da alles drunter nicht an DLSS rankommt, oft nicht mal ansatzweise und die Bildqualität bei FSR mehr leidet, aber für einen Performance Boost auf den Konsolen ist das vertretbar.
Selbst die UE 5 bietet mit TSR ein eigenes Ki Upscalling in der Engine an.
Wie gesagt, Ki Upscalling gehört 2025 eigentlich mit rein und die UE ist mit die einfachste Engine, wo man es einbauen kann, selbst in die UE4 dank dem DLSS Plugin.
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Schau mal Felix neustes Video
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Gut Route Hopping ist bestätigt für ab FFM Hbf (schon verfügbar) und, was ich nicht hätte gedacht, in Mainz Hbf zur linken Rheinstrecke in die 90er Jahre dort (oder umgekehrt in die Zukunft).
Release könnte dann schon Mai erfolgen.
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Ob man von Tief nach Hbf gehen kann, wissen wir Stand heute nicht. Abwarten.
DTG setzt gerne mal unsichtbare Wände. Nur weil beides dabei ist heißt es noch lange nicht das eine begehbare Verbindung existieren wird.
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Mein Bauchgefühl sagt mir, dass DTG kein Route Hopping in Mainz machen wird, wegen den unterschiedlichen Zeitaltern. Es sei denn, DTG macht einen angrenzenden modernen Fahrplan für die linke Rheinstrecke, was ich aber ausschließe.
Und in Frankfurt weiß ich nicht, wenn man in Tief ankommt wo zwei der drei Linien enden, ist man in Tief - ohne Möglichkeit zum Hbf zu gelangen - umgekehrt genauso.
Gut man könnte das Hopping in Tief dann so machen das man dann im Hbf spawnt, aber dann kann man die andere Strecke auch ganz normal selber laden.
Mal abwarten wie es kommt.
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Moin die BR 114 Soundmod ist momentan in Entwicklung. Neue Aufnahmen liegen vor.
Darf ich mal fragen wie der Stand hier ist bzw ob die Mod überhaupt noch weiter entwickelt wird/wurde?
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Gut, eine Bugfix Lösung, die mir erst jetzt eingefallen ist, ist das man nachdem man die Fahrt geladen hat, direkt auf die Map wechselt und den besagten Güterzug entfernt, während er noch auf der freien Strecke fährt und noch nicht Wirtheim erreicht hat.
Dann bekommt man Durchfahrt in Wirtheim und kann die Fahrt abschließen.
Hätte mir auch vorher einfallen können. Ist zwar nicht optimal, aber immerhin kann man den Fehler doch selber lösen. Der Zug darf halt Wirtheim noch nicht erreicht haben.
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Es ist nicht so, dass es nicht mehr passieren würde, es dauert nur unglaublich lange.
Wie sagt ein Sprichwort: Dein Wort in Gottes Ohren 😉
Ich bin und bleibe gespannt.
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Was die Patches angeht?
Eigentlich von beiden, aber primär von DTG.
Es ist ja auch im Sinne von DTG, dass Drittanbieter Bugfixes bringen, siehe BR 187.
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Nur: Hoffentlich wird das nicht wieder so eine Performance-Krücke, das killt für mich einfach den Spielspaß.
Wenn DTG ja mit der Zeit gehen würden und mal Ki Upscalling einbauen würde.
Die UE4 unterstützt nativ eigentlich zumindest DLSS2, 3 und 4 sind kein großer Mehraufwand.
FSR ist ebenso möglich aber selbst wenn sie das nicht wollen, könnten sie Epics natives UE Upscalling TSR nutzen. Gewinnen würden alle, bei FSR sogar die Konsolen, zumindest PS5 und Xbox Series X.
Und 4K nativ ist eigentlich tot.
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Wir warten auf so viele Fixes im TSW noch, die nie nachträglich gefixt wurden. Wer daran noch glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann.
Und nochmal, es betrifft im Falle des ICE1 auch den normalen Fahrplan, auch wenn das manche nicht wahrhaben wollen.
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DTG Jan oder wer auch immer von Euch, ich probiere es noch ein letztes Mal, könnt ihr mal bitte den nervigen Bug des blockierenden Güterzugs bei Wirtheim auf Frankfurt-Fulda fixen, der ein Weiterfahren unmöglich ist selbst wenn man den Ki Zug wegspawnt.
Betrifft sowohl Expert Fahrplan wie den normalen, bei mir primär den Expert Fahrplan als IC 1279 (BR 101), ICE 1193 (Expert Steuerwagen) und ICE 597 (ICE 1), letzterer meine ich, bin da gerade nicht mehr zu 100% sicher.
Das wäre großartig!
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Wenn es den Fernbahnhof tatsächlich schon gab in der Entwicklung, dann kann es nur entweder für Köln Rhein Main oder für die Riedbahn sein.
Riedbahn wäre für DTG fast einfacher, deutlich kürzere Strecke, dafür aber mehr Details entlang der Strecke was auch mehr Performance kostet.
Köln Rhein Main deutlich länger, weniger Details umzusetzen abgesehen ab Raum Siegburg/Bonn bis Köln Messe Deutz bzw Hbf.
Beide Strecken würden im TSW je an eine andere angrenzen und Route Hopping ermöglichen.
Da DTG aber die fast sinnlose Strecke Mannheim-Kaiserslautern gebracht hat, auch ohne neues Fahrzeug, war das denke ich der Vorbote zur Erweiterung zur Riedbahn.
Persönlich hoffe ich aber natürlich auf die SFS Köln Rhein Main.
