Beiträge von DonMattheo

Maverick mit Christo sind wir schon drei - das wird ja sicherlich zum Ziel führen

Edgar114 habe dir im Discord geantwortet - LG

Vielen Dank für die Information - das Livetrstream Video zeigt ja mal wieder ein paar interessante Sachen. Die muss wohl jeder für sich selber beurteilen. Was mich persönlich aber sehr stutzig macht,, In der Abstimmung bei der gewisse "guete RSSLO-Streckenkäufer - sich äussern konnten wurde diese Strecke meines Wissens als dritter Wunsch eingestuft, vor der Passau Linie und schlussendlich der gewünschten Strecke Saalfelden - Salzburg. Und ausgerechnet diese Strecke erscheint jetzt - so wie man es vernehmen konnte - schon nächsten Freitag?

Ich bin ja alles andere als ein Kritiker, aber die Strecke so wie sie sich jetzt präsentiert, sorry, das ist für mich mal eine Basis. Jetzt ginge es eigentlich ans Eingemachte und an die Ausarbeitung mit einer simulationstauglichen, schöneren Vegetation links und rechts von der Trasse und aus dem Blickwinkel TFZF!

Es schaudert mich schon ein wenig das zu sehen und enttäuscht mich persönlich auch etwas. Warum wirft man einfach so "unfertiges Material" auf den Markt? Bei der Gestaltung von Gebäuden, Bahnhofsanlagen, Nebenschauplätzen, Vorplätzen, Schrebergärten usw. geben sie sich enorm Mühe, aber diese - sorry den Ausdruck scheussliche Trassengestaltung - ich versteh's einfach nicht. Warum lässt man sich nicht Zeit und baut etwas richtig zu Ende? Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich für jede neue RSSLO Strecke User in den Foren finden lassen, die das Ganze dann noch mal in die Finger nehmen und überarbeiten müssen.

Man mag mich vielleicht jetzt etwas pingelig finden. Aber viele Freeware-User haben es bewiesen und wunderbare Strecken erstellt. Teils sogar von Grund auf neu! Und ihre grandiosen Werke zeigen, was eigentlich möglich ist. Ich meine nicht von ungefähr sitzt ein Amisia fast zwei Jahre an der Strecke München-Rosenheim V2, oder Solin an Köln-Koblenz V2. Teils alleine und in bewundernder Ausdauer. RSSLO ist ein Unternehmen für Simulation und stellt solche Produkte her. Ich finde es einen falschen Stolz, sich von den vielen talentierten und guten Leuten hier in der Community nicht beraten zu lassen. Einfach nur Schade.

Ich möchte sagen, dass das meine Meinung ist und ich keine Diskussion entfachen möchte. Jeder entscheidet für sich und es besteht ja für uns alle kein Kaufzwang! Also alles gut!

Wünsch euch noch alles Gute und bleibt gesund.

Kompliment zu eurer Arbeit an Mühldorf-Freilassing. Also das sieht in meinen Augen Klasse aus und wertet die Strecke enorm auf! Toll, dass ihr euch der Sache angenommen habt. Vielen Dank und weiterhin viel Spass am "Aufhübschen". LG aus der Schweiz

Ich fahr viel mit ihr und hatte bis jetzt keine Probleme. Fahre allerdings keine QD nur Szenarien.

Wow - da entsteht ja auch was wunderbares. Toll solche Entwicklungsschritte mit ansehen zu dürfen. Wenn man so im Detail schaut, wird glaub ich jedem klar, dass so Strecken einfach nicht ruck zuck entstehen und es enorm viel Geduld, Motivation und auch Kraft braucht. Und wenn das talentierte Menschen noch in der Freizeit machen um so mehr Chapeau. Die TS Community ist eigentlich gerade durch solche Personen unglaublich reich - das darf man einfach nicht vergessen. Danke allen, die an diesem Mammut-Projekt arbeiten. Schön dass ihr das macht und grossen Respekt für all das bisher schon Geleistete im TS! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Tobi_das_Tf das wäre eine tolle Sache, wenn das klappen würde. Hoffen wir dass die Zustimmung kommt. Lieben Dank schon mal für deine Bemühungen in der Sache. Dann wird diese Strecke auch gut! Ich muss zwar sagen, dass diese von Markusxy auch sehr schön und gut geworden ist. Mal schauen wenn die Szenarien dann rauskommen. LG aus der Schweiz

Ich bin stark beeindruckt über den Entwicklungsstand dieser Lok und vor allem über die Fähigkeiten des Entwicklers, hier ein Gefährt zu schaffen, welches ein realitätsnahes Bahnfeeling ermöglicht. Wohl verstanden im Rahmen des „simulatorisch“ möglichen. Ich bin einfach nur baff und freu mich sehr wenn die Lok dann den Weg auf die TS-Geleisen finden wird. Danke Kal000px, dass du uns die Entwicklung der Lok miterleben lässt!

Stubben?

Klare Worte Armin, die ich absolut nachvollziehen und auch voll akzeptieren kann. Es ist „deine“ Strecke und du entscheidest wie es geht. Ich denke die Leute haben es nur gut gemeint, wenn sie ihre Unterstützung anbieten wollten. Und über was richtig und was falsch ist, ist hier im Forum ja immer eine grosse Distanz dazwischen 😉 aber das sollen Fachleute unter sich klären.

Du hast recht Armin wenn du sagst, ohne dich gäbe es die Strecke nicht und deshalb ist dein Aufruf

Zitat von PushingTin

Ich fände es auch viel schöner, wenn Leute mit Ambitionen sich an Strecken begeben, die es noch nicht gibt

ein guter Ansatz. Es hat bestimmt fähige Leute hier. Zeit und Lust sind wohl die bestimmenden Faktoren. Daher kann ich auch nachvollziehen, dass man „lieber“ an etwas bestehendem rumschräubeln helfen will, als auf der grünen Wiese neu zu beginnen. 😉 Anyway - dir Armin weiterhin viel Freude am Weiterentwickelten. Bin gespannt wos hinführen wird. LG aus der Schweiz

Guimsieben wirklich krass deine Arbeit. Du hast wirklich ein Auge für Landschaft 😉 Danke für deine Arbeit und ja - es ist ja schön wenn man auslesen kann, wo man fahren möchte. Freu mich auf jedenfalls auch auf deine Variante. LG

Vielen Dank Guimsieben für deine Arbeit. Die Bilder sind wirklich toll und man muss schon bald zweimal hinschauen um zu sehen, dass es nicht Fotos der realen Strecke sind Ich finde es cool, dass du und PushingTin so was Tolles hinzaubert. Und was mich persönlich freut, wie ihr so einander helfen könnt. Ich freu mich, dass so etwas möglich ist. So als Laientester würde ich mich sonst zur Verfügung stellen, aber es sicher besser, wenns auch noch Fachleute anschauen

Zitat von Guimsieben

Selbstverständlich habe ich vorher mit PushingTin Kontakt aufgenommen. Er hat mir geraten es als optionales Update hier im Downloadbereich anzubieten.

Steht hier

Vielleicht muss man Kal000px einfach nur einmal machen lassen. Geben wir der Möglichkeit und damit ihm eine Chance ein Produkt zu bauen, dass man dann am Schluss wenn es freigegeben ist, „urteilt“. Anmerkungen die Kal000px beim Bauen unterstützen sind sicher willkommen aber alles andere halte ich für überflüssig in diesem Stadium. Und ja - lesen hilft einem vieles was man vielleicht fragen möchte schon im Vorfeld zu beantworten. Viele haben sich eine Vectron gewünscht, also seien wir jetzt einfach zufrieden, dass sie jemand baut! Und es baut sie ja nicht irgend wer, sondern Kal000px der mit der BR 186 mehr als bewiesen hat, dass er sein Handwerk versteht. Und Br 186 ist ja voll „Deutschlandtauglich“ rausgekommen. Er kann also sicher 1+1 zusammenzählen. 😊 ich freu mich drauf.

Meines Wissens ist die Lok ja immer noch W.I.P. - also nur die Ruhe

„Gebt der Möglichkeit immer eine Chance“ und lasst euch einfach mal überraschen was da alls noch gezeigt wird. 😉

Vielen herzlichen Dank lieber Armin, dass du an „deiner“ Strecke weiterarbeitest. Auch finde ich es sehr schön, dass du uns in Abschnitten immer wieder mit einer neueren Version Teilhaben lässt. Ist ja quasi auch ein Multibackup, wenn was passiert, ist die Strecke bis zu diesem Versionsstand bei vielen Spielern auch noch gesichert 😉 Angenehmer Nebeneffekt.

Ich freu mich schon aufs Testszenario. Hab grad eine Cabview nach Vegesack angeschaut. Sieht cool aus. Danke Armin.

Wenn sich die richtigen finden wird das schon was. Lassen wir sie jetzt einmal werkeln. Ich freu mich jedenfalls, dass so spontanes Zusammenarbeiten möglich ist. Wünsch dem Team viel Spass und Durchhaltewillen.

Da ein Elternteil von mir aus dieser Gegend stammte, war es für mich klar diese Strecke zu erwerben. Ich bin nicht ortskundig und betrachte die Strecke unbefangen und neutral - sicher aber im Vergleich zu bereits herausgebrachten deutschen Strecken. Persönlich freue ich mich für DTG, dass sie mit diesem Produkt der gestrengen Kundschaft - trotz anderslautenden Vorausurteilen - grossmehrheitlich entsprechen.

Ich finde es toll, dass sie sich Fachleute mit ins Boot geholt haben, die in den einzelnen Bereichen schon im Vorfeld auf mögliche Fehler hinweisen konnten. Das ist sicher ein sehr grosses Plus. Ich spreche da unter anderem auch die Signalisation der Strecke an, welche wohl alles bisherige an Qualität in den Schatten stellt. Auch bezüglich der Bauten - es sind ja nicht gerade 0815-Werke - haben sie sich extrem ins Zeug gelegt und auch bei der Umgebungsgestaltung einen guten Mix gefunden. DTG hat offenbar neu die Art von "Zusammenarbeit mit Fachleuten vor Ort" gewählt und das ist für mich ein Zeichen, dass sie es erkannt haben, so bessere Produkte auf den Markt bringen zu können. Lassen wir uns überraschen ob dieser "neu gewählte Weg" Fortbestand hat.

Wir haben es DTG zu verdanken, dass wir heute Riesa - Dresden spielen können - das ist etwas dass man bei allem "untersuchen" einfach auch nicht vergessen darf. Speziell ist ja auch, dass diese Strecke ohne grosses TAM-TAM auf einmal angekündigt und kurz darauf bereits released worden war. Damit hat uns alle DTG wohl ein wenig überrascht. Hab überhaupt nicht gewusst, trotz aktivem Mitverfolgen was so angedacht ist, dass diese Strecke geplant ist. Wenn sich jetzt dann der zweite Abschnitt von Riesa nach Leipzig - wie vereinzelt vermutet wird - auch noch im gleichen Standard dazugesellt, dann gibt das eine wunderbare Sache.

Für alle die sich noch nicht schlüssig sind ob kaufen oder nicht? Ich empfehle diese Strecke zum Kauf! Danke DTG.

Ich verstehe dich DennyW . Ich glaube viele von uns hier arbeiten in einem Unternehmen mit einer Qualitätssicherung. Ich bin überzeugt, dass wenn man sich die Mühe nimmt und dies Strecke seriös einmal rauf und runterfährt, mal in einem schlanken und mal vielleicht in einem etwas komplexeren Szenario, findet man bahntechnisch die "grossen Böcke". Man kann die also beheben bevor was rausgeht. Auch landschaftlich müsste natürlich eine solche Überprüfung stattfinden, damit auch da alles in den "Rahmen" passt. Das sind wie gesagt auch Sachen, die ich - wenn ich jetzt Unternehmer wäre - meinen Kunden schuldig bin. Sicher auch dass man dann auf konstruktive Inputs aus der Kundschaft eingeht und diese möglichst rasch in einem Update nachreicht.

Umsomehr ist es ja ein Geschenk, dass sich talentierte User (Amisia, Thaddäus, Solin und wi sie alle heissen...) hier aus dem Form an die Strecken machen und in aufopfernder Weise und mit Sinn für die Sache, wahre Kunstwerke uns schenken. Für so Überarbeitungen gehen im Nu 1 - 2 Jahre "flöte". Deshalb müssen wir diesen Leuten - trotz Frust über die Strecke - danken und ihre Arbeit mit einer Unterstützung würdigen. Sie machen dies für uns. Ich vermute mal, wenn DTG von Anfang an eine Strecke in der Qualität wie jetzt Köln-Koblenz V2 oder München-Rosenheim V2 rausbringen könnte, preislich im "Jenseits" wären. Ich selber sehe mich immer so, dass ich DTG ein Basisgeld für die Strecke gebe und den Talenten, die dann die Strecke wirklich zu dem machen was sie ist, einen Lohn. Dass DTG es eigentlich kann, zeigen sie in Teilen von englischen Strecken die sie recht ausgereift hinbekommen.

Wie gesagt, es ist ein heikles Thema. Ich freue mich sehr auf Dresden - Riesa und lass mich einfach überraschen. Liebe Grüsse

Ich bin nicht sonderlich aktiver Schreiber hier drin, weil man doch sehr Vieles falsch machen kann und sofort zur Ordnung gerufen wird. Meistens ja allerdings nicht von den offiziellen Moderatoren dieses Forums.

Mich persönlich dünkt es extrem schade, dass fast ausnahmslos immer alles Angekündigte durch die Mühle gelassen und spekulativ kommentiert wird. Eigentlich weiss man ja noch gar nicht was man bekommt? Dennoch ist es aber den Kommentaren oder Meinungen nach fast jedes Mal "Schrott", um es in der hier vorherrschenden Namensgebung zu sagen, preislich übertrieben oder sowieso nicht richtig umgesetzt usw. So viel ich mitbekommen habe, sind bei diesem Projekt doch jetzt auch Fach-Leute hier aus diesem Forum mit dabei und haben mitwirken können? Leute, die so wie ich das lese - im Forum hier für ihre Arbeit geschätzt werden. Trotzdem wird jetzt schon wieder von "Schrott" gesprochen. Dünkt mich diesen Leuten gegenüber etwas unfair. Ich weiss nicht ob ich da noch Bock hätte mich künftig zu engagieren. Man kann ja machen was man will es ist immer "Schrott"...

Die Geschmäcker und die Erwartungen sind unterschiedlich, ist mir voll bewusst. Dennoch würde ich es mir nie wagen, bevor etwas überhaupt beurteilbar vorliegt, so pauschal über das Produkt zu reden. Auch der Ton oder die Wortwahl der Kommentare wundert mich manchmal sehr - was will man denn damit erreichen? Ich jedenfalls bin froh, dass es überhaupt eine Strecke Riesa - Dresden geben wird. Wie sie dann ist, wird man sehen. Bin auch dankbar, wenn es noch weitere Strecken aus Deutschland geben wird..

Bei Frankfurt-Koblenz war ich persönlich auch sehr enttäuscht und zwar nicht wegen der Gestaltung, nein, die Bahntechnik, sprich die mangelhafte Signalisierung haben mich enttäuscht. Auch die Massen an Handweichen sind kein Qualitätssiegel. Ihr seht - ich bin auch "enttäuschbar" - würde aber trotzdem nie und nimmer im Voraus so über ein Produkt urteilen, wenn ich es noch nicht kenne.

Kann sein, dass ich für dieses Forum falsch ticke mit meinen Gedanken, dann habt Nachsicht.

Wünsch euch alles Gute und bleibt gesund! Liebe Grüsse aus der Schweiz.