Beiträge von TalbotTalent

Klingt mehr nach heiße Luft als alles andere . Soviele Informationen die GBE haben soll wünschen sich manche Großkonzerne .

Frage an die Besitzer des RS
Wurde eine manuelle Türsteuerung hinzugefügt ? Chris meinte er überlegt es sich .

In meiner neusten Aufgabe geht es mit +40 von Konstanz nach Villingen und statt 146 finden sich ausnahmsweise N-Wagen 112er und sogar einige 110 auf der Schwarzwaldbahn :O

Danke für deine Antwort

Servus , ich habe eine kurze Frage .
Ich baue gerade eine Wendezugaufgabe für das Forum und habe da eine Frage bezüglich des Flirt 3 und das Abellio Repaint.

Ich selbst hab z.b. einen dreiteiligen Flirt erstellt ( zusammengesetzt ) und dieser soll in dieser Aufgabe gefahren werden .
Nun die Frage : Wenn ich die Aufgabe euch bereitstelle erscheint dieser 3Teilige Flirt auch oder funktioniert diese Übergabe nicht ?!

Danke für jegliche Antwort.

Grüße

Vielleicht ist die 245 gar nicht für den TS sondern für TSW

Schöner wäre es wenn GBE mal an GBE basteln würde

BETA-TESTER gesucht für meine erste Aufgabe die ich bereitstellen möchte Bitte per PN melden

Naja es ging um eine Dieselstrecke
Köln - Düsseldorf ist leider keine Option .
Wenn man auf diesen Abschnitt 3-Teilige Aufgaben fährt z.b. vom Düsseldorf nach Trier durchlebt man verschiedene Qualitäten

Also ich wünsche mir Köln - Trier und dazu die 620/622 .
Ganz unrealistisch ist dieser Wunsch zumindest von der Streckenlänge her nicht und dem einzigen dem ich das bisher zutraue ist unser fleißiger Leipzig-Berlin-Münster-Bremen Erbauer

RE nach Konstanz nach realen Fahrplan und realen KI-Verkehr ( außer die Fiktiven Gz-Umleiter )
Die Schwarzwaldbahn hat eine Leihgabe aus RLP bekommen weil einige 146 ausgefallen sind.
Wir bieten Anschluss zum RE aus Baden Baden welcher +25 hat da er mit einer 143 gezogen wird .
Aufgabenbeginn um 20:23

Die RB nach Bräunlingen um 20:23 fährt schon mal ab und wir warten das der RE aus Baden Baden und IRE nach Rottweil einfahren

Um 20:27 ( 20:06 ) geht es los also mit +21 und erstmal der RB bis Donaueschingen folgen

RE nach Baden Baden pünktlich

In Donaueschingen wartet die RB nach Bräunlingen nicht auf den IRE aus Ulm....

Einer der letzten Fahrten der Lint´s auf Konstanz - Villingen bis diese aus dem Verkehr gezogen werden und durch die 650 ersetzt.
In der Wendezugaufgabe Donaueschingen - Villingen - Immendingen Mitte zum Werk.

Zugvereinigung in Villingen

Naja Gerolstein - Trier ist nicht wirklich fahrbar und selbst beim Aufgabenbau verliert man ziemlich schnell die Lust an der Strecke . Köln - Hürth lässt sich toller Pendelverkehr simulieren bezüglich Streckensperrung .

Ich träume ja von Köln - Trier

Mit 7 Wagen und der 112 gen Konstanz im kalten Winter
Fiktiv dabei einige Umleiter da Freiburg - Basel nicht befahrbar ist ( Bis die Strecke im TS erscheint )

120 Minuten im RE 16
Los geht es aus der Abstellung^mit Paralleleinfahrt des RE 9 aus Aachen

Der eine RE 9 geht raus nach Aachen und der andere geht nachdem alle Patienten den Zug verlassen haben in die Abstellung

Und der RE 99 Frankfurt - Siegen darf auch nicht fehlen mit der 112

RE 16 nach Hagen bereitstellen mit schöner Lok und Wagen

Und weiter ab Radolfzell
Der Gegenzug des IRE nach Ulm

In Singen endet der stark verspätete RE vor uns und die Fahrgäste steigen nun bei uns ein zur Weiterfahrt nach Baden Baden allerdings müssen wir nun den RE nach Stuttgart vorlassen

Und mit + 12 geht es dann weiter Richtung Baden Baden

Weiter in der Aufgabe / Verspätung /
Konstanz Petershausen mit + 6 verlassen und ebenso Allensbach + 6

In Radolfzell bekamen wir noch den Kurs mit +65 zusehen welcher vor uns fährt und ebenso mussten wir den IRE nach Basel vorlassen

Mit + 9 ging es dann weiter Richtung Singen / Villingen

Aufgabe ganz im Zeichen der Verspätung erstellt
Von Konstanz nach Villingen im RE allerdings muss vorher unser Vorgänger mit +61 rein und raus bis wir ihm in dieser langen Aufgabe folgen

Auch die S 14 darf nicht fehlen mit ein und Ausfahrt

Und mit +61 geht es zurück nach Baden Baden

Klar wäre es toll bis nach München
Aber Kempten - Oberstdorf mit Abzweig nach Lindau wäre auch super mit Zugteilung in Immenstadt . Da lassen sich einige gute Aufgaben bauen