Beiträge von bahnjan

Ich bin 1994 zum ersten mal mit dem ICE nach Freiburg i.BR. gefahren. Als ich 2002 wieder da hin musste, sahen die Baustellen ab Mannheim fast unverändert aus. Das hätte alles längst fertig sein können. Dazu das Turbodämlichkeitsdesaster von Rastatt. Wenn die Schweizer den Gotthardbasis von Deutschen hätten bauen lassen, wäre der 2050 nicht fertig. Das ist einfach ein Trauerspiel. Das war alles mal anders. Scheiß-Autolobby... Das mit der Ausweichstrekce will ich gleich glauben, aber da hat man dann unser aller Steuergeld schon in den Dreck gesetzt. Wenn die Entscheider für ihren Umgang mit dem Geld haften müssten, wie es jeder Unternehmer tun muss, sähe die Welt auch anders aus.

Seit gestern hat er einen Fahrer, ein paar Fahrgäste bekommt er sicher auch noch. Ich sachja, es ist noch einiges zu tun...

Bessere Musik als Tatzlagerantrieb unter einem Stadtbahner jibs nich. Dieset janze Elektronikjequietsche von heute is nur Lärm. Ihr haltet mich vom Arbeiten ab... Obwohl ick dit Video schon fuffzich mal jesehn hab, immawieda scheen!

Dit mach mir jarnüscht! Fracht ruhich alle 10 Minuten nach.

Ich sitze über den Szenarien, die sind recht aufwändig mit Fdl-Funk und allem möglichen Kram. Is noch jenuch zu tun. Ich denke Monatesende kann ich mich final zum Thema äußern...

Und tschüss...

Holzlaender Ich guck mir das schon länger mit an, mein Respekt, wirklich tolle Arbeit! Man sieht: gut Ding will Weile haben.

Winke, Jan

Ob dann wieder drei Tage der Server dicht ist ?

Moinsen,

ich kenne diesen Absturz. Bei mir hat er nichts Mieses gemacht. Weder unter 32 noch unter 64 bit. Was offenbar nicht geht, ist bauen und dann auf die Kartenansicht gehen. Will man die Karte sehen, wie folgt vorgehen (hat bei mir immer funktioniert):

1. Arbeit speichern.

2. TS schließen.

3. TS neu Starten

4. Strecke im Editor aufrufen

5. auf Kartenansicht gehen.

Als Arbeitsmittel ist das Dinge offenbar nicht brauchbar, nur als "Hinterhernachguckmittel"

Winke, Jan

Ich kann da nur den Kopf schütteln. Ich stehe in keinem Wettbewerb zu Matthias. Die S25 kommt, wenn sie fertig ist. Im Moment habe ich mir eine Auszeit von drei Wochen genommen, nachdem der Streckenbau als solcher abgschlossen ist. Keiner hat was davon, wenn die S25 zu 7/8 feritg ist und ich auf dem Boden liege...

Danach geht es mit voller Kraft an den Bau von 15 Szenarien, davon 4 QD-Szenarien, die anderen 11 haben es alle in sich, sind gescriptet mit Ansagen von 20 Sprechern. Das wird noch sehr anspruchsvoll und Berlienr S-Bahn pur. Also gemach. Wenns fertig wird, erfahrt ihr es hier zuerst!

Winke - und wieder weg in die Ferien

Nur beim Aufstellen nach jedem 10. Schild speichern, sonst gibts nur Frust!

Winke, Jan

Seit gestern ist es kein Geheimnis mehr. Jetzt also auch hier. Text zu den Bildern wie immer im Blog.

Winke, Jan

Das Bild kenne ich, habe ich als Hintergrundbild . Die Welt so zu bauen, wie sie Ende der 60er Jahre war, etwa die Strecke Flughafen Berlin-Schönefeld - Oranienburg (nur echt mit Fischmehlduft, roten Transparenten und Ulbrichtkurve), ja das wärs. Ob ich das in diesem Leben noch hinbekomme ??? Wenn nicht, dann im nächsten Leben gleich als erstes!

Winke, Jan

pro Werktag 5 bis 6 Stunden. Zurzeit also 17 Monate mal im Schnitt 20 Werktage x 5,5 Stunden =1870 Stunden. Wenns fertig ist, werden es wohl 2000 Stunden sein.

Winke, Jan

Grünau

@Kim_olesen1 That's exactly my opinion.

I understand your wish. However: a single Brandenburg Gate - produced with a lot of effort - would not do it.Then you would have to put the Adlon, the British Embassy, the American Embassy and others there as well. I don't see any real sense in this effort for us to drive under them. Then we would have to put everything above the tunnel. Nordbahnhof, Oranienburger Straße (with synagogue), Bahnhof Friedrichstraße, Potsdamer Platz, Anhalter Bahnhof, all places with well-known buildings above. Eats all performance while driving. And the add-on won't be finished until Christmas.

Translated with http://www.DeepL.com/Translator (free version)

Cheers, Jan

@Hauptstadtbahner Hinter dem Ende des S-Bahnabstellgleises liegt eine gnädige leichte Linkskurve.Das Ganze verschwindet voraussichtlich in der Vegetation links und rechts der Gleise. Aber so lange ich mit der Bauerei noch nicht dort bin, mache ich mir da keine Gedanken. Hermsdorf als kompletten Bahnhof hinzubauen macht wohl wenig Sinn. Man wird sehen. Sicher wird man eine Lösung finden, die alle (außer Dauernörgler ) zufrieden stellt.

Winke, Jan

Guck mal im Blog bahnjan.blogspot.com nach, da gibts nen Beitrag zur Bornholmer Straße, da kannst du diese Signale sehen.

Winke, Jan

Moinsen,

Monat rum, neue Bildchen. Danke für die Tipps, die Kompaktsignale auf der Nordbahn betreffend. In meinem Buchregal stand das MiBa-Heft-Signale 2. Hätte ich da mal gleich reingeguckt. Dort sind die Kompaktsignale mit Maßen drin. Die 3D-Modelle sind fertig. Sie funktionieren, so kann ich auch die HLs in Tegel durch HL-Kompakt substituieren. DIe Leuchten dann HL-like anzubringen, war keine große Leistung. Danke jedenfalls für eure Hilfe. Nund die Bilder des Monats. Der Ast nach Pankow ist fertig. Nach Waidmannslust geht es voran. Heute ist Wilhelmsruh fertig geworden. Dazu hier die obligaten Bildchen:

Bis Bild 5 Pankow, danach Wilhelmsruh.

Winke, Jan

Moin,

DeineRöhre ist hinreichend gefüllt mit Führstandsmitfahrten auf der Berliner S-Bahn. Da kann mangucken, wie lange Fahrgastwechsel dauern können.

Winke, Jan

Die Laufrichtung der Gruppe würde ja stimmen, wenn man die Sonne irgendwo zwischen Südwesten und Westen wähnte.