Sehr schöne Bilder mit nur einem Dorn, welches mir persönlich wirklich sehr ins Auge sticht, die DTG Sv Signale. Gibt es da schon Pläne die zu ersetzen oder haben wir im gesamten Forum wirklich niemanden der die bauen kann und möchte?
Beiträge von XinoTroN
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Ich kann mich natürlich nur anschließen, Ausgestaltung ist erste Sahne. Ich muss aber mal die Frage stellen, wie denn die Signalisierung und Zugbeeinflussung im Tunnel gelöst wird. Ist es mit den Signalen von Schuster überhaupt möglich die ganzen GÜ zu realisieren oder fehlt es da im Skript an Informationen? Und sind wir noch bei den Hv-Signalen oder dann bei den Ks-Signalen? Dadurch, dass wir ja den neuen Stand der S6 ab FFW haben, wäre ja eigentlich Ks das einzig sinnvolle. Aber im TS ist ja vieles Möglich. Weiterhin gutes gelingen und vor allem viel Spaß!
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So wie ich das jetzt in mehreren Facebook Kommentaren gesehen habe, ist die Class 195 erstmal "ins Regal" gestellt worden. Mal schauen wann die sich da wieder dransetzen. Schade eigentlich, die Züge sind mit ihrem elektrischen Bruder mittlerweile überall im TS anzutreffen. Genauso das Class 197 Problem, wo alle weiter die Class 175 nutzen oder die Class 730 auf der WCML.
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tom87 da hast du in zweierlei Hinsicht recht, aber dann können wir vom Süwex Flirt einfach den Mittelwagen mopsen und schon haben wir unseren MoselLux Flirt3XL für den TS. Braucht es ja gar kein Repaint mehr. Weniger Türen und etwas andere Farben hier und da, aber den Kompromiss können wir ja dann eingehen.
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Rheydt schreiben muss geübt sein. Schaut denn da niemand vorher drüber??
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1. Nein, sowieso nicht.
2. Soll ≠ Ist -
14.11.2025 ist Release.
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Epic sollte man einfach meiden.
Naja, da ich anfangs (und ehrlich gesagt auch immernoch nicht so wirklich) begeistert vom TSW war, hatte ich das damalige Gratisangebot mitgenommen. Glaube nicht, dass ich da jetzt einfach wechseln kann. Das macht DTG nicht mit.
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Irgendwas passt da nicht. Oder sind manche Dingen einfach überhaupt nicht mehr Kompatibel und man hat als Kunde Pech gehabt?
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Also TSW über Epic scheint wieder Probleme zu machen. Aus über 50 Add-Ons sind mal eben 13 geworden, wovon sich 2 auch nicht installieren lassen. Wenn man bei Epic jedes Jahr aufs neue dann ein Ticket schreiben darf an den Support, ja dann Prost Mahlzeit.
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BlackHawk hättest du Bilder genommen, wo man auch wirklich die Dachschrägen sieht, würdest du meinen Punkt sehen und verstehen. Die deutschen KISS müssten sogar so schräg sein, dass sie ins Regellichtraumprofil passen und den Zusatz -D bei der Zuggattung nicht benötigen.
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Könnte im deutschen Ki Verkehr als Westfalenbahn und Odeg Kiss genutzt werden
Ja, aber auch nein, da die deutschen KISS oben ein ganz anderes Lichtraumprofil beachten und dadurch deutlich schräger und schmaler zulaufen, als die schweizer Kollegen. (BLS und SBB).
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Sind welche bei Leipzig Riesa vielleicht dabei? Da sind auf jeden Fall stillgelegte Haltepunkte auf der Strecke.
Ansonsten lässt sich bestimmt die .bin umbauen, aber da frag mich nicht wie.
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Um mich (nochmal) hier mit anzuschließen, ist die Webseite auch sehr zu empfehlen. https://wagons-library.weebly.com
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Jede Menge Wagen die noch fehlen, welche im modernen Güterverkehr angetroffen werden. Darunter zählen zum Beispiel die FEA Wagen, welche man im TS noch nicht hat. Das müssten FEA-D, FEA-E, FEA-S und FEA-W sein und das selbe müsste auch bei den KFA Wagen möglich sein.
Aber auch sonst ist die Liste noch groß.
So Schiebewandwagen oder britische Shimmns. Wenn man Szenarien auf der South Wales Mainline baut, fallen dann doch die paar Güterzüge auf, wo dann hier und da paar Wagen fehlen. Aber gibt auch andere Strecken, wo dann der Güterzug nicht nachgebildet werden kann.
Als Referenz nutze ich da sehr gerne LTSV.
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Also der britische Güterwagenfuhrpark hat noch so viel zu bieten, aber lieber entwickeln wir doppelt. Versteh ich nicht.
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Ja sind wahrscheinlich wunderbare Fahrzeuge, aber wie auch im deutschen Bereich, wären moderne Fahrzeuge echt mal angebracht. Aber Leeds North West freu ich mich sehr drauf.
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Von Gestern:
Thank you for your patience regarding our highly anticipated Class 195 DMU Pack. Today, we are very happy to share a couple of new development screenshots from the modeller.
(Train is still WIP and does not represent the final product).
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Und sollte ein 2200t Zug der laut Szenario in G gefahren wird nicht zwangsläufig in der unteren Zugart laufen? Ich habe Luckygod's 85 Brh benutzt, natürlich werde ich in die Mittlere Zugart gebucht...
Zugart 2 und es sollte hoffentlich auch bei K-Trains die untere Zugart aktiv sein.
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Lint 27 fällt mir spontan nur Hagen-Siegen ein, wo der anzutreffen wäre.
Koblenz bis Andernach düst der auch rum.
