Was du dich jetzt daran so aufhängst
Ich hänge mich daran so auf weil die Reaktionen hier eine klare Sprache sprechen, du das aber anscheinend selbst nicht erkennst. Gänsefüsschen hab ich ebenfalls benutzt, hast du wohl selbst nicht verstanden?
Also auch du als Moderator darfst ruhig erst mal denken bevor du etwas schreibst.
Vorsicht, ich lass mich ungern beleidigen!
... nur Polen? So ein Abturn...
Wer macht denn hier ein Fass auf?
der polnische Bahnbetrieb, der würde mich aktuell einfach "verblöden"
halt mal bitte die Füße still
Die Empfehlung gebe ich mal 1:1 zurück, wer hier so rumpoltert braucht sich nicht wundern wenn das Forum so reagiert und wenn dich das so "verblödet" dann halte dich zukünftig bitte von diesem Forenbereich fern.
Danke
Mit DR Dostos Nein...
634 Bad Vilbel – Nidderau – Glauburg-Stockheim 'Stockheimer Lieschen' Fotos (4) - Bahnbilder.de
Ob sie da auch Anfang der der 90er fuhren?
Bitte nicht vergessen, dass bei der DR die Eloks eine Baureihennummer im 200ter und die Dieselloks im 100ter Bereich hatten. Von daher wäre die 114 eine Diesellok.
OK, danke. Das erklärt aber trotzdem nicht was man da mit einer 114 will? So wie ich gelesen habe fuhr dort nur die V100 West.
Einführung 1: Strecke - Rapid Transit, Zug - Steuerwagen DBpbzfa
Ich denke eher BR218. Kleiner Zahlendreher...
Für die Niddertalbahn würde ich persönlich mir die 114 mit DR Dostos wünschen
Hö? Hast du da was verwechselt?
Die Strecke ist doch nicht Elektrifiziert.
Die Funktion gibt es auch schon seit Anbeginn des Forums. Ich verstehe die Frage nicht, die Regeln sind doch klar! Mein Auto fährt auch schneller als es in den meisten Fällen darf, diskutiert ihr da auch so wenn ihr angehalten werdet?
Ganz oben gibt es einen Bereich für Feedback und Wünsche, schreibt das doch bitte dort nieder. Off-Topic Ende!
Warum...
...darum...
2. Verwendung von Bildern und Dateianhängen in Beiträgen
Im Forum sind Dateianhänge an Beiträgen bis zu einer Größe von 2048 Kilobyte (2 MB) erlaubt. Dateianhänge können direkt in einen Forenbeitrag eingebettet werden. Das Einbinden von Bildern über einen externen Bilderhoster ist nicht gestattet.
Das stand schon lange vor deiner Registrierung dort. Liest nur keiner, ähnlich wie mit den Readme Dateien.
HST Class 43 Richtung Glasgow
Non-Steam-Releases
Der Hinweis kommt etwas früh 
Da ist der Hauptschalter nicht drin, sonst würde man die Lüfter hören wie im ersten Video.
Wie gesagt, kann ich am PC nicht nachvollziehen.
Da muss man eigentlich garnichts machen, der Zug steht aufgerüstet am Bahnsteig. Türen öffnen, Richtungswender auf Vorwärts, abwarten, Türen schließen und Abfahrt.
Fahre am PC
Ich habe mal ein paar Fahrpläne getestet, original und auch mit Erweiterung.
Alles prima. Wenn da Grundsätzlich was nicht gehen würde, gäbe es Sicherlich auch mehrere Meldungen.
Jetzt musste ich tatsächlich erstmal Googlen wer oder was dieser Pinorek sein sollen. Herrlich 
Ich habe den Titel mal etwas in Hochdeutsch angepasst und verkürzt.
Hier ein Shop der EUweit versendet...
Kein Abo, man kann sich aber mehrere Ausgaben liefern lassen.
Alternative wäre Ebay oder du suchst dir einen Zeitschriftenhändler und lässt über ihn die Ausgaben bestellen und fährst einmal im Monat nach Deutschland. Hast es ja nicht sooo weit. Oder mal einen Händler bei dir Fragen ob die sich das auch nach Belgien liefern lassen können. Die haben da sicherlich auch ihre Möglichkeiten.
Die erste Lieferung ist angekommen.
plötzlich eingestellt wurden
Bei Hachette ist man da eigentlich auf der Sicheren Seite und vieles ist jetzt auch wieder über Fan home verfügbar.
habe aber gehört das die BR 01 nicht auf Gartenbahnschienen passt.
Das wäre schon ein grober Fehler wenn sie nicht passen würde. Angegeben ist 64mm/Spur 2.
Wobei das wohl kein Fahrmodell wird bzw. der Antrieb dafür nicht ausgelegt ist. Bleibt abzuwarten was für Mods da eventuell entstehen.
Das Diorama kann man sich wohl Sparen, für das Geld würd ich lieber eine Glasvitrine und ein paar Gleise kaufen.
Das Vorbild steht übrigends keine 20Km von mir entfernt im Eisenbahn Museum der Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e. V. als Leihgabe des Verkehrsmuseums Dresden.
Lauffähig aber nicht betriebsbereit
