Ich hab jetzt schonmal etwas rumgefummelt mit den Oberleitungen:
Dabei bin ich natürlich auch direkt auf ein Problem gestoßen:
Gibt es eigentlich auch irgendwie ne Möglichkeit dass die OB auch mit ner Taste direkt an das andere Stück springt?
Per hand sind die Einzelschritte doch etwas ungenau....
an solch eine Lösung arbeitet man noch aber das Ergebnis sieht super aus. Jetzt nur noch die Leitung im Zick Zack verlegen.
benutze zum drehen des Fahrdraht die Tasten "F" oder "G" zum höhe justieren die Taste "V" oder "B".
Ansonsten Bravo und weiter so
Edit:
Da ich gerade dabei bin die Strecke weiter zu verlegen hier mal ein paar Eindrücke davon was beim Gleisverlegen passieren kann und wie man es behebt:
Diese Bilder helfen meinem Team und damit andere auch etwas davon Haben setze ich das mal hier rein (Es wird dazu noch eine Anleitung erstellt, da es noch mehrere Sachen gibt die man beachten muss):
In diesem Sinne, viel Spaß beim Experimentieren.
Ich hab gerad noch etwas mit der OB gebastelt, so folgende Problematik:
1. Die Höhen der Stromabnehmer jeder Lok sind anders???
2. Sobald man der Trasse sagt dass sie über eine Oberleitung verfügt taucht eine OB auf >> doppelte OB!
Aha,also sobald das rote Dreieck zu sehen ist muss man die Weiche oder auch das Gleis neu ziehen.Ich teste das mal morgen!Denkst du bitte an die Links wegen der Objekte. 
Ich hab mal nen ganzen Schwung draufgesetzt, also VR151,120 und nen ICE TK sowie die Standard 101er.
Angepasst auf die 101er und es sah gut aus vom verlauf her, dafür hingen alle VR Loks mit den Pantos inner Luft, es gibt also keine Möglichkeit das ganze für alle Loks entsprechend zu bauen...
Nein aber ich würde mich an deiner Stelle auf die Höhen der VR Loks orientieren , da diese mehr gefahren werden als das RSC Rollmaterial.
setze einfach die Masten und den Fahrdraht von der Höhe nach unten so das es bei den VR Loks passt.
Das sollte ja nach dem setzen der Leitung und dem Setzen des Fahrdraht nun kein Drama sein. 
Kannst du mal die Oberleitungen der ÖBB testen,vielleicht passen die? 
Ja die Betonmasten aber optisch passen die nicht zur Strecke,oder?
Aber wie du schon gesagt hast,die Oberleitungen tiefer setzen dann bekommt doch jede Lok Saft. 
ÖBB Masten passen nicht ins Ruhrgebiet, aber mir fällt gerad schon dass erste Erzzug Szenario ein für die blau/beige 151er 
Mhm, das wird ein 2 teiliges Szenario...
Ja ich werde mich dann nach VR richten, morgen setz ich mich mal ans rumprobieren mit den Gleisen, Weichen bauen und Signale setzen^^
Wir setzen aber wenn die VR PZB Magnete ein?
Um spätere Bastelleien zu verhindern, mal was Grundsätzliches:
Damit E-Loks fahren, ist der Eintrag:
<DefaultElectrification>
<Network-iTrackNetworkElectrification-cPropertyValue>
<Electrification
d:type="cDeltaString">OverheadWires</Electrification>
</Network-iTrackNetworkElectrification-cPropertyValue>
</DefaultElectrification>
In der Trackrule da. Test Leertaste: weisses Gleis schwarze Blitzpfeile.
Welcher oder ob ein Draht dargestellt wird, ist zum Fahren einer E-Lok Wurscht.
Das ist nur dummes Objekt.
Wenn denn was dargestellt wird, sollte der Stromabnehmer schon an der Leitung sein.
Basisdraht, der überall verwendet wird:
CatenaryBlueprint>
<iBlueprintLibrary-cAbsoluteBlueprintID>
<BlueprintSetID>
<iBlueprintLibrary-cBlueprintSetID>
<Provider d:type="cDeltaString">Kuju</Provider>
<Product d:type="cDeltaString">RailSimulator</Product>
</iBlueprintLibrary-cBlueprintSetID>
</BlueprintSetID>
<BlueprintID d:type="cDeltaString">Scenery\Procedural\oxfo_padd_Catenary01.xml</BlueprintID>
</iBlueprintLibrary-cAbsoluteBlueprintID>
</CatenaryBlueprint>
in diesem Draht steht die Höhe über Grund:
<EditorGroundOffset d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000A099991640" d:precision="string">5.65</EditorGroundOffset>
SAD hat auch in Köblitz normale und gestückelte Oberleitung verwendet:
z.B. mit dieser Trackrule:
Assets\SAD\Network\SAD_tracks\SAD_track_trackrule_main.bin
Da darunter alle Loks, RSC und vR den Stromabnehmer am Draht haben, müssen die SAD- Drähte auf die gleiche Höhe kommen wie der Standart-Draht.
Die 5,65 sind nach meiner Untersuchung aber über SO. Wenn man SAD-Draht auf Oxfo-padd ausrichtet ist die Höhe 5.93, das kann man rechts im Fenster eintragen.
Zur Kontrolle in der Trackrule den Drahteintrag im Abschnitt Catenary blueprint drinlassen, gibts dann Doppeldrähte, später >die Einträge< leeren, dann ist der Basisdraht ja nicht mehr notwendig.
Das "OverheadWires" muss bleiben!
StS
Relative Werte in Bezug zum Gelände einzutragen halte ich für keine gute Idee, denn das Gelände ist nie so geformt, dass man sich auf eine gleiche Höhe verlassen könnte. Brücken, Trassen, Tunnel und Unterführungen tun ihr übriges, um solche relativen Werte zu verfälschen.
Wenn man wirklich die SAD-Oberleitung korrekt verlegen will, kommt man nicht umhin, einen Doppelklick auf das betreffende Gleis zu machen, sich bei Y die absolute Höhe über Null zu notieren und dann in der Oberleitung bei Y diesen Wert einzutragen, nachdem man den Wert für die Oberleitung addierte. Nur so ist sichergestellt, dass die Oberleitung immer die gleiche Höhe über Schienenoberkante hat.
Alternativ kann man die TAB-taste nehmen, aber das setzt voraus, dass alle Elemente den gleichen GroundOffset haben. Anschließend muss man dann noch den Offset für Fahrdrahthöhe bei Y manuell durch Addition eintragen.
Oder man verlegt sie mit dem Auge nach der bekannten mathematischen Regel Pi*Daumen, so dass es optisch halbwegs passt und unregelmäßigkeiten (Treppen) möglichst nicht auffallen.
Ich hab das auch mal mit der SAD-Oberleitung gemacht, bin aber ganz ganz schnell zur Standardoberleitung zurück, weil ich das als Wahnsinn erachtete. Solange man ein glattes Gelände wie Omas gebügelte Kaffeetischdecke hat ist das ok, aber wenn dann -wie bei mir- zahlreiche Steigungswechsel vorhanden sind, ist man ganz schnell dem Wahnsinn nahe.
Leider kann man ja eine Rotation der X- und Z-Achse nur mit Maus vornehmen, die darüberhinaus auch immer nach Nord-Süd ausgerichtet sind (aber nie relativ zum Objekt), aber eben nicht durch Eintragen von Werten. Wenn man bei einer Steigung der Oberleitung noch einen Wert in Grad mitgeben könnte, dann wüsste man, dass der Fahrdraht sich perfekt an die 22‰ anschmiegt (müssten ca 1,26° sein, wenn meine schulischen Erinnerungen mich nicht täuschen). Aber so ist das eine Fummelei ohne Gleichen.
Erschwerend kommt hinzu, dass sich die Masten ebenfalls nicht an der Schienenoberkante ausrichten, sondern am Gelände. Dies kann man zwar durch die neue Funktion mit der TAB-Taste beheben, so dass die Masten alle gleich hoch sind (relativ zur Schienenoberkante), aber dann zu hoch sind und um den exakt gleichen Betrag abgesenkt werden müssten.
Natürlich könnte man diesen "GroundOffset" nun in der BIN des jeweiligen Mastes korrigieren, aber dann müsste jeder User diese Masten haben.
Wie man es dreht und wendet, Oberleitung ist keine Nebensächlichkeit, die man mal eben einfach so verlegt, wenn man sich mit der Automatik nicht zufriedengeben will.
Leider ist das Licht am Horizont, die neue Oberleitung mit den Nodes, ja auch nur ein halbgarer Trugschluss gewesen.
Ich bin auf eure Ergebnisse und Erfahrungsberichte sehr gespannt!
Warum fällt keinem auf, dass die Anleitung mit der Weiche da oben falsch ist? Warum soll da keine Trennung hin? Da MUSS eine Trennung hin damit die Signale funktionieren.
Maik die Trennung liegt aber auf der Weiche also würde sie nicht richtig ausgebildet sein daher meinte er das dann neu legen.
