Beiträge von Cirno

Junge ist hier viel gefährliches Halbwissen unterwegs.

Wenn mein Zug mir unterm Arsch anfängt wegzufackeln, sorge ich dafür, das meine Fahrgäste so schnell wie möglich aus meinem Scheiterhaufen rauskommen. Außerdem kann ein Brand wie dieser sehr schnell die Leittechnik sowie die Luftleitungen des Zuges beschädigen, dann wars das schnell mit einer kontrollierten Bremsung.

Die Richtlinie gibt im Fall "Feuer im Zug" auch eine klare Formulierung (Sinngemäß):

Wenn es brennt, so schnell wie möglich unter Beachtung ggf vorhandener NBÜ Kennzeichen anhalten, möglichst nicht in Tunneln, brandgefährdeten Stellen oder an Orten, an denen die Hilfeleistung (z.B. Brücken) erschwert ist.

Dostos fahren halt überall. ¯\_(ツ)_/¯
Ist auf jedenfall was nettes was da kommt. Aber immer daran denken, was nicht geleakt wurde, ist nicht geplant :p (wer braucht schon Roadmaps).

Also ich hörte fürn PC ist was in arbeit.

An sich sind auch keine VR Plugins im game vorhanden, also reinste Spielwiese fürs modding bezogen auf motion controller.

Merge ist an sich nicht möglich. Gibt zu große Geländeunterschiede und teilweise schweben die Gleise in der Luft.

Und ja, man kann dort fahren. Entweder durch gespawnte Züge und rtt oder alternativ durch gekaperte AI. Darum auch der Fahrbegriff bei den Bildern.

flual Jup, wird zum schließen der SBS - Schnellbremsschleife - benötigt.

Zitat von EFNBahn

[...] dass ich trotz Streckengeschwindigkeit von 250 dank LZB nur 200 fahren darf?

Wenns was windig ist, wird auf der Strecke die Vmax auf 200 reduziert. Passiert auf Anordnung BZ, hier im Spiel basierend auf der Windstärke bei Szenariobeginn/ LZB Aufnahme.

TOD4 hat echt was nettes. Mal sehen wann die Backports fertig sind.
(Kleiner Bonus: "Wenn ich mal groß bin werde ich auch ein richtiges Signal!", hab rumgespielt )
Zu sehen: RSN, RT, KWG+MSB

https://forums.dovetailgames.c…3-br101-changelist.58759/
Die 101 hat nen dickes Update bekommen.

Ist 100% Vorbildgetreu (auch die Platzierung). Die "Störschalter" sind eben genau das: Schalter, die erst bei Störungen der Systeme angerührt werden. Wir fahren in der Regel immer mit allen Sicherungssystemen eingeschaltet. Nur wenn ein schwerwiegender Fehler am Fahrzeug oder der Streckeneinrichtung vorliegt, wird ein Sicherungssystem überhaupt ab- oder ausgeschaltet. Dies benötigt in der Regel auch einen Befehl (außer bei einem Neustart).

Zitat von chris2021

und nach einigen Minuten vor Zugdurchfahrt dunkelgeschaltet wird.

Das passiert, wenn das Signal z.B. eine Geschwindigkeit für den anschließenden Weichenbereich vorgibt, die LZB diese aber erst ab dem Herzstück als Führungsgröße darstellt. Da so ein Unterschied zwischen Signal und LZB Darstellung vorliegt, wird das Signal dunkel geschaltet.

Zitat von xander1986

Betjoin das ist natürlich abhängig von der LZB... Sagt die LZB du darfst weiter fahren ist die LZB führernd und das rotes Signal verliert seine Gültigkeit. Eigentlich gleich wie bei ECTS ist das nur ein Anhaltspunkt das signal. Auf die SFS sind kein Markierungen wie bei ETCS mit ein schilt.

Das wäre eine Betriebsgefahr und damit die Qualifizierung für den Recall (Nachschulung)

Zitat von 418.3112 7 (3)

(3) Wenn LZB oder ETCS Führungsgrößen anzeigen, gilt Folgendes:
a) Hauptsignale gelten nicht, ausgenommen wenn sie Halt gebieten. An dunkelgeschalteten Hauptsignalen dürfen Sie vorbeifahren.

Tbf, dieser Punkt wurde in der Vergangenheit mal überarbeitet. Ich bin mir aber nicht sicher inwiefern.

Edith (nicht die Schichtplanung): Betjoin war schneller.

Zitat von xtrame90

Das Training Center ist doch die Siemens Test / Inbetriebnahme Strecke in Wegberg-Wildenrath^?

Für diejenigen, die es noch nicht mitbekommen haben: Heute um 19 Uhr UTC (21:00 unserer Zeit) gibts nen Livestream zur TSW3 Roadmap auf Youtube, Twitch und Facebook.

Railfan Tv Schedule - Week Beginning August 8th

All of our streams should start at 19:00 UTC and will be available on YouTube, Facebook, and Twitch. Thursday, August 11th - Train Sim World 3 Roadmap...

forums.dovetailgames.com

Suggestions gibts immer wieder hier:

Suggestions

Want a new route or train to feature in Train Sim World, post them in here!

forums.dovetailgames.com

Dort ist auch die höchste Wahrscheinlichkeit, dass DTG diese übernimmt. Ist immerhin deren Forum.

Alle alten Addons werden übernommen, die Standard Edition mit einer Strecke reicht also vollkommen.

Zitat von BR-218

Da muss ich SÜWEX recht geben. Da hätte man sich vorher Gedanken machen sollen.

Ich gehe davon aus, dass man es sich zu beginn zu einfach vorgestellt hat. Aber man kann nicht einfach den kompletten Sourcecode vom TSW zur Verfügung stellen. Es wird aber irgendwann zu einer Lösung kommen, da muss nur Epic auch die Möglichkeiten für schaffen.

Zitat von SÜWEX

Stichwort Editor.

Wenn der Editor so einfach zu releasen wäre, würde er schon existieren. Das Problem hier liegt allerdings am Content Management der Unreal Engine, nicht an DTG selbst.

Hach ja, ich empfehle mal die Meckerecke für den weiteren Verlauf der Diskussion, wenn sie weiterhin nur auf herumkloppen basiert. Die muss eh mal entstaubt werden.

Zitat von MatzeM

Ich hoffe (mittlerweile schon seit Jahren) dass DTG die Franchise endlich mal an ein Studio verkauft die auch Bock haben mit der Community zu interagieren,,,

Das ist in der letzten Zeit allerdings schon besser geworden. Sie nehmen mittlerweile auch viel Feedback bzw Bugreports an. Zumindest aus meiner Sicht.
Man kann es als Studio, was immer noch wirtschaftliche Interessen hat, nicht immer allen recht machen. DTG ist keine Wohlfahrt und kein Freeware-Dev. Die müssen irgendwie über die Runden kommen. Allein das in auftrag geben der 3D Modelle und das unterhalten mehrerer Devs kostet gut an Asche.

DTG kann auch nur das bauen, welches genug Referenzmaterial hat. Sonst wäre jede Strecke teil/ vollfiktiv und das würde nur noch mehr unmut verbreiten.

Zitat von MatzeM

Also den guten alten "TestTrak" in den TSW rüberkopiert? Alter Schwede...

Man kann keine Strecken vom TS in den TSW kopieren, die werden je neu gebaut. Aber man kann sich ja alles schlecht reden