Guten Morgen,

da in den letzten Tagen häufiger Fragen zum Umgang mit RSBinTool und meinem Saale-Zugsimulator ZZA-Editor aufgekommen sind, möchte ich euch den grundlegenden Arbeitsablauf kurz erklären.

Schritt 1 – DDS-Datei exportieren

Öffnet zunächst mit RSBinTool die gewünschte TgPcDx-Datei der Zugzielanzeige.

Anschließend wählt ihr DDSTool → Export DDS Data.

Es öffnet sich ein Speicherdialog. Wählt nun einen Ordner eurer Wahl aus und speichert die exportierte DDS-Datei dort ab. Diese Datei dient als Grundlage für die weitere Bearbeitung im ZZA-Editor.

Schritt 2 – DDS-Datei im ZZA-Editor öffnen

Startet nun den Saale-Zugsimulator ZZA-Editor und klickt auf „Original-DDS öffnen“.

Wählt anschließend die zuvor exportierte und gespeicherte DDS-Datei aus.

Jetzt könnt ihr unter anderem:

Linienkennung ändern

Zieltext bearbeiten

RE- oder RB-Logo auswählen

Text- und Logoposition anpassen

Schriftgröße ändern

Zeichen-, Wort- und Punktabstand einstellen

Matrix-Einstellungen optimieren

Alle Änderungen werden direkt in der Live-Vorschau angezeigt.

Schritt 3 – Bearbeitete DDS-Datei speichern

Nach Abschluss der Bearbeitung klickt ihr auf „DDS speichern“ und speichert die bearbeitete DDS-Datei an einem Speicherort eurer Wahl.

Schritt 4 – DDS-Datei wieder importieren

Öffnet anschließend erneut die ursprüngliche TgPcDx-Datei in RSBinTool.

Wählt nun DDSTool → Import DDS Data und öffnet die zuvor bearbeitete DDS-Datei.

Speichert anschließend die TgPcDx-Datei über File → Save oder Save As.

Nun kann die geänderte Zugzielanzeige im Train Simulator Classic verwendet werden.

📄 Hinweis:

Eine ausführliche PDF-Kurzanleitung mit diesem Ablauf liegt jeder Bestellung des Saale-Zugsimulator ZZA-Editors bei und kann nach dem Kauf zusammen mit dem Produkt heruntergeladen werden.

Ich hoffe, die Anleitung hilft euch beim Einstieg. Bei Fragen oder Problemen könnt ihr euch jederzeit über den integrierten Support-Button im Editor oder über meine Website an mich wenden.

Viele Grüße

Peter

@Griffin

Vielen Dank für den Vorschlag und das Interesse! 😊

Unser Ziel ist es, den Saale-Zugsimulator ZZA-Editor nach und nach so zu erweitern, dass möglichst viele Fahrzeuge mit unterschiedlichen Zugzielsystemen unterstützt werden können.

Aktuell konzentrieren wir uns jedoch zunächst auf die Erweiterung für den RSSLO BR 642 / ÖBB 5022. Dieses Projekt nimmt aufgrund des GSP-95-Systems bereits einiges an Entwicklungs- und Testaufwand in Anspruch.

Danach werden wir uns Schritt für Schritt weitere Fahrzeuge ansehen und jeweils prüfen, was technisch möglich ist. Wir möchten lieber ein System nach dem anderen sauber umsetzen, anstatt viele Funktionen gleichzeitig anzufangen.

Mir ist außerdem noch ein Punkt wichtig, da mich hierzu bereits einige E-Mails erreicht haben: Es wird keinen separaten Editor für jedes einzelne Fahrzeug geben. Das wäre aus unserer Sicht weder sinnvoll noch benutzerfreundlich.

Stattdessen wird der Saale-Zugsimulator ZZA-Editor kontinuierlich weiterentwickelt. Mit jeder neuen Unterstützung für ein Fahrzeug oder ein weiteres Zugzielsystem wird es ein kostenloses Update für den bestehenden Editor geben. So wächst der Funktionsumfang Schritt für Schritt, ohne dass für jedes Fahrzeug ein eigener Editor benötigt wird.

Unser Ziel ist ein einheitlicher ZZA-Editor, der im Laufe der Zeit möglichst viele Fahrzeuge und unterschiedliche Zugzielsysteme des Train Simulator Classic unterstützt.

Anregungen wie deine nehmen wir gerne auf und behalten sie für die weitere Entwicklung im Hinterkopf. 😊

Gruß

Peter

🚆 Der erste Meilenstein ist erreicht! 🎉

Die ersten 1 % der Erweiterung für den Saale-Zugsimulator ZZA-Editor sind geschafft.

Nach vielen Stunden Entwicklung, Ausprobieren und Testen gibt es nun das erste sichtbare Ergebnis: Die erste selbst erstellte Zugzielanzeige wird erfolgreich auf dem RSSLO VT 642 dargestellt.

Es liegt zwar noch ein gutes Stück Arbeit vor uns – unter anderem die vollständige Unterstützung des GSP-95-Systems, weitere Einstellmöglichkeiten und zahlreiche Optimierungen – aber genau solche ersten Erfolge motivieren, den eingeschlagenen Weg weiterzugehen.

Schritt für Schritt entsteht eine Erweiterung, mit der künftig möglichst viele Zugzielanzeigen komfortabel bearbeitet werden können – alles direkt im bestehenden Saale-Zugsimulator ZZA-Editor.

Der Anfang ist gemacht – jetzt geht die eigentliche Reise erst richtig los! 🚉😊

In diesem Sinne wünschen wir euch allen noch einen schönen Sonntagabend! 😊🚆

Nein J.Pfaller

Mike1991

Vielen Dank, das freut mich wirklich! 😊

Leider wird es die Erweiterung für den RSSLO BR 642 / ÖBB 5022 nicht mehr während des Einführungsangebots schaffen.

Mein Schwager und ich möchten uns die Zeit nehmen, die Erweiterung sauber zu entwickeln und ausführlich zu testen.

Uns ist wichtig, dass nicht nur die Außenanzeigen funktionieren, sondern der Editor auch mit dem GSP-Eingabegerät im Führerstand kompatibel wird. Dafür müssen wir das GSP-95-System noch genauer analysieren und entsprechend in den Editor integrieren.

Hinzu kommt, dass wir beide die Entwicklung in unserer Freizeit machen. Neben Beruf und der Weiterentwicklung des Editors haben wir natürlich auch Familie und Kinder, mit denen wir Zeit verbringen und gemeinsam etwas unternehmen möchten. Deshalb entwickeln wir lieber Schritt für Schritt und veröffentlichen die Erweiterung erst, wenn wir mit dem Ergebnis wirklich zufrieden sind.

Einen konkreten Releasetermin möchte ich daher aktuell noch nicht nennen. Sobald es Neuigkeiten gibt, werde ich euch natürlich auf dem Laufenden halten.

Vielen Dank für euer Interesse, eure Geduld und die vielen Anregungen – sie helfen uns sehr bei der Weiterentwicklung des Editors! 😊

Gruß

Peter

Kleines Entwicklungs-Update

Die aktuelle Version 1.4.1 des Saale-Zugsimulator ZZA-Editors für klassische DDS-Zugzielanzeigen ist bereits in meinem Shop erhältlich und unterstützt zahlreiche Fahrzeuge mit statischen DDS-Zielanzeigen.

In den letzten Stunden habe ich mich intensiv mit einer Erweiterung für das RSSLO GSP-95-System (u. a. BR 642 / ÖBB 5022) beschäftigt. Ziel ist es, künftig auch diese Fahrzeuge komfortabel über den Editor bearbeiten zu können.

Geplant sind unter anderem:

• verschiedene Matrixfarben (Amber, Schwarz, Grau)
• Segmentschrift und Glattsschrift
• RE-/RB-Logo
• zahlreiche Schieberegler für Text-, Logo- und Schriftposition
• Live-Vorschau während der Bearbeitung
• möglichst viele Arbeitsschritte direkt im Editor, sodass externe Programme weitestgehend entfallen.

Bei der Entwicklung unterstützt mich mein Schwager, der den Saale-Zugsimulator ZZA-Editor programmiert und entwickelt hat. Gemeinsam möchten wir den Editor Schritt für Schritt erweitern und künftig weitere Fahrzeuge und ZZA-Systeme des Train Simulator Classic unterstützen.

Über den Fortschritt werde ich euch natürlich regelmäßig informieren. 😊

Viele Grüße

Peter

Hallo,

genau das ist auch mein Ziel. Ich möchte den ZZA-Editor nach und nach um weitere Zugzielsysteme und Fahrzeuge erweitern, sodass möglichst viele Fahrzeuge im Train Simulator Classic unterstützt werden.

Als Nächstes werde ich mich mit dem RSSLO Desiro Classic (BR 642 / ÖBB 5022) beschäftigen. Dieses Fahrzeug verwendet das GSP-95-Zugzielsystem und nicht die statischen DDS-Zugzielanzeigen, die der Editor aktuell unterstützt.

Sollte sich das GSP-95-System erfolgreich umsetzen lassen, wird die Unterstützung in einer zukünftigen Version des Editors ergänzt. So soll der Editor Schritt für Schritt immer mehr Fahrzeuge unterstützen.

Viele Grüße

Peter

Hallo,

ich werde auf jeden Fall Prüfen, ob ich den ZZA-Editor damit erweitern kann.

Mit besten Grüßen

Peter

Hallo,

Ich habe mir den RSSLO Desiro Classic (ÖBB 5022 / BR 642) bereits angesehen. Soweit ich feststellen konnte, verwendet das Fahrzeug keine statischen DDS-Zugzielanzeigen, sondern das GSP-95-Zugzielsystem. Deshalb wird es von der aktuellen Version des ZZA-Editors leider noch nicht unterstützt.

Ich werde mir das System aber genauer anschauen. Falls sich eine sinnvolle Unterstützung umsetzen lässt, würde ich sie gern in einer zukünftigen Version ergänzen.

Mit besten Grüßen

Peter

Neu: Saale-Zugsimulator ZZA-Editor v1.4.1

Hallo zusammen,

ich möchte euch heute meinen Saale-Zugsimulator ZZA-Editor v1.4.1 vorstellen.

Der Editor wurde speziell für den Train Simulator Classic entwickelt und ermöglicht das komfortable Bearbeiten statischer Zugzielanzeigen (DDS-Dateien). Ziel war es, auch Anwendern ohne Bildbearbeitungskenntnisse das Erstellen eigener Zugzielanzeigen so einfach wie möglich zu machen.

Funktionen

• Öffnen vorhandener DDS-Zugzielanzeigen
• Bearbeiten von Linienkennung und Zieltext
• Integrierte RE- und RB-Logos
• Separate Positionierung von Text und Logo
• Live-Vorschau aller Änderungen
• PNG-Export
• DDS-Export
• Vorlagenverwaltung
• Favoriten
• Stapel-Export
• Umfangreiche Einstellungen für Schrift und Matrix

Erklärung der wichtigsten Schaltflächen

📂 Original-DDS öffnen

Öffnet eine vorhandene DDS-Datei, die anschließend bearbeitet werden kann.

🔄 Vorschau aktualisieren

Aktualisiert die Live-Vorschau nach jeder Änderung.

🖼️ PNG speichern

Speichert die aktuelle Vorschau als PNG-Datei zur Kontrolle oder Weiterverarbeitung.

💾 DDS speichern

Erstellt die fertige DDS-Datei für den Einsatz im Train Simulator Classic.

⭐ Favoriten

Speichert häufig verwendete Einstellungen und ermöglicht deren schnelles Wiederverwenden.

📋 Vorlagen

Lädt bereits gespeicherte Vorlagen und erleichtert das Erstellen weiterer Zugzielanzeigen.

📦 Stapel-Export

Erstellt mehrere Zugzielanzeigen automatisch in einem Arbeitsgang.

🌓 Tag-/Nacht-Vorschau

Wechselt zwischen Tag- und Nachtansicht, um die Darstellung der Zugzielanzeige unter verschiedenen Lichtverhältnissen zu kontrollieren.

📧 Support

Über den integrierten Support-Button kann direkt eine E-Mail an den Support erstellt werden. Das installierte E-Mail-Programm öffnet sich automatisch und erstellt eine neue Nachricht, sodass Fragen, Probleme oder Verbesserungsvorschläge schnell übermittelt werden können.

Erklärung der Schieberegler

Mit den integrierten Schiebereglern kann die Darstellung der Zugzielanzeige exakt an die jeweilige DDS-Datei angepasst werden.

• Linie X – Verschiebt die Linienkennung (z. B. RE50 oder S1) horizontal.
• Ziel X – Verschiebt den Zieltext horizontal.
• Text Y – Verschiebt die komplette Textdarstellung vertikal.
• Logo X – Verschiebt das RE- bzw. RB-Logo horizontal.
• Logo Y – Verschiebt das RE- bzw. RB-Logo vertikal.
• Schriftgröße – Vergrößert oder verkleinert die Schrift.
• Punktabstand – Verändert den Abstand der Matrixpunkte.
• Zeichenabstand – Passt den Abstand zwischen einzelnen Buchstaben an.
• Wortabstand – Verändert den Abstand zwischen einzelnen Wörtern.
• Matrix beginnt Y – Legt den vertikalen Startpunkt der Matrix fest.
• Matrixhöhe – Bestimmt die Höhe der Matrixdarstellung.

Alle Änderungen werden sofort in der Live-Vorschau angezeigt und können jederzeit weiter angepasst werden.

Geeignet für

Der Editor eignet sich für zahlreiche Fahrzeuge mit statischen DDS-Zugzielanzeigen, beispielsweise von VirtualRailroads sowie weiteren Add-ons für den Train Simulator Classic.

Lieferumfang

• Saale-Zugsimulator ZZA-Editor v1.4.1
• Kurzanleitung (PDF)
• Beispiel-Dateien
• Vorlagen

Systemvoraussetzungen

• Windows 10 oder Windows 11 (64-Bit)
• ImageMagick
• RSBinTool

Der Train Simulator Classic wird nur benötigt, um die erstellten Zugzielanzeigen anschließend im Spiel zu verwenden.

🎉 Einführungspreis

Der Saale-Zugsimulator ZZA-Editor v1.4.1 ist bis einschließlich 09.08.2026 zum Einführungspreis von nur 14,95 € erhältlich.

Ab dem 10.08.2026 gilt der reguläre Preis von 24,95 €.

Produkt

Den ZZA-Editor findet ihr hier:

Saale-Zugsimulator ZZA-Editor v1.4.1

Weitere Informationen und alle Produkte findet ihr auf der Website von Saale-Zugsimulator.

Ich freue mich über euer Feedback, Verbesserungsvorschläge und wünsche euch viel Freude beim Erstellen eigener Zugzielanzeigen.

Viele Grüße

Peter Schumacher

Saale-Zugsimulator

Eine KI-Version des Siemens Mireo in verschiedenen EVU-Lackierungen wäre eine tolle Bereicherung. So könnten auf den Strecken abwechslungsreichere und realistischere KI-Züge verkehren, beispielsweise in den Designs von Arverio, ODEG, DB Regio, agilis, Go-Ahead bzw. deren Nachfolgern oder weiteren Mireo-Betreibern. Das würde den Verkehr deutlich lebendiger wirken lassen.

Geht das nur mir so, oder haben sich seit dem letzten Update die Fahrgeräusche beim BR 442 verändert? Mir kommt es so vor, als würden die Motor- und Fahrgeräusche anders klingen oder teilweise fehlen. Auch einige Bediengeräusche, zum Beispiel beim Betätigen der Bremse, scheinen nicht mehr vorhanden zu sein. Hat das noch jemand von euch festgestellt?

Den gab es früher einmal bei Railtraction zu kaufen. Warum er aus dem Verkauf genommen wurde, weiß meines Wissens nach niemand genau. Diese Frage kann dir letztendlich nur Railtraction selbst beantworten.

Ist das schon veröffentlicht?

Zitat von ice

Traurig?

Viel trauriger ist daß hier einige der Ansicht sind das ihr pers. Verlangen wichtiger ist, als der Schutz des Eigentums der Bahnjans Objekte.

Da zu fällt mir ein;

Jetzt gehe ichmal nachschauen ob ich die Haustüren abgeschlossen habe..

Zumal Bahnjan nicht gerade wenig Geld in seine Projekte investiert hat.

Kleine Information für alle Interessierten:

Ich werde mir einmal anschauen, ob ich die Strecke im Zeitraum zwischen 2003 und 2006 realisieren kann. Das wäre aus meiner Sicht ein guter Kompromiss und ein schönes Mittelmaß.

In dieser Epoche war die Verbindung über den Flughafen Leipzig/Halle bereits vorhanden, gleichzeitig befanden sich der Leipziger Hauptbahnhof und auch der Hallesche Hauptbahnhof noch weitgehend in ihrem Zustand vor den späteren umfangreichen Umbau- und Modernisierungsmaßnahmen.

Dadurch wäre für viele etwas dabei: Freunde des klassischen Eisenbahnbetriebs könnten die Strecke noch in ihrer ursprünglicheren Form erleben, während gleichzeitig bereits modernere Fahrzeuge und Betriebsabläufe eingesetzt werden könnten.

Ich denke, dass dieser Zeitraum die Interessen möglichst vieler Eisenbahn- und Train-Simulator-Fans miteinander verbinden würde.

Um ein einigermaßen realistisches Spielerlebnis zu ermöglichen, orientiere ich mich bei der Umsetzung an dem Zeitraum von 2023 bis 2026. Dadurch können die in diesen Jahren eingesetzten Fahrzeuge, Fahrpläne und Betriebsabläufe möglichst authentisch nachgebildet werden.

Hallo zusammen,

ich habe den Eindruck, dass wir uns bei diesem Thema inzwischen etwas im Kreis drehen. Deshalb würde ich mir wünschen, dass wir den Fokus wieder auf das richten, worum es ursprünglich in diesem Beitrag ging – nämlich auf mein Projekt und den gemeinsamen Austausch darüber.

Zu meiner beruflichen Situation habe ich mich bereits ausführlich geäußert. Ich hoffe daher auf euer Verständnis, dass ich dieses Thema für mich als abgeschlossen betrachte. Es steht letztlich auch nicht in direktem Zusammenhang mit meiner Website oder dem Projekt, das ich hier vorgestellt habe.

Aus der gesamten Situation habe ich für mich persönlich eine wichtige Erkenntnis mitgenommen: Ich werde künftig berufliche Themen und mein Hobby beziehungsweise meine Projekte stärker voneinander trennen. Aus diesem Grund habe ich die entsprechenden Angaben bereits von meiner Website entfernt.

Ich würde mich sehr freuen, wenn wir nun wieder zu einem freundlichen, sachlichen und konstruktiven Austausch zurückfinden. Mein Ziel war und ist es, meine Begeisterung für den Train Simulator Classic mit anderen zu teilen, Ideen auszutauschen und gemeinsam über Szenarien sowie den Bau der Strecke Magdeburg – Halle – Leipzig zu diskutieren.

Vielen Dank an alle, die sich mit Interesse, Tipps, Anregungen und konstruktiver Kritik einbringen. Ich freue mich auf die weiteren Gespräche rund um das Projekt und wünsche euch allen einen schönen Abend.

Viele Grüße

Peter Schumacher

Zitat von StrgV

Mit anwaltlicher Unterstützung aus dem EVI nehmen lassen...

nun gut, wenn man bereit ist so weit zu gehen, statt nur den Eintrag auf Namen und OE herunterzureduzieren...

War mir bisher nicht bekannt, dass das geht, wieder was gelernt.

Warum man sich dann von der KI in einen fiktiven Führerstand editieren hat lassen,

Warum es sich um einen KI-erstellten Führerstand handelt:

Ich hatte die Website zuvor einem Kollegen gezeigt. Zu diesem Zeitpunkt war dort noch ein originales Führerstandsbild der Baureihe 408 zu sehen. Er wies mich darauf hin, dass die Weiterverbreitung eines solchen Originalbildes problematisch sein könnte. Daraufhin habe ich mich entschieden, das Bild auszutauschen.

Da ich die Darstellung eines Führerstands dennoch beibehalten wollte, kam mir die Idee, stattdessen ein KI-unterstützt erstelltes Bild zu verwenden. Mir war wichtig, keine Urheberrechte oder internen Vorgaben zu verletzen. Aus diesem Grund wurde das ursprüngliche Bild entfernt und durch die entsprechend gekennzeichnete KI-Darstellung ersetzt.

Ich hoffe, dass dies nachvollziehbar erklärt, warum ich mich für diese Lösung entschieden habe.

Zitat von Stuart86

Er kann nicht bei der DB beschäftigt sein, weil er im internen EVI nicht auftaucht. Taucht ein Mitarbeiter dort nicht auf, gehört er entweder nicht zum Konzern oder ist ein Externer. So einfach ist das. Er kann sich auch nicht selbst aus dem EVI herausnehmen lassen. Daher habe ich weiterhin meine Zweifel daran.

Es kann natürlich sein, dass er den Konzern zum 01.06. verlassen hat und seinen Konzernausweis noch besitzt, falls der Teamleiter ihn nicht eingezogen hat. Den Ausweis der Gewerkschaft zieht ohnehin niemand ein. Aktuell ist er jedenfalls nicht bei der DB beschäftigt.

Letztlich ist es aber egal, ob er TF ist oder nicht. Es ging vielmehr darum, wie er sein Projekt vorgestellt hat und dass er auf Facebook die KI-generierten Bilder als echte Bilder von der Strecke dargestellt hat und das hat bei vielen aufgestoßen.

Stuart86

Vielen Dank für deine Einschätzung. Ich möchte jedoch noch einmal klarstellen, dass ich weiterhin bei der Deutschen Bahn angestellt bin.

Dass ich im EVI nicht aufgeführt bin, hat einen persönlichen Hintergrund. Ich habe mich mit anwaltlicher Unterstützung aus Datenschutzgründen aus dem EVI austragen lassen, da ich der Auffassung bin, dass personenbezogene Daten ausschließlich für berechtigte Personen zugänglich sein sollten. Die Deutsche Bahn hatte diesem Anliegen zunächst nicht zugestimmt. Nach dem anschließenden verwaltungsrechtlichen Verfahren folgte das zuständige Verwaltungsgericht jedoch der Argumentation meines Anwalts, sodass meinem Anliegen entsprochen wurde.

Aus diesem Grund ist die Tatsache, dass ich im EVI nicht erscheine, aus meiner Sicht kein Nachweis dafür, ob jemand beim DB-Konzern beschäftigt ist oder nicht. Ich kann nachvollziehen, dass dies Fragen aufwirft, bitte aber darum, keine vorschnellen Schlussfolgerungen oder Unterstellungen über meine Person zu ziehen.

Vor allem möchte ich daran erinnern, dass es hier eigentlich um den Train Simulator Classic geht. Ich habe mein Projekt vorgestellt, um mich mit anderen über den Streckenbau auszutauschen, Erfahrungen zu teilen und hilfreiche Tipps zu erhalten. Persönliche Diskussionen über meine berufliche Situation tragen dazu wenig bei.

Ich würde mich daher freuen, wenn wir wieder zum eigentlichen Thema – dem Train Simulator Classic und dem Bau der Strecke – zurückkehren und die Unterhaltung sachlich, respektvoll und konstruktiv fortführen.

Vielen Dank.

🚂🧸 Hallo zusammen,

ich habe heute ein ganz besonderes Angebot für euch:

Den „100 Jahre Steiff Teddybären“-Güterwagen Glmmhs für den Train Simulator Classic könnt ihr euch bis einschließlich Sonntag, den 21.06.2026, zu einem Preis sichern, den ihr selbst bestimmt.

💰 Ihr entscheidet selbst, was euch dieser besondere Wagen wert ist!

Der Mindestpreis beträgt lediglich 2,00 €.

Mit eurem Kauf erweitert ihr nicht nur eure Fahrzeugsammlung um einen liebevoll gestalteten Güterwagen, sondern unterstützt gleichzeitig einen guten Zweck.

❤️ Ein Teil der Einnahmen kommt dem Ambulanten Kinder- und Jugendhospiz Halle gGmbH zugute. Damit helft ihr, Familien mit schwerstkranken Kindern und Jugendlichen in unserer Region zu unterstützen.

👉 Hier geht es direkt zum Angebot:

Shop

www.saale-zugsimulator.de

Außerdem möchte ich noch auf eine besondere Veranstaltung aufmerksam machen:

🏃‍♂️❤️ Am Samstag, den 26.09.2026, findet in Halle (Saale) der 9. Lebenslauf des Ambulanten Kinder- und Jugendhospizes Halle statt. Vielleicht hat der eine oder die andere aus der Region Lust, daran teilzunehmen und diese großartige Aktion zu unterstützen. Jeder gelaufene Kilometer hilft dabei, auf die wichtige Arbeit des Hospizes aufmerksam zu machen und Spenden zu sammeln.

Ich selbst habe mich bereits angemeldet und werde ebenfalls mitlaufen. Vielleicht sieht man sich ja dort. Gemeinsam können wir ein Zeichen der Solidarität setzen und betroffenen Familien etwas Unterstützung und Hoffnung schenken.

Weitere Informationen zum 9. Lebenslauf findet ihr unter:

Save the Date – 9. Lebenslauf Halle am 26. September 2026

Der Lebenslauf des Kinder- und Jugend­hospiz Halle (AKJH) geht in die 9. Runde – und du kannst dabei sein! Ein Tag voller Bewegung, Musik und guter Laune…

www.akjh-halle.de

Vielen Dank für eure Unterstützung und euer Vertrauen. Ich wünsche euch viel Freude mit dem „100 Jahre Steiff Teddybären“-Glmmhs und würde mich freuen, vielleicht einige von euch auch beim Lebenslauf in Halle begrüßen zu dürfen.

Die Aktion für den Güterwagen gilt nur bis einschließlich 21.06.2026. Danach gilt wieder der reguläre Verkaufspreis.

Hallo zusammen,

hier möchte ich mich einmal sachlich und offen zu den letzten Beiträgen äußern.

Ja, ich habe mit dem Bau der Strecke Magdeburg – Halle – Leipzig für den Train Simulator Classic begonnen. Dabei handelt es sich um ein privates Projekt, das ich mit viel Zeit und Engagement in meiner Freizeit umsetze. Mir ist bewusst, dass ein solches Vorhaben sehr umfangreich ist und viel Arbeit bedeutet. Dennoch möchte ich mich dieser Herausforderung stellen und versuchen, die Strecke Schritt für Schritt umzusetzen.

Sobald es vorzeigbare Bilder aus dem tatsächlichen Streckenbau gibt, werde ich diese selbstverständlich hier veröffentlichen. Diese Bilder werden dann unverändert aus dem Simulator stammen und nicht KI-gestützt erstellt sein. Die bisher gezeigten KI-unterstützten Bilder dienten lediglich dazu, einen ersten Eindruck und eine Vorstellung des Projektes zu vermitteln.

Ehrlich gesagt hatte ich gehofft, dass das Projekt auf Interesse und Begeisterung stößt. Hätte ich allerdings gewusst, dass darauf teilweise mit Beleidigungen und unsachlichen Äußerungen reagiert wird, hätte ich die Vorstellung des Projektes möglicherweise zunächst zurückgestellt. Kritik ist selbstverständlich in Ordnung und auch wichtig – allerdings sollte sie respektvoll und konstruktiv geäußert werden. Hinter jedem Projekt steht ein Mensch, der Zeit, Mühe und Herzblut investiert.

Geplant ist, die Strecke – sofern alles wie vorgesehen umgesetzt werden kann – in vier Phasen zu veröffentlichen. Ob dies letztendlich vollständig gelingt, kann ich zum jetzigen Zeitpunkt natürlich noch nicht versprechen. Ich werde jedoch mein Bestes geben, das Projekt erfolgreich umzusetzen.

Gerne nehme ich auch Tipps, Anregungen und konstruktive Hinweise zum Bau der Strecke entgegen. Viele Mitglieder verfügen über wertvolle Erfahrungen im Streckenbau, und ich freue mich über jede sachliche Unterstützung, die dabei helfen kann, das Projekt weiterzuentwickeln und zu verbessern.

Da es offenbar auch Zweifel an meiner Person und meinen Angaben gab, habe ich zusätzlich meinen Konzernausweis sowie meinen GDL-Mitgliedsausweis beigefügt, um zu zeigen, dass ich offen mit meiner Person umgehe und nichts zu verbergen habe. Gleichzeitig möchte ich aber darauf hinweisen, dass auch ich Wert auf den Schutz meiner persönlichen Daten lege. Aus diesem Grund habe ich mich nach mehreren Versuchen und letztlich mit anwaltlicher Unterstützung aus der EVI-App austragen lassen. Nach meiner persönlichen Auffassung sollten sensible Daten und Informationen nicht für jeden Kollegen einsehbar sein, sondern ausschließlich von den dafür zuständigen und berechtigten Mitarbeitern verwaltet werden. Dies war meine persönliche Entscheidung, die ich für mich getroffen habe.

Ich hoffe, ich konnte mit dieser Stellungnahme einige Fragen beantworten und etwas Klarheit schaffen. Lasst uns respektvoll miteinander umgehen und uns auf das konzentrieren, was uns verbindet: die gemeinsame Begeisterung für die Eisenbahn und den Train Simulator Classic.

Viele Grüße

Peter Schumacher