Die Br 218-400 Ist Online (Railtraction.eu / Fopix3D)

ja, nee, is klar, war auch eher für die Leser, denn den Schreiber gedacht

Ich habe mir die 218 jetzt auch mal gegönnt und probegefahren. Ich habs gut, hab vom Vorbild keine Ahnung. Man hätte mir die Lok auch mit Kupplungspedal und Sechs-Gang-Schaltgetriebe + Rückwärtsgang verkaufen können. Ich habe nun eine schicke Diesellok, mit lärmendem Motor, heulendem Turbo und mein Gefühl sagt mir, daß sie wohl sehr gut ans Vorbild rankommt. Von daher bin ich sehr zufrieden. Desweiteren immer die Versionnummer 0.9... im Hinterkopf behalten. Paßt!

(Dieser Beitrag ist vielleicht ist etwas überspitzt ausgedrückt, aber so in etwa ist das.)

Weis jemand ob es von der 218er auch eine Wintertextur später gibt, wenn man schon mit Schneepflug hat...

Leider gibts für keine mir bekannte Lok eine Wintertextur.
Nur so Bekloppte wie ich machen sowas und nur so Bekloppte wie mich scheint deren Fehlen zu stören.

Doch gibt es

Ausnahmen bestätigen die Regel

Zitat von Prellbock

Nur so Bekloppte wie ich machen sowas und nur so Bekloppte wie mich scheint deren Fehlen zu stören.

Mich stört sowas leider auch, den wenn ich schon in ner Winterlandschaft fahren möchte auf einer Nebenstrecke...

nöö Drogen muss ich keine nehmen ( noch nicht )
seit wann gab es die 218er nur im model mit schneepflug wenn es doch Fotos beweisen http://www.bahnbilder.de/name/…oks~BR+218+mit+Zugen.html

Hallo,ich hoffe Ihr könnt mir eine Frage beantworten und zwar:

Der Fahrstufenschalter(Regulator) hat 15 Stufen und eine Stufe die mit B benannt ist.Meine Frage was bedeutet die Fahrstufe B?

Danke schon mal für Eure Antworten.

Zitat von dw-agency

Stufe B ist bei der BR 218 gesperrt (bedeutete bei der BR 210 das Zuschalten der Gasturbine).

Bei der 218 von fopix ist B (Booster) nicht gesperrt und stellt somit (fälschlicher Weise?) die Fahrstufe 16 dar.

Noch ist sie ja auch Beta. Und auch, wenn viele meinen schon lange auf das Release zu warten, macht es überhaupt keinen Sinn, Druck auf den Erbauer auszuüben. Ich kann mit meiner 218 so wie sie ist gut leben, erwarte aber natürlich, dass irgendwann das Release kommt.

Also die 218'er fahren Täglich von Hannover über Hildeshein nach Bad Harzburg,
mfG Kalle

Jap bei mir sogar im Railworks Ich hatte ja bereits angekündigt noch ein paar Bilder hochzuladen. Baue gerade zwischen Goslar und Sz Ringelheim aus.
Zurück zur 218. Der Streckenabschnitt den ich gerade beschrieben habe ist auch in einem Video aufgezeichnet worden. (Nicht von mir)

Dieser Abschitt ist für 120 Km/h gebaut. 140 fahren sie nur ab Hildesheim bis Hannover. Und zwischen sz Ringelheim und Goslar fahren nur die 612er 140km/h aber nur wenn ihnen die Neigetechnik wieder erlaubt wäre

Jedenfalls geht es nach Goslar mäßig Bergauf. Im Bahnhof müsste es eben sein. bei dem Signal müssten wir so bei 4-8promille sein und an den steilsten stellen bei 18-20 Wir hören im Video, dass die 218 ständig Vollgas geben muss, um die 5 n Wagen an den Rand des Harzes zu ziehen. Nun habe ich den Streckenabschnitt realitätsgeträu nachgebildet, und habe es selbst probiert. Ich bin nach ca. 2-3 Kilometern auf 120km/h wenn nicht sogar früher. Nun frage ich mich doch: Wieso wiegen meine Wagen nur so viel wie Pappe, oder wieso habe ich so viel Leistung übrig...

Danach bin ich auf die Idee gekommen, dass es mit der Heizung zusammenhängen könnte. Wenn ich den Schalter für die Heizung drehe, geht die Drehzahl nicht hoch, aber die Lampe "Heizung aus" geht aus. Aber ein Leistungsabfall ist nicht zu bemerken. Ich vermute... Sollte es wirklich so sein, dass es nicht am meiner Strecke, sondern an der Lok liegt, ist es womöglich einfach nur die Leistung die ich über habe, da ich keinen Strom erzeuge.

Also was denkt ihr? wäre es realistischer nochmal (was weiß ich etwa ein viertel bis ein drittel) an Leistung abzukneifen, wenn man den Schalter umdreht? Also ich fände schon. Denn ich finde (ich habe das Vorbild jetzt nicht gerade gefahren, obwohl ich es gerne mal täte) dass sie immernoch zu zügig unterwegs ist. Die echte 218 scheint mir fast, als würde sie noch träger sein. Gerade in den hohen bereichen also so von 100 auf 140 beschleunigen, müsste eigendlich bei der echten 218 total lange dauern aber ich bekomme das ja in wenigen Sekunden hin.

Bei Telefonaten mit 3 Leuten habe ich mehrfach gehört, dass die 218 abgeht "wie eine Rakete" und dass dies nicht dem Vorbild entspräche.
Ich selbst kann dazu nichts sagen.

Wäre interessant zu wissen, was unsere 218er-Profis dazu sagen.