Hey gute Arbeit Kollege ;)))
Werde deine Arbeit mal mitverfolgen
Immer wieder toll die Seite rail-Sim.de wenn es um Addons geht 
Steinchens fiktives Streckenprojekt (Altenstadt - Kerntal)
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- pausiert
- Steinchen
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Hallo,
Hammergut deine Strecke, ich freue mich sehr darauf, wenn sie fertig ist und du sie uns online stellst
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Hallo Gandalf der Weise,
danke, dass dir mein Projekt gefällt. Nur leider braucht es noch, bis die Strecke veröffentlicht wird, da ich erst die hälfte der Gleise verlegt habe... (Also nochmal 3-5 Jahre warten
) , Scherz beisete: Ich weiß noch nicht wann ich fertig bin. Es wird aber noch dauern. -
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ICE 3 (bei Hamburg - Hannover enthalten oder seperat erhältlich)
Der ICE 2 ist bei HH-H erhältlich und separat erhältlich, der ICE 3 ist bei M-A enthalten und separat erhältlich! Wird nun der ICE 3 gebraucht oder ICE 2?
Grüsse Stefanix19 -
So, es gibt nun das Video, das ich vor einem Jahr angekündigt hatte...
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Edit: Wie man sieht, ist noch nicht alles fertig gestaltet. Das Video ist also nur dafür da um einen kleinen Ausblick zu liefern.
Edit 2: Die Bilder vom heutigen Baufortschritt:
Bild 1: Kleine Veränderungen am Viadukt
Bild 2 und 3: Der größte Bahnhof auf der Strecke. Er wird Bad Steinbach heißen und besitzt 11 Bahnsteige und befindet sich ca. in der Mitte zwischen Altenstadt und Kerntal. -
Das ist aber eine Gefährlich Position für ein Flügelsignal Steinchen
, nicht das es irgendwann Flügel bekommt 
Sonst gibt es eigentlich nix zu beanstanden
lzb -
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Ich würde es an Brückenanfang/ende stellen. Sollte aber Aufgrund eines darauffolgendes Signales bzw. Weichenstraße der Abstand nicht mehr reichen würde ich es auch dort stehen lassen.
lzb -
Falls es sich um das Mühlauer Viadukt handelt würde ich die Signale (in Fahrtrichtung des Videos) am ende des Viadukt aufstellen und am Anfang dann eine Wiederholer.
Dann dürfte der Tunnel auch keine Probleme bereiten
lzb -
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Sehr schön, hat Flair.
Meine Kritik:
- Wenn man auf den Berg zufährt, durch den der Tunnel führt hat man den Eindruck, dass der Berg hier nur wäre, damit man einen Tunnel bauen kann. Der Tunnel beginnt auch direkt vorne an der Spitze des Berges, das wäre im Original aufgrund der Baukosten nie so. Erst werde die Täler rechts oder links benutzt, bei Bedarf noch ein Einschnitt gebuddelt, dann erst beginnt der teure Tunnel.
- Im Tunnel steigt die Strecke stetig um dann nach dem Tunnel auf einem sehr, sehr langen Viadukt weitergeführt zu werden. Für meinen Geschmack ist das Viadukt zu lang, gäbe es Schifffahrt auf dem folgenden Fluss (große Schiffe, dafür ist der Fluss zu klein) hätte das seine Rechtfertigung, hier aber wirkt es wieder so, dass der sehr lange Viadukt nur da ist, weil es gut aussieht. Im Original wäre die Strecke bestimmt ebenerdig zum Tal aus dem Tunnel gekommen um dann, nach der Brücke über den Fluss, zum richtigen Zeitpunkt auf einem Damm zum nächsten Bahnhof zu steigen.Ich bin gespannt auf die nächsten Eindrücke.
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So: Damit der Safter auch schlafen kann: Eine Anlegestelle hinzugefügt... (Jetzt hat auch der Abstellbahnhof im Wald einen Sinn)
Ps.: In den nächsten Wochen werdet ihr nix von mir hören, habe leider keine Zeit für's Railworken...
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Lass die Heinzelmänchen weiter machen
Warten kann ich sehr gut!! Cola, wein, Bier, Kaffee alles kann ich ja in der Zeit trinken.
gruss maerklin -
So: Nach wie vor habe ich fast keine Zeit für RW, aber die Heinzelmännchen waren mit Strommasten und Signalen unterwegs.
Hier ist ein Bild von der Schnellfahrstrecke: Als nächstes wird diese ausgestaltet, die Gleise werden auf DB-Standart (DB-Tracks) umgestellt und auch die Signale und Schilder werden "verpflanzt". Desweitern gibt es die HH-ZickZack-Stromleitung.
Solange es keine "schönen" KS-Signale gibt, werde ich die Strecke mit HV-Signalen ausstattet.
Außerdem wird es, wie überall auf der Strecke, alle 200 Meter, Hektometertafeln geben. -